프란츠 폰 홀츠하우젠
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1. 개요
프란츠 폰 홀츠하우젠은 미국의 자동차 디자이너이다. 그는 폭스바겐에서 경력을 시작하여 뉴 비틀 컨셉트 디자인에 참여했고, 제너럴 모터스에서 새턴 스카이와 폰티악 솔스티스를 디자인했다. 마쓰다에서는 디자인 책임자로서 마쓰다 카부라와 마쓰다 후라이 컨셉트 카를 이끌었으며, 2008년부터는 테슬라에 합류하여 모델 S, 모델 X, 모델 3, 모델 Y 등 테슬라 차량 디자인을 담당했다. 그는 사이버트럭 공개 행사에서 실수로 창문을 깨뜨린 사건으로도 알려져 있다. 그의 아내는 패션 및 자동차 산업을 위한 지속 가능한 소재를 개발하는 회사인 폰 홀츠하우젠의 설립자이다.
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프란츠 폰 홀츠하우젠 - [인물]에 관한 문서 | |
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기본 정보 | |
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출생일 | 1968년 5월 10일 |
출생지 | 심즈버리, 코네티컷주, 미국 |
배우자 | 비키 폰 홀츠하우젠 |
자녀 | 2명 |
교육 | |
대학교 | 시러큐스 대학교 (1986–1988) |
학사 | 아트센터 디자인 칼리지 (1988–1992, 교통 디자인 과학 학사) |
직업 | |
직업 | 최고 디자이너, 테슬라 |
2. 경력
1992년, 프란츠 폰 홀츠하우젠은 폭스바겐에서 경력을 시작하여, J 메이스의 디자인 리더십 아래 "컨셉트 원"으로 알려진 뉴 비틀 컨셉트 프로젝트의 디자인을 담당했다.
2000년에 그는 디자인 관리자로 GM으로 이동하여 새턴 스카이와 폰티악 솔스티스를 디자인했다.
2005년, 프란츠 폰 홀츠하우젠은 마쓰다에서 디자인 책임자 역할을 맡았다. 그는 2006년 북미 국제 오토쇼에서 데뷔한 마쓰다 카부라 컨셉트 카와 2008년 북미 국제 오토쇼에서 공개된 마쓰다 후라이 컨셉트 카의 디자인을 이끌었다.
2008년, 프란츠 폰 홀츠하우젠은 전기 자동차 회사인 테슬라에 입사했다. 그는 모델 S, 모델 X, 모델 3, 모델 Y를 포함한 테슬라 차량 디자인을 이끌었다. 그는 사이버트럭 공개 행사에서 실수로 창문을 깨뜨린 사건으로 인해 널리 알려지게 되었다.
2. 1. 폭스바겐 (1992-2000)
1992년, 프란츠 폰 홀츠하우젠은 폭스바겐에서 경력을 시작하여, J 메이스의 디자인 리더십 아래 "컨셉트 원"으로 알려진 뉴 비틀 컨셉트 프로젝트의 디자인을 담당했다.2. 2. 제너럴 모터스 (2000-2005)
2000년에 그는 디자인 관리자로 GM으로 이동하여 새턴 스카이와 폰티악 솔스티스를 디자인했다.2. 3. 마쓰다 (2005-2008)
2005년, 프란츠 폰 홀츠하우젠은 마쓰다에서 디자인 책임자 역할을 맡았다. 그는 2006년 북미 국제 오토쇼에서 데뷔한 마쓰다 카부라 컨셉트 카와 2008년 북미 국제 오토쇼에서 공개된 마쓰다 후라이 컨셉트 카의 디자인을 이끌었다.2. 4. 테슬라 (2008-현재)
2008년, 프란츠 폰 홀츠하우젠은 전기 자동차 회사인 테슬라에 입사했다. 그는 모델 S, 모델 X, 모델 3, 모델 Y를 포함한 테슬라 차량 디자인을 이끌었다. 그는 사이버트럭 공개 행사에서 실수로 창문을 깨뜨린 사건으로 인해 널리 알려지게 되었다.3. 사생활
프란츠 폰 홀츠하우젠은 코네티컷주 심즈베리에서 태어났다.[19] 그의 아버지는 산업 디자이너였으며,[20] 아버지의 회사에서 인턴십을 한 것을 계기로 아트센터 디자인 대학을 알게 되어 학위를 받았다.[21]
폰 홀츠하우젠은 비키 폰 홀츠하우젠(결혼 전 성은 블라차키스)과 결혼했는데, 두 사람은 제너럴 모터스에서 자동차 디자이너로 일하면서 만났다.[22] 비키는 현재 패션 및 자동차 산업을 위한 지속 가능한 소재를 개발하는 회사인 폰 홀츠하우젠의 설립자이자 CEO이다.[23]
참조
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Five things we know about Tesla's elusive chief designer
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Tesla Model S Designer Franz von Holzhausen Reveals How Perfectionism Drives Design
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