하리마카쓰하라역
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1. 개요
하리마카쓰하라역은 2008년 3월 15일 개업한 서일본 여객철도(JR 서일본) 산요 본선의 역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 지상역으로, 12량 편성까지 수용 가능하다. 이 역은 히메지시의 요청으로 개설된 청원역이며, 2008년 개업 당시부터 엘리베이터가 설치되었다. 일중 시간대에는 1시간에 3대가 정차하며, 주택 개발이 활발하게 진행되고 있는 지역에 위치해 있다.
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| 하리마카쓰하라역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 위치 정보 | |
| 기본 정보 | |
| 역 이름 | 하리마카쓰하라역 |
| 로마자 표기 | Harima-Katsuhara-eki |
| 간략 역 이름 (일본어) | 勝原駅 (가쓰하라 역) |
| 전체 역 이름 (일본어) | 播磨勝原駅 (하리마카쓰하라 역) |
| 일본어 표기 | はりま勝原駅 |
 | |
| 소재지 | 효고현히메지시 가쓰하라구 구마미 44-3 |
| 노선 정보 | 서일본 여객철도(JR 서일본) |
| 소속 노선 | 산요 본선 |
| 역 번호 | (없음) |
| 전보 약호 | 하리 |
| 역사 정보 | |
| 개업일 | 2008년 3월 15일 |
| 폐지일 | (없음) |
| 물리적 구조 | |
| 역 구조 | 지상역 (교상역) |
| 승강장 | 2면 2선 |
| 운영 정보 | |
| 역 종류 | 업무 위탁역 |
| 승차 인원 (2022년) | 5230명 |
| 지정석 발매기 | 미도리노권매기플러스 설치역 |
| 노선 정보 | |
| 노선 | 산요 본선 |
| 영업 거리 | 고베 기점 62.2km, 오사카부터 95.3km |
| 인접 역 | 아가호: 2.8km |
| 다음 역 | 아보시: 2.9km |
| 기타 정보 | |
| 웹사이트 | JR 오데카케넷 하리마카쓰하라역 |
| 연결 | 버스 정류장 |
2. 역 구조
상대식 승강장 2면 2선의 교상역사를 가진 지상역이다. 승강장은 신쾌속 운행에 따라 12량 편성까지 수용할 수 있으며, 2008년 3월 15일 개업 당시부터 엘리베이터가 설치되어 있지만 에스컬레이터는 설치되어 있지 않다. 서일본 여객철도 교통 서비스가 위탁 영업을 하고 있으며, 이코카 및 제휴 교통카드 사용이 가능하다.[10]
2. 1. 승강장
상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 지상역으로, 교상역사를 갖추고 있다. 신쾌속 운행에 따라 12량 편성까지 수용할 수 있으며, 2008년 3월 15일 개업 당시부터 엘리베이터가 설치되어 있었지만, 에스컬레이터는 설치되어 있지 않다. 승강장에는 대합실이 설치되어 있다.[10]
서일본 여객철도 교통 서비스에서 위탁영업을 하고 있으며, 이코카 및 제휴 교통카드의 사용이 가능하다.
3. 역사
후쿠이현의 에쓰미호쿠선(구즈류선)에 같은 글자를 사용하는 가도하라역(발음은 "가도하라에키")이 존재하기 때문에, 구 국명을 붙인 '''하리마카쓰하라 역'''이라는 가칭으로 건설이 진행되었지만, 구 국명을 히라가나 표기로 변경하여 '''하리마카쓰하라 역'''이 되었다.[5]
4. 운행 정보
하리마카쓰하라역은 JR 서일본 산요 본선에 위치해 있으며, 종착역인 고베역에서 62.2km, 오사카역에서 95.35km 떨어져 있다. 일중 시간대에는 1시간에 3대가 정차한다.[4]
상행 열차 중 2대는 오사카 방면으로 가는 보통 열차로, 아보시에서 출발하여 니시아카시부터 쾌속으로 운행한다. 기본적으로 히메지역에서 신쾌속과 연결되지만, 특급 열차 운행 관계로 10분 이상 연결 시간이 생기는 열차도 있다. 나머지 1대는 히메지행 보통 열차로, 아코선 반슈아코에서 와서 11시대 후반 이후에는 히메지에서 신쾌속과 연결된다.
하행 열차 중 2대는 오사카 방면에서 오는 보통 열차의 아보시행이다. 나머지 1대는 히메지에서 출발하는 보통 반슈아코행이다. 3역 앞의 아이오이에서 산요 본선에서 분기하는 아코선으로 들어가는 전철로, 아이오이에서 주로 오카야마 방면 열차와 연결된다.
아침과 저녁에는 오카야마 방면 열차가 히메지 발착이 되며, 신쾌속을 포함한 아보시 발착 열차, 반슈아코 방면 열차가 늘어나므로 상하행 모두 정차 횟수가 늘어난다.
5. 이용 현황
2019 회계 연도에 이 역은 하루 평균 5,507명의 승객이 이용했다.[3] 개업 전 예상에서는 1일 평균 약 5,000명의 승하차 이용객을 예상했다.[12] 매년 이용객이 증가하고 있다.
2021년도의 1일 평균 승차 인원은 4,781명이다.[13]
최근 1일 평균 승차 인원의 추이는 다음과 같다.[13]
| 연도 | 1일 평균 승차 인원 |
|---|---|
| 2008년 | 2,327 |
| 2009년 | 2,898 |
| 2010년 | 3,349 |
| 2011년 | 3,646 |
| 2012년 | 3,920 |
| 2013년 | 4,395 |
| 2014년 | 4,508 |
| 2015년 | 4,791 |
| 2016년 | 5,015 |
| 2017년 | 5,189 |
| 2018년 | 5,347 |
| 2019년 | 5,507 |
| 2020년 | 4,517 |
| 2021년 | 4,781 |
| 2022년 | 5,230 |
6. 역 주변
역 주변은 주택 개발 등이 활발하게 이루어지고 있다. 하지만 교미 회관은 도시 경관 중요 건축물로 지정되어 보호받고 있다.[1] 2004년 12월 3일에는 역 남쪽의 히메지시 오쓰구 오쓰정에 이온 몰 히메지오쓰가 개점하였다.[1] 역 바로 근처에 있던 맥스밸류 쿠마미점은 역 신설 직전인 2008년 2월 20일에 폐쇄되었으며, 판매 면적을 확충하여 같은 해 7월 10일에 리뉴얼 오픈하였다.[1]
역 앞에는 출입구가 회전식 게이트인 유료 자전거 주차장이 개업과 동시에 오픈하였다.[1]
역 남쪽 약 1km에는 효고현립 히메지 미나미 고등학교가 위치해 있다.[1] 마루아이 히로하타점도 있다.[2]