호즈쿄역
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1. 개요
호즈쿄역은 일본 교토부 가메오카시에 있는 서일본 여객철도(JR 서일본) 사가노선의 역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 고가역으로, 무인역으로 운영된다. 1929년 마쓰오야마 신호장으로 개설되어 1936년에 역으로 승격되었으며, 1989년 현재 위치로 이전되었다. 이코카 및 교통카드 사용이 가능하며, 호즈가와 강의 유람선이 승강장에서 보인다.
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| 호즈쿄역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 지도 정보 | |
| 기본 정보 | |
 | |
| 역 이름 | 호즈쿄역 |
| 일본어 역명 | 保津峡駅 (ほづきょうえき) |
| 로마자 역명 | Hozukyō-eki |
| 다른 이름 | JR 산인 본선의 호즈쿄역 사가노 관광 철도의 호즈쿄역 토롯코 호즈쿄역 |
| 소재지 | 교토부 가메오카시 호즈초 호즈야마 3-1434* |
| 좌표 | 35°1′23.35″N 135°38′20″E |
| 개업일 | 1929년 8월 17일 |
| 폐지일 | 해당사항 없음 |
| 비고 | * 실제로는 교토시 니시쿄구에도 걸쳐 있음. |
| 운영 정보 | |
| 운영 주체 | 서일본 여객철도(JR 서일본) |
| 노선 정보 | 산인 본선(사가노선) |
| 역 구조 | 고가역 |
| 승강장 | 2면 2선 |
| 플랫폼 형태 | 상대식 승강장 2개 |
| 선로 수 | 2개 |
| 역 번호 | JR-E09 |
| 전보 약호 | ホツ (호츠) |
| 거리 | 교토역 기점 14.3km |
| 역 상태 | 무인역 (자동 발매기 있음) |
| 서비스 | |left=Umahori|right=Saga-Arashiyama}} |
| 버스 정보 | |
| 연결 | 버스 정류장 1개 |
| 통계 | |
| 승차 인원 (2022년) | 178명 |
| 일일 승객수 (FY2019) | 358명 |
| 인접 역 | |
| 사가노선 | 사가아라시야마역 - 우마호리역 |
| 기타 정보 | |
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
| 특기 사항 | [[File:JR area KYO.png|15px|쿄]] 교토시내 역 |
2. 역 구조
상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 교량 위 고가역으로 무인역이다. 우마호리역 쪽에 선로 아래 통로가 있어 반대쪽 승강장으로 건너갈 수 있다. 승강장에서는 호즈카와 강과 호즈 협곡의 유람선을 볼 수 있다. 이코카 및 제휴 교통카드 사용이 가능하다. 분기기나 절대 신호기가 없어 정차장으로 분류된다.
신선으로 바뀐 후, 한동안(현재 역사와 역 주변 정비가 완료되기 전)은 역 업무가 구 호즈쿄역에서 이루어졌다. 구 선로 노반을 이용하여 신역 승강장 동쪽 끝으로 이어지는 개찰구 안 통로가 정비되었지만, 나중에 폐쇄되었다.
2. 1. 승강장
호즈쿄역은 마주보는 2개의 고가 상대식 승강장으로 구성되어 있다. 역무원은 배치되어 있지 않다. 가메오카역 관할의 무인역이지만, 자동 발권기 및 집찰 기능이 없는 간이형 자동 개찰기가 설치되어 있다. 또한 행락철 등에는 역무원이 배치되어 개집표 업무를 하는 경우가 있다. 역사는 소규모이며, 승강장 폭도 비교적 좁다. 마호리역 방면에 각 승강장을 잇는 선로 아래 통로가 있다. 승강장의 일부는 다리 위에 있으며, 바로 아래로 유람선(호즈가와 뱃놀이)이 통과한다. 개찰구 밖에 수세식 화장실이 설치되어 있다.ICOCA 이용 구역에 포함되어 있으며, 발권기는 SMART ICOCA 퀵 충전에 대응하고 있다.
과거에 운행되었던 섣달 그믐날의 임시 열차(연장 운행)는, 보통 열차여도 당역을 통과했다.
- 위 표의 노선명은 여객 안내상의 명칭(애칭)으로 표기하고 있다.
- 역 구내에는 승강장 번호를 표기한 간판 등은 설치되어 있지 않지만, 게시되어 있는 시각표에서는 상기 승강장 번호로 안내하고 있다.
3. 역사
- 1929년 8월 17일: 일본국유철도 산인 본선 사가아라시야마 ~ 가메오카 구간에 '''마쓰오야마 신호장'''이 개설되었다.[2]
- 1936년 4월 15일: 역으로 승격하여 '''호즈쿄역'''으로 개업하였다.[2]
- 1971년 12월 1일: 수하물 취급이 폐지되고[7] 무인역이 되었다.[8]
- 1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 서일본 여객철도(JR 서일본) 소속이 되었다.[2]
- 1988년 3월 13일: 노선 애칭 제정에 따라 "사가노선"이라는 애칭이 사용되기 시작했다.
- 1989년 3월 5일: 이 역을 포함한 사가역 (현재의 사가아라시야마역) - 우마호리역 구간이 복선 신선으로 전환되면서,[9] 현재 위치로 이전되었다.[2]
- 1990년 11월 8일: 신 역사가 완성되어, 임시로 사용하던 구 역사에서 이전하였다.[10]
- 1991년 4월 27일: 구 역사가 토롯코 호즈쿄역으로 재개업하였다.
- 1998년 9월 14일: 자동 개찰기가 설치되어 사용이 시작되었다.[11]
- 2003년 11월 1일: IC 카드 "ICOCA" 사용이 가능해졌다.[2]
- 2018년 3월 17일: 역 넘버링이 도입되어, 호즈쿄역은 JR-E09를 부여받았다.[3][4]
4. 이용 현황
2019 회계 연도에 이 역은 하루 평균 358명의 승객이 이용했다.[5] 2022년(令和|레이와일본어 4년)의 1일 평균 승차 인원은 '''178명'''이다.
각 연도의 1일 평균 승차 인원은 아래 표와 같다.[12]
| 연도 | 1일 평균 승차 인원 |
|---|---|
| 1936년 (昭和|쇼와일본어 11년) | 105 |
| 1937년 (昭和|쇼와일본어 12년) | 113 |
| 1938년 (昭和|쇼와일본어 13년) | 128 |
| 1939년 (昭和|쇼와일본어 14년) | 163 |
| 1940년 (昭和|쇼와일본어 15년) | 178 |
| 1941년 (昭和|쇼와일본어 16년) | 140 |
| 1999년 | 126 |
| 2000년 | 123 |
| 2001년 | 110 |
| 2002년 | 115 |
| 2003년 | 115 |
| 2004년 | 208 |
| 2005년 | 241 |
| 2006년 | 260 |
| 2007년 | 264 |
| 2008년 | 258 |
| 2009년 | 266 |
| 2010년 | 265 |
| 2011년 | 270 |
| 2012년 | 279 |
| 2013년 | 296 |
| 2014년 | 345 |
| 2015년 | 404 |
| 2016년 | 438 |
| 2017년 | 425 |
| 2018년 | 392 |
| 2019년 | 358 |
| 2020년 | 220 |
| 2021년 | 189 |
| 2022년 | 178 |
5. 역 주변
호즈쿄의 산간부에 위치하며, 양쪽을 터널로 둘러싸인 역이다. 1989년까지의 구 호즈쿄 역 소재지는 교토시 니시쿄구였으나, 현재 역은 승강장 중앙부 바로 아래로 시 경계인 호즈강(가쓰라강)이 흐르고, 승강장의 일부와 역사가 가메오카시 측에 있기 때문에, 소재지 표기는 가메오카시 호즈초 호즈야마가 된다.
역 자체가 호즈 협곡 안에 있으며, 주변에는 민가가 없다. 약 4 km 북쪽에는 "유자의 마을"과 세이와 천황 능 등으로 알려진 미즈오 마을이 있다. 역 앞에는 3대 정도 주차할 수 있는 공간이 있다. 아타고 신사・아타고 산의 가장 가까운 역으로, 등산로를 통해 도보 약 2시간 거리이다.
- 호즈쿄 협곡
- 토롯코 호즈쿄 역
- 병풍 바위
- 라이온 바위
- 교토부도 제50호 교토 히요시 미야마 선
- 사가노 관광 철도사가노 관광선: 토롯코 호즈쿄역
- 두 역은 직선 거리로 500m 떨어져 있지만, 보행 가능한 도로는 미즈오 강 계곡을 우회하기 때문에 길을 따라가면 약 1100m 떨어져 있다. 연락 교통 수단은 없으며 도보로 약 15분 정도 소요된다. 이전 당시에는 신역사가 미완성 상태였기 때문에 보수용 통로(구 선로 궤도상의 임시 통로)를 통해 구역에서 출입했다.[13] 이 통로를 경유하면 구역까지의 최단 거리가 되지만, 현재는 구 선로에 토롯코 열차가 운행하고 있어 일반인의 통행은 금지되어 있다.
역 앞 로터리에는 미즈오 자치회 버스 「JR 호즈쿄역」 정류장이 있으며, 당역 - 사가미즈오 간을 1일 5왕복 운행하고 있다.[14]
6. 인접역
참조
[1]
웹사이트
保津峡駅｜駅情報：JRおでかけネット
https://www.jr-odeka[...]
2022-05-07
[2]
문서 # Teishajo 템플릿은 어떤 종류인지 명확하지 않으므로 '문서'로 설정
II
[3]
웹사이트
近畿エリアの12路線 のべ300駅に「駅ナンバー」を導入します！
https://www.westjr.c[...]
2022-12-30
[4]
웹사이트
"駅ナンバー"一覧表
https://www.westjr.c[...]
2022-12-30
[5]
웹사이트
亀岡市統計書
https://www.city.kam[...]
Kameoka City
2021-08-11
[6]
서적
停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ
JTB
1998-10-01
[7]
뉴스
日本国有鉄道公示第461号
1971-12-01
[8]
뉴스
通報 ●山陰本線保津峡駅ほか5駅の駅員無配置について（旅客局）
日本国有鉄道総裁室文書課
1971-12-01
[9]
뉴스
山陰線京都-園部間 来春電化完成へ
交通新聞社
1989-03-07
[10]
간행물
TOPIC PHOTOS
電気車研究会
1992-02
[11]
서적
JR気動車客車編成表 '99年版
ジェー・アール・アール
1999-07-01
[12]
문서 # URL만 있는 경우, type을 '문서'로 임의 지정
京都市統計書
https://www2.city.ky[...]
[13]
문서 # 텍스트만 있는 경우, type을 '문서'로 임의 지정
당시의 구선은 폐선으로, 사가노 관광선은 아직 계획뿐이었다
[14]
웹사이트
액세스 - 교토 미즈오(자치회 버스)
http://mizuo.kyoto.j[...]
유자의 마을 야마쥬
2023-01-30
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