우마호리역
1. 개요
우마호리역은 일본 교토부 가메오카시에 있는 서일본 여객철도(JR 서일본) 산인 본선(사가노 선)의 역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 지상역으로, 이코카 및 제휴 교통카드 사용이 가능하다. 1935년 7월 20일에 개업했으며, 1989년에 현재 위치로 이전했다. 2019년에는 하루 평균 4,672명이 이용했으며, 인근에 사가노 관광선의 토롯코 가메오카역이 위치해 있다.
| 역 이름 | 우마호리역 (馬堀駅) |
|---|---|
| 로마자 표기 | Umahori-eki |
| 위치 | 일본 교토부 가메오카시 시노초 우마호리로쿠노쓰보 29-5 |
| 좌표 | 북위 35도 0분 38.11초, 동경 135도 36분 8.37초 |
| 개업일 | 1935년 7월 20일 |
| 운영 주체 | 서일본 여객철도 (JR 서일본) |
| 노선 | 산인 본선 (사가노 선) |
| 역 번호 | JR-E10 |
| 전보 약호 | 우마 |
| 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 2면 2선 |
| 비고 | 업무 위탁역 |
이미지 준비중입니다.
| 하루 평균 승차 인원 | 3,929명 (2022년) |
|---|---|
| 일일 평균 승차 인원 | 4672명 (FY2019) |
| 소속 노선 | 산인 본선 (사가노 선) |
|---|---|
| 기점으로부터의 거리 | 교토 기점 18.1km |
| 이전 역 | 호즈쿄 (JR-E09) |
| 이전 역과의 거리 | 3.8km |
| 다음 역 | 가메오카 (JR-E11) |
| 다음 역과의 거리 | 2.1km |
| 환승 | 사가노 관광 철도사가노 관광선 도롯코 가메오카역 |
|---|---|
| 버스 정류장 | 버스 정류장 |
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
|---|
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가메오카시의 철도역 -
가메오카역
가메오카역은 일본 교토부 가메오카시에 있는 JR 서일본 산인 본선의 지상역으로, 섬식 승강장 2면 4선, 교상 역사를 갖추고 있으며 이코카 및 제휴 교통카드를 사용할 수 있고, 사가노선 구간의 관리역으로 1899년 개업하여 2022년 하루 평균 7,945명이 이용한다. -
가메오카시의 철도역 -
호즈쿄역
호즈쿄역은 교토부 가메오카시의 서일본 여객철도 산인 본선 역으로, 호즈 협곡에 위치하며 승강장 일부가 호즈강 위에 걸쳐 있고 주변에 호즈 협곡, 아타고 신사 등의 관광 명소가 있다. -
일본국유철도의 철도역 -
나가쓰타역
나가쓰타역은 가나가와현 요코하마시에 위치한 요코하마 선, 도큐 덴엔토시 선, 고도모노쿠니 선의 환승역으로, JR 동일본, 도큐 전철, 요코하마 고속철도가 운영하며, 요코하마 선의 특정 도구 시내 제도상 "요코하마 시내"의 서쪽 끝 지점에 해당하고, 인근에 나가쓰타 검차구가 있다. -
일본국유철도의 철도역 -
나고야역
나고야역은 JR 도카이, 나고야 임해고속철도, 나고야시 교통국 노선이 접속하고, 메이테쓰 및 긴테쓰와 환승이 가능하며, 도카이도 신칸센의 모든 열차가 정차하는 나고야 지역 교통의 중심지이자 '메이에키'라 불리는 번화가이다. -
서일본 여객철도의 철도역 -
이마미야역
이마미야역은 오사카시 나니와구에 있는 JR 서일본의 야마토지선과 오사카 순환선 환승역으로, 1899년 개업하여 1996년 신역사로 변경되었으며, 현재는 상대식 및 복층식 승강장과 IC 카드 사용 시스템을 갖추고 2022년 기준 1일 평균 4,086명이 이용한다. -
서일본 여객철도의 철도역 -
신이마미야역
신이마미야역은 일본 오사카시에 있는 철도역으로, JR 서일본, 난카이 전기철도, 한카이 전기궤도 3개 회사의 노선이 교차하며, 오사카 순환선, 야마토지 선, 난카이 본선, 고야 선, 한카이 선 열차가 정차한다.
2. 역 구조
상대식 승강장 2면 2선의 지상역으로, 분기기나 절대 신호기가 없는 정류소이다. 역에는 직원이 배치된 미도리노 마도구치 발권 사무소가 있다.
개찰구는 남쪽에 있는 역 본관 내에 1곳 있다. 화장실은 2번 승강장 서쪽의 육교와 개찰구 사이에 있으며, 남녀별, 휠체어 대응이며 수세식이다.
가메오카역이 관리하며, JR 서일본 교통 서비스가 역 업무를 수탁하는 업무 위탁역이다. 과거에는 무인역이었으나, 주변의 1960년대부터의 택지 개발에 따른 이용객 수 증가에 따라 유인역으로 변경되었다.
2.1. 승강장
상대식 승강장 2면 2선의 지상역이다. 개찰구는 남쪽에 있는 역사 안에 1개소만 있다. 역사 쪽에 2번 승강장이 있으며 1번 승강장과는 과선교로 연결되어 있다. 과선교와 승강장은 엘리베이터와 계단으로 연결되어 있다. 역사로의 출입구는 역 앞 광장에 면한 남쪽에 설치되어 있다.
이코카 및 제휴 교통카드의 사용이 가능하다.
승강장 주변에는 벚나무 가로수가 심어져 있어 봄에는 벚꽃으로 구내를 장식한다.
3. 역사
* 1935년 7월 20일: 철도성 산인 본선 마쓰오야마 신호장(토롯코 호즈쿄역) - 가메오카역 간 신설 개업. 교토-후쿠치야마 간 각 역과 오사카역 발착 여객만 취급.
* 1949년 10월 15일: 수하물 및 소화물 취급 개시, 여객 취급 구간 제한 철폐.
* 1963년 7월: 역사 개축.
* 1971년 12월 1일: 짐 취급 폐지.
* 1973년 4월 19일: 오전 7시 25분경 우마호리역 출발 가메오카역발 교토역행 기동차 9량 운전사 신호 미확인 출발, 인입선 진입, 차막이 충돌, 앞 2량 탈선. 오전 9시 30분까지 복구, 아침 출퇴근 통학 수송에 큰 영향, 특급 4편, 급행 5편, 화물 열차 4편 운휴.
* 1975년 4월: 이용객 담배 부주의로 역사 반소.
* 1976년 4월 14일: 철근 콘크리트 구조 역사 개축.
* 1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화로 서일본 여객철도(JR 서일본) 소속.
* 1988년 3월 13일: 노선 애칭 제정, 「사가노선」 애칭 사용 개시.
* 1989년 3월 5일: 사가 아라시야마역에서 우마호리역까지 복선 신선 전환. 구 역 북쪽 현재 위치로 이전.
* 1992년 11월 1일: 미도리의 창구 영업 개시.
* 1998년 9월 22일: 자동 개찰기 설치 및 사용 개시.
* 2003년 11월 1일: IC 카드「ICOCA」 이용 가능.
* 2008년 12월 14일: 우마호리역 - 가메오카역 간 복선화, 교환 설비 폐지.
* 2018년 3월 17일: 역 넘버링 도입 및 사용 개시.
* 2024년 11월 30일: 미도리의 창구 영업 종료 예정.
4. 이용 현황
2019 회계 연도에 이 역은 하루 평균 4,672명의 승객이 이용했다. 2022년(레이와 4년)의 1일 평균 승차 인원은 3,929명이다.
교토 등 베드타운인 지역 특성상, 역 규모에 비해 이용객이 매우 많아 시간대에 따라서는 교토 방면 열차는 상당한 혼잡을 이룬다. 또한, 인근에 사가노 관광선의 종점 토롯코 가메오카역이 있어 관광객의 이용도 많으며, 주변 주민들로부터 쾌속 열차의 정차를 희망하는 목소리가 적지 않다.
| 연도 | 1일 평균 승차 인원 |
|---|---|
| 1999년 | 4,595 |
| 2000년 | 4,625 |
| 2001년 | 4,630 |
| 2002년 | 4,605 |
| 2003년 | 4,627 |
| 2004년 | 4,668 |
| 2005년 | 4,636 |
| 2006년 | 4,690 |
| 2007년 | 4,702 |
| 2008년 | 4,677 |
| 2009년 | 4,559 |
| 2010년 | 4,488 |
| 2011년 | 4,525 |
| 2012년 | 4,600 |
| 2013년 | 4,666 |
| 2014년 | 4,638 |
| 2015년 | 4,732 |
| 2016년 | 4,710 |
| 2017년 | 4,756 |
| 2018년 | 4,740 |
| 2019년 | 4,672 |
| 2020년 | 3,376 |
| 2021년 | 3,570 |
| 2022년 | 3,929 |
5. 주변 지역
* 토롯코 카메오카역: 사가노 관광선의 종착역으로, 우마호리역에서 약 500m 거리에 있다.
* 시노무라 하치만구
* 가메오카 시립 병원
* 가메오카 시립 쇼토쿠 중학교
* 득수원
* 쿠와타 신사
* 오지 신사
* 호즈 협곡
* 가메오카 시립 도서관 마호리 분관
* 의료법인 세오 병원
* 가메오카 시립 안쇼 초등학교
* 가메오카 시립 쇼토쿠 초등학교
* 알 플라자 가메오카
* 슈퍼 마츠모토 벨타운 마호리
* 교토 북도 신용금고 마호리 지점
* 국도 9호선 (산인도)
* 구 산인도 (교토부도 402호 오지 나미카와 선) - 통칭 이진도
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(출력물은 이전 출력과 동일합니다. 주어진 지시사항과 허용된 문법에 따라 이미 최적화되어 있으며, 추가적인 수정 사항이 발견되지 않았습니다.)
6. 버스 노선
* 게이한 교토 교통
34계통: 아나오지마에
35계통: 미나미 쓰쓰지가오카 순환
36계통: 가메오카역
* 가메오카시 커뮤니티 버스 (시노 지구)
C300계통: 가메오카 시립 병원
C300계통: 마키타
C301계통・C302계통: 마키타 방면 순환