혼하치노헤역

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1. 개요
2. 역사
3. 역 구조
- 3.1. 승강장
4. 이용 현황
- 4.1. 여객
- 4.2. 화물
5. 역 주변
- 5.1. 북쪽 출구
- 5.2. 남쪽 출구
6. 버스 노선
7. 인접역
참조

1. 개요

혼하치노헤역은 일본 아오모리현 하치노헤시에 있는 철도역으로, 1894년 하치노토역으로 개업하여 1971년 현재의 명칭으로 변경되었다. 하치노헤선이 운행하며, JR 동일본이 관리하는 업무 위탁역이다. 역 주변에는 상업 시설과 버스 터미널이 위치해 있으며, 2020년에는 하루 평균 843명의 승객이 이용했다.

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혼하치노헤역 - [지명]에 관한 문서
지도 정보

기본 정보
2011년 10월 혼하치노헤역
역 이름	혼하치노헤역
원래 역 이름	하치노헤역 (1971년까지)
로마자 표기	Hon-Hachinohe
소재지	아오모리현 하치노헤시 우치마루 1-16-7
노선	하치노헤선
역 구조	고가역
승강장	1면 2선
영업 거리	하치노헤 기점 5.5km
개업일	1894년 1월 4일
사용 중단일	해당 없음
역 번호	해당 없음
통계 연도	2023년
하루 평균 승차 인원	977명
웹사이트	JR 동일본 혼하치노헤역 공식 웹사이트
운영
운영 주체	동일본 여객철도(JR 동일본) 일본화물철도(JR 화물)
역 종류	업무 위탁역
매표소	미도리노 마도구치 있음
노선 정보
이전 역	나가나와시로
다음 역	고나카노
역간 거리	나가나와시로역: 2.1km 고나카노역: 1.8km
과거 정보 (화물 지선)
노선	하치노헤선 (화물 지선)
영업 거리	본하치노헤 기점 2.7km
다음 역	미나토역
폐지일	1985년 3월 14일

2. 역사

1894년 1월 4일 일본 철도의 '''하치노헤역'''(八ノ戸駅)으로 처음 개업했다. 당시에는 일본 철도 아오모리선 지선의 종착역이었다.^[6] 1906년 일본 철도가 국유화되면서 일본국유철도(JGR)에 편입되었고, 1907년에 역 이름이 '''하치노헤역'''(八戸駅)으로 변경되었다.^[2]

1971년 도호쿠 본선의 시리우치역이 하치노헤역으로 개칭되면서, 기존의 하치노헤역은 '''혼하치노헤역'''으로 이름이 바뀌었다. 1977년에는 역 건물이 고가화되었다.^[3] 1987년 국철 분할 민영화에 따라 JR 동일본의 운영 관할이 되었다.

2015년 7월 31일, 역사의 재건축 공사가 완료되었다.^[3]

2. 1. 역명 변경과 국유화

1894년 1월 4일, 일본 철도 아오모리선 지선의 하치노헤역(八ノ戸駅)으로 영업을 시작했다.^[5] 1906년 11월 1일, 일본 철도가 국유화되면서 관영 철도의 역이 되었다.^[5] 1907년 11월 1일, 하치노헤역(八戸駅)으로 이름이 바뀌었다.^[5]

1971년 2월 1일, 도호쿠 본선과의 접속역인 시리나이역(현재의 하치노헤역)에 역명을 양보하면서, 혼하치노헤역(本八戸駅)으로 개칭되었다.^[5]

2. 2. 시설 변화 및 민영화

1944년 (쇼와 19년) 4월 1일: 혼하치노헤 - 미나토 간 여객 영업 폐지, 화물 지선화.^[5]
1973년 (쇼와 48년) 10월 11일: 미도리의 창구 설치.
1977년 (쇼와 52년) 7월: 고가화.^[3]
1985년 (쇼와 60년) 3월 14일: 미나토역까지의 화물 지선 폐지.^[5] 수하물 취급 폐지.
1987년 (쇼와 62년) 4월 1일: 국철 분할 민영화에 의해, JR 동일본 · JR 화물의 역이 됨.^[5]

2. 3. 운영 합리화 및 현대화

2004년 12월 1일: 제1차 대규모 개수 공사가 완료되었다.^[7]
2005년 12월 10일: 하치노헤선 CTC화로 운전 취급이 폐지되고, 무쓰미나토역, 사메역, 하이카미역 관내가 당역 관리 하에 들어갔다. 지정석 발매기가 설치되었다.
2006년 6월: 당역 화물 취급소 - 미사와역 간 미군 기지로의 석유 수송이 종료되었다.
2015년
7월 31일: 역사 개수 공사가 완료되었다.^[8]
12월 1일: 업무 위탁화가 이루어졌다. 혼하치노헤역장·부역장이 폐지되고, 하치노헤역장 관리 하에 들어갔다.
2024년 10월 1일: 에키넷 Q 티켓 서비스가 개시되었다.^[9]^[10]

3. 역 구조

섬식 승강장 1면 2선을 갖춘 고가역이다. 하치노헤역이 관리하는 업무 위탁역으로, JR 동일본 도호쿠 종합 서비스가 역무를 담당한다. 미도리의 창구, 지정석 발권기, 자동 발권기, 대합실, NewDays(편의점)가 설치되어 있다.^[2]^[1]

3. 1. 승강장

섬식 승강장 1면 2선을 갖춘 고가역이다. 하치노헤시 중심 시가지와는 약간의 거리가 있지만, 이용객이 많은 인근 역이다.

번선	노선	방향	행선
1	하치노헤선	상행	나가나와시로·하치노헤 방면^[11]
2	하치노헤선	하행	사메·구지 방면^[11]

4. 이용 현황

JR 동일본의 통계에 따르면 2000년(헤이세이 12년)부터 2010년(헤이세이 22년)까지의 1일 평균 승차 인원 추이는 다음과 같다. 2011년에는 자료가 공개되지 않았으며, 2012년 이후의 자료는 하위 섹션에서 확인할 수 있다.

연도	1일 평균 승차 인원
2000년	1,841명
2001년	1,787명
2002년	1,730명
2003년	1,625명
2004년	1,529명
2005년	1,520명
2006년	1,458명
2007년	1,516명
2008년	1,507명
2009년	1,443명
2010년	1,357명
2011년	자료 없음

4. 1. 여객

JR 동일본에 따르면, 2023년(레이와 5년)의 1일 평균 '''승차''' 인원은 '''977명'''이다^[34].

2000년(헤이세이 12년) 이후의 승차 인원 추이는 다음과 같다.

1일 평균 승차 인원 추이
연도	정기 외	정기	합계
2000년 (헤이세이 12년)			1,841
2001년 (헤이세이 13년)			1,787
2002년 (헤이세이 14년)			1,730
2003년 (헤이세이 15년)			1,625
2004년 (헤이세이 16년)			1,529
2005년 (헤이세이 17년)			1,520
2006년 (헤이세이 18년)			1,458
2007년 (헤이세이 19년)			1,516
2008년 (헤이세이 20년)			1,507
2009년 (헤이세이 21년)			1,443
2010년 (헤이세이 22년)			1,357
2011년 (헤이세이 23년)	비공개
2012년 (헤이세이 24년)	553	707	1,260
2013년 (헤이세이 25년)	564	672	1,236
2014년 (헤이세이 26년)	546	657	1,203
2015년 (헤이세이 27년)	542	646	1,188
2016년 (헤이세이 28년)	536	627	1,164
2017년 (헤이세이 29년)	550	620	1,171
2018년 (헤이세이 30년)	542	614	1,157
2019년 (레이와 원년)	515	639	1,154
2020년 (레이와 2년)	269	574	843
2021년 (레이와 3년)	300	580	881
2022년 (레이와 4년)	377	531	908
2023년 (레이와 5년)	439	537	977

4. 2. 화물

JR 화물의 역은 차급 화물의 임시 취급역으로 되어 있지만, 현재 화물 열차의 발착은 없고, 전용선도 연결되어 있지 않다.^[5]

2005년도(헤이세이 17년) 발송 화물은 8,800톤, 도착 화물은 2,220톤이었다.

JR 화물 시설로서 하치노헤시 시로시타 3초메에 '혼하치노헤 역 화물 신호소'가 있다. 이 신호소는 하치노헤선 나가나와시로역 - 혼하치노헤역 구간에서 분기하여 마베치강을 따라 북쪽으로 약 500m 정도 올라가는 노선의 종점에 위치한다. 그러나 2006년(헤이세이 18년) 6월부터 화물 열차 발착이 중단되어 현재는 휴업 상태이다. 과거에는 이 노선이 혼하치노헤역에서 분기했으나, 여객역 고가화로 인해 나가나와시로역 방향에서 분기하는 것으로 변경되었다. 분기점부터는 혼하치노헤역 구내 취급으로, 전방에는 장내 신호기가 설치되어 있다.

이 화물 신호소에서 마베치강변을 따라 북상하는 아오모리현영 전용선이 있었다. 하치노헤 공업항에 있는 이 노선의 종점에서 미군 유조소로 이어지는 전용선이 분기하여, 미사와역으로 가는 석유 수송 화물 열차가 운행되었다. 또한 이전에는 이데미쓰 흥산, 신일본석유(현 JXTG 에너지) , 코스모 석유, 재팬 에너지(현 JXTG 에너지)의 하치노헤 유조소로의 전용선도 있어, 항로를 통한 석유 수송의 거점이 되었을 뿐만 아니라, 태평양 금속 하치노헤 제작소로의 전용선도 있었다.^[5]

5. 역 주변

역 주변에는 하치노헤 시청, 하치노헤 상공 회의소, 하치노헤 시 미술관 등이 있으며, 국도 제340호선이 지난다.

5. 1. 북쪽 출구

시갈 타운 (고가 하부): JR 동일본 그룹 회사인 JR 동일본 도호쿠 종합 서비스가 운영한다. 푸드 코트 형태로 객석이 배치되어 있으며, 그 주변에 NewDays, 소바・우동 가게, 찻집, 베이커리, 아오모리 은행의 ATM 등이 있다. 2004년 12월 1일에 1차 대규모 개장 공사가 완료되었고^[35]^[36], 2015년 7월 31일에 2차 대규모 개장 공사가 완료되었다.
츠루하 드럭 혼하치노헤역 앞 점
이온 타운 하치노헤 조시타
* 이온 스타일 하치노헤 조시타(2024년 5월 24일에 맥스밸류 하치노헤 조시타점에서 변경)^[37]
유니버스 조시타 점
호텔 셀렉트 인 혼하치노헤역 앞 (구 호텔 켄트 하치노헤, 2023년 2월 5일 영업 종료)
호텔 루트인 혼하치노헤역 앞
호텔 펄 시티 하치노헤
호텔 마린 캐슬
* 합동 알코올 하치노헤 공장
** 샤토 카미야 하치노헤 (수제 맥주 공장)
하치노헤 통운 본사 (일본통운 그룹)
하이넷
데일리 도호쿠 신문사 본사
하치노헤 우체국 (유초 은행 하치노헤점 병설)
혼하치노헤역 내 우체국
아오모리 은행 조시타 지점
아오이모리 신용금고 혼하치역 앞 지점 (구 하치노헤 신용금고 점포)
아스카 신용조합 하치노헤 지점 (ATM 없음)
하치노헤 경찰서
국도 45호선하치노헤 바이패스

5. 2. 남쪽 출구

; 관청·공공 시설

하치노헤 시청
하치노헤 경찰서 중앙 파출소
하치노헤 시 공회당
하치노헤 상공회의소
하치노헤 시 미술관
산파치 성 공원 - 하치노헤 성 혼마루 터에 조성된 공원.
난부 회관 (하치노헤 성 각 어전 정문)
나가네 종합 운동 공원
하치노헤 포터블 뮤지엄 핫치 - 시 직영의 문화 관광 교류 시설

; 상업 시설

하치노헤 시 중심 시가지
사쿠라노 백화점 하치노헤점

; 숙박 시설

야마쇼 식당 여관
혼하치노헤역 앞 여관
하치노헤 플라자 호텔
하치노헤 그랜드 호텔
아파 호텔 (혼하치노헤)

; 종교 시설

산파치 성 신사
류 신사

; 음식점

하치노헤 포장마차촌 「미로쿠 요코초」

; 보도 기관

하치노헤 TV 방송 (케이블 TV)
Be FM (커뮤니티 방송국)

; 우체국

하치노헤 중앙 거리 우체국
하치노헤 조센시타 우체국
하치노헤 아라마치 우체국

; 금융 기관

아오모리 은행 하치노헤 지점
이와테 은행 하치노헤 영업부
아키타 은행 하치노헤 지점
도호쿠 은행 하치노헤 지점
상공조합중앙금고 하치노헤 지점

; 도로

아오모리 현도 23호 혼하치노헤 정거장 선
아오모리 현도 1호 하치노헤 하이노에 선
아오모리 현도·이와테 현도 11호 하치노헤 오노 선
아오모리 현도 251호 묘우리이치 선
국도 340호

6. 버스 노선

（이와테현 북부 자동차 난부 지사）F4：하치노헤 영업소（후타츠야）
J42：코레카와 단지（지소 앞）
T60：하치노헤역
S100：카이조 쵸샤
S102：카이조 중학교
F111：이치노사와
F116：카루마이
J120：오노 교외 방면P8：라피아／피아두・라피아
실버 페리 셔틀 버스：페리 터미널 －츠바메 택시셔틀 버스：이온 몰 시모다