다케오카역
1. 개요
다케오카역은 일본 치바현 후츠시에 있는, 동일본 여객철도(JR 동일본) 우치보 선의 역이다. 상대식 2면 2선 구조의 지상역으로, 기미쓰역이 관리하는 무인역이다. 1926년 임시 정차장으로 개설되어 1930년에 역으로 승격되었으며, 2007년에 역사가 개축되었다. 2009년부터 Suica 등 IC 카드 사용이 가능하다.
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| 역 이름 | 다케오카 역 |
|---|---|
| 원어 역 이름 | 竹岡駅 |
| 로마자 역 이름 | Takeoka-eki |
| 소재지 | 일본 지바현 훗쓰시 하기우 2209 |
| 노선 | 우치보 선 |
|---|---|
| 소가역 기점 거리 | 60.2 km |
| 플랫폼 | 2면 2선 |
| 운영 주체 | |
| 역 번호 | (없음) |
| 개업일 | 1926년 6월 16일 |
| 폐업일 | (없음) |
| 역 구조 | 지상역 |
| 비고 | 무인역 (승차역 증명서 발행기 있음) |
| 웹사이트 | 다케오카 역 공식 웹사이트 |
| 승차 인원 (2006년) | 64명 |
|---|
| 노선 | 우치보 선 |
|---|---|
| 이전 역 | 가즈사미나토역 |
| 이전 역 간 거리 | 5.1km |
| 다음 역 | 하마카나야역 |
| 다음 역 간 거리 | 3.8km |
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훗쓰시의 철도역 -
사누키마치역
지바현 후쓰시에 있는 사누키마치역은 1915년 개업한 JR 동일본 우치보선의 역으로, 섬식 승강장 1면 2선의 지상역이며, 과거 특급 사자나미호가 정차했으나 현재는 정차하지 않고, 주변에 마더 목장 등의 관광지가 있다. -
훗쓰시의 철도역 -
가즈사미나토역
가즈사미나토역은 지바현 훗쓰시에 있는 JR 동일본 우치보 선의 역으로, 섬식 승강장과 Suica 사용이 가능하며, 주변에 주요 시설과 관광 명소가 위치하고 버스를 이용할 수 있다. -
철도 -
삼각지역
삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다. -
철도 -
효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. -
우치보선 -
기미쓰역
기미쓰역은 지바현 기미쓰시에 있는 JR 동일본 우치보선의 역으로, 1915년 개업 후 1956년 역명이 변경되었으며, 특급 열차를 포함한 모든 열차가 정차하고 도쿄 방면 쾌속 및 각역정차 열차의 시종착역 역할을 하는 2면 3선의 지상역이다. -
우치보선 -
소가역
소가역은 지바현 지바시에 위치한 JR 동일본 소속의 철도역이자 게이요 임해철도 린카이 본선의 환승역으로, 쇼핑몰과 인접 시설들을 갖춘 지바 시민의 주요 교통 허브이다.
2.1. 승강장
상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 지상역이다. 두 승강장은 과선교로 연결되어 있다.
오랫동안 간이 위탁역이었지만, 현재는 기미쓰역이 관리하는 무인역이다. 승차역 증명서 발행기와 간이 Suica 개찰기가 설치되어 있어, 스이카 및 제휴 교통카드를 이용할 수 있다. 목조 역사는 2006년 11월에 해체되었고, 2007년 2월에 새로운 대합실이 완공되었다. 화장실은 남녀별 수세식이다.
(출처: [https://www.jreast.co.jp/estation/stations/950.html JR 동일본: 역 구내도])
* 신호 설비상 1번선과 2번선 모두 양방향으로 열차가 도착하고 출발할 수 있다.
* 그러나 무인역의 특성상 안내에 제한이 많아, 특급 열차의 대피나 비상 상황 시의 열차 회차 운행은 이루어지지 않는다.
* 승강장은 11량 편성의 열차까지 수용할 수 있다.
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3. 역세권 정보
국도 제127호에서 산 쪽으로 언덕을 올라간 곳에 역이 위치한다. 역명과는 달리 원래의 다케오카 촌 지역과는 떨어져 있으며, 다케오카 라멘으로 유명한 현재의 후츠시 다케오카 지역 중심부(남서쪽으로 도보 약 30분 거리)로 가려면 가즈사미나토역이 더 가깝다.
* 후츠 시립 다케오카 초등학교
* 하기우 해수욕장
* 쓰하마 해수욕장
* 히카리모 발생지 (황금 우물)
* 다케오카 마리나
* 조우미성 유적
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* 이소 요리 마루고
* 국도 제127호
국도 제127호 상의 다케오카역 입구 교차점 부근(역에서 도보 약 2분 거리)에 "다케오카역 앞" 버스 정류장이 있다.
* 니토 교통
* 다케오카선: 가즈사미나토역행 / 타카시마 벳소행 / 도쿄만 페리행
4. 역사
다케오카역은 개업 당시 다케오카 촌에 위치했기 때문에 이러한 이름이 붙었다.
| 연도 | 날짜 | 내용 |
|---|---|---|
| 1926년 (다이쇼 시대 15년) | 6월 16일 | 철도성의 임시승강장으로 개설됨. 당시 일본국유철도 호조 선(현재의 우치보 선)의 가즈사미나토 역과 하마카나야 역 사이에 위치함. |
| 1930년 (쇼와 시대 5년) | 8월 1일 | 역으로 승격됨. |
| 1962년 (쇼와 37년) | 10월 1일 | 화물 취급이 폐지됨. |
| 1985년 (쇼와 60년) | 3월 1일 | 무인역이 됨. |
| 1987년 (쇼와 시대 62년) | 4월 1일 | 국철 분할 민영화에 따라 동일본 여객철도(JR 동일본)의 역이 됨. |
| 2007년 (헤이세이 시대 19년) | 2월 | 역사가 개축됨. |
| 2009년 (헤이세이 21년) | 3월 14일 | IC 카드 "Suica"의 이용이 가능하게 됨. 도쿄 근교 구간에 편입됨. |
5. 이용 현황
2006년 (헤이세이 18년)도의 1일 평균 승차 인원은 64명이다.
지바현 통계 연감에 따르면, 최근 1일 평균 승차 인원의 추이는 다음과 같다.