가타쿠라역
1. 개요
가타쿠라역은 1957년 개업한 동일본 여객철도(JR 동일본) 요코하마선의 역이다. 2면 2선의 고가 상대식 승강장을 갖춘 역으로, 1942년 신호장으로 처음 문을 열었다. 2019년 기준 하루 평균 5,212명이 이용하며, 요코하마선 내에서 이용객이 가장 적다. 역 주변에는 국도 16호선, 게이오 다카오선 게이오 가타쿠라역 등이 위치해 있다.
| 역 이름 | 가타쿠라역 |
|---|---|
| 로마자 표기 | Katakura-eki |
| 간지 표기 | 片倉駅 |
| 위치 | 일본 도쿄도 하치오지시 가타쿠라마치 718 |
| 노선 | 요코하마 선 |
| 역 번호 | JH 31 |
| 영업 거리 | 히가시카나가와 기점 40.0 km |
| 전보 약호 | 쿠시 |
| 개업일 | 1957년 12월 28일 |
| 역 구조 | 고가역 |
| 승강장 | 2면 2선 |
| 운영 주체 | 동일본 여객철도 (JR 동일본) |
| 비고 | 업무 위탁역 고객 지원 콜 시스템 도입역 |
| 승강장 형태 | 상대식 승강장 |
|---|
| 2023년 승차 인원 | 5,032명 |
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| 노선 | 요코하마 선 |
|---|---|
| 이전 역 | 하치오지미나미노 JH 30 |
| 역간 거리 (이전 역) | 1.4 km |
| 다음 역 | 하치오지 JH 32 |
| 역간 거리 (다음 역) | 2.6 km |
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| 공식 웹사이트 | JR 동일본 가타쿠라역 공식 웹사이트 |
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요코하마선 -
나가쓰타역
나가쓰타역은 가나가와현 요코하마시에 위치한 요코하마 선, 도큐 덴엔토시 선, 고도모노쿠니 선의 환승역으로, JR 동일본, 도큐 전철, 요코하마 고속철도가 운영하며, 요코하마 선의 특정 도구 시내 제도상 "요코하마 시내"의 서쪽 끝 지점에 해당하고, 인근에 나가쓰타 검차구가 있다. -
요코하마선 -
나카야마역 (가나가와현)
가나가와현 요코하마시 미도리구에 있는 나카야마역은 JR 동일본 요코하마 선과 요코하마 시영 지하철 그린라인의 환승역으로, 요코하마 선은 하치오지 및 요코하마 방면을, 그린라인은 히요시역 방면을 운행하며 1908년 개업 후 환승역으로서 지역 교통의 중심지 역할을 한다. -
하치오지시의 철도역 -
하치오지역
하치오지역은 도쿄도 하치오지시에 위치한 철도역으로 주오 본선, 요코하마 선, 하치코 선이 지나가는 교통의 요지이며 특급 열차들이 정차하고 하치코 선과 요코하마 선의 기점 역할을 하며 역 주변은 하치오지 시의 중심 시가지이다. -
하치오지시의 철도역 -
미나미오사와역
미나미오사와역은 1988년 개업하여 다마 뉴타운 개발과 함께 발전했으며, 도쿄도립대학 캠퍼스, 상업 시설 등을 유치하여 많은 이용객이 이용하는 역이다. -
동일본 여객철도의 철도역 -
나가쓰타역
나가쓰타역은 가나가와현 요코하마시에 위치한 요코하마 선, 도큐 덴엔토시 선, 고도모노쿠니 선의 환승역으로, JR 동일본, 도큐 전철, 요코하마 고속철도가 운영하며, 요코하마 선의 특정 도구 시내 제도상 "요코하마 시내"의 서쪽 끝 지점에 해당하고, 인근에 나가쓰타 검차구가 있다. -
동일본 여객철도의 철도역 -
도쿄역
도쿄역은 도쿄도 치요다구에 위치한 일본 최대 규모의 철도역이자 랜드마크로서, 신칸센과 재래선, 지하철 노선이 연결되는 교통 중심지이며, 복구 및 재건을 거쳐 마루노우치 역사가 복원되었고, 현재는 복합시설과 상업 시설, 호텔이 조성되어 있으며, 향후 노선 연장 계획이 진행 중이다.
2. 역사
1942년 철도성 가타쿠라 신호장이 개설되었다. 1957년 12월 28일 역으로 승격되어 가타쿠라역이 개업했다. 1988년 3월 요코하마선 하치오지-아이하라 구간 복선화와 함께 고가 선로를 갖춘 새로운 역사가 완성되었다. 2016년 8월 20일에는 역 번호 JH31이 부여되었다.
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2.1. 연표
* 1942년 11월 14일: 철도성 가타쿠라 신호장 개설.
* 1957년 12월 28일: 가타쿠라역으로 승격 및 영업 개시.
* 1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 동일본 여객철도(JR 동일본) 역이 됨.
* 1988년 3월: 고가화, 신 역사 완성.
* 1994년 8월 30일: 자동 개찰기 설치 및 사용 개시.
* 2001년 11월 18일: IC 카드 "Suica" 사용 개시.
* 2010년 2월 28일: 미도리 창구 영업 종료.
* 2016년 8월 20일: 역 번호 JH31 부여.
* 2022년 3월 11일: 사가미선 아침, 저녁 하치오지 운행 종료.
2.2. 역명 유래
원래 '가타쿠라역'이라고 하면 게이오 고료 선의 가타쿠라역(현재 게이오 다카오 선의 게이오 가타쿠라역)을 가리켰지만, 전국 상황의 악화에 따라 게이오 고료 선이 불요불급선이 되면서 가타쿠라역은 휴지되었다. 이후 게이오 다카오 선의 역으로 부활하기까지 사이에 요코하마 선의 가타쿠라역이 개업했기 때문에, '원래의 가타쿠라역'이었던 게이오 다카오 선의 가타쿠라역 쪽이 게이오 가타쿠라역으로 개칭되었다.
3. 역 구조
가타쿠라역은 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 고가역으로, 역사는 승강장 아래에 있다. 단선 시대에도 2면 2선의 구조였으며, 국도 16호와의 입체 교차를 위해 고가화되기 이전에는 하치오지 방면으로 약 200m 떨어진 곳에 역이 있었다.
3.2. 시설
가타쿠라 역은 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 고가역으로, 역사는 승강장 아래에 있다. 역에는 역무원이 배치되어 있다.
2006년 승강장과 대합실을 연결하는 엘리베이터와 에스컬레이터가 설치되었다.
하치오지역에서 관리하는 업무 위탁역(JR 동일본 스테이션 서비스 위탁)이다. 다기능 발권기와 지정석 발권기가 설치되어 있다. 2014년 2월 2일부터 고객 지원 콜 시스템이 도입되어 인터폰을 통해 안내가 가능하게 되었다. 2024년 1월 현재, 이른 아침 외에도 원격 대응을 위해 개찰 담당 직원이 부재하는 시간대가 존재한다.
4.1. 승차 인원 추이
2023년(레이와 5년) 1일 평균 승차 인원은 5,032명이다. 요코하마선 내에서 이용자가 가장 적다(20개 역 중 최하위).
5. 역세권 정보
가타쿠라역 주변에는 국도 16호선이 지나가고, 게이오 다카오선 게이오 가타쿠라역이 있다. 게이오 가타쿠라역은 북서쪽으로 약 600m 떨어져 있어 걸어서 10분 정도 걸리지만, 공식 환승역은 아니다. 이 외에도 하치오지시 유이 시민 센터, 하치오지 가타쿠라 우체국, 후지야토 공원 등이 있다.
5.1. 주요 시설
* 국도 16호선
* 게이오 가타쿠라역 (게이오 전철 다카오선)
* 하치오지시 유이 시민 센터
* 하치오지 가타쿠라 우체국
* 후지타니도 공원 (후지야토 공원으로 잘못 표기된 것을 수정)
* 하치오지시 유이 시민센터 (중복 제거)
* JA 하치오지 가타쿠라 지점
* 가타쿠라 기독교 교회
* 기타노 가도
* 가타쿠라 성터 공원
* 일본 문화 대학
* 게이오 전철 다카오선 게이오 가타쿠라역 (북서쪽으로 직선 거리 약 600m, 도보 약 820m(약 10분) 정도 떨어져 있다. 공식 환승역은 아니다.)
* 하치 버스 "JR 가타쿠라역" 정류장
* 가나가와 중앙 교통 "가타쿠라역 입구" 정류장
5.2. 교통
* 국도 16호선
* 기타노 가도
* 게이오 전철 다카오선 게이오 가타쿠라역 (북서쪽으로 직선 거리 약 600m, 도보 약 820m (약 10분) 정도 떨어져 있다. 공식 환승역은 아니다.)
* 하치 버스 "JR 가타쿠라역" 정류장
* 가나가와 중앙 교통 "가타쿠라역 입구" 정류장