경북선

1. 개요

경북선은 한국철도공사가 운영하는 철도 노선으로, 김천에서 영주를 잇는다. 1919년 김천~안동 구간 부설 면허 취득 후 조선철도에 의해 건설되었으며, 일제강점기 및 한국 전쟁을 거치며 노선이 변경되었다. 1960년대 영동선 연결을 위해 영주까지 연장되었고, 2016년 일부 구간이 이설되었다. 현재 무궁화호가 운행하며, 김천역에서 경부선, 영주역에서 중앙선 및 영동선으로 환승 가능하다.

2. 역사

경북선 건설은 1919년 조선산업철도가 김천~안동 간 부설 면허를 취득하면서 시작되었다. 이후 1923년 여러 사설 철도 회사가 합병하여 설립된 조선철도가 건설을 이어받아, 1924년 김천-상주 구간을 시작으로 단계적으로 노선을 개통하여 1931년에는 김천-안동 전 구간을 완공했다. 1940년에는 조선총독부에 의해 국유화되었으나, 1944년 태평양 전쟁 말기 물자 공출을 위해 불요불급선으로 지정된 점촌-안동 구간의 선로가 철거되었다.

해방 이후에는 영동선과의 연계를 위해 노선 변경이 추진되었다. 특히 제1차 5개년 계획의 일환으로 점촌역에서 영주역까지의 구간을 새로 건설하기로 결정되어, 1966년 점촌-예천 구간이 복구되고 예천-영주 구간이 신설 개통되었다. 이 과정에서 기존 노선의 종점이 안동에서 영주로 변경되었으며, 복구되지 않은 예천-안동 구간은 폐지되었다. 이로써 총 115.2km의 노선이 완성되었으나, 2016년 4월 28일 예천군 관내 일부 구간이 이설되면서 노선 길이는 115km로 약간 변경되었다. 현재 경북선은 단선 비전철 노선으로 남아 있다.

2.1. 일제강점기

1919년 조선산업철도가 김천~안동 간 부설 면허를 취득하며 경북선 건설이 시작되었다. 그러나 노선 완공 전인 1923년 9월 1일, 조선산업철도를 포함한 6개의 사설 철도 회사가 합병하여 조선철도(Chōtetsu)가 설립되었고, 이후 건설을 맡아 진행했다.

조선철도는 단계적으로 노선을 개통했으며, 주요 개통 및 변경 사항은 아래와 같다.

2.2. 해방 이후

한국광복 후, 1946년 5월 17일 조선철도주식회사가 국유화되면서 경북선도 국가 소유가 되었다. 해방 이후 영동선과의 연결 필요성이 제기되었고, 특히 국가재건최고회의 주도의 제1차 5개년 계획(1962-1966)의 일환으로 중앙선 및 영동선과 연결하여 영동선의 석탄 수송 등을 원활하게 하기 위해 점촌역에서 영주역까지 노선을 연장하기로 결정되었다.

이에 따라 1962년 5월 9일 점촌 - 영주 구간 공사가 시작되었고, 1966년 1월 27일에는 태평양 전쟁 중 철거되었던 점촌 - 예천 구간(28.9km)이 복원 개통되었다. 같은 해 10월 11일에는 예천 - 영주 구간(29.7km)이 신설 개통되어 종점이 기존의 안동(경북안동)에서 영주로 변경되었다. 이로써 김천에서 영주까지 이어지는 총 115.2km의 단선 비전철 노선이 완성되었으며, 전쟁 중 철거된 후 복구되지 않은 예천 - 안동 구간은 공식적으로 폐지되었다. 2016년 4월 28일에는 예천군 관내 일부 구간이 이설되면서 노선 총 길이가 115km로 소폭 변경되었다.

* 1946년 5월 17일 : 조선철도주식회사 국유화로 국가에 편입
* 1962년 5월 9일 : 점촌 - 영주 구간 착공
* 1966년 1월 27일 : 점촌 - 예천 구간 복원 개통
* 1966년 10월 11일 : 예천 - 영주 구간 신설 개통
* 1966년 12월 12일 : 동예천역 영업 개시
* 1969년 1월 17일 : 장산역 영업 개시
* 1970년 10월 1일 : 송암역 영업 개시
* 1974년 6월 1일 : 동예천역 폐지
* 1974년 12월 5일 : 송암역, 장산역 폐지
* 1988년 2월 9일 : 아천역 현 역사 준공
* 1994년 4월 25일 : 아천역 폐지
* 1997년 6월 1일 : 두원역, 어등역 2개역을 배치간이역으로 격하
* 1999년 6월 1일 : 영주 - 동대구 간 통일호를 영주 - 부산 간 무궁화호로 승격 운행하고, 부산 - 강릉 간 주말열차를 1왕복 증설함.
* 2001년 7월 1일 : 산양역, 율현역, 가동역, 고평역, 미산역, 보문역, 미룡역, 반구역 폐지
* 2004년 12월 10일 : 두원역, 함창역, 용궁역, 어등역 4개역을 무배치간이역으로 격하
* 2006년 6월 23일 : 두원역, 양정역 폐지
* 2006년 10월 25일 : 보문역 역사 철거
* 2014년 하반기 : 예천-어등 구간 1.214km 이설 사업 착공
* 2016년 4월 28일 : 예천역 ~ 어등역 구간 이설 완료. 이에 따라 총 영업거리가 115.2km에서 115km로 변경됨.
* 2016년 6월 5일 : 청리역 무인화
* 2019년 1월 1일 : 수요 저조 및 객차 부족 문제로 부산 ~ 영주 간 무궁화호 운행 폐지. 대신 김천 ~ 영주 구간에 객차 3량 편성의 무궁화호 하루 10회 신설 운행.
* 2019년 4월 17일 : 철도 노선번호 변경에 따라 314번으로 변경됨.
* 2021년 1월 1일 : 옥산역을 무배치간이역으로 격하.
* 2021년 1월 5일 : 동해 ~ 부산 간 무궁화호 폐지
* 2021년 5월 1일 ~ 7월 31일: 영주 ~ 김천 전 구간이 토사 붕괴 위험으로 열차 운행 일시 중지됨. 이 기간 동안 대체 버스가 투입됨.
* 2021년 8월 1일: 운행 재개
* 2021년 12월 31일: 경북나드리열차 운행 종료
* 2023년 7월 15일: 집중호우로 인한 선로 토사 유입 및 손상으로 전 열차 운행 중지
* 2023년 7월 27일: 운행 재개

3. 노선 정보

* 노선 거리 : 143.2km
* 운영 기관 : 한국철도공사(전 구간)
* 궤간 : 1435㎜ (표준궤)
* 통행 방식 : 좌측
* 역 수 : 12
* 복선 구간 : 없음
* 전철화 구간 : 없음
* 보안 장치 : ATS

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📌 열 고정 해제

역명	한국어	한자	연결 노선	역간 거리 (km)	누적 거리 (km)
김천	김천	金泉	경부선	0.0	0.0
아천	아천	牙川	1994년 폐지	7.7	7.7
두원	두원	杜院	2006년 폐지	5.1	12.8
옥산	옥산	玉山		20.0	20.0
청리	청리	靑里		7.1	27.1
상주	상주	尙州		8.9	36.0
백원	백원	白元		8.4	44.4
양정	양정	楊亭	2006년 폐지	3.5	47.9
함창	함창	咸昌		11.4	55.8
점촌	점촌	店村	중앙선	4.2	60.0
산양	산양	山陽	2001년 폐지	5.4	65.4
용궁	용궁	龍宮		6.9	66.9
송암	송암	松岩	1974년 폐지	2.7	69.6
개포	개포	開浦		6.4	73.3
율현	율현	栗峴	2001년 폐지	3.4	76.7
가동	가동	佳洞	2001년 폐지	3.0	79.7
예천	예천	醴泉		11.7	85.0
동예천	동예천	東醴泉	1974년 폐지	1.6	86.6
고평	고평	高坪	2001년 폐지 구 경북선	2.7	89.3
미산	미산	眉山	2001년 폐지	4.5	93.8
보문	보문	普門	2001년 폐지	1.3	95.1
장산	장산	獐山	1974년 폐지	3.2	98.3
어등	어등	魚登		16.4	101.4
미룡	미룡	美龍	2001년 폐지	4.0	105.6
반구	반구	盤邱	2001년 폐지	2.7	108.3
영주	영주	榮州	중앙선 영동선	13.6	115.0

4. 지선 노선

경북선에는 총 1개의 지선 철도로 문경선이 있다.

4.1. 문경선

경북선의 지선 철도로 문경선이 있다. 문경선은 점촌역과 문경역을 연결하는 총 연장 22.3km의 철도 노선이다. 국토교통부의 한국철도영업거리표 상 노선 번호는 31401이다. 본래 석탄 수송을 위해 개설되었으나, 석탄 산업이 하향세에 접어들면서 영업이 중지되었다.

5. 역 목록

* 무궁화호 기준: ● 전 열차 정차, ▲ 일부 열차 정차, ｜ 미정차

6. 운행 정보

경북선에는 무궁화호 열차가 운행되고 있다.

2023년 철도통계연보에 따르면, 경북선에 운행하는 정기열차 운행 빈도는 다음과 같다. (단위: 회/일, 작성기준: 편도, 주중)

7. 이용객 변동

다음 자료는 2000년부터 2015년까지 한국철도공사 한국철도통계 내용을 모은 것이다.

8. 미래

현재 경상북도청신도시 건설로 예천 - 안동 구간 복원 논의가 진행 중이다. 지역 주민들은 경북선의 전철화를 요구하고 있다. 또한, 향후 중부내륙선이 남부내륙선과 직결될 계획에 따라 김천역까지 연장될 예정이다.

9. 폐역 목록

전시 중 운영 중단 후 노선 변경으로 폐지된 예천 - 안동역 간 역들이 존재한다. 이 구간의 (구) 고평역, 호명역, 경북풍산역, 명동역은 이후 경북선 본선에서 제외되었다. 1966년에 재개업했던 고평역은 구선 영업 당시와 위치가 다르다.

아래는 경북선의 폐역 목록이다.