기사역
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1. 개요
기사역은 일본 히로시마현 미요시시에 있는 서일본 여객철도 후쿠엔 선의 역이다. 상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 지상역으로, 목조 역 건물과 육교로 연결되어 있으며 무인역으로 운영된다. 1933년 개업하여 후쿠엔 선의 역사를 함께했으며, 1987년 JR 서일본 소속이 되었다. 2019년에는 하루 평균 133명의 승객이 이용했다. 역 주변에는 국도, 지방도, 학교, 시청 지소 등이 위치해 있다.
| 역 이름 | 기사역 |
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| 원어 역 이름 | 吉舎駅 (きさえき) |
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| 로마자 역 이름 | Kisa-eki |
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| 위치 | 일본 히로시마현 미요시시 기사초 미타마 677-3 |
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| 소유주 | 서일본 여객철도 |
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| 운영자 | 서일본 여객철도 |
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| 노선 | 후쿠엔 선 |
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| 역 구조 | 지상역 |
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| 승강장 | 2면 2선 |
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| 접근성 | 있음 |
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| 상태 | 무인역 |
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| 개업일 | 1933년 11월 15일 |
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| 폐업일 | 해당 없음 |
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| 승객 수 (2019년) | 133명 |
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| 승객 수 (2020년) | 137명 |
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| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
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**핵심 정보:**
* 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다.
* 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다.
* 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다.
**요약:**
효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다.
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2. 역 구조
기사역은 상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 열차 교환이 가능한 지상역이다. 하행선 승강장 쪽에 목조 역 건물이 있으며, 양쪽 승강장은 육교로 연결되어 있다. 상행선에는 하행 방면으로의 출발 신호기가 있어, 미요시 방면으로 회차할 수 있다. 미요시 철도부가 관리하는 무인역이며, 자동 발권기는 설치되어 있지 않다.
2.1. 승강장
기사역은 지상에 있는 2개의 마주보는 상대식 승강장으로 구성되어 있으며, 목조 역 건물과 육교로 연결되어 있다. 역은 무인역이다.
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상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 열차 교환이 가능한 지상역이다.
미요시 철도부가 관리하는 무인역이다. 자동 발권기는 설치되어 있지 않다.
3. 이용 현황
2019 회계 연도에는 하루 평균 133명의 승객이 기사역을 이용했다.
4. 역사
기사역은 1933년 11월 15일에 영업을 시작했다. 1987년 4월 1일 일본국유철도(JNR)가 민영화되면서 JR 서일본의 관할이 되었다.
