기사역
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1. 개요
기사역은 일본 히로시마현 미요시시에 있는 서일본 여객철도 후쿠엔 선의 역이다. 상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 지상역으로, 목조 역 건물과 육교로 연결되어 있으며 무인역으로 운영된다. 1933년 개업하여 후쿠엔 선의 역사를 함께했으며, 1987년 JR 서일본 소속이 되었다. 2019년에는 하루 평균 133명의 승객이 이용했다. 역 주변에는 국도, 지방도, 학교, 시청 지소 등이 위치해 있다.
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- 미요시시 (히로시마현)의 철도역 - 미요시역 (히로시마현)
미요시역은 히로시마현 미요시시에 있는 서일본 여객철도의 역으로, 1930년 개업 이후 역명 변경을 거쳐 현재에 이르렀으며, 게이비선과 후쿠엔선 열차가 운행하고 주변에 관공서와 교통 시설이 위치한다. - 미요시시 (히로시마현)의 철도역 - 야쓰기역
히로시마현 미요시시에 위치한 야쓰기역은 1922년 개업한 게이비선의 무인 지상역으로, 단선 승강장 1면 1선으로 이루어져 있으며 후쿠엔선 열차도 운행하고 2019년 기준 하루 평균 99명이 이용한다. - 히로시마현의 철도역 - 히가시히로시마역
히가시히로시마역은 1988년 개업한 서일본 여객철도 산요 신칸센의 역으로, 미하라역과 히로시마역 사이에 위치하며 지역 경제 활성화에 기여하고 있고, "코다마" 등급 외에 "히카리" 등급 열차도 정차하며, 주변에는 숙박 시설, 골프장, 관광 명소 및 교육 시설이 위치한다. - 히로시마현의 철도역 - 마에조라역
마에조라역은 2000년 개업한 일본 히로시마현 하츠카이치시에 위치한 서일본 여객철도 산요 본선의 역으로, 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지상역이며 ICOCA를 이용할 수 있고, 2024년 9월부터는 역무원 상주가 폐지될 예정이다. - 서일본 여객철도의 철도역 - 이마미야역
이마미야역은 오사카시 나니와구에 있는 JR 서일본의 야마토지선과 오사카 순환선 환승역으로, 1899년 개업하여 1996년 신역사로 변경되었으며, 현재는 상대식 및 복층식 승강장과 IC 카드 사용 시스템을 갖추고 2022년 기준 1일 평균 4,086명이 이용한다. - 서일본 여객철도의 철도역 - 신이마미야역
신이마미야역은 일본 오사카시에 있는 철도역으로, JR 서일본, 난카이 전기철도, 한카이 전기궤도 3개 회사의 노선이 교차하며, 오사카 순환선, 야마토지 선, 난카이 본선, 고야 선, 한카이 선 열차가 정차한다.
2. 역 구조
기사역은 상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 열차 교환이 가능한 지상역이다. 하행선 승강장 쪽에 목조 역 건물이 있으며, 양쪽 승강장은 육교로 연결되어 있다. 상행선에는 하행 방면으로의 출발 신호기가 있어, 미요시 방면으로 회차할 수 있다. 미요시 철도부가 관리하는 무인역이며, 자동 발권기는 설치되어 있지 않다.
2. 1. 승강장
기사역은 지상에 있는 2개의 마주보는 상대식 승강장으로 구성되어 있으며, 목조 역 건물과 육교로 연결되어 있다. 역은 무인역이다.상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 열차 교환이 가능한 지상역이다.[1] 하행선 승강장 쪽에 목조 역 건물이 있으며, 양쪽 승강장은 육교로 연결되어 있다. 상행선에는 하행 방면으로의 출발 신호기가 있어, 미요시 방면으로의 회차에 대응하고 있다.
미요시 철도부가 관리하는 무인역이다. 자동 발권기는 설치되어 있지 않다.
2019 회계 연도에는 하루 평균 133명의 승객이 기사역을 이용했다.[3] 최근 1일 평균 승차 인원 추이는 다음과 같다.
기사역은 1933년 11월 15일에 영업을 시작했다. 1987년 4월 1일 일본국유철도(JNR)가 민영화되면서 JR 서일본의 관할이 되었다.[6]
[1]
서적
山陽・山陰ライン - 全線・全駅・全配線』5 鳥取・出雲・尾道エリア
Kodansha
3. 이용 현황
4. 역사
5. 역 주변
6. 인접 역
참조
[2]
서적
Teishajo
Japan Travel Bureau
[3]
간행물
Numerical National Land Information Passenger Number Data by Station
https://nlftp.mlit.g[...]
Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism
2020-09
[4]
서적
停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II
JTB
1998-10-01
[5]
서적
週刊 JR全駅・全車両基地
朝日新聞出版
2013-07-28
[6]
뉴스
「通報」赤穂線西片上駅ほか9駅の駅員無配置について（旅客局）
日本国有鉄道総裁室文書課
1985-11-22
[7]
웹사이트
西日本豪雨および台風24号に伴う運転状況などについて（2018年10月2日時点）：JR西日本
https://www.westjr.c[...]
[8]
웹사이트
福塩線 三次～吉舎駅間 学生向けの臨時列車の運転について
https://www.westjr.c[...]
JR西日本
2020-05-28
[9]
뉴스
福塩線、生徒向け「3密回避」便 三次―吉舎、臨時列車で時差登校
https://www.chugoku-[...]
中国新聞
2020-06-02
[10]
뉴스
通学不安な「3密」列車 三次から日彰館高、1両編成に生徒100人
https://www.chugoku-[...]
中国新聞
2020-05-22
[11]
웹사이트
2021年秋 ダイヤ見直しについて
https://www.westjr.c[...]
西日本旅客鉄道広島支社
2021-07-28
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