기타사바에역

1. 개요

기타사바에역은 일본 후쿠이현 사바에시에 있는 해피라인 후쿠이선의 지상역이다. 섬식 승강장 1면 2선 구조의 무인역으로, 육교를 통해 역 건물과 연결되어 있다. 1955년 개업하여 1971년 무인화되었으며, 2024년 호쿠리쿠 신칸센 쓰루가 연장 개통에 따라 해피라인 후쿠이로 이관되었다. 역 주변에는 주택가와 공장이 있으며, 쓰쓰지 버스 및 후쿠테쓰 버스 노선이 운행된다.

2. 역 구조

섬식 1면 2선 구조의 지상역이다. 후쿠이 지역 철도부가 관리하는 무인역이다. 선로의 동쪽에는 개업 당시부터의 역사가 남아 있으며, 역사와 승강장은 육교로 연결되어 있다. 육교는 역 뒤쪽으로도 뻗어 있으며, "서쪽 출구"로 되어 있다.

해피라인 후쿠이로 전환되기 전에는 후쿠이현 내에서 유일하게 JR 서일본 가나자와 지사가 "명예 역장"(역 인근에 거주하는 국철·JR의 퇴직자가 대상)을 위촉했다. 역사에 인접하여 화장실이 설치되어 있고, 일부가 높이 올려진 승강장 위의 대합실에는 IC 카드 충전에 대응하는 자동 발권기가 있다(역사 안에는 없음).

역사 쪽과 "서쪽 출구" 쪽에 IC 카드 전용 간이 개찰기가 설치되어 있다.

2.1. 승강장

이 역은 육교로 역 건물과 연결된 1면 2선의 섬식 승강장 1개로 구성되어 있다. 역에는 역무원이 없다.

3. 역세권 정보

기타사바에역 역세권은 동쪽의 주택가와 작은 로터리, 서쪽의 여러 공장으로 구성되어 있다. 역 양쪽에는 자전거 주차장과 유료 주차장이 있는데, 서쪽 주차장이 더 넓다.

주요 시설은 다음과 같다.

* 국도 제8호선
* 히가시부 공업단지
* 호쿠리쿠 자동차도 기타사바에 주차 구역
* 후쿠이현 동물 애호 센터
* 알・프라자 사바에

4. 역사

* 1955년 5월 1일: 일본국유철도 호쿠리쿠 본선 사바에역 ~ 오도로역 사이에 신설 개업했다.
* 1971년 3월 25일: 짐 취급을 폐지하고 무인역이 되었다.
* 1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 서일본 여객철도(JR 서일본)의 소속이 되었다.
* 2018년 9월 15일: IC 카드 "ICOCA" 사용이 가능해졌다.
* 2024년 3월 16일: 호쿠리쿠 신칸센 가나자와역 ~ 쓰루가역 구간 개통에 따라 해피라인 후쿠이로 이관되었다.

5. 이용 현황

2016 회계 연도에 이 역은 하루 평균 477명의 승객이 이용했다(승차 승객만 해당). 후쿠이 현 통계 연감」에 따르면, 2019년(레이와 원년)도의 1일 평균 승차 인원은 514명이다.

최근 1일 평균 승차 인원은 다음과 같다.

6. 버스 노선

기타사바에역에는 사바에시의 커뮤니티 버스인 쓰쓰지 버스와 후쿠이 철도(후쿠테쓰 버스)가 운행하고 있다. 동쪽 출구에는 쓰쓰지 버스, 서쪽 출구에는 후쿠테쓰 버스와 쓰쓰지 버스가 운행한다.

6.1. 동쪽 출구

사바에시의 커뮤니티 버스인 쓰쓰지 버스가 운행하고 있다.

* 쓰쓰지 버스 ("기타사바에역 동쪽 출구" 버스 정류장)
카타가미・키타나카야마선: 신메이역・공립 단난 병원행
* 라켓형 순환으로, "기타사바에역 동쪽 출구" 버스 정류장을 2번 경유한다.

6.2. 서쪽 출구

후쿠이 철도(후쿠테쓰 버스)와 사바에 시의 커뮤니티 버스 "쓰쓰지 버스"가 운행하고 있다.

* 후쿠테쓰 버스 ("기타사바에역" 버스 정류장)
사바우라선 (시발): 오다행, 카레이자키행 (평일만)
* 쓰쓰지 버스 ("기타사바에역 서쪽 출구" 버스 정류장)
신메이선: 신메이역 또는 공립 단난 병원 발착 (순환)

7. 인접역

-- 해피라인 후쿠이선 (ハピラインふくい線^일본어)