오도로역

1. 개요

오도로역은 일본 후쿠이현에 위치한 역으로, 하피라인 후쿠이선이 지나간다. 쌍단식 2면 2선 구조의 지상역이며, 무인역으로 운영된다. 1896년 호쿠리쿠 본선 개통과 함께 영업을 시작했으며, 1948년 후쿠이 지진으로 역사가 소실되었으나 재건되었다. 2024년 호쿠리쿠 신칸센 연장 개통에 따라 해피라인 후쿠이로 이관되었다. 2019년 기준 하루 평균 354명이 이용했다. 역 주변에는 후쿠이 현립 미나미 고등학교와 하모니 홀 후쿠이가 있다.

2. 역 구조

오도로역은 쌍단식 2면 2선 구조의 지상역으로, 육교로 연결되어 있다. 호쿠리쿠 신칸센 츠루가 연장 전까지는 JR 서일본 가나자와 지사의 후쿠이 지역 철도부가 관리하는 무인역이었다. 역 구내에는 대합실, 화장실, IC 카드 전용 간이 개찰기가 설치되어 있다. 자동 발권기는 하피라인 후쿠이로의 경영 이관 시부터 설치되었다.

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원래는 2면 3선 구조였으나, 중앙 선로가 철거되어 현재는 2면 2선 구조이다. 분기기나 절대 신호기를 갖지 않으므로, 정류장으로 분류된다.

1948년 후쿠이 지진 후에 재건된 목조 역사가 남아있다.

2.1. 승강장

* 승강장에는 오랫동안 승강장 번호가 설정되어 있지 않았지만, ICOCA^영어 도입 전인 2023년 12월에 재설정되었다. 철거된 중선은 번호에서 제외되었다.
원래는 단선 승강장 1면 1선과 섬식 승강장 1면 2선, 총 2면 3선의 승강장을 가진 지상역이었지만, 중앙 선로(섬식 승강장 쪽)가 철거되어 현재는 단선 승강장 2면 2선을 가진 지상역이다. 분기기나 절대 신호기를 갖지 않으므로, 정류장으로 분류된다.

3. 역사

* 1896년 7월 15일 - 관설철도 (뒷날의 일본국유철도) 호쿠리쿠 본선 쓰루가 역 ~ 후쿠이 역 구간의 개통과 동시에 개업.
* 1909년 10월 12일 - 노선명칭이 제정되어 호쿠리쿠 본선에 소속됨.
* 1948년 6월 28일 - 후쿠이 지진으로 역사 전소.
* 1948년 12월 20일 - 본사 기타 복구 공사 준공.
* 1961년 10월 1일 - 화물 취급 폐지.
* 1984년 2월 1일 - 수하물 취급 폐지.
* 1984년 4월 1일 - 무인역이 됨.
* 1987년 4월 1일 - 민영화에 따라 서일본 여객철도의 소속이 됨.
* 2018년 9월 15일 - IC 카드 승차권 이용 개시.
* 2024년 3월 16일 - 호쿠리쿠 신칸센 가나자와역 ~ 쓰루가역 연장 개통에 따라, 해피라인 후쿠이로 이관됨.

4. 이용 현황

2016 회계 연도에 이 역은 하루 평균 315명의 승객이 이용했다(승차 승객 기준).
「후쿠이현 통계 연감」에 따르면, 2019년(레이와 원년)도의 1일 평균 승차 인원은 354명이다.

최근 1일 평균 승차 인원은 다음과 같다.

5. 역 주변

* 후쿠이 현립 미나미 고등학교 (후쿠이난고등학교)
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* 호쿠리쿠 자동차 학교
* 오도로 우체국
* 후쿠이현립 음악당(하모니 홀 후쿠이) - 도보로 약 20분 소요
* 호쿠리쿠 자동차도
* 국도 8호선
* 후쿠이현도 32호 시미즈미야마선
* 후쿠이현도 195호 오도로 정차장 카호쿠선

6. 인접역