기타시나가와역
1. 개요
기타시나가와역은 게이힌 급행 전철 본선에 있는 지상역으로, 상대식 승강장 2면 2선 구조를 갖추고 있다. 2007년에 엘리베이터 전용 육교가 추가되었으며, 2022년 기준 하루 평균 7,996명이 이용한다. 역 주변에는 상점가, 국도 15호선, 기타시나가와 우체국 등이 있으며, 시나가와역과 도보로 약 10분 거리에 위치해 있다. 1904년 시나가와역으로 개업하여, 1925년 현재의 이름으로 변경되었다.
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| 역 이름 | 기타시나가와역 |
|---|---|
| 본래 이름 | 北品川駅 (きたしながわえき) |
| 로마자 표기 | Kitashinagawa-eki |
| 소재지 | 서울특별시시나가와구기타시나가와 1초메 1-4 |
| 역 번호 | KK02 |
| 운영 주체 | 게이힌 급행 전철 (게이큐) |
|---|---|
| 노선 | 본선 |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 상대식 2면 2선 |
| 개업일 | 1904년 5월 8일 |
|---|
| 승하차 인원 (2021년) | 7,700명 |
|---|
| 영업 거리 | 시나가와 기점 0.7km |
|---|---|
| 이전 역 | KK01 시나가와 |
| 역간 거리 | 0.7km |
| 다음 역 | 신반바 KK03 |
| 역간 거리 | 0.7km |
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게이힌 급행 전철의 철도역 -
센가쿠지역
센가쿠지 역은 도쿄도 미나토구 다카나와에 위치한 철도역으로, 도쿄 지하철 아사쿠사선과 게이힌 급행 전철 본선이 접속하여 직결 운행되며, 주변 지역 발전과 이용객 증가에 따라 승강장 확폭 공사가 진행될 예정이고, 센가쿠지, 도카이 대학 다카나와 캠퍼스 등의 주요 시설이 주변에 있다. -
게이힌 급행 전철의 철도역 -
사메즈역
사메즈역은 1904년에 영업을 시작하여 여러 차례 역의 위치와 시설이 변경되었으며, 고가화와 부역명 추가를 거쳐 상대식 승강장을 갖춘 게이힌 급행 전철 본선의 역이다. -
시나가와구의 철도역 -
사메즈역
사메즈역은 1904년에 영업을 시작하여 여러 차례 역의 위치와 시설이 변경되었으며, 고가화와 부역명 추가를 거쳐 상대식 승강장을 갖춘 게이힌 급행 전철 본선의 역이다. -
시나가와구의 철도역 -
오모리카이간역
오모리카이간역은 도쿄도 시나가와구에 위치한 게이힌 급행 전철 본선의 철도역으로, 1901년 개업하여 역명 변경과 고가화 과정을 거쳐 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 고가역이 되었다. -
철도 -
삼각지역
삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다. -
철도 -
효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다.
2. 역 구조
기타시나가와역은 6량 편성 대응의 상대식 승강장 2면 2선 구조를 갖춘 지상역이다. 상행 방면 선로 서측에는 보선 기기를 유치하는 측선이 있다. 개찰구는 상행 방향 승강장 남쪽에 있으며, 상하행 승강장은 2개의 육교로 연결되어 있다. 2007년에는 엘리베이터 전용 육교가 추가되었다.
2.1. 승강장
기타시나가와 역은 2개의 선로를 갖춘 2개의 상대식 승강장으로 구성되어 있다. 서쪽 승강장 옆에는 유지 보수 장비를 보관하는 데 사용되는 2선 측선이 있다.
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3. 이용 현황
2022년 기준 1일 평균 승하차 인원은 7,996명으로, 게이큐 선 전체 72개 역 중 59위이다. 시나가와역과 도보로 이동 가능한 거리에 있어 이용객 수가 적으며, 도쿄도 내 게이큐 역 중에서는 가장 적다.
최근 1일 평균 승하차 인원과 승차 인원의 추이는 다음과 같다.
4. 역 주변
역 동쪽은 상점가이며, 게이큐 본선과 나란히 국도 제15호선(제1 게이힌)이 역 서쪽을 통과한다.
* 기타시나가와 우체국
* 시나가와 여자 학원 중등부·고등부
* 도쿄 해양 대학 시나가와 캠퍼스
* 공익 재단법인 고노 임상 의학 연구소
* 다이산 키타시나가와 병원(응급 지정 병원)
* 시나가와 재활 병원(재활 병원)
* 기타시나가와 클리닉(건강 진단·인간 도크)
* 소니 고텐야마 테크놀로지 센터
* 고텐야마 트러스트 시티(구・고텐야마 가든)
* 글로리아 채플 그리스도 시나가와 교회
* 도영 버스 시나가와 영업소
역 바로 앞, 국도 제15호선 상에 기타시나가와 버스 정류소가 있으며, 도쿄도 교통국(도영 버스) 및 도큐 버스의 노선 버스가 발착한다.
* 도큐 버스
* <이50> 다카나와 게이트웨이역 행 / 무사시코야마역 행
* <시나94> 가마타역 행・이케가미역 앞 행 / 시나가와역 행
* <시부43> 다카나와 게이트웨이역 행・시나가와역 행 / 시부야역 행・시미즈 행
* 도영 버스
* <시나93> 오이 경마장 앞 행・시나가와 차고 앞 행 / 메구로역 앞 행
* <시나97> 신주쿠역 서쪽 출구 행 (평일 아침 1편만)
5. 역사
1904년 5월 8일, 게이힌 전기 철도선의 종착역인 '시나가와역'으로 개업하였다. 개업 당시에는 야쓰야마바시역으로 불렸다. 1925년 병용 궤도로 노선이 다카나와 역으로 연장되기 전까지 도쿄 도심 측의 터미널 역이었다.
* 1924년 4월 - 국도 개수 공사로 하행 방향으로 이전하였다.
* 1925년 3월 11일 - 다카나와까지 궤도선이 개업하면서 기타시나가와역으로 이름이 바뀌었다.
* 1933년 4월 1일 - 다카나와 역까지의 노선이 폐지되고, 현재의 시나가와역 방향과 접속되었다.
* 1956년 7월 1일 - 당역에서 야쓰야마바시 간 전용 궤도화 (개업 이래의 병용 궤도 구간 해소).
* 1982년 - 구내 건널목을 폐지하고 육교를 설치하였다. 동시에 승강장 유효장을 6량까지 연장했다.
* 2007년 - 엘리베이터 전용 육교를 추가하였다.
* 2020년 4월 1일 - 시나가와역-신바바역 간 연속 입체 교차 사업에 착수하였으며, 완료 후 고가역으로 변경될 예정이다.
5.1. 역명의 유래
시나가와역보다 남쪽에 있지만, 구 도카이도의 시나가와 숙 북단에 위치해 기타시나가와역으로 명명되었다. 개설 당시 소재지는 에바라군 시나가와정 오아자 기타시나가와 숙이었다.
시나가와역은 시나가와구가 아닌 미나토구 다카나와 3초메에 있다.
6. 기타
특수 사기에서 현금 전달 장소로 자주 이용되는 것으로 보이며, 실제로 개찰구 역무원이 목소리를 내어 권유함으로써 특수 사기를 미연에 방지한 실적이 여러 건 있다. 이 때문에 2021년 6월, 해당 역에서는 거액의 현금을 소지하고 기타시나가와역에서 만남을 가지려는 이용객에게 역무원에게 알려달라는 취지의 포스터를 설치했으며, 이후 경찰로부터의 방범 카메라 확인 요청은 전혀 없었다고 한다.
7. 인접역
게이힌 급행 전철 본선 보통
시나가와역 (KK01) - 기타시나가와 역 (KK02) - 신바바역 (KK03)