오모리카이간역
1. 개요
오모리카이간역은 일본 도쿄도 시나가와구에 위치한 게이힌 급행 전철 게이큐 본선의 역이다. 1901년 하치만역으로 개업하여, 해안역, 오모리해안역을 거쳐 현재의 역명으로 변경되었다. 1970년 고가화되었으며, 2020년 부역명으로 시나가와 수족관이 추가되었다. 역은 2면 2선의 상대식 승강장 구조이며, 게이큐 버스 노선이 운행된다.
| 역 이름 | 오모리카이간역 |
|---|---|
| 원래 이름 | 大森海岸駅 |
| 로마자 역 이름 | Ōmori-Kaigan-eki |
| 다른 이름 | 시나가와 수족관 |
| 위치 | 일본, 도쿄도, 시나가와구 미나미오이 3-32-1 |
| 운영사 | 게이큐 |
| 노선 | 게이큐 본선 |
| 승강장 | 2면 2선 |
| 구조 | 고가역 |
| 역 번호 | KK07 |
| 개업 | 1901년 2월 1일 |
| 폐업 | 해당 없음 |
| 이전 이름 | 야와타 (1904년까지) 가이간 (1933년까지) |
| 일일 승객 수 | 11,390명 |
| 승객 수 통계 연도 | 2021년 |
이미지 준비중입니다.
| 이전 역 | 헤이와지마역 |
|---|---|
| 다음 역 | 다치아이가와역 |
| 약어 | 해당 없음 |
|---|
| 2022년 승차 인원 | 12,181명 |
|---|
| 운영 회사 | 게이힌 전기 철도 |
|---|---|
| 노선 | 게이힌 전기 철도 오모리 지선 |
| 기점 | 오모리 |
| 폐지일 | 1937년 3월 8일 |
-
1901년 개업한 철도역 -
베이징역
베이징역은 1901년 개업하여 1959년 확장된 베이징의 철도역으로, 마오쩌둥이 역명을 썼으며, 베이징 지하철과 버스 노선이 연결되어 있고, 도쿄역, 우에노역, 서울역과 우호 관계를 맺고 있다. -
1901년 개업한 철도역 -
신시모노세키역
신시모노세키역은 야마구치현 시모노세키시에 위치한 JR 서일본의 산요 신칸센과 산요 본선 역으로, 1901년 이치노미야역으로 개업 후 1975년 산요 신칸센 개통과 함께 현재의 역명으로 변경되었으며, 신칸센 승무원 훈련 센터가 병설되어 있고 화물 취급이 재개된, 연간 157만 명 이상이 이용하는 야마구치현 내 주요 역이다. -
게이큐 본선 -
센가쿠지역
센가쿠지 역은 도쿄도 미나토구 다카나와에 위치한 철도역으로, 도쿄 지하철 아사쿠사선과 게이힌 급행 전철 본선이 접속하여 직결 운행되며, 주변 지역 발전과 이용객 증가에 따라 승강장 확폭 공사가 진행될 예정이고, 센가쿠지, 도카이 대학 다카나와 캠퍼스 등의 주요 시설이 주변에 있다. -
게이큐 본선 -
사메즈역
사메즈역은 1904년에 영업을 시작하여 여러 차례 역의 위치와 시설이 변경되었으며, 고가화와 부역명 추가를 거쳐 상대식 승강장을 갖춘 게이힌 급행 전철 본선의 역이다. -
게이힌 급행 전철의 철도 노선 -
게이큐 공항선
게이큐 공항선은 게이큐 가마타역과 하네다 공항을 연결하는 6.5km의 노선으로, 다양한 종류의 열차가 운행되며 게이큐 본선, 도에이 지하철 아사쿠사선 등과 직통 운행하고, 1902년 개통 이후 연장 및 개량을 거쳐 현재에 이른다. -
게이힌 급행 전철의 철도 노선 -
센가쿠지역
센가쿠지 역은 도쿄도 미나토구 다카나와에 위치한 철도역으로, 도쿄 지하철 아사쿠사선과 게이힌 급행 전철 본선이 접속하여 직결 운행되며, 주변 지역 발전과 이용객 증가에 따라 승강장 확폭 공사가 진행될 예정이고, 센가쿠지, 도카이 대학 다카나와 캠퍼스 등의 주요 시설이 주변에 있다.
2. 역사
1901년 (메이지 34년) 2월 1일 - 오모리 정거장 앞 (후의 오모리) - 가와사키 (후의 로쿠고바시) 개업 시 하치만역으로 개업. 오모리 정거장 앞 역으로는 가와사키 방면에서 선로가 이어져 있었다.
1904년 (메이지 37년) 5월 8일 - 시나가와 연장에 따라, 오모리 정거장 앞 역 - 당역이 오모리 지선이 되어, 오모리 정거장 앞 역으로는 시나가와 방면에서의 분기가 된다. 동시에 해안역으로 개칭.
1933년 (쇼와 8년) 7월 1일 - 오모리해안역으로 개칭.
1937년 (쇼와 12년) 3월 8일 - 오모리 지선 폐지.
1954년 (쇼와 29년) 5월 1일 - 시나가와구와 오타구의 경계 변경에 의해, 역 주변 지역이 오타구에서 시나가와구로 편입
1970년 (쇼와 45년)
1월 20일 - 상행선이 고가화
12월 1일 - 하행선도 고가화되어 역 고가화
2020년 (레이와 2년) 3월 14일 - 부역명에 시나가와 수족관이 추가됨
; 게이힌 전기 철도
: 오모리 지선
:: 오모리역 - 오모리해안역
2.1. 초기 역사 (1901년 ~ 1937년)
1901년 2월 1일, 게이힌 전기 철도가 가와사키에서 오모리 정차장앞까지 연장 운행을 시작하면서 야와타역/八幡駅일본어으로 영업을 개시했다. 1904년 5월 8일, 본선이 이 역에서 시나가와까지 연장되면서, 이 역은 본선과 오모리 정차장앞 지선의 분기역이 되었고, 이와 동시에 역명은 가이간역/海岸駅일본어으로 변경되었다. 지선은 1937년 3월 8일까지 운행되었다.
현재 역명인 오모리카이간은 1933년 7월 1일부터 사용되었다.
2.2. 고가화 및 현대 (1954년 ~ 현재)
1933년 7월 1일, 현재 역명인 오모리카이간으로 역명이 변경되었다. 1954년 5월 1일, 시나가와구와 오타구의 경계 변경으로 역 주변 지역이 오타구에서 시나가와구로 편입되었다.
1970년 1월 20일, 상행선이 고가화되었고, 같은 해 12월 1일에는 하행선도 고가화되어 역 전체가 고가화되었다.
2010년 10월 21일, 게이큐는 역에 역 번호를 도입했으며, 오모리카이간역에는 KK07이 부여되었다. 2020년 3월 14일, 부역명에 시나가와 수족관이 추가되었다.
2.3. 역명 유래
이 역은 1901년 2월 1일 게이힌 전기 철도가 가와사키에서 오모리 정차장앞까지 연장 운행을 시작하면서 야와타역/八幡駅일본어으로 개업했다. 1904년 5월 8일 본선이 시나가와까지 연장되면서 본선과 오모리 정차장앞 지선의 분기역이 되었고, 동시에 가이간역/海岸駅일본어으로 역명이 변경되었다.
현재 역명인 오모리카이간은 1933년 7월 1일부터 사용되었다. 1950년대 초반까지 옆을 지나는 국도 15호선 인근까지 해안선이 있었던 것에서 유래했다. 이후 매립지 확대로 해안선에서 멀어지게 되었다.
3. 역 구조
오모리카이간역은 2면 2선의 상대식 승강장을 가진 고가역이다. 2009년 3월에 승강장과 대합실을 연결하는 엘리베이터가 설치되었다. 역 이름에 "오모리"가 포함되어 있는데, 이는 일반적으로 오타구의 일부를 나타내지만, 역의 실제 위치는 대부분 시나가와구에 있다.
역 간이 자동 방송은 1번선이 세키네 마사아키, 2번선이 오오하라 사야카가 담당하고 있다.
승강장
오모리카이간 역은 2면 2선의 상대식 승강장 구조를 갖추고 있다. 1번 승강장은 게이큐 본선 하행선으로, 게이큐 가마타, 요코하마, 가미오오카, 우라가 방면 열차가 정차한다. 또한, 공항선 하네다 공항 제1·제2터미널 방면, 즈시 선 즈시·하야마 방면, 구리하마 선 게이큐 구리하마, 미사키구치 방면 열차도 이용 가능하다. 2번 승강장은 게이큐 본선 상행선으로, 시나가와, 센가쿠지 방면 열차가 정차하며, 도영 지하철 아사쿠사 선 니혼바시, 아사쿠사, 오시아게 방면, 게이세이 선 다카사고, 후나바시, 나리타 공항 방면, 후쿠소 선 신카마가야, 인바 니혼 의대 방면으로 운행하는 열차를 이용할 수 있다.
3.1. 승강장
오모리카이간 역은 2면 2선의 상대식 승강장 구조를 갖추고 있다. 1번 승강장은 게이큐 본선 하행선으로, 게이큐 가마타, 요코하마, 가미오오카, 우라가 방면 열차가 정차한다. 또한, 공항선 하네다 공항 제1·제2터미널 방면, 즈시 선 즈시·하야마 방면, 구리하마 선 게이큐 구리하마, 미사키구치 방면 열차도 이용 가능하다. 2번 승강장은 게이큐 본선 상행선으로, 시나가와, 센가쿠지 방면 열차가 정차하며, 도영 지하철 아사쿠사 선 니혼바시, 아사쿠사, 오시아게 방면, 게이세이 선 다카사고, 후나바시, 나리타 공항 방면, 후쿠소 선 신카마가야, 인바 니혼 의대 방면으로 운행하는 열차를 이용할 수 있다.
4. 이용 현황
2008년 1일 평균 승차 인원은 14,367명이었다. 2021 회계 연도에는 하루 평균 11,390명이 이 역을 이용했다. 2022년 (레이와 4년)도의 1일 평균 승하차 인원은 12,181명으로, 게이큐선 전체 72개 역 중 50위이다.
최근 1일 평균 승하차・승차 인원은 다음과 같다.
5. 역세권 정보
* 국도 제15호선
* 도쿄 도 수도국
* 시나가와 구민 공원
시나가와 수족관
* 이스즈 병원
* 미나미오이 도서관
* 스즈가모리 형장 유적
* 빅 펀 헤이와지마
보트 레이스 헤이와지마
* 이토요카도 오모리점
* 디스코 본사
* 오모리 벨 포트
** 오모리 벨 포트 우체국
* 시나가와스이진 우체국
* 오모리역 앞 우체국
* 오타 이리시아이 우체국
5.1. 공공시설 및 의료시설
* 국도 제15호선 (일본)
* 도쿄 도 수도국
* 시나가와 구민 공원
시나가와 수족관
* 이스즈 병원
* 미나미오이 도서관
* 스즈가모리 형장 유적
* 빅 펀 헤이와지마
보트 레이스 헤이와지마
* 이토요카도 오모리점
* 디스코 본사
* 오모리 벨 포트
** 오모리 벨 포트 우체국
* 시나가와구립 미나미오이 도서관
5.2. 상업시설
국도 제15호선이 근처에 있다. 도쿄 도 수도국, 시나가와 구민 공원, 시나가와 수족관이 있다. 이스즈 병원, 미나미오이 도서관, 스즈가모리 형장 유적도 주변에 위치한다. 빅 펀 헤이와지마, 보트 레이스 헤이와지마, 이토요카도 오모리점, 디스코 본사, 오모리 벨 포트, 오모리 벨 포트 우체국이 있다.
5.3. 기타
* 국도 제15호선
* 도쿄 도 수도국
* 시나가와 구민 공원
* 이스즈 병원
* 미나미오이 도서관
* 스즈가모리 형장 유적
* 빅 펀 헤이와지마
* 이토요카도 오모리점
* 디스코 본사
* 오모리 벨 포트
** 오모리 벨 포트 우체국
* 시나가와스이진 우체국
* 오모리역 앞 우체국
* 오타 이리시아이 우체국
* 스즈가모리 형장 터 (다이쿄지)
* T 마크 시티 호텔 도쿄 오모리
* 오이 경마장
* 헤이와지마 경정장
5.4. 교통
오모리카이간역의 버스 정류장은 게이큐 버스에서 운행하며, 하네다 공항, 조난지마, 게이힌지마, 레저랜드 헤이와지마, 모리가사키, 오모리역, 오타 시장, 오타 스타디움, 류쓰 센터, 쇼와지마, 야시오 공원 타운 방면으로 가는 버스를 이용할 수 있다. 국도 제15호선이 근처에 있다.
게이힌-토호쿠 선의 오모리역은 오모리 해안역에서 최단 경로로 약 700m 떨어져 있으며, 도보로 약 10분 거리에 있다.
6. 버스 노선
오모리카이간역 버스 정류장은 게이힌 급행 버스에서 운행한다. 버스 정류장에서 출발하는 목적지는 다음과 같다.
* 하네다 공항
* 조난지마
* 게이힌지마
* 레저랜드 헤이와지마
* 모리가사키
* 오모리역
* 오타 시장
* 오타 스타디움
* 류쓰 센터
* 쇼와지마
* 야시오 공원 타운
게이힌-토호쿠 선의 오모리역은 도보로 약 10분 거리에 있다.
| 승강장 | 계통 | 주요 경유지 | 행선지 | 운행 사업자 | 비고 |
|---|---|---|---|---|
| 동쪽 방향 | 모리22 | 야시오 파크 타운 순환 | 게이힌 급행 버스 | |
| 모리24 | 게이힌 섬 순환 | |||
| 모리26 | 모리가사키 | |||
| 모리28 | 헤이와지마 순환 | |||
| 모리31 | 유통 센터 순환 | 평일·토요일 저녁·밤 시간대만 | ||
| 모리32 | 조난 섬 순환 | 평일 낮 시간대는 오타 시장 경유 | ||
| 모리34 | 레저 랜드 헤이와지마 | 오타 스타디움 | ||
| 모리36 | 게이힌 섬·쇼와 섬 순환 | 평일·토요일만 | ||
| 모리43 | 오타 시장 | 평일 토요일과 공휴일 밤 시간대만 | ||
| 모리48 | 야조 공원 순환 | 오타 시장 휴장일 평일만 | ||
| 이19 | 레저 랜드 헤이와지마 | 1일 3편만 | ||
| 모리21 | 하네다 공항 | |||
| 모리23 | 하네다 차고 | |||
| 서쪽 방향 | 모리22 모리24 모리26 모리28 모리31 모리32 모리36 모리43 모리48 | 오모리역 | ||
| 이19 | 오모리역 | 오이마치역 | 1일 3편만 | |
| 모리21 모리23 | 오모리역 |
각 노선의 자세한 내용은 게이힌 급행 버스 오모리 영업소·하네다 영업소를 각각 참조.