기타하치오지역
1. 개요
기타하치오지역은 1959년 개업한 일본 하치코선의 역으로, 상대식 승강장 2면 2선의 지상역이다. JR 동일본 스테이션 서비스가 업무를 위탁받아 운영하며, 하치오지 총괄 센터에서 관리한다. 2023년 기준 하루 평균 6,960명이 이용하며, 하치코선 단독역 중 이용객이 가장 많다. 역 주변은 공업 단지였으나 택지 개발이 진행 중이며, 국도 20호선, 도쿄도립대학, 병원 등이 위치해 있다.
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| 역 이름 | 기타하치오지 역 |
|---|---|
| 로마자 표기 | Kita-Hachiōji |
| 소재지 | 東京都八王子市이시카와마치 2953-1 |
| 운영 주체 | 동일본 여객철도 (JR 동일본) |
|---|---|
| 소속 노선 | 하치코 선 |
| 역 번호 | 없음 |
| 영업 거리 | 하치오지 기점 3.1 km |
| 전보 약호 | 키오 |
| 역 구조 | 지상역 (교상역) |
| 승강장 | 2면 2선 상대식 승강장 |
| 개업일 | 1959년 6월 10일 |
| 비고 | 업무 위탁역 |
| 2019년 하루 평균 승차 인원 | 9,649명 |
|---|---|
| 2023년 하루 평균 승차 인원 | 6,960명 |
| 하치코 선 | 왼쪽: 고미야 오른쪽: 하치오지 |
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| 웹사이트 | 기타하치오지 역 정보 (JR 동일본) |
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하치오지시의 철도역 -
하치오지역
하치오지역은 도쿄도 하치오지시에 위치한 철도역으로 주오 본선, 요코하마 선, 하치코 선이 지나가는 교통의 요지이며 특급 열차들이 정차하고 하치코 선과 요코하마 선의 기점 역할을 하며 역 주변은 하치오지 시의 중심 시가지이다. -
하치오지시의 철도역 -
미나미오사와역
미나미오사와역은 1988년 개업하여 다마 뉴타운 개발과 함께 발전했으며, 도쿄도립대학 캠퍼스, 상업 시설 등을 유치하여 많은 이용객이 이용하는 역이다. -
1959년 개업한 철도역 -
옹정역
옹정역은 전라선에 위치한 철도역으로, 과거 여객 취급을 했으나 현재는 중지되었고, 전라선 복선 전철화로 역사가 신축되었으며, 남원역과 곡성역 사이에 위치하여 노선 상 중요한 역할을 수행하고 남원시 주민들의 교통 편의에 기여한다. -
1959년 개업한 철도역 -
안평역 (장성)
안평역은 전라남도 장성군 장성읍에 위치한 호남선 철도역으로, 1959년에 영업을 시작하여 여객 취급이 중지되었으며, 호남선과 장성화물선이 지나고 백양사역과 장성역 사이에 위치한다. -
동일본 여객철도의 철도역 -
나가쓰타역
나가쓰타역은 가나가와현 요코하마시에 위치한 요코하마 선, 도큐 덴엔토시 선, 고도모노쿠니 선의 환승역으로, JR 동일본, 도큐 전철, 요코하마 고속철도가 운영하며, 요코하마 선의 특정 도구 시내 제도상 "요코하마 시내"의 서쪽 끝 지점에 해당하고, 인근에 나가쓰타 검차구가 있다. -
동일본 여객철도의 철도역 -
도쿄역
도쿄역은 도쿄도 치요다구에 위치한 일본 최대 규모의 철도역이자 랜드마크로서, 신칸센과 재래선, 지하철 노선이 연결되는 교통 중심지이며, 복구 및 재건을 거쳐 마루노우치 역사가 복원되었고, 현재는 복합시설과 상업 시설, 호텔이 조성되어 있으며, 향후 노선 연장 계획이 진행 중이다.
2. 역 구조
기타하치오지역은 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지상역으로, 교상역을 가지고 있다. 각 승강장에는 엘리베이터가 설치되어 있지만, 에스컬레이터는 없다. 역에는 자동 발권기와 자동 개찰기가 설치되어 있다. 2006년까지 미도리의 창구가 운영되었으나, 이후 "모시모시 발권기 Kaeru군"으로 대체되었다가 2012년 2월 14일에 영업이 종료되어 철거되었다. 2번 승강장에는 간이 Suica 개찰기가 설치된 임시 개찰구가 있으며, 평일 아침에만 운영된다.
2.1. 승강장
1번 승강장은 하치코 선 하치오지 방면, 2번 승강장은 하이지마·고마가와·가와고에 방면 열차가 정차한다. 각 승강장에는 엘리베이터가 설치되어 있으며, 2번 승강장에는 평일 아침 출근 시간에만 운영되는 임시 개찰구가 있다.
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3. 이용 현황
기타하치오지역은 하치코선 단독역 중 이용객이 가장 많은 역이다. 2023년도 기준 하루 평균 승차 인원은 6,960명이다.
4. 역사
1959년 6월 10일: 일본국유철도 하치코선의 23번째 역으로 영업을 개시했다. 당시에는 단선 승강장 1개만 있는 무인역이었으며, 건설비 2 전액을 지역에서 부담하여 건설된 청원역이다.
1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 동일본 여객철도(JR 동일본)의 역이 되었다.
1996년 3월 16일: 하치오지-고마가와 간 전철화 개통에 따라 상대식 승강장 2면 2선이 되고, 교상역사가 설치되어 정식 유인역이 되었다.
2001년 11월 18일: IC 카드 Suica의 이용이 가능하게 되었다.
5. 역세권
하치오지시 북부에 위치한 기타하치오지역 주변은 다마 지역의 주요 공장이 모여있는 지역이었지만, 주택지 조성도 진행되고 있다. 서쪽 출구 쪽은 주로 주택지이다.
주요 시설로는 국도 20호선, 카시오 하치오지 연구소, 올림푸스 글로벌 본사, 도쿄도립대학 히노 캠퍼스, 도카이 대학 의학부 부속 하치오지 병원 등이 있다.
그 외 시설로는 기타하치오지역 앞 우체국, 하치오지 다카쿠라 우체국, 하치오지 후지미 우체국, 도쿄 소방청 제9 소방 방면 본부 - 하치오지 소방서 코미 출장소, 기타하치오지 공업 단지, 애질런트 테크놀로지스, 도쿄 정밀, 일본 분광, 산세이도 인쇄, 니레코, JVC켄우드 하치오지 사업소 (구 켄우드 본사), 다스킨 도쿄 다마 중앙 공장, 유니클로 하치오지 다카쿠라점, 오케이 기타하치오지점, 슈퍼 알프스 다카쿠라점 등이 있다.
5.1. 주요 시설
* 국도 20호선
* 카시오 하치오지 연구소
* 올림푸스 글로벌 본사
* 도쿄도립대학 히노 캠퍼스
* 도카이 대학 의학부 부속 하치오지 병원
7. 버스 노선
| 운행 회사 | 노선 번호 | 주요 경유지 |
|---|---|---|
| 하치 버스 | 북부 루트 | 니시하치오지역 / 도카이 대학 하치오지 병원 |
| 니시도쿄 버스 | 대02 | 하치오지 역 북쪽 출구 / 우츠키다이 |
| 대03 | 하치오지 역 북쪽 출구 / 도카이 대학 하치오지 병원 | |
| 대11 | 하치오지 역 북쪽 출구 / 히노 역 | |
| 니시도쿄 버스 | 통근 라이너 | 신주쿠 역 서쪽 출구 (고속 버스) |