긴테쓰나가시마역
1. 개요
긴테쓰나가시마역은 일본 미에현 구와나시에 있는 긴키 닛폰 철도 나고야선의 역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 지상역으로, 구와나역이 관리하는 유인역이며, PiTaPa 및 ICOCA 등의 IC 카드 사용이 가능하다. 1938년 간사이 급행 전기 철도 간큐나가시마역으로 개업하여 여러 차례 역명 변경을 거쳐 1970년 현재의 이름으로 바뀌었다. 역 주변에는 JR 간사이 본선 나가시마역, 나가시마성 터, 나가시마 온천, 나가시마 스파 랜드 등의 시설이 있으며, 국도 제1호선과 히가시메이한 자동차도 나가시마 나들목이 있어 교통이 편리하다.
이미지 준비중입니다.
| 역 이름 | 긴테쓰 나가시마 역 |
|---|---|
| 원래 이름 | 近鉄長島駅 |
| 로마자 역 이름 | Kintetsu-Nagashima-eki |
| 소재지 | 미에현 구와나시 나가시마초 니시소토멘 1648 |
| 운영 주체 | 긴키 닛폰 철도 |
|---|---|
| 노선 | 긴테쓰 나고야 선 |
| 역 번호 | E12 |
| 긴테쓰 나고야 역으로부터 거리 | 19.5 km |
| 승강장 | 2면 2선 |
| 구조 | 지상역 |
| 개업일 | 1938년 6월 26일 |
| 폐업일 | 해당사항 없음 |
| 이전 역 이름 | 긴키 닛폰 나가시마 (1970년까지) |
| 일일 승객 수 | 2196명 |
| 승객 수 통계 연도 | 2019년 |
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
| 소속 노선 | 긴테쓰 나고야 선 |
|---|---|
| 이전 역 | 긴테쓰 야토미 역 (E11) |
| 역 간 거리 | 3.4 km |
| 다음 역 | 구와나 역 (E13) |
| 역 간 거리 | 4.2 km |
| 기점 역 | 이세나카가와 역 |
| 역 번호 | E12 |
| 비고 | 1940년: 간큐 나가시마 역으로 개칭 1941년: 산큐 나가시마 역으로 개칭 1944년: 긴키 닛폰 나가시마 역으로 개칭 1970년: 긴테쓰 나가시마 역으로 개칭 |
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철도 -
삼각지역
삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다. -
철도 -
효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. -
긴키 닛폰 철도의 철도역 -
교토역
교토역은 JR, 킨테츠, 교토 시영 지하철 등 여러 노선이 교차하는 대규모 복합 환승역이자, JR 교토 이세탄 백화점, 호텔 등을 포함한 복합 시설을 갖춘 교토의 랜드마크이며, 국내외 관광객에게 중요한 교통 허브이다. -
긴키 닛폰 철도의 철도역 -
쓰신마치역
쓰신마치역은 미에현 쓰시에 위치한 긴키 닛폰 철도 나고야 선의 역으로, 1931년 개업하여 2023년 무인화되었으며 섬식 및 측식 승강장을 갖춘 지상역으로 특급을 제외한 모든 열차가 정차하고 쓰시청 등 주요 시설과 인접해 있다. -
미에현의 철도역 -
쓰신마치역
쓰신마치역은 미에현 쓰시에 위치한 긴키 닛폰 철도 나고야 선의 역으로, 1931년 개업하여 2023년 무인화되었으며 섬식 및 측식 승강장을 갖춘 지상역으로 특급을 제외한 모든 열차가 정차하고 쓰시청 등 주요 시설과 인접해 있다. -
미에현의 철도역 -
시오하마역
시오하마역은 미에현 욧카이치시에 있는 긴키 닛폰 철도 나고야 선과 JR 화물 간사이 본선 화물 지선의 역으로, 긴테쓰 나고야 선에서는 모든 일반 열차가 정차하는 고가 역사이며, JR 화물 시오하마역은 석유 수송을 담당하는 조차장과 측선군으로 구성되어 욧카이치시의 주요 교통 거점 역할을 한다.
2. 역 구조
상대식 승강장 2면 2선을 가진 지상역이다. 역사(驛舍)는 1번 승강장 쪽에 있으며, 반대쪽 승강장과는 구내 건널목으로 연결되어 있다. 승강장 유효 길이는 급행 열차가 임시 정차하는 것을 고려하여 6량분으로 되어 있다.
구와나역이 관리하는 유인역으로, PiTaPa・ICOCA 대응 자동 개찰기 및 회수권 카드 및 IC 카드 충전이 가능한 자동 정산기가 설치되어 있다.
3.1. 연도별 이용 현황
| 연도 | 1일 평균 승차 인원 |
|---|---|
| 1997년 | 2,076 |
| 1998년 | 2,033 |
| 1999년 | 2,005 |
| 2000년 | 1,968 |
| 2001년 | 1,929 |
| 2002년 | 1,855 |
| 2003년 | 1,830 |
| 2004년 | 1,759 |
| 2005년 | 1,732 |
| 2006년 | 1,716 |
| 2007년 | 1,684 |
| 2008년 | 1,648 |
| 2009년 | 1,590 |
| 2010년 | 1,544 |
| 2011년 | 1,664 |
| 2012년 | 1,674 |
| 2013년 | 1,687 |
| 2014년 | 1,650 |
| 2015년 | 1,666 |
| 2016년 | 1,677 |
| 2017년 | 1,670 |
| 2018년 | 1,702 |
| 2019년 | 1,665 |
| 2020년 | 1,240 |
「미에현 통계서」에 따르면, 1일 평균 승차 인원은 위와 같다. 2019 회계 연도에는 이 역을 하루 평균 1,665명의 승객이 이용했다(승차 승객만).
다음은 최근 긴테쓰나가시마역의 1일 승하차 인원 조사 결과이다.
| 조사일 | 1일 승하차 인원 |
|---|---|
| 2005년 11월 8일 | 2,984 |
| 2008년 11월 18일 | 2,908 |
| 2010년 11월 9일 | 2,462 |
| 2012년 11월 13일 | 2,739 |
| 2015년 11월 10일 | 2,803 |
| 2018년 11월 13일 | 2,963 |
| 2021년 11월 9일 | 2,288 |
| 2022년 11월 8일 | 2,678 |
| 2023년 11월 7일 | 2,369 |
긴테쓰나가시마역의 이용 상황 변천은 아래 표와 같다.
* 수송 실적(승차 인원)의 단위는 인이며, 연도별 총계 값을 나타낸다. 연도 간의 비교에 적합한 데이터이다.
* 승강 인원 조사 결과는 임의의 1일에서의 값(단위: 인)이다. 조사일의 날씨, 행사 등의 요인에 따라 변동이 크므로 연도 간의 비교에는 주의가 필요하다.
* 표 중, 최고값을 빨간색으로, 최고값을 기록한 연도 이후의 최저값을 파란색으로, 최고값을 기록한 연도 이전의 최저값을 녹색으로 표기하고 있다.
| 연도 | 통근 정기권 | 통학 정기권 | 정기권 외 | 합계 | 조사일 | 조사 결과 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1982년 | 630,960 | 307,591 | 938,551 | 11월 16일 | 4,708 | |
| 1983년 | 642,270 | 297,979 | 940,249 | 11월 8일 | 4,818 | |
| 1984년 | 641,130 | 281,241 | 922,371 | 11월 6일 | 5,292 | |
| 1985년 | 644,220 | 279,402 | 923,622 | 11월 12일 | 4,710 | |
| 1986년 | 626,790 | 286,227 | 913,017 | 11월 11일 | 4,511 | |
| 1987년 | 623,010 | 269,554 | 892,564 | 11월 10일 | 4,572 | |
| 1988년 | 623,790 | 263,945 | 887,735 | 11월 8일 | 4,493 | |
| 1989년 | 623,880 | 253,951 | 877,831 | 11월 14일 | 4,476 | |
| 1990년 | 632,370 | 249,035 | 881,405 | 11월 6일 | 4,580 | |
| 1991년 | 635,940 | 254,706 | 890,646 | |||
| 1992년 | 641,340 | 252,513 | 893,853 | 11월 10일 | 4,533 | |
| 1993년 | 649,470 | 258,435 | 907,905 | |||
| 1994년 | 638,130 | 247,594 | 885,724 | |||
| 1995년 | 621,510 | 241,315 | 862,825 | 12월 5일 | 4,297 | |
| 1996년 | 584,790 | 227,576 | 812,366 | |||
| 1997년 | 550,140 | 207,718 | 757,858 | |||
| 1998년 | 536,100 | 205,980 | 742,080 | |||
| 1999년 | 527,370 | 206,299 | 733,669 | |||
| 2000년 | 518,370 | 200,062 | 718,432 | |||
| 2001년 | 507,480 | 196,529 | 704,009 | |||
| 2002년 | 490,980 | 186,041 | 677,021 | |||
| 2003년 | 487,350 | 182,508 | 669,858 | |||
| 2004년 | 472,680 | 169,354 | 642,034 | |||
| 2005년 | 463,050 | 169,234 | 632,284 | 11월 8일 | 2,984 | |
| 2006년 | 455,160 | 171,143 | 626,303 | |||
| 2007년 | 435,690 | 180,583 | 616,273 | |||
| 2008년 | 11월 18일 | 2,908 | ||||
| 2009년 | 413,970 | 166,347 | 580,317 |
4. 역 주변
* JR 도카이 간사이 본선 나가시마역
* 나가시마성 터
* 나가시마 온천
** 나가시마 스파 랜드
* 국도 제1호선
* 히가시메이한 자동차도 나가시마 나들목
* 센도히라 갑문 (북쪽으로 약 5km)
* 구와나시 나가시마정 종합지소
* 나바나노사토
* 나가시마 우체국
* 나가시마 종합 자동차 학교
* 미에현도 제7호 수향공원선
* 미에현도 제518호 나가시마 정거장선
구·나가시마정의 중심부에 위치해 있으며, 예로부터의 주택이나 개인 상점이 많다.
5. 역사
* 1938년(쇼와 13년) 6월 26일: 간사이 급행 전기 철도의 구와나역 - 간큐 나고야역(현 긴테쓰 나고야역) 구간 개통 시, 간큐 나가시마역으로 영업 개시.
* 1940년(쇼와 15년) 1월 1일: 산구 급행 전기 철도(산큐)가 간사이 급행 전기 철도를 합병하여, 산큐의 역이 됨. 동시에 역명을 산큐 나가시마역으로 개칭.
* 1941년(쇼와 16년) 3월 15일: 오사카 전기 궤도가 산큐를 합병하여 간사이 급행 철도가 성립. 선로 명칭 개정에 따라 나고야선 소속 역이 됨. 동시에 역명을 간큐 나가시마역으로 개칭.
* 1944년(쇼와 19년) 6월 1일: 간사이 급행 철도와 난카이 철도가 합병하여 긴키 닛폰 철도가 성립, 동사의 역이 됨. 동시에 역명을 긴키 닛폰 나가시마역으로 개칭.
* 1970년(쇼와 45년) 3월 1일: 긴테쓰 나가시마역으로 개칭.
* 2007년(헤이세이 19년) 4월 1일: 당역에서 IC 승차 카드 PiTaPa의 사용을 개시.
* 2011년 (헤이세이 23년) 11월 3일: 나바나노사토・윈터 일루미네이션 개최 기간 중의 토요일, 일요일 일부 급행 임시 정차 개시.