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나니와 바다의 시공관

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목차

1. 개요

나니와 바다의 시공관은 일본 오사카시에 위치했던 해양 박물관이다. 2000년 오사카 시 시제 100주년 기념 사업의 일환으로 개관했으며, 프랑스 건축가 폴 앙드뢰가 설계한 돔 형태의 독특한 건축 디자인을 특징으로 했다. 돔 내부에는 17세기 무역선 '나니와마루'의 복제선과 해양 관련 유물들이 전시되었다. 그러나 낮은 입장객 수와 연간 적자로 인해 2012년 폐관이 결정되었고, 2013년 3월 10일 문을 닫았다. 이후 시설 재활용을 위한 여러 시도가 있었으나 무산되었고, 2025년 체험형 박물관으로 재개관을 목표로 사업이 진행 중이다.

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나니와 바다의 시공관 - [지명]에 관한 문서
기본 정보
박물관 전시관이 있는 돔은 해안에서 15m 떨어져 있다.
돔 형태의 박물관 전시관은 해안에서 15m 떨어져 있음.
이름오사카 해양 박물관
원어 이름なにわの海の時空館 (나니와노 우미노 지쿠칸)
이전 이름해당 없음
다른 이름해당 없음
위치오사카
소재지해당 없음
위치_도시오사카
위치_국가일본
좌표34°38′24.17″N 135°24′16.46″E
착공1998년 3월
완공2000년 5월
개관해당 없음
리모델링해당 없음
철거해당 없음
파괴해당 없음
높이해당 없음
지름해당 없음
층수해당 없음
면적20,699m²
시공사해당 없음
건축가폴 앙드뢰
건축 회사해당 없음
구조 엔지니어아럽 앤 토하타
설비 엔지니어해당 없음
토목 엔지니어해당 없음
수상해당 없음
웹사이트해당 없음
참고 자료해당 없음
건축 정보
건축 양식해당 없음
구조 시스템해당 없음
비용128억 엔
의뢰인오사카 시 항만국
소유주오사카 가스 비즈니스 크리에이트 (주)
현재 임차인해당 없음
임대인해당 없음
운영 정보
폐관2013년 3월 10일
운영 주체오사카 가스 비즈니스 크리에이트 주식회사
기타 정보
주요 전시물나니와마루 (浪華丸)
접근 방법오사카 메트로 주오선(大阪メトロ中央線) 오사카 메트로 난코 포트타운선(大阪メトロ南港ポートタウン線) 코스모스퀘어역(コスモスクエア駅)에서 도보 7분

2. 역사

오사카시는 항구 도시로서의 해양 역사를 반영하는 박물관을 건립하고자 했다.[4] 오사카만 매립지에 박물관을 건설하여 도심에서 사람들을 끌어 모을 랜드마크 건물을 만들 계획이었다. 폴 앙드뢰에게 설계를 의뢰하여 돔 형태의 디자인을 제안받고, 박물관을 물속에 설치하는 방안을 채택했다.[1] 그리하여 300,000 m² 규모의 분지를 굴착하고, 잠수 터널을 통해 접근할 수 있는 구형 돔이 만에 떠 있는 것처럼 보이도록 설계했다.[8]

오사카항 남항 지역 사키시마에 위치하며, 오사카만을 면하고 있다. 오사카시 시제 100주년 기념 사업의 하나로 2000년에 개관했으며, 총 공사비는 1760억엔이었다.[18]

폴 앙드뢰가 설계한 이 건물은 4208장의 유리를 사용한 독특한 지오데식 돔 형태이며, 영국 구조 기술자 협회로부터 2002년에 특별상을 수상했다.[19] 엔트런스 동과 돔형 전시동은 해저 터널로 연결되어 있었다.[19]

초대 관장은 이시하마 코우시였다.[21] 2010년에는 개관 10주년을 기념하여 리뉴얼을 실시했다.[24][25]

2. 1. 낮은 인기와 폐관

개관 초기부터 예상보다 낮은 입장객 수를 기록하며 운영에 어려움을 겪었다. 연간 60만 명의 입장객을 예상하고 건설되었지만[26], 첫해인 2008년에 20만 명이 최고였으며[26], 2008년에는 입장객 수가 10만 명을 밑돌았다. 2009년에는 10만 명대로 회복했지만, 실제로는 입장객의 60% 이상을 사회 견학을 온 초·중학생 등 무료 입장객이 차지했다[27] . 2011년에는 다시 10만 명을 밑돌았다.

매년 3억 엔 이상의 적자가 발생했다.

2010년 오사카시의 사업 심사에서 "불요(폐지)"로 판정되었다[28] .

2012년 6월 20일, 오사카시는 부시장 회의에서 2012년도 말에 폐지하는 것을 결정했다[29] .

2013년 2월 8일, 오사카시는 폐관일을 같은 해 3월 10일로 발표했다[11] .

오사카 시장(당시) 하시모토 도루는 시설을 재이용할 민간 업체의 공모가 응모자 0명으로 중단된 것을 받아, 같은 해 2월 28일 정례 기자 회견에서 "당시 시의 책임이지만, 어떻게 이런 것을 만들었는지 모르겠다[31]" "아무도 손을 들지 않는, 어떻게 이런 건축물을 만들었다고 생각한다. 바보 같은 짓을 했다[32]"라고 혹평했다.

3. 건축 및 디자인

오사카항의 남항 지역 사키시마에 위치하며, 오사카만을 면하고 있다. 오사카시 시제 100주년 기념 사업의 하나로 2000년에 개관했으며, 담당 부서는 오사카시 항만국이다. 총 공사비는 1760억엔이다.[18]

육상 입구 건물 뒤편의 돔 모습


세계적으로 유명한 건축가 폴 앙드뢰가 설계를 맡았고, 4208장의 유리를 사용한 독특한 지오데식 돔 형태의 건물이다. 앙드뢰는 돔을 비비아니의 곡선을 기반으로 설계했다. 영국 구조 기술자 협회로부터 2002년 특별상을 수상했다.[19] 돔과 전시물을 지지하는 내부 구조는 아럽(Arup)이 구조, 기계, 전기 및 내진 공학 설계를 담당했으며, 일본 회사 토하타(Tohata)는 입구 건물, 수중 터널 및 돔 기초 구조의 엔지니어링을 담당했다.[3]

박물관 건설은 25개월의 짧은 기간 동안 진행되었으며, 돔은 건설 과정에서 가장 중요한 부분이었다. 돔은 내부 구조물을 현장에서 건설하는 동안 외부에서 제작하여, 건설 충돌을 피하고 프로젝트를 제 시간에 완료할 수 있었다. 또한 돔 구조물은 내부 구조물로부터 분리되어 지진 저항성을 단순화했다. 돔 건설에는 가와사키 중공업의 하리마 공장이 선정되었는데, 이는 오사카 만 반대편에 위치하여 33km 거리에 있다는 점이 작용했다. 1998년 11월 3일, 약 3719458.50kg급 부유 크레인이 약 1088622.00kg의 돔과 리프팅 장비를 바지선에 실었다. 11월 5일, 바지선은 박물관 부지까지 6시간 동안 항해했고, 하루 동안 점검을 거친 후, 부유 크레인이 돔을 들어 올려 완성된 하부 구조물에 설치했다.[1]

엔트런스 동과 돔형 전시동은 해저 터널로 연결되어 있다.[19]

3. 1. 구조적 특징

25m 매립지에 15m의 충적 점토층이 있는 부지 특성상, 깊은 기초가 필요했다. 40m 길이의 말뚝을 사용하여 건물을 지지했다. 지진으로 인한 지반 액상화로 건물이 침하되는 것을 방지하기 위해, 말뚝 상단 10m는 강철 케이싱이 있는 프리캐스트 콘크리트 말뚝으로 설계되었다. 부력으로 인한 건물 부상을 방지하기 위해, 1.6m~2.5m 두께의 1층 슬래브를 주조하여 무게를 확보했다.[3]

3. 2. 연결 구조

반원형 육지 쪽 건물에는 매표소, 입구 홀, 행정 사무실이 있었고, 2개의 지하층에는 창고와 설비 공간이 있었다. 입구 홀에서 방문객들은 유리 라이저를 통해 수중 터널로 내려갔다.[1] 터널은 철근 콘크리트로 만들어졌으며 폭 15m, 길이 60m였지만, 돔에서 해안까지의 최단 거리는 15m였다.[1]

돔은 의 수중 터널로 육지 쪽에 연결되어 있다.


입구에서 돔으로 연결되는 수중 터널

4. 전시

나니와 바다의 시공관은 오사카의 해양 역사와 문화를 중심으로 다양한 전시물을 선보였다. 주요 전시물은 17세기 무역선 히가키카이센의 복제선 '나니와마루'였으며, 돔 설치 전에 오사카 만에서 시험 운행을 거쳤다.

주요 전시로는 "WORLD WINDOW 수평선의 저편으로", "WORLD WINDOW 캡틴이 되어", "야나기하라 료헤이 씨 컬렉션 전시·엉클 선장 갤러리"[20], "가상 해설원" 등이 있었다.

초대 관장 이시하마 코우시[21](2010년부터 명예 관장[22])는 "새로운 개념의 시설로, 오사카항을 중심으로 한 역사와 세계, 즉 '시공'을 가까이 체험하는 여행을 할 수 있다"고 설명했다.[23]

2010년에는 개관 10주년을 기념하여 시설을 리뉴얼했다.[24][25]

4. 1. 전시 구성

돔 중앙에 위치한 상선 ''나니와마루''


에도 시대에 항구 도시로서 일본의 부엌으로 알려지게 된 오사카의 번영과 세계 해양 문화 발전에 해상, 선박 및 항만이 어떻게 기여했는지를 보여주는 다양한 유물과 전시물이 전시되었다.[7]

중앙 전시물은 17세기 무역선인 히가키카이센의 복제선 ''나니와마루''였다.[7] 이 배는 돔이 설치되기 전 오사카 만에서 시험 운행되었으며, 그 후 박물관 내부에 보관되었다. ''나니와마루''를 중심으로 4개 층에 걸쳐 오사카를 중심으로 한 국내외 해상 무역 발전을 보여주는 우키요에, 복제 선수상, 조선술 도구 등이 전시되었다.[8][9]

지하에는 두 개의 영상관이 있었다. "바다 모험관"은 젊은 일본인 선원이 해적과 거친 파도를 만나는 가상의 이야기를 상영하며, 스크린의 영상에 맞춰 좌석이 움직였다. "바다 극장"은 베네치아를 배경으로 한 3D 영화를 상영하며 바람과 냄새를 시뮬레이션했다.[9] 요트 시뮬레이터는 방문객들에게 가상 항해를 체험할 기회를 제공했다.

고대선 「나미하야」

  • 바다의 영상관 (「SHIP-6000」과 「세계 항구 마을 기행」)[44]
  • 바다의 모험관 (시뮬레이터・극장)
  • 2011년 3월 31일에 운행 종료[45]。
  • 히가키카이센（ひがきかいせん）『나니와마루』
  • 전장 : 29.9m, 폭 : 7.4m, 돛대 길이 : 27.5m, 적재량 : 약 150ton。[26]。
  • 약 10억엔을 들여 복원되었다.[26]。
  • 1999년 7월 29일 - 8월 1일, 오사카 만에서 범주실험이 행해졌다. 풍속 9m/s로 기록된 최고 속력（대수속）은 7노트 강(13km/h강)이었다.[46]。
  • 고대선 『나미하야』
  • 오사카시 히라노구의 나가하라 고바와리 2호분에서 출토된 "배 모양 하니와"를 바탕으로 복원한 것이다. 오사카시 제정 100주년을 기념하여 1989년에 제작되어, 오사카 항에서 대한민국 부산까지 약 700km의 실험 항해가 이루어졌다.[51][52]。 2000년의 당관 개관과 함께, 그 엔트런스 앞에 전시되었다.
  • 에도 시대의 오사카에 대한 전시[53]
  • 고대부터 미래까지의 항해술과 배에 대한 전시[54]

5. 위치 및 교통

6. 주변 정보


  • 아시아 태평양 무역 센터
  • ATC 오즈 부두 : 범선 아코가레(미래로) 전용 부두
  • 오사카 부 사키시마 청사
  • 오사카 남항 야생 조류원
  • 호코 관광 버스

참조

[1] 웹사이트 Osaka Maritime Museum https://web.archive.[...] 2001-01
[2] 뉴스 Profile: Paul Andreu http://news.bbc.co.u[...] BBC News 2004-05-24
[3] 웹사이트 Osaka Maritime Museum Dome https://web.archive.[...]
[4] 서적 Paul Andreu, Architect https://books.google[...] Birkhäuser
[5] 웹사이트 Osaka Maritime Museum wins Structural Special Award https://web.archive.[...] 2002-03-18
[6] 간행물 http://www.city.osak[...] Port & Harbor Bureau, City of Osaka 2013-02-08
[7] 웹사이트 Osaka Maritime Museum - Official Website https://web.archive.[...]
[8] 웹사이트 Osaka Visitor's Guide - Osaka Maritime Museum https://web.archive.[...]
[9] 웹사이트 What's In Osaka Maritime Museum http://www.jikukan.o[...]
[10] 웹사이트 なにわの海の時空館 http://www.totalmedi[...] トータルメディア開発研究所
[11] 간행물 「なにわの海の時空館」を閉館します http://www.city.osak[...] 大阪市 港湾局 2013-02-08
[12] 뉴스 さよなら時空館、10日閉館 「浪華丸」見納めか https://www.nnn.co.j[...] 2013-03-09
[13] 웹사이트 海に浮かぶ構造、かさむ電気代…「なにわの海の時空館」閉鎖１０年で維持費７０００万円 https://www.yomiuri.[...] 2023-09-09
[14] 웹사이트 3度目の正直となるか 10年間で維持費7000万円…大阪市“最後の負の遺産”「海の時空館」事業者の公募開始（FNNプライムオンライン） https://news.yahoo.c[...] 2023-11-25
[15] 웹사이트 もとなにわの海の時空館の利活用事業に係る事業者募集プロポーザルの実施について https://www.city.osa[...] 大阪市 2022-02-13
[16] 웹사이트 スペースマネジメント http://www.ogbc.co.j[...] 2022-02-13
[17] Kotobank 2022-02-23
[18] 웹사이트 １７６億円の時空館“漂流”　担い手見つからず１０日閉館（1-3ページ） https://www.sankei.c[...] 2021-07-16
[19] 웹사이트 建物紹介 http://www.jikukan-o[...] 2020-04-19
[20] PDFlink 柳原良平 - 太平洋フェリー http://www.taiheiyo-[...]
[21] 웹사이트 菱垣廻船浪華丸保存求め署名と要望書　エッセイスト石浜さん、大阪市港湾局長に提出　／大阪 http://mainichi.jp/a[...] 2020-04-19
[22] 간행물 なにわの海の時空館名誉館長の称号贈呈式を行います。 http://www.city.osak[...] 大阪市 港湾局 2010-03-31
[23] 뉴스 世界の海の交流体感 なにわの海の時空館・石浜館長に聞く 朝日新聞・大阪版（朝刊） 2000-08-21
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