나카노후지미초역

1. 개요

나카노후지미초역은 1961년 2월 8일 영업을 시작한 도쿄 메트로 마루노우치 선의 역이다. 역 구조는 상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 지하역이며, 2016년 11월 역 넘버링이 변경되었다. 역 주변에는 나카노구, 스기나미구의 공공 시설, 교육 기관, 종교 시설 등이 위치해 있으며, 게이오 버스 노선이 운행된다.

2. 역사

1961년 2월 8일, 제도고속도교통영단(영단 지하철) 오기쿠보선 분기선의 역으로 나카노후지미초역이 개업하였다. 1972년 4월 1일에는 오기쿠보선 분기선이 마루노우치선 분기선으로 이름이 바뀌었다.

2004년 4월 1일, 제도고속도교통영단이 민영화되면서 도쿄 지하철 (도쿄 메트로)에 나카노후지미초역이 계승되었고, 같은 해 5월 8일에는 1, 2번선 스크린도어 및 2번선 가동식 스텝 가동이 시작되었다.

2007년 1월 30일에는 엘리베이터 설치 공사가 완료되어 가동을 시작했고 (1, 2번선 양쪽 플랫폼에 각각 설치, 개찰구에 연결), 3월 18일부터는 IC 카드 PASMO를 이용할 수 있게 되었다. 2010년 2월에는 리뉴얼 공사가 완료되었으며, 같은 해 3월에는 가면라이더 × 가면라이더 × 가면라이더 THE MOVIE 초덴오 트릴로지 개봉을 홍보하기 위해 우에노역에서 나카노후지미초역으로 오는 열차에 특별 마킹이 사용되었고, 아키야마 리나는 해당 열차 첫차에 탑승한 200명의 팬들을 맞이했다.

2016년 11월에는 외국인 여행객의 편의를 위해 역 넘버링을 변경하였는데, 발음이 같았던 "나카노후지미초(m-04)·히가시코엔지(M-04)"를 자동 방송으로 구별하기 위해, 당역 노선 기호를 m(엠)에서 Mb(엠비, Marunouchi branch line의 머리글자)로 변경하였다. 2019년 7월 5일에는 발차 멜로디가 도입되었다.

2.1. 연혁

* 1961년 (쇼와 36년) 2월 8일: 제도고속도교통영단(영단 지하철) 오기쿠보선 분기선의 역으로 개업.
* 1972년 (쇼와 47년) 4월 1일: 오기쿠보선 분기선을 마루노우치선 분기선으로 개칭.
* 2004년 (헤이세이 16년)
4월 1일: 제도고속도교통영단(영단 지하철) 민영화에 따라, 당역은 도쿄 지하철(도쿄 메트로)에 계승됨.
5월 8일: 1·2번선 스크린도어 및 2번선 가동식 스텝 가동 개시.
* 2007년 (헤이세이 19년)
1월 30일: 엘리베이터 설치 공사 준공, 가동 개시 (1·2번선 양쪽 플랫폼에 각각 설치, 개찰구에 연락).
3월 18일: IC 카드 「PASMO」의 이용이 가능하게 됨.
* 2010년 (헤이세이 22년)
2월: 리뉴얼 공사가 완료.
3월: 가면라이더 × 가면라이더 × 가면라이더 THE MOVIE 초덴오 트릴로지 개봉 홍보를 위해 우에노역에서 나카노후지미초로 오는 열차에 특별 마킹 사용. 아키야마 리나는 해당 열차 첫차에 탑승한 200명의 팬들을 맞이함.
* 2016년 (헤이세이 28년) 11월: 방일 외국인 여행객의 편의성 향상을 위해, 역 넘버링이 발음상 동일했던 "나카노후지미초(m-04)·히가시코엔지(M-04)"에 대해, 자동 방송으로 발음상 구별을 주기 위해, 당역 노선 기호를 m(엠)에서 Mb(엠비, Marunouchi branch line의 머리글자)로 변경.
* 2019년 (레이와 원년) 7월 5일: 발차 멜로디 도입.

2.2. 사건

* 1961년 2월 8일: 제도고속도교통영단(영단 지하철) 오기쿠보선 분기선의 역으로 영업 시작.
* 1972년 4월 1일: 오기쿠보선 분기선이 마루노우치선 (분기선)으로 명칭 변경.
* 2004년 4월 1일: 제도고속도교통영단(영단 지하철) 민영화, 도쿄 지하철 (도쿄 메트로)에 역 계승.
* 2004년 5월 8일: 1, 2번선 스크린도어 및 2번선 가동식 스텝 가동 시작.
* 2007년 1월 30일: 엘리베이터 설치 공사 완료 및 가동 시작 (1, 2번선 양쪽 플랫폼에 각각 설치, 개찰구에 연결).
* 2007년 3월 18일: IC 카드 'PASMO' 사용 가능.
* 2010년 2월: 리뉴얼 공사 완료.
* 2010년 3월: 가면라이더 × 가면라이더 × 가면라이더 THE MOVIE 초덴오 트릴로지 개봉 홍보를 위해 우에노역에서 나카노후지미초역으로 오는 열차에 특별 마킹 사용, '덴오'(Den-O)의 아키야마 리나가 해당 열차 첫차에 탑승한 200명의 팬들을 맞이함.
* 2016년 11월: 외국인 여행객의 편의를 위해 역 넘버링이 "나카노후지미초(m-04)・히가시코엔지(M-04)"에서 자동 방송으로 구별하기 위해, 당역 노선 기호를 m(엠)에서 Mb(엠비, Marunouchi branch line)로 변경.
* 2019년 7월 5일: 발차 멜로디 도입.

3. 역 구조

이 역은 상대식 승강장 2면 2선을 가진 지하역이다. 가동식 승강장 안전문이 설치되어 있다. 개찰구와 출구는 1곳이며, 승강장과 개찰구 사이에는 엘리베이터가 설치되어 있다.

화장실은 개업 초기에는 개찰구 안에 남녀 공용 화장실이 설치되어 있었으나, 2009년 9월 15일부터 개찰구 밖에 신설된 남녀별 화장실을 사용하기 시작했다。

3.1. 승강장

이 역은 지하 1층에 2개 선로를 갖춘 2개의 상대식 승강장을 가지고 있다. 단일 출입구, 자동 매표기 및 개찰구는 지상 층에 있다. 가동식 승강장 안전문이 설치되어 있다. 개찰구・출구는 1곳이며, 승강장과 개찰구 사이에는 엘리베이터가 설치되어 있다.

나카노 차량기지(나카노 검차구, 나카노 공장)에서 가장 가까운 역이기 때문에, 아침, 저녁 시간에는 이 역을 출발·종착역으로 하는 본선 직통 열차가 설정되어 있다(일부 입출고 열차는 회송으로 호난초 발착). 또한 이 역에서 출발하는 호난초행이나 신주쿠산초메행, 심야 시간대에는 오기쿠보 발 이 역 종착도 극히 소수 설정되어 있다 . 나카노 차량기지로 연결되는 선로는 1번 승강장을 출발하여 얼마 지나지 않아 왼쪽 방향으로 분기하지만, 2번 승강장 맨 뒤(호난초 쪽)에서도 잘 보인다.

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3.2. 시설

이 역은 지하 1층(B1F)에 2개의 선로를 갖춘 2개의 상대식 승강장을 가지고 있다. 단일 출입구, 자동 매표기 및 개찰구는 지상 층에 위치해 있다.

상대식 승강장 2면 2선을 가진 지하역이다. 가동식 승강장 안전문이 설치되어 있다. 개찰구·출구는 1곳이며, 승강장과 개찰구 사이에는 엘리베이터가 설치되어 있다.

화장실은 개업 이후 개찰구 안에 남녀 공용 화장실이 설치되어 있었으나, 2009년 9월 15일부터 개찰구 밖에 신설된 남녀별 화장실을 사용하기 시작했다.

4. 이용 현황

2013 회계 연도에 이 역은 마루노우치 선에서 가장 적게 사용되었으며, 도쿄 메트로 네트워크에서 125번째로 붐비는 역으로, 하루 평균 18,285명이 이용했다.

과거 연도의 승객 통계는 다음과 같다.

2023년 1일 평균 승하차 인원은 18,372명이며, 도쿄 메트로 전체 130개 역 중 126위이다.

최근 1일 평균 승하차・승차 인원 추이는 아래 표와 같다.

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📌 열 고정 해제

연도별 1일 평균 승하차・승차 인원

연도	1일 평균 승하차 인원	1일 평균 승차 인원	출처
1990년 (헤이세이 2년)		9,762
1991년 (헤이세이 3년)		9,678
1992년 (헤이세이 4년)		9,682
1993년 (헤이세이 5년)		9,595
1994년 (헤이세이 6년)		9,321
1995년 (헤이세이 7년)		9,189
1996년 (헤이세이 8년)		9,022
1997년 (헤이세이 9년)		9,038
1998년 (헤이세이 10년)		9,151
1999년 (헤이세이 11년)		8,986
2000년 (헤이세이 12년)	17,419	8,995
2001년 (헤이세이 13년)	17,591	9,052
2002년 (헤이세이 14년)	17,747	9,011
2003년 (헤이세이 15년)	17,809	9,066
2004년 (헤이세이 16년)	17,496	8,934
2005년 (헤이세이 17년)	17,220	8,729
2006년 (헤이세이 18년)	17,092	8,658
2007년 (헤이세이 19년)	17,292	8,760
2008년 (헤이세이 20년)	17,833	9,038
2009년 (헤이세이 21년)	17,950	9,121
2010년 (헤이세이 22년)	17,988	9,112
2011년 (헤이세이 23년)	17,671	8,994
2012년 (헤이세이 24년)	17,575	8,885
2013년 (헤이세이 25년)	18,285	9,252
2014년 (헤이세이 26년)	18,167	9,178
2015년 (헤이세이 27년)	18,741	9,456
2016년 (헤이세이 28년)	19,025	9,600
2017년 (헤이세이 29년)	19,481	9,814
2018년 (헤이세이 30년)	20,161	10,137
2019년 (레이와 원년)	20,202	10,142
2020년 (레이와 2년)	14,960
2021년 (레이와 3년)	15,590
2022년 (레이와 4년)	17,111
2023년 (레이와 5년)	18,372

5. 역 주변

도쿄 지하철 나카노 차량기지와 도쿄 지하철 연수 센터, 고세이 병원이 역 남쪽에 있다. 역은 나카노구에 있지만, 스기나미구와의 경계에 가깝다. 나카노 거리와 호난 거리가 근처에 있다.

5.1. 공공 시설

* 간다 강
* 입정교성회
* 도쿄도립 후지 고등학교·부속 중학교
* 스기나미 노가쿠도
* 입정교성회 시설, 코세이회 거리 상점가
* 게이오 버스 나카노 영업소
* 오제키 스기나미 와다점
* 나카노구 나베요코 구민 활동 센터
* 나카노구청 미나미나카노 지역 사무소·미나미나카노 구민 활동 센터
* 나카노구립 미나미다이 도서관
* 나카노혼초 5우체국
* 나카노미나미다이 2 우체국

5.2. 교육 기관

* 도쿄도립 후지 고등학교・부속 중학교
* 후지 고등학교 & 후지 중학교
* 나카노 제2 중학교
* 나카노 혼고 초등학교

5.3. 종교 시설

* 입정교성회 각 시설
** 코세이회 거리 상점가
* 릿쇼 코세이회 시설

5.4. 기타 시설

* 도쿄 지하철 나카노 차량기지
* 도쿄 지하철 연수 센터
* 간다 강
* 입정교성회
* 게이오 버스 나카노 영업소
* 나카노 거리
* 호난 거리
* 오제키 스기나미 와다점
* 고세이 병원
* 도쿄도립 후지 고등학교·부속 중학교
* 후지 고등학교 & 후지 중학교
* 나카노 제2 중학교
* 나카노 혼고 초등학교
* 나카노구 나베요코 구민 활동 센터
* 나카노구청 미나미나카노 지역 사무소・미나미나카노 구민 활동 센터
* 나카노구립 미나미다이 도서관
* 스기나미 노가쿠도
* 나카노혼초 5우체국
* 나카노미나미다이 2 우체국
* 릿쇼 코세이회 각 시설, 코세이회 거리 상점가

6. 교통

게이오 버스에서 운행하는 버스가 이 역을 경유한다.

6.1. 지하철

도쿄 메트로 마루노우치선 호난초 지선에 속하는 역으로, 나카노사카우에역에서 1.9km 떨어져 있다. 나카노사카우에역과 호난초역 사이를 셔틀 운행하는 3량 편성 열차 외에도, 아침 및 저녁 피크 시간대에는 이 역에서 시종착하는 6량 편성 직통 열차가 이케부쿠로역까지 운행한다. 역 번호는 "Mb-04"이다.

나카노 차량기지(나카노 검차구, 나카노 공장)에서 가장 가까운 역으로, 아침, 저녁 시간에는 이 역에서 출발·종착하는 본선 직통 열차가 운행된다(일부 입출고 열차는 회송으로 호난초 발착). 이 역에서 출발하는 호난초행이나 신주쿠산초메행, 심야 시간대에는 오기쿠보 발 이 역 종착 열차도 극히 소수 운행된다. 나카노 차량기지로 연결되는 선로는 1번 승강장 출발 직후 왼쪽으로 분기하며, 2번 승강장 끝(호난초 쪽)에서도 확인 가능하다.

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6.2. 버스

게이오 버스가 운행하는 버스 노선은 다음과 같다.

7. 인접역

도쿄 메트로 마루노우치 선 분기선 (일본어: 丸ノ内線^일본어, 마루노우치 선^한국어)
: 호난초역 (Mb 03) - 나카노후지미초 역 (Mb 04) - 나카노신바시역 (Mb 05)