나카시마역

1. 개요

나카시마역은 일본 히로시마현에 위치한 서일본 여객철도(JR 서일본) 가베선의 역이다. 1911년 '나카시마 정류장'으로 영업을 시작하여, 여러 회사를 거쳐 1936년 '아키나카시마역'으로 승격되었다가, 1943년 영업이 중단되었다. 1956년 현재의 이름으로 변경되어 영업을 재개했고, 1987년 일본국유철도 분할 민영화에 따라 JR 서일본 소속이 되었다. 단선 승강장 1면 1선의 지상역으로 무인역이며, ICOCA를 사용할 수 있다.

2. 역사

나카시마역의 연혁은 다음과 같다.

2.1. 초기 역사 (1911년 ~ 1943년)

* 1911년 6월 12일 : 다이닛폰 궤도 히로시마 지사선 오타가와바시 - 가베 간 연장 개통과 함께 나카시마 정류장으로 영업 개시.
* 1919년 3월 11일 : 다이닛폰 궤도 히로시마 지사선이 가베 궤도로 양도됨.
* 1926년 5월 1일 : 가베 궤도가 히로시마 전기로 합병됨.
* 1931년 7월 1일 : 히로시마 전기선이 고하마 철도로 양도됨.
* 1936년 9월 1일 : 고하마 철도 국유화, 일본국유철도 가베선 소속 아키나카시마역으로 역명 변경 및 역으로 승격.
* 1943년 10월 1일 : 영업 중지.

2.2. 운영 재개와 현대 (1956년 ~ 현재)

1956년 6월 1일 '나카시마역'으로 역명을 변경하고 영업을 재개하였다. 이때부터 무인역으로 운영되었다. 1972년 9월 1일 일본국유철도 특정 도구 시내 제도에서 "히로시마 시내" 역에서 제외되었으나, 1973년 5월 1일 다시 "히로시마 시내" 역으로 지정되었다.

1987년 4월 1일, 일본국유철도 분할 민영화에 따라 서일본 여객철도(JR 서일본) 소속 역이 되었다.

2005년 10월 1일부터 2008년 3월 14일까지 4량 편성 열차의 히로시마 방면 1량에 대해 도어 컷을 실시하였다. 2007년 7월 28일 ICOCA 대응 간이형 자동 개찰기가 설치되었고, 2007년 9월 1일부터 ICOCA 사용이 가능해졌다.

2014년 8월 20일 2014년 히로시마현 산사태로 인해 미도리이 - 가베 구간 운행이 8월 31일까지 중단되었다.

3. 역 구조

단선 승강장 1면 1선을 갖춘 지상역이다. 역사는 없고, 승강장으로 바로 진입하는 구조이다. 무인역으로, 입구 부근에 자동 발매기와 간이 자동 개찰기가 설치되어 있다. 작지만 대합실이 있어 비바람을 피할 수 있으며, 화장실은 대합실 옆에 별도로 설치되어 있다.

승강장은 곡선 형태로, 열차와 승강장 사이 간격이 넓은 곳이 있다. 2005년 10월부터 2008년 3월 14일까지는 4량 편성 열차의 히로시마 방면 1량은 문을 열지 않았으나, 같은 해 3월 15일 이후 시치켄차야역 및 가미야기역이 4량 편성 열차에 대응하는 승강장 연장 공사를 실시하여 모든 문이 열리게 되었다.

ICOCA 및 상호 이용 가능한 교통카드를 사용할 수 있다. JR 특정도구시나이 제도에 따른 "히로시마 시내"의 역이다.

4. 이용 현황

히로시마시 통계서 및 히로시마시 세력 요람에 따르면, 나카시마역의 1일 평균 승차 인원은 다음과 같다. 2000년대 초반 이용객 감소 이후, 2006년부터 다시 증가 추세를 보이고 있다.

5. 역 주변

6. 인접역