노노이치역 (IR 이시카와 철도)

1. 개요

노노이치역은 IR 이시카와 철도 IR 이시카와 철도선에 있는 역이다. 1968년 3월 25일에 개업했으며, 가나자와역이 관리하는 간이 위탁역으로 운영된다. 상대식 승강장 2면 2선의 지상역이며, 2017년 4월 15일부터 ICOCA를 사용할 수 있다. 2024년 3월 16일 호쿠리쿠 신칸센의 가나자와역 ~ 쓰루가역 연장 개통에 따라 IR 이시카와 철도로 이관되었다.

2. 역 구조

가나자와역이 관리하는 간이 위탁역이다.

호쿠리쿠 신칸센의 개통에 맞추어, 2010년 9월 4일부터 임시 역사를 사용하고 있다.
상대식 승강장 2면으로 구성되어 있으며, 보도교로 연결되어 있다. 역무원이 배치되어 있다.
2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지상역이다. 분기기나 절대 신호기를 갖추지 않아, 정류소로 분류된다. 승강장 상호 간에는 과선교로 연결되어 있다.

상행선 승강장 측이 남쪽 출구이며, 2012년 역 건물 개축에 따라 "매표소"가 녹색으로 바뀌었지만, 미도리의 창구는 아니다. 따라서 e5489에는 대응하지 않는다. 하행선 승강장 측이 북쪽 출구이며, 공공 시설인 노노이치 북쪽 출구 플라자 안에 (1층) 있다. 북쪽 출구 플라자·남북 자유 통로 설치 전에는 북쪽 출구에 역사가 없고 하행선 승강장으로 출입하는 계단만 설치되어 있었다. 북쪽 출구 개찰구 밖의 화장실은 야간 (북쪽 출구 창구 영업 시간 외) 에 폐쇄된다. 남쪽 출구와 북쪽 출구 모두 근거리용 파란색 자동 발권기가 1대씩 설치되어 있으며, ICOCA 충전에도 대응하고 있다.

가나자와역이 관리하는 무인역이다. 이전에는 JR 서일본 가나자와 멘텍이 업무를 수탁하는 업무 위탁역이었다.

호쿠리쿠 신칸센이 남쪽 출구 역사의 위를 통과하기 때문에, 남쪽 출구 주변의 재정비가 이루어졌지만, 인접한 니시카나자와이나 마쓰토처럼 교상역으로 만들지 않고 새로운 지상 역사가 건설되어 2012년 4월 21일 첫차부터 사용을 시작했다. 2010년 9월 4일 첫차부터 2012년4월 20일 막차까지는 임시 역사가 사용되었다.

승강장

섬식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. 1번 승강장은 상행선으로 고마쓰 · 후쿠이 방면 열차가 사용한다. 2번 승강장은 하행선으로 가나자와 방면 열차가 사용한다. 두 승강장에서 울리는 접근 경고기 멜로디는 모두 "애니 로리"이다.

2.1. 승강장

섬식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. 1번 승강장은 상행선으로 고마쓰 · 후쿠이 방면 열차가 사용한다. 2번 승강장은 하행선으로 가나자와 방면 열차가 사용한다. 두 승강장에서 울리는 접근 경고기 멜로디는 모두 "애니 로리"이다.

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3. 역사

1968년 3월 25일: 일본국유철도 호쿠리쿠 본선 마쓰토역 ~ 니시카나자와역 사이에 신설 개업. 총 공사비 4,500만 엔을 마을비 3,000만 엔, 지역 부담금 1,500만 엔으로 충당한 청원역으로 건설되었다. 개업 당시 역 주변은 온통 논밭 지대였으나, 1968년 (쇼와 43년) 역 개업 이후 국도 8호선가나자와 바이패스로의 연결 도로 정비 등을 예상하여 노노이치 정(町)이 역 주변 정비를 추진했다.
1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 서일본 여객철도(JR 서일본)의 소속이 됨.
2017년 4월 15일: ICOCA 도입.
2024년 3월 16일: 호쿠리쿠 신칸센 가나자와역 ~ 쓰루가역 연장 개통에 따라, IR 이시카와 철도로 이관됨. 또한, 이 역 개업 전 1912년 (다이쇼 원년)부터 1925년 (다이쇼 14년)까지 현재의 니시가나자와역이 노노이치역이라고 칭했다.

3.1. 연표

* 1968년 3월 25일: 일본국유철도 호쿠리쿠 본선 마쓰토역 ~ 니시카나자와역 사이에 신설 개업.
* 1971년 10월 1일: 무인역이 됨.
* 1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 서일본 여객철도(JR 서일본)의 소속이 됨. 같은 해 12월, JR 사원이 역무원으로 배치.
* 1997년 4월 9일: 노노이치 북쪽 출구 플라자가 준공. 경영 축소를 이유로 노노이치정에 업무 위탁을 시작, 노노이치정 실버 인재 센터 회원들이 북쪽 출구에 배치.
* 2003년: 노노이치정 실버 인재 센터 회원들이 남쪽 출구에도 배치.
* 2012년 4월 21일: 남쪽 출구 신역사 사용 개시.
* 2017년 4월 15일: ICOCA 도입.
* 2021년 4월 1일: 종일 무인화.
* 2024년 3월 16일: 호쿠리쿠 신칸센 가나자와역 ~ 쓰루가역 연장 개통에 따라, IR 이시카와 철도로 이관됨.

4. 이용 현황

2015 회계 연도에는 이 역을 하루 평균 1,758명의 승객이 이용했다(승차 승객만 해당). 2019년 (레이와 원년)의 1일 평균 승차 인원은 2,000명이다.

「이시카와현 통계서」와 「노노이치시 통계서」에 따르면, 1996년 이후 1일 평균 승차 인원의 추이는 다음과 같다.

5. 역 주변

오쿄즈카 유적
노노이치역이라고 불리지만, 노노이치시 중심부(혼마치 주변)에서 2km 정도 북서쪽으로 떨어진 하쿠산시와의 경계 부근에 위치하며, 오히려 노노이치시 북단의 농촌 지대나 신흥 주택지에 위치한다.

* 하쿠산 경찰서 노노이치 북 파출소
* 오쿄즈카 유적
* 이시카와현 경찰 교통기동대

호쿠리쿠 철도의 이시카와선에도 동명의 노노이치역이 있지만, 당 역에서 남동쪽으로 약 2km 떨어진 곳에 위치한다.

5.1. 버스 노선

호쿠테츠 하쿠산 버스 야츠카이치선은 가나자와역행 노선이다. 호쿠테츠 가나자와 버스 노노이치선은 킨다이 부속 학교 자위대 앞행 노선이며 평일에 운행하고 학기 방학 기간에는 운휴한다. 놋티는 북부 루트와 서부 루트가 있다. 셔틀 버스 논키는 공립 마토이시카와 중앙병원행이며 일부는 노노이치 시청 종착이다.

북쪽 출구에는 호쿠테츠 가나자와 버스 이온 하쿠산선이 이온 몰 하쿠산까지 운행한다. 놋티 북부 루트가 운행하며, 메구루는 마토 지역 동쪽 코스를 운행한다.

2012년 4월 1일 시간표 및 노선 개정으로 노노이치역에 버스 노선 진입이 시작되었다.

6. 인접역

맛토 - 노노이치 역 - 니시카나자와