노다조역

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1. 개요

노다조역은 일본 아이치현 신시로시에 위치한, 도카이 여객철도 이다 선의 지상역이다. 상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 무인역으로, 도요하시 방면과 이다 방면의 열차가 운행하며, 1918년 도요카와 철도 역으로 개업했다. 1943년 국유화되어 일본국유철도 이다 선의 역이 되었으며, 1987년 국철 분할 민영화로 JR 도카이 소속이 되었다. 2025년 3월 15일부터는 IC 카드 TOICA를 사용할 수 있게 될 예정이다.

노다조역 - [지명]에 관한 문서

기본 정보

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역사 (2007년 2월)

역 이름	노다조 역
로마자 표기	Nodajo-eki
간략 전보	노세
역 번호	해당 없음
소재지	아이치현 신시로시 노다 아자 히가시조에쓰 2

운영 정보

소속 사업자	도카이 여객철도(JR 도카이)
노선	이다 선
영업 거리	도요하시 역 기점 19.7km
역 구조	지상역
승강장	2면 2선
개업일	1918년 (다이쇼 7년) 1월 1일
폐지일	해당 없음
역 종류	해당 없음
무인 여부	무인역
비고	역무원 미배치역

통계

1일 평균 승차 인원	402명
통계 연도	2019년

인접 역

이전 역	도조 역
역간 거리 (이전 역)	2.7km
다음 역	신시로 역
역간 거리 (다음 역)	1.9km

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1. 개요
2. 역 구조
- 2.1. 승강장
3. 운행 열차
4. 역사
5. 역 주변
6. 인접역

2. 역 구조

노다조 역은 상대식 승강장 2면 2선을 가진 지상역으로, 열차 교행이 가능하다. 승강장 번호는 북쪽이 1번선(하행, 주부텐류·이다 방면)이고, 남쪽이 2번선(상행, 도요하시 방면)이다. 역사는 1번선 승강장 쪽에 있으며, 두 승강장은 구내 건널목으로 연결되어 있다. 역무원이 없는 무인역이며, 도요카와역의 관리를 받고 있다. 자동 매표기나 TOICA 자동 개찰구는 설치되어 있지 않다.

2.1. 승강장

wikitext

단선 승강장 2개 구조의 지상에 위치한 역이다. 이이다 선 주부텐류, 이다 방면과 도요하시 방면 열차가 발착한다.

3. 운행 열차

노다조역에는 도요하시 방면(상행)과 이이다 방면(하행) 모두 1시간당 1~2편(러시아워에는 최대 3편)의 열차가 정차한다. 정차하는 열차는 보통 열차와 상행에만 설정된 쾌속 열차 2종류이다. 특급 "이나지"는 통과한다.

4. 역사

1918년 1월 1일, 현재는 폐선된 도요카와 철도/豊川鉄道^일본어의 역으로 개업했다. 역명은 센고쿠 시대에 일어난 중요한 1573년의 노다 성 전투가 벌어진 노다 성에서 유래했다. 미카와이치노미야 - 신시로 구간은 1898년에 개통되었지만, 그로부터 20년이 지난 1918년 1월에 당역이 신설되었다.

1943년 8월 1일, 도요카와 철도는 다른 일부 지역 노선들과 함께 국유화되어 일본국유철도(JGR) 이다 선이 되었다. 이로 인해 당역도 국철의 역이 되었다.

1971년 12월 1일에는 개업 당시부터의 화물 취급이 폐지되어 여객역이 되었고, 1984년 2월 24일 이다 선 남부에 열차 집중 제어 장치 (CTC) 도입에 따라 무인역화되었다.

1987년 4월 1일 국철 분할 민영화와 함께, 역은 도카이 여객철도(JR 도카이)의 관리 및 운영 하에 놓이게 되었다.

2025년 3월 15일에는 IC 카드 "TOICA"의 이용이 가능하게 될 예정이다.

5. 역 주변

노다 성 터는 노다조역의 역명 유래가 된 곳이나, 실제로는 히가시조역과 중간 지점에 있다. 국도 제151호선이 근처에 있다. 요코하마 고무 신시로 공장은 역에 인접해 있으며, 과거 벚꽃 가로수와 타이어로 만든 고질라 등의 오브제가 있는 '타이어 랜드'가 있었으나, 현재 벚꽃 가로수는 벌채되었다.

도요테쓰 버스 노다 성 버스 정류장이 있다. 도요카와 강에는 노다 성 대교 (아이치현도 제392호선·시즈오카현도 제303호선 신시로 이나사 선)가 놓여 있으며, 다리 개통으로 도요카와 강 건너편 이쿠와타 지구도 역세권에 포함되었다.

6. 인접역

도카이 여객철도(JR 도카이) 이다 선 상 도요하시 방면 열차는 도조역에, 다쓰노 방면 열차는 신시로역에 정차한다.