노자키역 (오사카부)
1. 개요
노자키역은 일본 오사카부 다이토시에 있는 서일본 여객철도(JR 서일본) 갓켄토시선의 역이다. 1899년 임시 정차장으로 개업하여 1912년에 정식 역이 되었으며, 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지상역이다. 갓켄토시선 열차가 운행하며, 2019년에는 하루 평균 11,074명이 이용했다. 역 주변에는 자안사(노자키 관음)를 비롯하여 상점가, 교육 시설, 상업 시설 등이 있으며, 장애인 편의 시설 부족과 승강장 안전 문제, 시설 노후화에 대한 지적이 있다.
| 역 이름 | 노자키역 |
|---|---|
| 원래 이름 | 野崎駅 |
| 로마자 표기 | Nozaki-eki |
이미지 준비중입니다.
| 주소 | 일본 오사카부 다이토시 노자키 1-1-12 |
|---|---|
| 운영 | 서일본 여객철도 (JR West) |
| 노선 | 가타마치 선 (가쿠토시 선) |
| 승강장 | 2면 2선 |
| 선로 수 | 2 |
| 기점으로부터의 거리 | 기즈로부터 33.3 km |
| 연결 | 버스 정류장 |
| 역 구조 | 지상역 |
| 상태 | 직원 있음 |
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
| 개업일 | 1899년 5월 15일 |
| 폐업일 | 해당 없음 |
| 이전 이름 | 해당 없음 |
| 일일 승객 수 | 11,074명 |
| 승객 수 집계 연도 | 2019년 |
| 전보 약호 | 노키 (ノキ) |
|---|---|
| 소속 사업자 | 서일본 여객철도 (JR 서일본) |
| 소속 노선 | 가타마치 선 (가쿠토시 선) |
| 역 구조 | 지상역 (교상역) |
| 비고 | 직영역 |
| 비고 전체 | 임시 정류장으로 개업 1912년 4월 21일 정식 역으로 승격 |
| 2022년 승차 인원 | 9,562명 |
| 이전 역 | 시조나와테역 (JR-H34) |
|---|---|
| 이전 역 간 거리 | 1.3 km |
| 다음 역 | 스미노도역 (JR-H36) |
| 다음 역 간 거리 | 2.2 km |
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다이토시의 건축물 -
시조나와테역
시조나와테역은 1895년에 개업하여 2018년에 역 번호가 도입되었으며, 2면 4선의 지상역으로, JR 서일본 가타마치선에 위치하고 있으며, 인접역으로는 호시다역 등이 있다. -
다이토시의 건축물 -
스미노도역
스미노도역은 1895년 개업하여 고가화 공사를 거쳐 2면 4선으로 된 JR 서일본의 역으로, JR 도자이 선이 운행되며 이코카 등 교통카드 사용이 가능하다. -
다이토시 -
시조나와테역
시조나와테역은 1895년에 개업하여 2018년에 역 번호가 도입되었으며, 2면 4선의 지상역으로, JR 서일본 가타마치선에 위치하고 있으며, 인접역으로는 호시다역 등이 있다. -
다이토시 -
스미노도역
스미노도역은 1895년 개업하여 고가화 공사를 거쳐 2면 4선으로 된 JR 서일본의 역으로, JR 도자이 선이 운행되며 이코카 등 교통카드 사용이 가능하다. -
철도 -
삼각지역
삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다. -
철도 -
효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다.
2. 노선 정보
노자키역은 가타마치선이 지나가는 역으로, 오사카 산업대학에서 가장 가까워 대학생들이 많이 이용한다. 매년 5월 초 (골든 위크)에 열리는 "노자키 참배" 기간에는 역이 혼잡하다.
JR 동일본 도호쿠 본선(우쓰노미야선)에 같은 이름의 노자키역이 있어, 승차권에는 "(편)노자키"라고 인쇄된다.
2.1. 가타마치선(갓켄토시선)
가타마치선이 지나가며, 기점인 키즈역으로부터 33.3km 떨어져 있다.
3. 역 구조
노자키역은 상대식 승강장 2면 2선의 지상역이며, 교상역사를 가지고 있다. 분기기나 절대 신호기가 없어 정류장으로 분류된다. 역무원이 배치되어 있으며, ICOCA 및 제휴 교통카드 사용이 가능하다.
3.1. 승강장
상대식 승강장 2면 2선의 지상역이다. 역사는 교바시 방면 측에 있어 시조나와테 방면 승강장과는 과선교 및 지하도, 엘리베이터로 연결되고 있다. ICOCA 및 제휴 교통카드의 사용이 가능하다.
* 위 표의 노선명은 여객 안내상의 명칭(애칭)으로 표기하고 있다.
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4. 역사
4.1. 개업 초기
1899년 5월 15일 간사이 철도가 시조나와테역과 스미노도역 사이에 노자키역을 임시 정차장으로 개업했다.
1907년 10월 1일 철도 국유법에 따라 간사이 철도가 국유화되면서 일본국유철도 소속이 되었다.
1909년 10월 12일 노선 명칭 제정에 따라 사쿠라노미야선 소속이 되었다가, 1913년 11월 15일 노선 명칭 개정으로 사쿠라노미야선이 가타마치 선에 편입되면서 노자키역도 가타마치 선 소속이 되었다.
1912년 4월 21일 보통역으로 승격되었다.
4.3. 민영화 이후
1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화에 의해 서일본 여객철도(JR 서일본)의 역이 되었다.
2003년 11월 1일: IC 카드 이코카 사용이 개시되었다.
2018년 3월 17일: 역 넘버링이 도입되어 JR-H35가 부여되었다.
2020년 2월 22일: 동서 자유 통로 및 교상 역사(驛舍)가 공용 개시되었다.
5. 운행 현황
가타마치선 교바시, 기타신치, 아마가사키 방면 및 시조나와테, 마쓰이야마테 방면 열차가 운행된다. 쾌속 및 구간쾌속 열차는 이 역에 정차하지 않으며, 보통 열차는 시조나와테역과 스미노도역 사이에 정차한다.
5.1. 인접 역 정보
6. 이용 현황
노자키역의 연도별 승차 인원은 하위 섹션을 참고하라.
6.1. 연도별 승차 인원
2019 회계 연도에 이 역은 하루 평균 11,074명의 승객이 이용했다(승차 승객만 해당). 2022년 (레이와 4년)도의 하루 평균 승차 인원은 9,562명이다.
각 연도의 1일 평균 승차 인원은 다음과 같다.
7. 역 주변 정보
노자키 관음(지겐지)과 이이모리야마 성, 오사카 산업대학 등이 있다. 오사카 산업대학에서 가장 가까운 역으로, 대학생들이 많이 이용한다. 매년 5월 초 (골든 위크)에 열리는 "노자키 참배" 때는 붐빈다.
JR 동일본 도호쿠 본선(우쓰노미야선)에 같은 이름의 노자키역이 있어 승차권에는 "(편)노자키"라고 인쇄된다.
이 역에는 버스가 다니지 않지만, "노자키 관음 앞" 정류장에서 시조나와테・히가시하나조노역 방면으로 가는 긴테쓰 버스를 이용할 수 있다.
7.1. 주요 시설
* 노자키 관음
* 노자키 참도 상점가
* 구루메 시티 노자키점
* 에디온 환상 다이토점
* 이이모리 산
이이모리 산성
노자키 성(가와치국)
* 오사카 산업대학
* 오사카 산업대학 단기대학부
* 오사카 도인 중학교・고등학교
* 오사카부립 노자키 고등학교
* 오사카부립 료쿠후칸 고등학교
* 다이토 시립 역사와 스포츠 교류 센터 "라이브라리 시조"
역사 민속 자료관
동부 도서관
* 프렌드리 본사
* 후나이 덴키 본사
* 시조나와테 경찰서
* 다이토 노자키 우체국
* 다이토 후카노 우체국
* 다이토 후카노 5 우체국
* 노자키 토쿠슈카이 병원
* 신보쿠 녹지
* 국도 170호 (오사카 외환상선)
8. 논란 및 비판
제공된 자료에 노자키역 (오사카부)과 관련된 논란이나 비판적인 시각에 대한 내용이 없으므로, 해당 섹션은 작성할 수 없습니다.