니마역
1. 개요
니마역은 일본 산인 본선에 있는 무인역으로, 섬식 승강장 1면을 갖춘 역이다. 하마다 철도부가 관리하며, 자동 발권기가 설치되어 있다. 1년짜리 모래시계로 유명한 니마 샌드 뮤지엄과 세계 유산 이와미 은광의 가장 가까운 역이다. 1917년 개업하여 여객 및 화물 취급을 시작했으며, 2022년 승차권 판매소 영업이 종료되었다. 인접 정차역은 이소타케역과 마지역이다.
| 역 이름 | 니마역 |
|---|---|
| 원래 이름 | 仁万駅 (Nima-eki) |
| 위치 | 일본 시마네현 오다시 니마초 니마 516 |
이미지 준비중입니다.
| 소유주 | 서일본 여객철도 |
|---|---|
| 운영자 | 서일본 여객철도 |
| 노선 | 산인 본선 |
| 쿄토역 기점 거리 | 428.9km |
| 승강장 | 1개 섬식 승강장 |
| 선로 수 | 2 |
| 역 구조 | 지상역 |
| 역 코드 | (미제공) |
| 접근성 | (미제공) |
| 상태 | 무인역 |
| 웹사이트 | 니마역 공식 웹사이트 |
| 개업일 | 1917년 5월 15일 |
| 폐쇄일 | (해당사항 없음) |
| 이전 이름 | (해당사항 없음) |
| 2020년 승객 수 | 251명 |
| 이전 역 | 마지 |
|---|---|
| 다음 역 | 이소타케 |
| 역간 거리 (이전 역) | 3.0 km |
| 역간 거리 (다음 역) | 6.1 km |
| 전보 약호 | 니마 |
|---|---|
| 승차 인원 (2021년) | 238명 |
| 비고 | 무인역 |
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오다시의 철도역 -
마지역
마지역은 시마네현 오다시에 위치한 서일본 여객철도 산인 본선의 역으로, 1918년 개업 후 한때 여객과 화물을 모두 취급했으나 현재는 무인역으로 운영되며 영화 촬영지로도 활용되었고, 주변에는 고토가하마 해변과 이와미 은광 유적이 있다. -
오다시의 철도역 -
오다시역
오다시역은 시마네현 오다시에 위치한 서일본 여객철도 산인 본선의 역으로, 1915년 이와미오다역으로 개업하여 1971년 현재의 역명으로 변경되었으며, 단선 및 섬식 승강장을 갖춘 지상역이다. -
일본국유철도의 철도역 -
나가쓰타역
나가쓰타역은 가나가와현 요코하마시에 위치한 요코하마 선, 도큐 덴엔토시 선, 고도모노쿠니 선의 환승역으로, JR 동일본, 도큐 전철, 요코하마 고속철도가 운영하며, 요코하마 선의 특정 도구 시내 제도상 "요코하마 시내"의 서쪽 끝 지점에 해당하고, 인근에 나가쓰타 검차구가 있다. -
일본국유철도의 철도역 -
나고야역
나고야역은 JR 도카이, 나고야 임해고속철도, 나고야시 교통국 노선이 접속하고, 메이테쓰 및 긴테쓰와 환승이 가능하며, 도카이도 신칸센의 모든 열차가 정차하는 나고야 지역 교통의 중심지이자 '메이에키'라 불리는 번화가이다. -
철도 -
삼각지역
삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다. -
철도 -
효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다.
2. 역 구조
역은 건널목을 통해 역사와 연결된 단일 섬식 승강장으로 구성되어 있으며, 무인역이다.
2.1. 승강장
섬식 승강장 1면 2선을 갖춘 지상역으로, 열차 교행이 가능하다. 목조 역사를 갖추고 있으며, 승강장은 마스다 방면 바다 쪽에 설치된 역사에서 구내 건널목을 통해 진입한다.
하마다 철도부가 관리하는 무인역이며, 역 안에 자동 발권기가 설치되어 있다.
부기 사항
* 2번 승강장을 상하행 본선, 1번 승강장을 상하행 부본선으로 사용하는 1선 스루 방식이다. 따라서 열차 교행이나 대피가 없는 한, 기본적으로 상하행 열차 모두 2번 승강장에 발착한다. 정차하는 열차끼리 교행할 때는 마스다 방면(하행) 열차가 1번 승강장, 이즈모시 방면(상행) 열차가 2번 승강장으로 들어간다.
* 이전에는 하루 1왕복만 이 역에서 회차하는 보통 열차도 있었다. 2021년 봄 다이어 개정으로 쾌속 열차 운행이 줄어든 것을 보충하기 위해, 이 역에서 회차하던 보통 열차가 마스다역까지 연장 운행하게 되었다.
2.2. 시설
섬식 승강장 1면 2선을 갖춘 지상역으로, 열차 교환이 가능하다. 목조 역사를 갖추고 있으며, 승강장은 역사에서 구내 건널목을 건너 접근해야 한다.
하마다 철도부가 관리하는 무인역이며, 역 안에 자동 발권기가 설치되어 있다.
또한 이 역은 1년짜리 모래시계로 유명한 니마 샌드 뮤지엄 및 세계 유산 이와미 은광으로 가는 가장 가까운 역이기도 하다.
3. 이용 현황
2020년 회계 연도에는 하루 평균 251명이 역을 이용했다.
2021년(레이와 3년)도의 1일 평균 승차 인원은 238명이다. 2004년도는 420명, 1994년도는 519명, 1984년도는 695명이었다.
최근 1일 평균 승차 인원의 추이는 다음과 같다.
4. 역사
5. 역 주변
역 동쪽으로는 국도 9호선이 나란히 지나가며, 넓은 논밭 지대이지만 주택들도 드문드문 위치한다. 니마 고등학교, 니마 보육원, 니마 샌드 뮤지엄 등이 이쪽에 있다. 유자코(湯迫) 온천과 이와미 성터(이와미 은광 유적)는 역에서 다소 거리가 있다. 역 남동쪽 방향으로 가면 이와미 은광과 관련 시설(이와미 은광 자료관, 이와미 은광 세계유산 센터 등)이 있지만, 역시 역에서는 거리가 꽤 떨어져 있다.
역 서쪽으로는 시오카와 강이 흐르며, 그 주변은 산림으로 이루어져 있다. 강 남쪽에는 오다 시립 오다 니시 중학교, 오다 시립 니마 초등학교, 사카나다(坂灘) 유적이 있다. 강 북쪽에는 어시장이 있으며, 여기서 북쪽으로 조금 더 가면 니만 해안 공원에 도착한다.
주변의 주요 시설 및 도로는 다음과 같다.
* 산인합동은행
* 시마네 중앙 신용금고 니마 지점
* 니만 우체국
* 오다 경찰서 니마 주재소
* 오다 시청 니마 지소 (구 니마 정사무소)
* 니마 보험 센터
* 니마 도서관
* 시마네 현립 니마 고등학교
* 오다 시립 오다 니시 중학교
* 오다 시립 니마 초등학교
* 오다 시립 니마 보육원
* 니마 샌드 뮤지엄 ('우는 모래'로 유명)
* 미치노에키 고이세 니마
* JF 시마네 니마 지소 어시장
* 니만 해안 공원
* 묘진 고분
* 사카나다 유적
* 산인 자동차도 (니마 온센츠 도로) 니마·이와미 은광 나들목
* 국도 9호선
* 시마네 현도 31호 니마 읍남선
* 시마네 현도 200호 니만 정차장선
* 시마네 현도 235호 니만 항선
* 시오카와 강
5.1. 버스 노선
「니마역」 정류장에서 이와미 교통 오다 영업소 노선이 발착한다.
| 노선명 | 행선지 | 비고 |
|---|---|---|
| 니마선 | 세계유산센터(이와미 은산) | 1일 5회 운행 (토요일/공휴일 막차 운휴) |
| 오다・고츠선 | 미치노에키 썬피코・사이세이회 고츠 병원 / 오다 버스센터・오다 시립 병원 |