다니마치 6초메역
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.
1. 개요
다니마치 6초메역은 오사카 메트로 사카이스지선과 나가호리 쓰루미료쿠치선이 교차하는 역이다. 사카이스지선은 덴가차야 방면과 텐진바시스지 6초메 방면으로, 나가호리 쓰루미료쿠치선은 쿄바시, 가도마미나미 방면과 신사이바시, 도메이타카 방면으로 운행된다. 1968년 다니마치선 개통과 함께 영업을 시작했으며, 1996년 나가호리 쓰루미료쿠치선 개통으로 환승역이 되었다. 역 주변에는 오사카 성, 오사카 시립 중앙 도서관, 오사카 역사 박물관 등이 위치해 있다.
더 읽어볼만한 페이지
- 주오구 (오사카시)의 철도역 - 난바역
난바역은 일본 오사카에 위치한 철도역으로, 난카이, 오사카 메트로, 킨테쓰, JR 서일본의 여러 노선이 지나가며, 주변에는 상업 시설과 쇼핑가가 밀집해 있다. - 주오구 (오사카시)의 철도역 - 오사카조코엔역
오사카조코엔역은 오사카부 오사카시 주오구에 위치한 서일본 여객철도 오사카 순환선의 역으로, 오사카성과 오사카성 홀, JO-TERRACE OSAKA, 오사카 비즈니스 파크와 연결되어 있어 많은 이용객이 있으며, 1983년 오사카성 축조 400주년 축제에 맞춰 개업하여 역 번호는 JR-O07이다. - 1968년 개업한 철도역 - 하동역
하동역은 경상남도 하동군에 있는 경전선 철도역으로, 1968년 영업을 시작하여 2면 4선의 쌍섬식 승강장을 갖춘 지상역이며, 2016년 역사가 이전되었고 부전, 목포 방면 열차와 남도해양열차가 정차한다. - 1968년 개업한 철도역 - 진상역
진상역은 경상남도 하동군 진상면에 위치한 경전선의 철도역으로, 1968년 보통역으로 영업을 시작하여 운영 방식에 변화를 겪었으며, 2016년 경전선 이설로 위치가 변경된 후 현재는 무궁화호가 정차하는 2면 2선의 지상역이다. - 오사카시 고속 전기궤도의 철도역 - 에비스초역
에비스초역은 오사카부 나니와구에 위치한 철도역으로, 한카이 전기 궤도 한카이 선과 오사카 메트로 사카이스지 선이 지나며, 덴덴타운, 신세카이 등의 시설과 인접해 있다. - 오사카시 고속 전기궤도의 철도역 - 다이코쿠초역
다이코쿠초역은 오사카 메트로의 미도스지선과 요쓰바시선이 환승되는 지하역으로, 두 노선 승강장이 같은 층에 있어 환승이 편리하며 스크린도어가 설치되었고, 2023년 기준 하루 승하차 인원은 34,577명이며 주변에 다양한 시설과 인접 역들이 위치해 있다.
| 다니마치 6초메역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 역 정보 | |
 | |
| 역 이름 | 다니마치 로쿠초메 역 |
| 원래 역 이름 | 谷町六丁目駅 |
| 원래 역 이름 (언어) | ja |
| 다른 이름 | 다니 로쿠 |
| 주소 | 오사카 |
| 국가 | 일본 |
| 운영자 | 오사카 메트로 |
| 노선 | 다니마치 선 나가호리쓰루미료쿠치 선 |
| 승강장 | 2면 2선 (각 노선별 1면 1선) 섬식 승강장 |
| 선로 | 2선 (각 노선별 1선) |
| 구조 | 지하 |
| 역 번호 | |
| 개업일 | 1968년 12월 17일 |
| 지도 유형 | 일본 오사카부 |
| 대체 지도 | Osaka géolocalisation relief.svg |
| 위치 정보 | |
| 노선 정보 (다니마치 선) | |
| 소속 사업자 | 오사카시 고속 전기궤도 (Osaka Metro) |
| 소속 노선 | 다니마치 선 |
| 이전 역 | 다니마치 욘초메 T23 |
| 역 간 거리 A | 1.0 |
| 역 간 거리 B | 0.9 |
| 다음 역 | 다니마치 큐초메 T25 |
| 기점으로부터 거리 | 15.2 |
| 기점 역 | 다이니치 |
| 노선 정보 (나가호리쓰루미료쿠치 선) | |
| 소속 사업자 | 오사카시 고속 전기궤도 (Osaka Metro) |
| 소속 노선 | 나가호리쓰루미료쿠치 선 |
| 이전 역 | 마쓰야마치 N17 |
| 역 간 거리 A | 0.4 |
| 역 간 거리 B | 1.3 |
| 다음 역 | 다마쓰쿠리 N19 |
| 기점으로부터 거리 | 4.4 |
| 기점 역 | 다이쇼 |
| 통계 | |
| 승차 인원 | 15,167 |
| 승강 인원 | 30,138 |
| 통계 연도 | 2023년 |
| 출입구 이미지 | |
| |
| 승강장 이미지 (나가호리쓰루미료쿠치 선) | |
| |
| 역명판 이미지 (다니마치 선) | |
| |
| 기타 | |
| 비고 | 기점으로부터 거리는 영업 거리임 |
2. 노선 정보
다니마치 6초메역은 오사카 메트로의 두 노선이 교차하는 역이다.
오사카 메트로 사카이스지선은 1번 승강장에서 덴가차야 방면으로, 2번 승강장에서 텐진바시스지 6초메, 키타센리, 한큐센리선, 한큐 다카라즈카 본선 방면으로 운행한다.
오사카 메트로 나가호리 쓰루미료쿠치선은 1번 승강장에서 쿄바시, 가도마미나미 방면으로, 2번 승강장에서 신사이바시, 도메이타카 방면으로 운행한다.
2. 1. 이용 가능 노선
다니마치 6초메역은 다음의 철도 노선을 이용할 수 있다.- 오사카 메트로 다니마치선
- 오사카 메트로 나가호리쓰루미료쿠치선
2. 2. 승강장 정보
다니마치 6초메역의 승강장은 다음과 같다.- 오사카 메트로 사카이스지선
- 1번 승강장: 덴가차야 방면
- 2번 승강장: 텐진바시스지 6초메, 키타센리, 한큐센리선, 한큐 다카라즈카 본선 방면
- 오사카 메트로 나가호리 쓰루미료쿠치선
- 1번 승강장: 쿄바시, 가도마미나미 방면
- 2번 승강장: 신사이바시, 도메이타카 방면
3. 역 구조
다니마치 6초메역에는 2개의 노선이 운행되고 있다.
- 오사카 메트로 나가호리 쓰루미료쿠치선은 다이니치 방면과 신사이바시, 가도마미나미 방면으로 운행된다.
- 오사카 메트로 다니마치선은 야오미나미 방면과 덴노지, 다이코쿠초, 오사카 방면으로 운행된다.
나가호리쓰루미료쿠치선 다니마치 6초메역의 디자인 테마는 '꽃'이다. 이 노선은 각 역마다 다른 테마를 가지고 있으며, 승객들에게 시각적인 즐거움을 선사하고 있다. 다른 역들의 테마로는, 예를 들어, 도묘지 역은 '물'을, 쓰루미료쿠치 역은 '녹지'를 주제로 하고 있다.
3. 1. 승강장
다니마치 6초메역의 승강장은 2면 2선의 섬식 승강장이며, 승강장 유효 길이는 20m이다. 1호선 승강장은 지하 1층, 7호선 승강장은 지하 2층에 위치해 있다. 1호선 승강장에는 스크린도어가 설치되어 있으며, 7호선 승강장에는 스크린도어가 설치되어 있지 않다.3. 2. 노선별 승강장
다니마치 6초메역에는 2개의 노선이 운행되고 있다.- 오사카 메트로 나가호리 쓰루미료쿠치선:
- 1번 승강장: 다이니치 방면
- 2번 승강장: 신사이바시, 가도마미나미 방면
- 오사카 메트로 다니마치선:
- 3번 승강장: 야오미나미 방면
- 4번 승강장: 덴노지, 다이코쿠초, 오사카 방면
3. 3. 역 디자인 테마
나가호리쓰루미료쿠치선 다니마치 6초메역의 디자인 테마는 '꽃'이다. 이 노선은 각 역마다 다른 테마를 가지고 있으며, 승객들에게 시각적인 즐거움을 선사하고 있다. 다른 역들의 테마로는, 예를 들어, 도묘지 역은 '물'을, 쓰루미료쿠치 역은 '녹지'를 주제로 하고 있다.4. 역사
1996년 3월 27일, 오사카 시영 지하철 나가호리쓰루미료쿠치선이 개통되면서 다니마치 6초메역은 다니마치선과의 환승역이 되었다.
2019년 3월 16일, 역에 스크린 도어가 설치되었다. 2022년 3월 19일에는 1번 출구에 엘리베이터가 설치되었고, 2023년 3월 18일에는 2번 출구에도 엘리베이터와 에스컬레이터가 설치되어 교통 약자의 편의가 증진되었다.
2018년 4월 1일, 오사카 시영 지하철의 민영화에 따라 운영 주체가 오사카 시 교통국에서 오사카 메트로로 변경되었다. 오사카 메트로는 오사카 시의 출자법인으로, 오사카 시영 지하철 노선을 운영하고 있다.
4. 1. 개업 초기
1968년 7월 29일, 오사카 시영 지하철 다니마치선의 히가시우메다역 - 다니마치 욘초메역 구간 개통과 함께, 이 역도 영업을 시작했다. 당시 다니마치선은 오사카 시내의 교통망을 확장하고, 특히 미나미 지역과 우메다 지역을 연결하여 시민들의 이동 편의를 크게 증진하는 데 기여했다. 개통 초기에는 주변 지역의 개발이 활발하게 이루어지면서, 역 이용객 수가 꾸준히 증가했다.4. 2. 환승역
1996년 3월 27일, 오사카 시영 지하철 나가호리쓰루미료쿠치선이 개통되면서, 다니마치 6초메역은 다니마치선과의 환승역이 되었다.4. 3. 최근 변화
2019년 3월 16일, 역에 스크린 도어가 설치되었다. 2022년 3월 19일에는 1번 출구에 엘리베이터가 설치되었고, 2023년 3월 18일에는 2번 출구에도 엘리베이터와 에스컬레이터가 설치되어 교통 약자의 편의가 증진되었다.4. 4. 운영 주체 변경
2018년 4월 1일, 오사카 시영 지하철의 민영화에 따라 운영 주체가 오사카 시 교통국에서 오사카 메트로로 변경되었다. 오사카 메트로는 오사카 시의 출자법인으로, 오사카 시영 지하철 노선을 운영하고 있다.5. 이용 현황
1998년 다니마치 6초메역의 노선별 승강 인원 데이터는 다음과 같다.
| 노선 | 1일 평균 승차 인원 | 1일 평균 하차 인원 | 1일 평균 승강 인원 |
|---|---|---|---|
| 오사카 메트로 다니마치선 | 13,373명 | 13,077명 | 26,450명 |
| 오사카 메트로 나가호리쓰루미료쿠치선 | 7,418명 | 7,395명 | 14,813명 |
5. 1. 연도별 승하차 인원
2018년도의 1일 평균 승차 인원은 14,730명, 하차 인원은 14,824명이다. 2019년도의 1일 평균 승차 인원은 14,731명, 하차 인원은 14,827명이다. 2020년도의 1일 평균 승차 인원은 10,834명, 하차 인원은 10,892명이다. 2021년도의 1일 평균 승차 인원은 9,547명, 하차 인원은 9,603명이다. 2022년도의 1일 평균 승차 인원은 11,679명, 하차 인원은 11,749명이다.2018년도부터 2022년도까지의 연도별 승하차 인원은 다음과 같다.
- 2018년: 승차 14,730명, 하차 14,824명
- 2019년: 승차 14,731명, 하차 14,827명
- 2020년: 승차 10,834명, 하차 10,892명
- 2021년: 승차 9,547명, 하차 9,603명
- 2022년: 승차 11,679명, 하차 11,749명
5. 2. 노선별 이용 데이터 (1998년)
1998년도의 다니마치 6초메역의 노선별 승강 인원 데이터는 다음과 같다.| 노선 | 1일 평균 승차 인원 | 1일 평균 하차 인원 | 1일 평균 승강 인원 |
|---|---|---|---|
| 오사카 메트로 다니마치선 | 13,373명 | 13,077명 | 26,450명 |
| 오사카 메트로 나가호리쓰루미료쿠치선 | 7,418명 | 7,395명 | 14,813명 |
6. 역 주변 정보
다니마치 6초메역 주변에는 다양한 시설들이 위치하고 있다. 오사카 성이 가까이 있어 역에서 쉽게 접근할 수 있다. 오사카 성은 일본을 대표하는 성 중 하나로, 역사적 가치와 아름다운 경관을 자랑하며, 주변에는 오사카 성 공원이 조성되어 있어 시민들의 휴식 공간으로 활용된다.
오사카 시립 중앙 도서관이 인근에 자리 잡고 있어, 지식 습득과 정보 접근성을 높인다. 또한 오사카 역사 박물관이 위치하여 오사카의 역사와 문화를 엿볼 수 있다. 국립국제미술관은 현대 미술을 중심으로 다양한 전시를 개최하여 예술 애호가들의 발길을 모으고 있다.
오사카 대학을 비롯한 여러 학교들이 인근에 위치해 있으며, 교육 도시로서의 면모를 보여준다. 다양한 기업과 상업 시설들이 역 주변에 위치하여, 지역 경제 활성화에 기여한다. 상업 시설로는 대형 쇼핑몰, 백화점 등이 있어 지역 주민들의 편리한 쇼핑을 돕는다.
6. 1. 다니마치6초메 교차로
다니마치 6초메 교차로는 오사카시 주오구에 위치한 대규모 교차로로, 다니마치스지와 나가호리 거리가 교차하는 지점에 자리 잡고 있다. 이 교차로는 주변 지역의 중요한 교통 요충지 역할을 하며, 특히 오사카 지하철 다니마치선과 나가호리 쓰루미료쿠치선의 다니마치 6초메역이 위치하여 대중교통 이용객에게 중요한 편의를 제공한다.교차로의 구조는 복잡하며, 차량과 보행자의 안전을 위해 신호등 체계와 횡단보도가 잘 정비되어 있다. 주변에는 상업 시설과 주거 지역이 혼재되어 있어, 유동 인구가 많다. 특히, 이 교차로는 역사적으로도 중요한 의미를 지니고 있는데, 과거 오사카의 도시 계획과 발전에 큰 영향을 미쳤다.
교통 상황은 대체로 혼잡한 편이며, 출퇴근 시간대에는 정체가 심화된다. 그러나 대중교통의 발달로 인해 자가용 이용률은 상대적으로 낮은 편이다. 교차로 주변에는 버스 노선도 다양하게 운행되어, 대중교통 연계가 용이하다. 오사카부와 오사카시는 이 교차로의 교통 흐름 개선을 위해 지속적으로 노력하고 있으며, 관련 시설의 확충 및 개선을 추진하고 있다.
6. 2. 주변 시설
다니마치 6초메역 주변에는 다양한 시설들이 위치해 있다.명승지 및 공원:
- 오사카 성이 가까이 위치해 있어, 역에서 접근이 용이하다. 오사카 성은 일본의 대표적인 성 중 하나로, 역사적 가치와 아름다운 경관을 자랑하며, 주변에는 오사카 성 공원이 조성되어 있어 시민들의 휴식 공간으로 활용된다.
공공 시설:
- 오사카 시립 중앙 도서관이 인근에 자리 잡고 있어, 지식 습득과 정보 접근성을 높인다.
- 오사카 역사 박물관이 위치하여 오사카의 역사와 문화를 엿볼 수 있다.
문화 시설:
- 국립국제미술관은 현대 미술을 중심으로 다양한 전시를 개최하여 예술 애호가들의 발길을 모으고 있다.
학교:
- 오사카 대학을 비롯한 여러 학교들이 인근에 위치해 있으며, 교육 도시로서의 면모를 보여준다.
기업 및 상업 시설:
- 다양한 기업과 상업 시설들이 역 주변에 위치하여, 지역 경제 활성화에 기여한다. 상업 시설로는 대형 쇼핑몰, 백화점 등이 있으며, 지역 주민들의 편리한 쇼핑을 돕는다.
7. 인접역
다니마치 6초메역의 인접한 역은 다음과 같다.
7. 1. 오사카 메트로
오사카 메트로의 각 노선별 인접 역 정보는 다음과 같다.- 사카이스지선
- 나가호리 쓰루미료쿠치선
- 오사카 메트로 다니마치선
참조
[1]
웹사이트
Company Data
http://www.mandom.co[...]
2015-03-27
[2]
서적
都市鉄道完全ガイド 関西私鉄・地下鉄 2022-2023年版
双葉社
2022-08-31
[3]
웹사이트
Osaka Metro｜谷町六丁目
https://subway.osaka[...]
2023-06-10
[4]
웹사이트
Osaka Metro｜谷町六丁目
https://subway.osaka[...]
2024-10-15
[5]
웹사이트
大阪府統計年鑑
https://www.pref.osa[...]
大阪府
[6]
웹사이트
大阪市統計書
https://www.city.osa[...]
大阪市
[7]
웹사이트
路線別駅別乗降人員
https://www.osakamet[...]
大阪市高速電気軌道
[8]
간행물
大阪府統計年鑑（昭和45年）
https://warp.ndl.go.[...]
[9]
간행물
大阪府統計年鑑（昭和46年）
https://warp.ndl.go.[...]
[10]
간행물
大阪府統計年鑑（昭和48年）
https://warp.ndl.go.[...]
[11]
간행물
大阪府統計年鑑（昭和51年）
https://warp.ndl.go.[...]
[12]
간행물
大阪府統計年鑑（昭和53年）
https://warp.ndl.go.[...]
[13]
간행물
大阪府統計年鑑（昭和57年）
https://warp.ndl.go.[...]
[14]
간행물
大阪府統計年鑑（昭和61年）
https://warp.ndl.go.[...]
[15]
간행물
大阪府統計年鑑（昭和63年）
https://warp.ndl.go.[...]
[16]
간행물
大阪府統計年鑑（平成3年）
https://warp.ndl.go.[...]
[17]
간행물
大阪府統計年鑑（平成8年）
https://warp.ndl.go.[...]
[18]
간행물
大阪府統計年鑑（平成11年）
https://warp.ndl.go.[...]
[19]
간행물
大阪府統計年鑑（平成20年）
https://warp.ndl.go.[...]
[20]
간행물
大阪府統計年鑑（平成21年）
https://warp.ndl.go.[...]
[21]
간행물
大阪府統計年鑑（平成22年）
https://warp.ndl.go.[...]
[22]
간행물
大阪府統計年鑑（平成23年）
https://warp.ndl.go.[...]
[23]
간행물
大阪府統計年鑑（平成24年）
https://warp.ndl.go.[...]
[24]
간행물
大阪府統計年鑑（平成25年）
https://warp.ndl.go.[...]
[25]
간행물
大阪府統計年鑑（平成26年）
https://warp.ndl.go.[...]
[26]
간행물
路線別乗降人員 （2013年11月19日（火）交通調査）
https://www.osakamet[...]
[27]
간행물
大阪府統計年鑑（平成27年）
https://warp.ndl.go.[...]
[28]
간행물
路線別乗降人員 （2014年11月11日（火）交通調査）
https://www.osakamet[...]
[29]
간행물
大阪府統計年鑑（平成28年）
https://warp.ndl.go.[...]
[30]
간행물
路線別乗降人員 （2015年11月17日（火）交通調査）
https://www.osakamet[...]
[31]
간행물
大阪府統計年鑑（平成29年）
https://warp.ndl.go.[...]
[32]
간행물
路線別乗降人員 （2016年11月8日（火）交通調査）
https://www.osakamet[...]
[33]
간행물
大阪府統計年鑑（平成30年）
https://warp.ndl.go.[...]
[34]
간행물
路線別乗降人員 （2017年11月14日（火）交通調査）
https://www.osakamet[...]
[35]
간행물
大阪府統計年鑑（令和元年）
https://warp.ndl.go.[...]
[36]
PDF
路線別乗降人員 （2018年11月13日（火）交通調査）
https://www.osakamet[...]
[37]
PDF
大阪府統計年鑑（令和2年）
https://www.pref.osa[...]
[38]
PDF
路線別乗降人員 （2019年11月12日（火）交通調査）
https://www.osakamet[...]
[39]
PDF
大阪府統計年鑑（令和3年）
https://www.pref.osa[...]
[40]
PDF
路線別乗降人員 （2020年11月10日（火）交通調査）
https://www.osakamet[...]
[41]
PDF
大阪府統計年鑑（令和4年）
https://www.pref.osa[...]
[42]
PDF
路線別乗降人員 （2021年11月16日（火）交通調査）
https://www.osakamet[...]
[43]
PDF
大阪府統計年鑑（令和5年）
https://www.pref.osa[...]
[44]
PDF
路線別乗降人員 （2022年11月15日（火）交通調査）
https://www.osakamet[...]
[45]
PDF
路線別乗降人員 （2023年11月7日（火）交通調査）
https://www.osakamet[...]
본 사이트는 AI가 위키백과와 뉴스 기사,정부 간행물,학술 논문등을 바탕으로 정보를 가공하여 제공하는 백과사전형 서비스입니다.
모든 문서는 AI에 의해 자동 생성되며, CC BY-SA 4.0 라이선스에 따라 이용할 수 있습니다.
하지만, 위키백과나 뉴스 기사 자체에 오류, 부정확한 정보, 또는 가짜 뉴스가 포함될 수 있으며, AI는 이러한 내용을 완벽하게 걸러내지 못할 수 있습니다.
따라서 제공되는 정보에 일부 오류나 편향이 있을 수 있으므로, 중요한 정보는 반드시 다른 출처를 통해 교차 검증하시기 바랍니다.
문의하기 : help@durumis.com