다니마치 4초메역
1. 개요
다니마치 4초메역은 오사카 메트로의 다니마치선과 주오선이 만나는 지하철역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 구조로, 4개의 개찰구가 있다. 2023년 11월 7일 기준, 하루 평균 91,038명이 이 역을 이용하며, 오사카 메트로 전체 역 중 11위이다. 역 주변에는 오사카성, 오사카 역사박물관, NHK 오사카 방송국 등 주요 시설이 위치해 있다. 1967년 다니마치선 개통과 함께 영업을 시작했으며, 1967년 주오선이 개통되면서 환승역이 되었다. 2018년 오사카 시 교통국 민영화에 따라 오사카 메트로의 역이 되었고, 2024년 주오선 승강장에 스크린도어가 설치되었다.
| 역 이름 | 다니마치욘초메 역 |
|---|---|
| 고유 이름 | 谷町四丁目駅 |
| 로마자 표기 | Tanimachi Yonchōme Eki |
| 다른 이름 | 다니욘 |
| 위치 | 오사카시 주오구 다니마치 4초메 |
| 운영 주체 | 오사카시 고속 전기궤도 (Osaka Metro) |
| 노선 | 다니마치 선 주오 선 |
| 역 구조 | 지하역 |
| 승강장 | 2면 2선 (각 노선별) |
| 선로 | 4선 (각 노선별 2선) |
| 개업일 | 1967년 3월 24일 |
| 역 번호 | T23 (다니마치 선) C18 (주오 선) |
| 통계 연도 | 2023년 |
| 승차 인원 | 44,392명 |
| 승강 인원 | 91,038명 |
| 개업 | 1967년 3월 24일 |
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| 다니마치 선 | 이전 역: 덴마바시 (T22) 다음 역: 다니마치 6초메 (T24) |
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| 주오 선 | 이전 역: 사카이스지혼마치 (C17) 다음 역: 모리노미야 (C19) |
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주오구 (오사카시)의 철도역 -
난바역
난바역은 일본 오사카에 위치한 철도역으로, 난카이, 오사카 메트로, 킨테쓰, JR 서일본의 여러 노선이 지나가며, 주변에는 상업 시설과 쇼핑가가 밀집해 있다. -
주오구 (오사카시)의 철도역 -
오사카조코엔역
오사카조코엔역은 오사카부 오사카시 주오구에 위치한 서일본 여객철도 오사카 순환선의 역으로, 오사카성과 오사카성 홀, JO-TERRACE OSAKA, 오사카 비즈니스 파크와 연결되어 있어 많은 이용객이 있으며, 1983년 오사카성 축조 400주년 축제에 맞춰 개업하여 역 번호는 JR-O07이다. -
긴키 닛폰 철도의 철도 노선 -
아라모토역
아라모토역은 1986년 개업한 긴키 닛폰 철도 게이한나선의 역으로, 히가시오사카시의 주요 시설과 인접해 있으며 향후 오사카 모노레일 연장선 개통으로 환승역이 될 예정이다. -
긴키 닛폰 철도의 철도 노선 -
긴테쓰 난바선
오사카난바역과 오사카우에혼마치역을 잇는 긴테쓰 난바선은 긴테쓰의 철도 노선으로, 나라선의 연장선 역할을 하며 한신 난바선과의 직통 운전을 통해 고베 방면으로 연결되고, 1970년 오사카 만국 박람회에 맞춰 개업했으며, "킨테쓰 난바선 대단면 쉴드 터널"은 토목 유산으로 인정받았다. -
오사카시 고속 전기궤도의 철도 노선 -
에비스초역
에비스초역은 오사카부 나니와구에 위치한 철도역으로, 한카이 전기 궤도 한카이 선과 오사카 메트로 사카이스지 선이 지나며, 덴덴타운, 신세카이 등의 시설과 인접해 있다. -
오사카시 고속 전기궤도의 철도 노선 -
다이코쿠초역
다이코쿠초역은 오사카 메트로의 미도스지선과 요쓰바시선이 환승되는 지하역으로, 두 노선 승강장이 같은 층에 있어 환승이 편리하며 스크린도어가 설치되었고, 2023년 기준 하루 승하차 인원은 34,577명이며 주변에 다양한 시설과 인접 역들이 위치해 있다.
2. 역 구조
다니마치선과 주오선 모두 상대식 승강장 2면 2선의 지하역이다. 다니마치선 승강장이 주오선 승강장보다 아래층에 있고, 주오선 승강장 혼마치 방면, 다니마치선 승강장 덴노지 방면에 연결 계단이 설치되어 있다. 개찰구는 총 4곳이 있다.
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2.1. 다니마치선 승강장
다니마치선의 2면 2선 상대식 승강장이 지하 2층에 있으며, 다니마치선 위에 주오선의 2면 2선 상대식 승강장이 있다. 다니마치선 승강장의 남쪽과 추오선 승강장의 서쪽 사이에 통로가 있다.
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2.2. 주오선 승강장
| 1 | 주오 선 | 나가타·이코마·갓켄나라토미가오카 방면 |
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| 2 | 주오 선 | 혼마치·벤텐초·코스모스퀘어 방면 |
다니마치선의 2면 2선 상대식 승강장이 지하 2층에 있으며, 다니마치선 위에 추오선의 2면 2선 상대식 승강장이 있다. 다니마치선 승강장의 남쪽과 추오선 승강장의 서쪽 사이에 통로가 위치해 있다.
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3. 이용 현황
2023년 11월 7일 기준 다니마치 4초메역의 하루 승하차 인원은 91,038명(승차 44,392명, 하차 46,646명)이다. 이는 Osaka Metro 전체 107개 역 중 11위이며, 다니마치선 내에서는 텐노지역, 히가시우메다역에 이어 3번째, 주오선 내에서는 혼마치역, 사카이스지혼마치역에 이어 3번째로 많은 수치이다. 2017년 조사에서는 텐마바시역을 넘어섰다.
연도별 특정일 이용 현황은 아래 표와 같다. 1969년과 1995년 자료는 각각 1970년, 1996년에 실시된 조사 결과이다.
1998년 조사에 따르면, 다니마치선만의 승하차 인원은 히가시우메다역, 덴마바시역, 텐노지역, 다니마치큐초메역 다음으로 5위였다. 그러나 두 노선(다니마치선, 주오선)을 합치면 이미 이 시점에서 다니마치큐초메역을 넘어섰다.
주오선만의 승하차 인원은 사카이스지혼마치역, 벤텐초역, 혼마치역, 모리노미야역, 아와자역 다음으로 6위이며, 오사카 시 중심부 구간에서는 비교적 적은 편이다. 다만, 인바운드(해외에서 오는 관광객) 등의 영향을 크게 받는 역 중 하나이므로 현재는 당시와 상황이 다를 수 있다.
| 연도 | 조사일 | 노선 | 승차 인원 | 하차 인원 | 승하차 인원 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1967년 | 11월 14일 | 2호선 | 7,492 | 7,753 | 15,245 |
| 4호선 | 1,744 | 2,229 | 3,973 | ||
| 1968년 | 11월 12일 | 2호선 | 10,559 | 9,169 | 19,728 |
| 4호선 | 2,341 | 2,933 | 5,274 | ||
| 1970년 | 11월 6일 | 다니마치선 | 17,710 | 19,041 | 36,751 |
| 주오선 | 5,967 | 6,683 | 12,650 | ||
| 1972년 | 11월 14일 | 다니마치선 | 18,932 | 20,710 | 39,642 |
| 주오선 | 5,617 | 6,277 | 11,894 | ||
| 1975년 | 11월 7일 | 다니마치선 | 19,565 | 21,071 | 40,636 |
| 주오선 | 8,458 | 8,880 | 17,338 | ||
| 1977년 | 11월 18일 | 다니마치선 | 20,331 | 21,587 | 41,918 |
| 주오선 | 8,522 | 8,977 | 17,499 | ||
| 1981년 | 11월 10일 | 다니마치선 | 22,761 | 23,518 | 46,279 |
| 주오선 | 8,483 | 8,916 | 17,399 | ||
| 1985년 | 11월 12일 | 다니마치선 | 23,339 | 24,286 | 47,625 |
| 주오선 | 8,339 | 9,069 | 17,408 | ||
| 1987년 | 11월 10일 | 다니마치선 | 26,440 | 27,527 | 53,967 |
| 주오선 | 8,940 | 9,619 | 18,559 | ||
| 1990년 | 11월 6일 | 다니마치선 | 28,136 | 28,937 | 57,073 |
| 주오선 | 9,748 | 9,891 | 19,639 | ||
| 1995년 | 2월 15일 | 다니마치선 | 27,481 | 27,356 | 54,837 |
| 주오선 | 10,377 | 10,206 | 20,583 | ||
| 1998년 | 11월 10일 | 다니마치선 | 27,680 | 29,725 | 57,405 |
| 주오선 | 11,203 | 12,002 | 23,205 |
4. 역세권 정보
오사카 가정 재판소
NHK 오사카 방송국
오사카 성 공원
오사카 역사박물관
난바궁 유적지
야마모토 능악당
오사카 의료 센터
지방합동청사 제2호관, 제4호관
오사카 청사 별관
다니마치 4교차점
한신 고속 13호 히가시오사카 선
오사카 다니욘 우체국
오사카 부 패스포트 센터
주오오도리 FN빌딩
오사카 은행협회
도요코
NHK 오사카 방송국
오사카 역사 박물관
오사카 부청사
오사카 부 경찰본부 청사
오사카성
국립병원기구 오사카 국립병원
오사카 국제 암 센터
난바궁・호엔자카 유적에서 가장 가까운 역이며, 오테마치의 관공서가 및 오사카성 입구에도 근접해 있다. 다니마치스지 쪽에 고가교나 지하도를 설치한 덴마바시(도사보리 거리)・다니마치 6( 나가호리 거리)・다니마치 9(센니치마에 거리)의 각 교차점과 달리, 다니마치 4 교차점(주오 거리)에서는 다니마치스지 쪽은 평면 도로만 있으며, 주오 거리 쪽에 고가교를 설치하여 교통 체증 완화를 도모하고 있다.
* 돈키호테 호엔자카점
역 동쪽의 상정가에는 오사카 시티 버스의 바바초 정류장과 국립병원 오사카 의료센터 정류장이 있으며 (62호 계통: 오사카역 앞 행과 스미요시 차고 앞 행이 정차), 둘 다 버스 차내 방송에서 "지하철 다니마치 4초메"로 안내된다.
2008년 3월 29일까지 아카 버스 (중앙 루프)의 다니마치 4초메 정류장이 8번 출구 부근에 설치되어 있었지만, 노선 폐지와 함께 정류장도 폐지되었다. 또한, 2014년 3월 31일까지 4번 출구 부근에 105호 계통 덴마바시 행이 정차하는 다니마치 3초메 정류장이 존재했지만, 이 또한 노선 폐지와 함께 폐지되었다.
5. 역사
* 1967년
3월 24일: 다니마치선 영업 개시.
9월 30일: 주오선 영업 개시, 환승역이 됨.
* 1968년 12월 17일: 다니마치선이 당역 ~ 덴노지간 연장, 중간역이 됨.
* 1969년 12월 6일: 주오선이 당역 ~ 혼마치간 연장으로 오사카항까지 연계되고, 중간역이 됨.
* 2018년 4월 1일: 오사카시 교통국의 민영화에 따라 오사카시 고속 전기궤도(Osaka Metro)의 역이 됨.
* 2022년 4월 7일: 역 리뉴얼이 발표되었다. 디자인 콘셉트는 "자포네스크"。
* 2024년 3월 23일: 주오선 승강장의 가동식 홈 울타리 사용을 시작.