다마미즈역

1. 개요

다마미즈역은 1896년 3월 13일 영업을 시작한 일본 나라 선의 역이다. 1987년 일본국유철도의 민영화에 따라 서일본 여객철도(JR 서일본) 소속이 되었으며, 1999년 자동 개찰기가 설치되었다. 이코카 및 제휴 교통카드 사용이 가능하며, 2018년 역 번호(JR-D16)가 도입되었다. 역은 상대식 승강장 2면 2선을 가진 지상역(교상역)으로, 우지역이 관리하며 JR 서일본 교통 서비스가 역무를 위탁받고 있다. 인근에는 이데 정청, 이데 정립 이데 초등학교 등이 위치해 있다.

2. 역사

3. 역 구조

--
--
다마미즈역은 상대식 승강장 2면 2선 형태의 지상역 (교상역)이다. 우지 역이 관리하며, 새벽과 심야에는 역무원이 없는 무인역이 된다. 나머지 시간대에는 JR 서일본 교통 서비스가 역 업무를 위탁받아 수행한다. 이코카 및 제휴 교통카드 사용이 가능하다.

1984년 역 구내에 일본국유철도의 전철화 구간 9,000km 돌파 기념비가 세워졌다.
--

2003년 3월 15일 시간표 개정 이후, 모든 열차가 정차하는 이데정의 대표역이다.

나라선 수송 개선 사업으로 2017년 2월부터 역의 교상화, 배리어 프리화 및 동서 자유 통로 정비가 이루어져 2018년 12월 15일에 사용이 개시되었다. 총 사업비는 1660이었다.

2번 승강장 홈 위에는 1953년 8월 15일 미나미야마시로 수해로 다마가와 상류에서 흘러 내려온 것으로 추정되는 무게 약 6ton의 거석이 있었는데, 교상역사로 개축하면서 철거될 예정이었다. 지역 주민들은 이데정과 JR 서일본에 거석 보존을 요청하며 6,000명 분의 서명을 제출했다. 이데정은 JR 서일본과 협의하여 거석을 홈 위에 보존하기로 결정했다. 원래 위치에서는 계단 토대를 지장하기 때문에 동쪽 계단 아래로 이동했으며, 유래가 적힌 석비(수난 기념비)는 역 밖에서 보이도록 방향을 바꿨다.
--
--

3.1. 승강장

상대식 승강장 2면 2선을 가진 교행 가능한 지상역이다. 서쪽 승강장이 1번 승강장, 동쪽 승강장이 2번 승강장이다.

우지역이 관리하며, JR 서일본 교통 서비스가 역무를 위탁받고 있는 업무 위탁역이다. 자동 개찰구는 간이형이며, IC 카드 승차권을 이용할 수 있다.

상행은 당역에서 나가이케역까지 '미도리의 창구', '미도리의 발권기' 등의 정기권을 구입할 수 있는 발권기가 전혀 없기 때문에, 이 구간의 정기권을 구입하려면 구간 외에 있는 조요역이나 키즈역 등에 있는 시설이나, 인접역인 다나구라역의 '미도리의 창구'와는 다른 업무 시간의 창구 판매를 이용하는 수밖에 없다. 이와 같은 설비가 갖춰져 있지 않은 것은 미야코지 쾌속 정차역 중 유일하다.

4. 역세권 정보

--
* 긴테쓰 교토 선 미야마키 역·서일본 여객철도 가타마치 선 JR 미야마키 역 - 역에서 서쪽으로 2km 거리에 있으며, 기즈 강을 건너야 한다.
* 이데 정청
* 이데 정립 이데 초등학교
* 이데 정립 이즈미가오카 중학교
* 교토부립 이데 야마부키 지원학교
* 이데 정립 야마부키 후레아이 센터
이데 정립 도서관
천문대
* 이데 우체국
* 난토 은행 타마미즈 지점
* 타마가와
* 키즈강
* 국도 제24호선

5. 이용 현황

교토부 통계와 이데정 통계에 따르면, 1일 평균 승차 인원은 다음과 같다.

6. 인접역