조요역
1. 개요
조요역은 일본 교토부 조요시에 있는 서일본 여객철도(JR 서일본) 나라선의 역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 교상역으로, 우지역이 관리하며 JR 서일본 교통 서비스가 역 업무를 위탁받아 수행한다. ICOCA 및 상호 이용 가능한 IC 카드를 사용할 수 있으며, 2024년 10월 31일에 미도리노 마도구치 영업이 종료되었다. 1958년 7월 11일에 개업했으며, 1987년 4월 1일에 국철 분할 민영화에 따라 JR 서일본의 역이 되었다.
이미지 준비중입니다.
| 역 이름 | 조요 역 |
|---|---|
| 로마자 표기 | Jōyō-eki |
| 일본어 표기 | 城陽駅 (じょうようえき) |
| 주소 | 교토부 조요시 데라다 하야시노쿠치 7 |
|---|---|
| 좌표 | 34.856137, 135.780783 |
| 운영 주체 | 서일본 여객철도 (JR 서일본) |
|---|---|
| 노선 | 나라 선 |
| 역 번호 | JR-D12 |
| 구조 | 지상역 (교상역) |
| 승강장 | 2면 2선 |
| 개업일 | 1958년 7월 11일 |
| 비고 | 업무 위탁역 |
| 소속 노선 | 나라 선 |
|---|---|
| 기점으로부터의 거리 | 기즈 기점 14.5km, 나라로부터 21.5km |
| 이전 역 | 신덴 (JR-D11) |
| 역간 거리 | 2.1 km |
| 다음 역 | 나가이케 (JR-D13) |
| 승차 인원 (2022년) | 3,085 명 |
|---|---|
| 승객 수 (2019년) | 3,440 명 (일일) |
| 접근성 | 있음 |
|---|---|
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
| 직원 | 있음 (미도리노 마도구치) |
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조요시 -
야마시로아오다니역
야마시로아오다니역은 교토부 조요시에 위치한 서일본 여객철도 나라선의 역으로, 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지상역이며 아오타니 매화림과 가까워 매화 개화 시기에 이용객이 증가한다. -
조요시 -
나가이케역
나가이케역은 일본 교토부 조요시에 위치한 JR 서일본 나라선의 철도역으로, 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지상역이자 교상 역사로 운영되며, 자동 개찰기와 IC 카드 사용이 가능하고 조요시 커뮤니티 버스 정류장이 인접해 있다. -
조요시의 교통 -
야마시로아오다니역
야마시로아오다니역은 교토부 조요시에 위치한 서일본 여객철도 나라선의 역으로, 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지상역이며 아오타니 매화림과 가까워 매화 개화 시기에 이용객이 증가한다. -
조요시의 교통 -
구쓰카와역
구쓰카와역은 교토부 조요시에 있는 긴키 닛폰 철도 교토선 소속의 무인역으로, 2면 2선의 상대식 승강장 구조를 갖추고 있으며, 나라 전기 철도 시대에 영업을 시작하여 회사 합병 후 긴키 닛폰 철도 소속이 되었고, 역 주변에는 문화재와 편의 시설이 위치해 있다. -
1958년 개업한 철도역 -
채운역
채운역은 호남선에 개업한 보통역이었으나 현재는 무인 신호장으로 운영 중이며 논산역과 강경역 사이에 위치하여 과거 호남선과 강경선을 연결하는 역할을 했고 현재는 경부고속선의 통과 지점으로 기능한다. -
1958년 개업한 철도역 -
에도가와다이역
에도가와다이역은 사이타마현 오미야역과 지바현 후나바시역을 잇는 도부 철도 노다 선의 지상역으로, 2면 2선의 상대식 승강장과 교상역사를 갖추고 있으며, 도쿄 대학 가시와 캠퍼스 등 교육 시설과 상업 시설이 주변에 위치한다.
2. 역 구조
조요역은 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 교상역이다. 우지 역이 관리하며, 역 업무는 JR 서일본 교통 서비스가 위탁받아 수행하고 있다. ICOCA 및 상호 이용 가능한 IC 카드를 사용할 수 있다. 미도리의 발권기가 설치되어 있으며, 2024년 10월 31일 미도리의 창구 영업 종료 후에도 일부 시간대를 제외하고 역무원이 배치되어 있다.
원래는 단선 승강장 1면 1선만 있는 소규모 지상역이었으나, 1991년 3월 16일 시간표 개정에 맞춰 교환 설비가 설치되었고, 같은 해 5월 21일에 상대식 승강장 2면 2선의 교상역이 되었다. 개찰구 밖과 지상을 연결하는 엘리베이터는 있지만, 개찰구 안과 승강장을 연결하는 엘리베이터는 없다. 대신 휠체어 전용 슬로프가 설치되어 있으며, 역무원의 도움이 필요하다.
2.1. 승강장
* 1번 승강장은 우지, 교토 방면 상행 열차가 사용하며, 2번 승강장은 기즈, 나라 방면 하행 열차가 사용한다.
* 당역 회차 열차는 2번 승강장에 도착 후, 키즈 방면의 인상선으로 인상한다. 그 후, 1번 승강장에서 시발하는 우지・교토 방면 열차로 운행한다.
* 당역은 교토 도시권의 남쪽 끝이므로, 낮 시간대의 절반은 당역에서 회차한다.
3. 이용 현황
교토부 통계서에 따르면, 2022년 기준 조요역의 1일 평균 승차 인원은 3,085명이다. 연도별 1일 평균 승차 인원은 다음과 같다.
| 연도 | 1일 평균 승차 인원 |
|---|---|
| 1999년 | 2,488명 |
| 2000년 | 2,444명 |
| 2001년 | 2,803명 |
| 2002년 | 2,964명 |
| 2003년 | 3,044명 |
| 2004년 | 3,104명 |
| 2005년 | 3,208명 |
| 2006년 | 3,266명 |
| 2007년 | 3,340명 |
| 2008년 | 3,373명 |
| 2009년 | 3,318명 |
| 2010년 | 3,282명 |
| 2011년 | 3,265명 |
| 2012년 | 3,255명 |
| 2013년 | 3,359명 |
| 2014년 | 3,384명 |
| 2015년 | 3,486명 |
| 2016년 | 3,542명 |
| 2017년 | 3,507명 |
| 2018년 | 3,512명 |
| 2019년 | 3,440명 |
| 2020년 | 2,756명 |
| 2021년 | 2,871명 |
| 2022년 | 3,085명 |
4. 역사
1958년 7월 11일 일본국유철도 나라 선 신덴역 ~ 나가이케역 사이에 신설 개업했다.
1987년 4월 1일 국철 분할 민영화에 따라 서일본 여객철도(JR 서일본)의 역이 되었다.
1991년 3월 16일 교환 설비 사용이 개시되었다.
1991년 5월 21일 교상역사로 개축되었다.
1992년 10월 22일 쾌속 정차역이 되었다.
1999년 1월 25일 자동 개찰기를 설치하고 사용 개시하였다.
2003년 11월 1일 ICOCA의 이용이 가능하게 되었다.
2018년 3월 17일 역 번호가 도입되어 사용 개시되었다. (역 번호 JR-D12)
2018년 11월 1일 JR 서일본 교통 서비스에 의한 업무 위탁역이 되었다.
2022년 2월 27일 신덴역 - 당역 구간이 복선화되었다.
2024년 10월 31일 미도리의 창구 영업을 종료할 예정이다.
5. 역 주변
* 긴테쓰 교토 선 데라다 역 - 도보 15분 거리에 있다.
* 데라다 역 (긴테쓰 교토 선) - 서쪽으로 1.1km 거리에 있다.
* 세이도 칸가 유적
* 수도 신사
* 구제 신사
* 조요 시청
* 교토부립 조요 고등학교
* 조요 시립 조요 중학교
* 조요 시립 테라다 초등학교
* 히로노 유치원
* 스마일 보육원 조요
* 동부 커뮤니티 센터
** 조요 시립 도서관 동부 커뮤니티 센터 도서실
* 남녀 공동 참여 지원 센터 팔레트 조요
* 교토부 청각 언어 장애 센터
* 코프 조요
* 드럭 유타카 조요 테라다점
* 조요역 남쪽 상점가
* 조요 우체국
* 교토 신용금고 조요역 앞 지점
* 난토 은행 조요 지점
6. 버스 노선
조요 산산 버스(일본어: 城陽さんさんバス)는 조요시가 차량 구입 및 운행 보조를 하는 버스이다. JR 조요역에서 출발 및 도착하는 노선은 다음과 같다.
* 520번, 521번, 525번 노선: 플럼 인 조요
* 520번, 525번 노선: 긴테츠 테라다
* 580번 노선: 알·플라자 조요