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다이모쓰역

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1. 개요

다이모쓰역은 일본 효고현 아마가사키시에 있는 한신 전기 철도의 역이다. 1905년 한신 본선 개통과 함께 영업을 시작했으며, 1924년 덴포 선(현 한신 난바 선)이 개통되었다. 쌍상대식 승강장 3면 4선의 고가역으로, 한신 본선과 한신 난바 선이 지나간다. 주변에는 국도 2호선과 43호선, 다이모쓰 공원, 아마가사키 다이모쓰 병원 등이 위치해 있다.

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다이모쓰역 - [지명]에 관한 문서
위치 정보
기본 정보
역 이름다이모쓰역
원어 역 이름大物駅 (だいもつえき)
로마자 역 이름Daimotsu-eki
역 번호HS-08
주소효고현 아마가사키시 다이모쓰초 2초메 1-1
운영 정보
운영 주체한신 전기철도
노선한신 본선
한신 난바 선
플랫폼3면 4선
구조고가역
개업일1905년 4월 12일
역 번호한신 본선: HS 08
한신 난바 선: HS 08
비고직원 배치
역사 정보
본선으로부터의 거리오사카우메다 기점 8.0 km
난바선으로부터의 거리아마가사키 기점 0.9 km
인접역한신 본선
구이세 (HS 07) - 다이모쓰 (HS 08) - 아마가사키 (HS 09)
한신 난바 선
아마가사키 (HS 09) - 다이모쓰 (HS 08) - 데키지마 (HS 49)
통계 정보
승강인원 (2023년)8,043명
기타 정보
버스 정류장존재
공식 웹사이트공식 웹사이트
다이모쓰역
다이모쓰역

2. 역사


  • 1905년 4월 12일: 한신 본선 개통과 동시에 영업 개시.[5]
  • 1924년 1월 20일: 덴포 선(현재의 한신 난바 선) 영업 개시.[5]
  • 1964년 5월 20일: 덴포 선이 니시오사카 선으로 노선명 변경.[5]
  • 1977년 7월 3일: 니시오사카 선 단선 고가화.[6]
  • 1978년 3월 26일: 니시오사카 선 복선 고가화.
  • 2003년 7월 26일: 아마가사키역 개량 공사로 니시오사카 선 아마가사키 ~ 다이모쓰 구간 단선화.[7]
  • 2008년 12월 20일: 아마가사키역 개량 공사 진척으로 니시오사카 선 아마가사키 ~ 다이모쓰 구간 복선화.
  • 2009년 3월 20일: 니시오사카 선이 한신 난바 선으로 노선명 변경.[8]
  • 2012년 3월 20일: 평일 낮 시간대 한신 난바 선 직통 쾌속 급행 정차 중단.[9]
  • 2014년 4월 1일: 역 번호 도입.[10][11]

3. 역 구조

다이모쓰 역은 쌍상대식 승강장 3면 4선의 고가역이다. 한신 난바 선은 아마가사키 방면에 아마가사키 차고로 가는 분기점이 있어 정류장이 아니지만, 본선은 분기기나 절대 신호기가 없어 정류장으로 분류된다.[5] 개찰구와 대합실은 2층, 승강장은 3층에 있으며, 개찰구는 하나뿐이다. 본선 승강장은 약간 굽어 있다.

3. 1. 승강장

승강장노선방향행선
1본선상행노다・우메다 방면
2본선하행아마가사키・고베 (산노미야)・아카시・히메지 방면
3한신 난바 선상행니시쿠조・돔마에・난바・나라 방면
4한신 난바 선하행아마가사키・고베 (산노미야)・아카시・히메지 방면


  • 1, 2번 선은 본선, 3, 4번 선은 한신 난바 선 승강장이다. 2, 3번 선은 섬식 승강장으로, 우메다 방면에서 난바, 나라 방면으로 가는 열차는 평면 환승이 가능하다.

  • 승강장 유효 길이는 1번 선이 100m로 현재 한신 차량 4량 편성이 정차한다. 2~4번 선은 130m로 한신 19m급 차량 및 긴키 닛폰 철도 21m급 차량 모두 6량 편성이 정차할 수 있다.

  • 아마가사키 역 개량 공사로 아마가사키 역까지 니시오사카 선(현재 한신 난바 선)이 일시 단선화되어 상행선만 사용한 기간(2003년 7월 26일 ~ 2004년 3월 26일, 2008년 2월 2일 ~ 2008년 12월 19일)에는 니시오사카 선 상하행 열차가 모두 3번 선에서 발착하였다.

  • 역이 굽어 있고 선로에 캔트가 붙어 있어 전차와 승강장 사이도 꽤 넓은 부분이 있다. 본선에서는 통과 속도가 105km/h로 제한되고 있다.

4. 이용 현황

2019 회계 연도에 이 역은 하루 평균 8,571명의 승객이 이용했다.[4] 2023년 11월 평균 승하차 인원은 8,043명이다.

각 연도의 11월 평균 이용 상황은 아래 표와 같다.

각 연도 11월 평균 이용 상황[15]
연도2선 합계본선만난바선만출처
승차 인원하차 인원승하차 인원순위승차 인원하차 인원승하차 인원승차 인원하차 인원승하차 인원
2019년 (레이와 1년)4,0314,0508,08136위2,9952,9865,9811,0361,0642,100[16]
2020년 (레이와 2년)3,5983,6107,20836위2,6412,6585,2999579521,909[17]
2021년 (레이와 3년)3,8053,8267,63135위2,8172,8655,6829889611,949[18]
2022년 (레이와 4년)3,6853,7267,41136위2,6592,7095,3681,0261,0172,043[19]
2023년 (레이와 5년)4,0124,0318,04335위2,9132,9335,8461,0991,0982,197[20]



아마가사키시 통계서에 따르면, 최근 연도별 평균 이용 상황과 11월 특정일 이용 상황은 아래 표와 같다.

아마가사키시 통계서·각 연도별 이용 상황
연도각 연도 평균11월 특정일출처
승차 인원하차 인원승하차 인원승차 인원하차 인원승하차 인원
2006년 (헤이세이 18년)4,3414,3008,6414,2734,2728,545[22]
2007년 (헤이세이 19년)4,3774,3548,7313,9973,9727,969[22]
2008년 (헤이세이 20년)4,2254,2028,4274,1054,0788,183[22]
2009년 (헤이세이 21년)4,2604,2978,5574,1114,0668,177[22]
2010년 (헤이세이 22년)4,3484,3008,6484,5064,4448,950[22]
2011년 (헤이세이 23년)4,3374,2868,6234,5064,4448,950[23]
2012년 (헤이세이 24년)4,6114,6589,2694,8094,8059,614[24]
2013년 (헤이세이 25년)4,8384,8529,6904,7064,7329,438[25]
2014년 (헤이세이 26년)4,8564,8759,7314,6804,6939,373[26]
2015년 (헤이세이 27년)4,8494,8669,7153,5893,5967,185[27]
2016년 (헤이세이 28년)3,9493,9597,9083,7383,7547,492[28]
2017년 (헤이세이 29년)3,8143,8297,6433,9063,8857,791[29]
2018년 (헤이세이 30년)3,9863,9747,9604,2304,1978,427[30]
2019년 (레이와 원년)4,3024,2698,5714,0314,0508,081[31]
2020년 (레이와 2년)3,1993,2096,4083,5983,6107,208[32]
2021년 (레이와 3년)3,3233,3386,6613,8053,8267,631[33]
2022년 (레이와 4년)3,8293,8467,6753,6853,7267,411[34]


5. 역 주변

다이모쓰역 주변에는 다양한 시설과 기관들이 있다.


  • 공원:
  • * 다이모쓰 공원에는 D51형 증기 기관차가 정태 보존되어 있다.
  • * 오다미나미 공원은 야간 조명 시설을 갖춘 연식 야구장 등이 있는 공원으로, 휴일에는 소년 야구 경기, 조깅, 바베큐 등을 즐기는 사람들로 붐빈다.

  • 의료 시설:
  • * 효고 현립 아마가사키 병원과 아마가사키 다이모쓰 병원이 있다.

  • 종교 시설:
  • * 다이모쓰 주 신사[5]와 사이쿄지 절이 있다.

  • 기업:
  • * 닛테쓰 강판 서일본 제조소 아마가사키 지구, 유니치카 기념관[5], 타카오카 초콜릿 공장, 한신 전기철도 다이모쓰 변전소 등이 있다. 유니치카 기념관은 1900년에 지어진 양옥식 건물로, 역 남쪽 국도 제43호선 옆에 있다.

  • 우체국:
  • * 아마가사키 다이모쓰 우체국과 아마가사키 우체국이 있다.

  • 상점:
  • * 맥스밸류 익스프레스 다이모쓰점이 역 고가 아래에 있다.

5. 1. 교통

5. 2. 공공 시설


  • 다이모쓰 공원 - D51형 증기 기관차가 정태 보존되어 있다.

다이모쓰 공원에 보존되어 있는 D51형 증기 기관차

  • 아마가사키 다이모쓰 병원 - 구 건물 · 효고현립 아마가사키 병원.
  • 제로 카본 야구 파크 - 아마가사키시 오다미나미 공원 연식 야구장이 있는 오다미나미 공원을 재정비한 운동 시설군. 구 아마가사키 방적 아마가사키 공장의 부지[35]로, 한신 타이거스 2군의 신 본거지인 닛테쓰 강판 SGL 스타디움 아마가사키 외에, 구단 기숙사 · 실내 연습장 등이 정비된다[36][37].
  • 아마가사키 시립 산업 향토 회관
  • 아마가사키 시 동부 제2 정화 센터

5. 3. 교육 기관


  • 간사이 보육 복지 전문 학교
  • 자애 보육원
  • 가라타치 유치원

5. 4. 기타 시설


  • 오다미나미 공원 - 나이터 시설이 존재하고 연식 야구장 등이 있는 공원으로, 휴일에는 소년 야구가 열리고 조깅이나 바베큐를 즐기는 사람들이 모여 붐빈다.
  • 제로 카본 야구 파크 - 아마가사키시 오다미나미 공원 연식 야구장이 있는 오다미나미 공원을 재정비한 운동 시설군. 구 아마가사키 방적 아마가사키 공장의 부지[35]로, 한신 타이거스 2군의 신 본거지인 닛테쓰 강판 SGL 스타디움 아마가사키 외에, 구단 기숙사·실내 연습장 등이 정비된다.[36][37]
  • 효고 현립 아마가사키 병원
  • 아마가사키 다이모쓰 병원 - 구 건물 · 효고현립 아마가사키 병원.
  • 아마가사키 시립 산업 향토 회관
  • 아마가사키 시 동부 제2정화센터
  • 간사이 어린이 복지 전문학교
  • 자애 보육원
  • 가라타치 유치원
  • 다이모쓰 주 신사[5]
  • 사이쿄지 절
  • 닛테쓰 강판 (구 · 다이도 강판) - 서일본 제조소 아마가사키 지구
  • 유니치카 기념관 - 1900년 니치보(다이니혼 방적)의 전신인 아마가사키 방직 본사 사무실로 지어진 양옥식 건물. 역의 남쪽, 국도 제43호선 옆에 있다.[5]
  • 타카오카 초콜릿 - 역 남쪽에 있는 초콜릿 공장.
  • 한신 전기철도 다이모쓰 변전소
  • 아마가사키 다이모쓰 우체국
  • 아마가사키 우체국
  • 맥스밸류 익스프레스 다이모쓰점 - 역 고가 아래에 있다.

5. 5. 버스 노선

가장 가까운 정류장은 '''히가시다이모쓰초 1초메''' 또는 '''한신 다이모쓰'''이다. 다음 노선이 운행되며, 한신 버스(아마가사키 시내선)에 의해 운행된다.[1]

  • 북행
  • * 51번: JR 아마가사키(남) (히가시다이모쓰초 1초메에만 정차)
  • * 52・52A번: JR 아마가사키(남)
  • * AD1번: 무코 영업소
  • * AD2번: 한큐 쓰카구치 (한신 다이모쓰에만 정차)
  • * AD3번: 한큐 소노다(북)

  • 남행
  • * 51번: 한신 구이세 (히가시다이모쓰초 1초메에만 정차)
  • * 52번: 코스모 공업 단지 앞 방면
  • * 52A번: 코스모 공업 단지 앞
  • * AD1・AD2・AD3번: 아마가사키 드라이브 스쿨 앞 (AD2번은 한신 다이모쓰에만 정차)

6. 인접역

한신 전기 철도본선과 난바 선이 다이모쓰 역을 지난다. 본선에서는 보통 열차가 정차하며, 구이세 (HS 07)와 아마가사키 (HS 09) 사이에 있다. 난바 선은 준급, 구간준급, 보통 열차가 운행되며, 데키지마 (HS 49)와 아마가사키 (HS 09) 사이에 있다.[2][3]

6. 1. 한신 전기철도 본선

한신 전기 철도 본선의 보통 열차가 구이세 (HS 07)과 아마가사키 (HS 09) 사이에 정차한다. 우메다 방면으로는 구이세 역, 신카이치 방면으로는 아마가사키 역이 다음 역이다.[2][3]

다이모쓰 역은 한신 본선 상에 위치하며, 우메다 종착역에서 8.0km 거리에 있다.[2][3]

노선종류이전 역다음 역
본선 보통구이세 (HS 07)아마가사키 (HS 09)


6. 2. 한신 전기철도 난바 선

한신 전기철도 한신 난바 선의 경우, 준급, 구간준급, 보통 열차가 운행된다. 아마가사키 방면에서 온 열차는 데키지마 HS 49로, 오사카난바 방면으로는 아마가사키 HS 09로 이어진다.[2][3]

다이모쓰 역은 한신 난바선아마가사키 종착역으로부터 0.9km 거리에 있다.

데키지마까지는 1.4km 떨어져 있으며, 이는 한신 난바선 내에서 후쿠 - 덴포 간 (1.5km) 다음으로 긴 거리이다.

2012년 3월 20일부터 모든 쾌속 급행 열차는 매일 지토리바시, 뎀포, 후쿠, 데키지마 및 다이모쓰 역에 정차하며, 교외 준급 열차는 아마가사키 역까지 운행한다.

참조

[1] 서적 兵庫の鉄道全駅 JR・三セク Kobe Shimbun Shuppan Center
[2] 간행물 平成24年のダイヤ変更について http://www.kintetsu.[...] Kintetsu Corporation 2012-01-20
[3] 간행물 3月20日(火・祝)、全線のダイヤ改正を実施! http://www.hanshin.c[...] Hanshin Electric Railway Co., Ltd. 2012-01-20
[4] 웹사이트 兵庫県 養父市統計書 https://web.pref.hyo[...] Hyogo Prefecture 2021-08-11
[5] 서적 兵庫の鉄道全駅 私鉄・公営鉄道 神戸新聞総合出版センター 2012-12-10
[6] 뉴스 西大阪線大物駅付近の上下単線高架化 교통협력회 1977-07-05
[7] 간행물 阪神電鉄 尼崎駅付近の改良工事に7月1日着手 7月26日から西大阪線のダイヤを一部変更 https://www.hanshin.[...] 阪神電気鉄道/神戸高速鉄道 2003-06-30
[8] 간행물 3月20日(金・祝)、阪神なんば線の開通に伴い、阪神線と近鉄線との間で、相互直通運転を開始します 〜三宮〜近鉄奈良間が、快速急行で最速76分!〜 https://www.hanshin.[...] 阪神電気鉄道/近畿日本鉄道 2009-01-16
[9] 간행물 3月20日(火・祝)全線のダイヤ改正を実施! https://www.hanshin.[...] 阪神電気鉄道 2012-01-20
[10] 간행물 阪神「三宮」を「神戸三宮」に駅名変更、駅ナンバリングを導入し、すべてのお客さまに分かりやすい駅を目指します http://www.hankyu-ha[...] 阪神電気鉄道 2013-04-30
[11] 뉴스 アラカルト]3月20日=兵庫 ◆駅ナンバリング、神鉄が導入 読売新聞大阪本社 2014-03-20
[12] 웹사이트 西大阪線 大物-尼崎 単線運行へ http://www.hanshin.c[...] まにあっく・阪神(阪神電気鉄道) 2003-08
[13] 웹사이트 西大阪線 大物-尼崎 単線運行へ http://www.hanshin.c[...] まにあっく・阪神(阪神電気鉄道) 2008-02
[14] 서적 東海道ライン 全線・全駅・全配線 第7巻 大阪エリア-神戸駅 講談社
[15] 웹사이트 各駅の乗降人員を調べられますか https://faq.hanshin.[...] 阪神電気鉄道
[16] 웹사이트 ハンドブック阪神2020 https://www.hanshin.[...] 阪神電気鉄道 2024-11-30
[17] 웹사이트 ハンドブック阪神2021 https://www.hanshin.[...] 阪神電気鉄道 2024-11-30
[18] 웹사이트 ハンドブック阪神2022 https://www.hanshin.[...] 阪神電気鉄道 2024-11-30
[19] 웹사이트 ハンドブック阪神2023 https://www.hanshin.[...] 阪神電気鉄道 2024-11-30
[20] 웹사이트 ハンドブック阪神2024 https://www.hanshin.[...] 阪神電気鉄道 2024-11-30
[21] 웹사이트 尼崎市統計書 https://www.city.ama[...] 尼崎市
[22] PDF 尼崎市統計書(平成23年) http://www.city.amag[...]
[23] PDF 尼崎市統計書(平成24年) http://www.city.amag[...]
[24] PDF 尼崎市統計書(平成25年) http://www.city.amag[...]
[25] PDF 尼崎市統計書(平成26年) http://www.city.amag[...]
[26] PDF 尼崎市統計書(平成27年) http://www.city.amag[...]
[27] PDF 尼崎市統計書(平成28年) http://www.city.amag[...]
[28] PDF 尼崎市統計書(平成29年) http://www.city.amag[...]
[29] PDF 尼崎市統計書(平成30年) http://www.city.amag[...]
[30] PDF 尼崎市統計書(令和元年) https://www.city.ama[...]
[31] PDF 尼崎市統計書(令和2年) https://www.city.ama[...]
[32] PDF 尼崎市統計書(令和3年) https://www.city.ama[...]
[33] PDF 尼崎市統計書(令和4年) https://www.city.ama[...]
[34] PDF 尼崎市統計書(令和5年) https://www.city.ama[...]
[35] 웹사이트 大日本紡績尼崎工場の跡 https://www.city.ama[...] 尼崎市ホームページ
[36] 뉴스 阪神2軍本拠が鳴尾浜から尼崎市に移転 利便性も向上、25年2月供用開始 https://www.nikkansp[...] 日刊スポーツ新聞社 2021-05-15
[37] 뉴스 【阪神】2軍施設移転で阪神が尼崎市と基本協定を締結 https://hochi.news/a[...] 報知新聞社 2021-05-21



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