다쿠마역
1. 개요
다쿠마역은 일본 시코쿠 여객철도 요산선에 위치한 지상역으로, 2개의 선로를 갖춘 섬식 승강장 구조이다. 역 건물에는 대합실, 매점, JR 매표소가 있으며, 1번 승강장 옆에는 측선이, 2번 승강장 너머에는 교행 루프가 있다. 1913년 개업했으며, 1983년에 역사가 개축되었다. 미토요시 커뮤니티 버스 노선이 운행되며, 인근에는 다쿠마 항과 미토요 시립 마쓰자키 초등학교가 있다.
이미지 준비중입니다.
| 역 이름 | 다쿠마 역 |
|---|---|
| 로마자 표기 | Takuma-eki |
| 간판 표기 | 詫間駅 |
| 소재지 | 가가와현 미토요시 다쿠마초 마쓰사키 715번지 |
| 소속 사업자 | 시코쿠 여객철도 (JR 시코쿠) |
|---|---|
| 노선 | 요산 선 |
| 역 번호 | Y14 |
| 거리 | 다카마쓰 역 기점 42.0 km |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 1면 2선 (섬식 승강장) |
| 선로 | 2개 + 1개 측선 + 1개 통과선 |
| 개업일 | 1913년 12월 20일 |
| 운영 | 직영역 |
| 티켓 판매 | 미도리노 권매기 플러스 설치역 |
| 주차장 | 이용 가능 |
| 자전거 주차 | 이용 가능 |
| 접근성 | 지원 여부 정보 없음 |
| 웹사이트 | 다쿠마 역 공식 웹사이트 |
| 운행사 | 정보 없음 |
|---|---|
| 연결 노선 | 정보 없음 |
| 승차 인원 | 841명 |
|---|---|
| 통계 기준 연도 | 2019년 |
| 이전 역 | （임시）쓰시마노미야 |
|---|---|
| 이전 역 간 거리 | 2.5 km |
| 다음 역 | 미노 Y15 |
| 다음 역 간 거리 | 2.5 km |
-
미토요시의 철도역 -
사누키사이다역
사누키사이다역은 가가와현 미토요시에 위치한 시코쿠 여객철도 도산선의 역으로, 1923년에 개업하여 단선 및 섬식 승강장을 운영하며 1984년부터 무인역으로 운영되다가 2024년에 새로운 역사가 사용되기 시작했다. -
미토요시의 철도역 -
쓰시마노미야역
쓰시마노미야역은 일본 가가와현에 있는 요산 선의 임시역으로, 매년 특정 기간에만 운영되어 일본에서 영업일이 가장 짧은 역으로 알려져 있으며 단선 승강장과 목조 역사를 갖추고 교통카드 사용은 불가능하다. -
일본국유철도의 철도역 -
나가쓰타역
나가쓰타역은 가나가와현 요코하마시에 위치한 요코하마 선, 도큐 덴엔토시 선, 고도모노쿠니 선의 환승역으로, JR 동일본, 도큐 전철, 요코하마 고속철도가 운영하며, 요코하마 선의 특정 도구 시내 제도상 "요코하마 시내"의 서쪽 끝 지점에 해당하고, 인근에 나가쓰타 검차구가 있다. -
일본국유철도의 철도역 -
나고야역
나고야역은 JR 도카이, 나고야 임해고속철도, 나고야시 교통국 노선이 접속하고, 메이테쓰 및 긴테쓰와 환승이 가능하며, 도카이도 신칸센의 모든 열차가 정차하는 나고야 지역 교통의 중심지이자 '메이에키'라 불리는 번화가이다. -
요산선 -
하시오카역
하시오카역은 가가와현 다카마쓰시에 있는 JR 시코쿠 요산선 및 세토대교선 철도역으로, 1897년 개업하여 쾌속 '산포트'와 각역정차 열차의 환승 기능을 제공하는 무인역이며, 2024년 종일 무인화가 예정되어 있다. -
요산선 -
우노마치역
우노마치역은 에히메현 사이조시에 위치한 시코쿠 여객철도 요산선의 역으로, 2면 3선식 승강장을 갖추고 특급 열차를 포함한 다양한 열차가 정차하며 주요 도시로의 접근성을 제공하고, 2021년부터 종일 무인역으로 운영되다 2022년 신역사가 개통되어 지역 중심지 역할을 수행한다.
2. 역 구조
다쿠마 역은 2개의 선로를 갖춘 섬식 승강장 구조이다. 역 건물에는 대합실, 매점 및 JR 매표소(미도리노 마도구치)가 있다. 섬식 승강장으로는 평면 교차로를 통해 접근하며, 역 밖에는 주차장이 있다. 1번 승강장/선로 옆에는 측선이 분기되어 있고, 2번 승강장/선로 너머에는 교행 루프가 있다.
1983년에 개축된 철근 콘크리트조 건물로, 역사 내에는 키오스크, 역사 밖에는 윌리 윙키 타쿠마점이 있었지만 2016년에 모두 폐점되었다. 2019년 11월 22일 미토요시 관광 교류국이 구 윌리 윙키 점포 부지로 이전했다. 역사 밖에는 시영 버스 정류장과 자전거 주차장이 정비되어 있다. 새벽과 야간을 제외하고 역무원이 배치되는 직원 배치역(타도츠역 부역장 타쿠마 재근 배치)이다.
3. 이용 현황
다쿠마역의 1일 평균 승차 인원은 위와 같다.
4. 역 주변
* 다쿠마 항
* 다쿠마 스테이션 호텔
* 미토요 시립 마쓰자키 초등학교
* 다쿠마 컨트리 클럽 (폐쇄)
5. 역사
* 1913년(다이쇼 2년) 12월 20일: 영업 개시.
* 1971년(쇼와 46년) 11월 8일: 화물 취급 폐지.
* 1983년(쇼와 58년)
5월 14일: 지역 주민이 80을 부담하여 역사를 개축.
7월 16일: 100km 미만의 근거리 승차권을 발권할 수 있는 자동 발권기 설치 및 사용 시작.
* 1985년(쇼와 60년) 3월 14일: 짐 취급 폐지.
* 1987년(쇼와 62년) 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 시코쿠 여객철도(JR 시코쿠)의 역이 됨.
* 1994년(헤이세이 6년) 3월 1일: 새벽, 심야 시간대 역무원 배치 중단.
* 2020년(레이와 2년)
3월 14일: IC 카드 「ICOCA」 이용 가능. IC 카드 전용 간이 개찰기로 대응.
8월 3일: 미도리의 발권기 플러스 이용 시작.
** 9월 30일: 미도리의 창구 영업 종료.
6. 버스 노선
--
* 미토요시 커뮤니티 버스
: 다쿠마선
: 다쿠마 미노선
: 다카세 니오선
: 니오선
:** 미노선
과거에는 고토산 버스와 국철 버스가 역 앞에서 출발했다. 고토산 버스는 아리의 쿠비 경유 오하마행, 국철 버스는 니오행이었다.