단둥 랑터우 공항

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1. 개요

단둥 랑터우 공항은 중화인민공화국 랴오닝성 단둥시에 위치한 공항이다. 한국 전쟁 당시 안둥 비행장으로 사용되어 중국 인민해방군 공군과 조선인민군 공군의 주요 기지였으며, 1985년 민간 항공 운항을 시작했다. 2014년 신규 터미널 확장으로 연간 200만 명의 여객 수용 능력을 갖추었다. 현재 베이징, 상하이, 광저우 등 중국 주요 도시로의 노선이 운항 중이며, 과거 평양 노선이 있었으나 중단되었다.

단둥 랑터우 공항 - [지명]에 관한 문서
기본 정보

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공항 본관 건물 외관
공식 명칭 (한국어)단둥 랑터우 공항
공식 명칭 (중국어 간체)丹东浪头机场
공식 명칭 (중국어 정체)丹東浪頭機場
공식 명칭 (로마자 표기)Dāndōng Làngtou Jīchǎng
IATA 코드DDG
ICAO 코드ZYDD
위치랴오닝성 단둥시 전싱구 탕츠
운영 주체중국 민용 항공총국
개항1985년 12월 21일
웹사이트단둥 랑터우 공항 공식 웹사이트
제원
고도9.1 m
활주로
활주로 번호01/19
활주로 길이2,600 m
활주로 표면콘크리트
통계 (2021년)
여객 수243,068 명
항공기 운항 횟수2,622 회
화물 (톤)551.6 톤
일본어 정보
공항 이름 (일본어)丹東浪頭空港
위도40° 01′ 33.0″ N
경도124° 17′ 13.0″ E
활주로 길이 (일본어 정보)3500 m
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2. 역사

1985년에 군민 공용 공항으로 개항했다. 개항 당시에는 2600m 활주로와 소규모 터미널만 있었지만, 이후 순차적으로 확장되어 현재는 3500m 활주로를 갖추고 있다. 2014년에 신 여객 터미널이 개장했다

2.1. 한국 전쟁

한국 전쟁 기간 동안 중국 인민해방군 공군(PLAAF)과 조선인민군 공군(KPAF)은 이 기지를 압록강을 건너 신의주로 가는 보급선을 방어하고, 미그 앨리로 알려진 지역에서 미국 공군 항공기와 교전하는 주요 거점으로 사용했다.

1950년 11월 정찰 사진을 통해 이전의 두 활주로가 약 1828.80m 콘크리트 활주로로 교체되었고, 표면이 단단한 유도로가 설치된 것이 확인되었다. 1951년 3월까지 중국 인민해방군 공군은 안둥에 최소 75대의 MiG-15를 배치했다.

2.2. 민간 항공 운항

1985년 4월 29일, 단둥 랑터우 공항은 민간 항공 운항을 공식 시작했다. 첫 노선은 선양 - 단둥 - 다롄 노선이었으며, An-24 항공기가 투입되었다. 1993년 6월 18일, 첫 개보수가 실시되었고, 확장 공사 후 중국 민용 항공국(CAAC)에 의해 4C 등급 공항으로 분류되었다.

2014년 4월 17일, 20000m2 규모의 신규 터미널이 정식 개장했다. 20000m2 규모의 계류장, 11000m2 규모의 주차장 및 유류 저장 시설도 확장되었다. 확장 공사 후, 단둥 공항의 연간 여객 수용 능력은 5만 명에서 200만 명으로 증가했다.

3. 시설

국제선 대기실 1개, 국내선 대기실 2개와 VIP 공항 라운지 3개가 있다. 신 터미널에는 에스컬레이터 4대, 엘리베이터 5대, 무빙워크가 설치되어 있다. 3개의 대기실에는 1,000개 이상의 좌석과 음수대, 휴대폰 충전 구역이 마련되어 있다. 각 출발 대기실에는 수유실, 격리실, 응급 구조 통로가 갖춰져 있다. 신 터미널에는 탑승교 2개가 설치되어 있다. 20000m2 규모의 주기장에는 협동체 항공기 6대를 동시에 주차할 수 있다.

4. 운항 노선

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고려항공은 2017년 3월 28일에 평양 노선을 주 2회 운항했으나, 극심한 부진으로 1개월 만에 운항을 중단했다.

4.2. 과거 운항 노선

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항공사목적지
중국남방항공광저우, 상하이-푸둥, 선전, 양저우
상하이 항공상하이-훙차오, 옌타이
쓰촨 항공청두-톈푸, 옌타이
중국남방항공인천 (2007년 5월 29일 운항 개시, 현재 운휴 중)
고려항공평양 (2017년 3월 28일 운항 개시, 1개월 만에 운행 중단)

5. 통계



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