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데시오나카가와역

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1. 개요

데시오나카가와역은 1922년 개업한 홋카이도 나카가와정에 위치한 소야 본선의 지상역이다. 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 무인역으로, 1953년에 완공된 역사는 2014년 지역 전나무를 활용하여 개수되었다. 역명은 과거 지명인 호메히라에서 유래되었으나, 1951년 현재의 이름으로 변경되었다. 1922년 개업 당시 8,711명이 이용하였으며, 2023년에는 4.8명의 1일 평균 승차 인원을 기록했다.

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데시오나카가와역 - [지명]에 관한 문서
지도 정보
기본 정보
2017년 8월 데시오나카가와 역
2017년 8월 데시오나카가와 역
역 이름데시오나카가와 역
원래 이름폰피라 (1951년 7월까지)
소재지일본 홋카이도 나카가와 군 나카가와 정 나카가와
거리아사히카와 역에서 161.9 km
역 구조지상역
승강장2면 2선
개업일1922년 11월 8일
운영 주체[[파일:JR logo (hokkaido).svg|20px]] JR 홋카이도
역 상태무인역
역 번호W64
전보 약호테나
호히 (개칭 전)
비고무인역
통계
승강 인원6명 (2014년)
기타 정보
웹사이트공식 웹사이트
인접 역
이전 역사쿠 역 W63
역간 거리8.3 km
다음 역도이칸베쓰 역 W66
역간 거리 (다음 역)13.9 km

2. 역 구조

왓카나이 방면으로 향하는 왼쪽에 역사가 있는 상대식 승강장 2면 2선 구조의 지상역이다. 열차 교환이 가능하며, 무인역으로 운영된다. 두 승강장은 남쪽 끝의 구내 건널목으로 연결되어 있다.[19]

역사는 구내 서쪽, 1번 승강장 중앙 부분에 접해 있다.[19] 1953년에 지어진 현재 역사는 2014년 나카가와정이 JR 홋카이도로부터 양도받아 개수 공사를 진행했다.[23]

2. 1. 승강장

상대식 승강장 2면 2선 구조의 지상역으로, 열차 교환이 가능하다. 무인역이며, 두 승강장 사이는 승강장 남단의 구내 건널목을 통해 연결된다.[19]

역사 맞은편의 2번선은 상행 열차만 발착 가능하지만, 역사 쪽의 1번선은 상하행 열차 모두 사용할 수 있다.[19]

과거에는 여러 측선이 존재했다. 1983년(쇼와 58년) 4월 시점에는 맞은편 승강장(2번선) 바깥쪽으로 부본선 1선이 있었고[22], 1번선 왓카나이 방면에서 분기되어 역사 북쪽 잘린 부분의 화물 승강장으로 가는 화물 측선 1선과 그 도중에서 분기된 측선 2선이 있었다.[22] 이후 1993년(헤이세이 5년) 3월 시점에는 2번선 아사히카와 방면에서 분기된 남쪽 방향 막다른 측선 1선과 그 도중에서 북쪽으로 분기된 막다른 측선 1선이 남아 있었다.[19] 이들 측선은 1993년(헤이세이 5년) 3월까지 모두 철거되었다.[19]

역사는 구내 서쪽에 위치하며 1번선 승강장 중앙 부분에 접해 있다.[19] 현재의 역사는 1953년(쇼와 28년)에 완공된 것을 2014년(헤이세이 26년) 나카가와정이 JR 홋카이도로부터 양도받아 개수한 것이다. 개수 공사에는 지역산 전나무를 사용하여 완공 당시의 분위기를 재현했으며, 대합실 옆 옛 역 사무실 공간은 마을의 이벤트 공간인 '나카가와정 교류 플라자'로 개조되었다. 장애인용 화장실과 무료 공중 Wi-fi 스폿도 설치되었다.[23] 역사의 바닥 면적은 110m2이며, 개수 공사비는 5070만이 소요되었다.[16]

승강장노선방향행선지비고
1소야 본선하행와카나이 방면
상행나요로아사히카와 방면
2상행나요로・아사히카와 방면일부 보통 열차



3. 역명 유래

구 역명인 "호메히라(폰피라)"는 아이누어로 '작은 절벽'을 뜻하는 pon-pira|폰피라ain에서 유래한 지명으로[20][19][21], 이는 시가지 서쪽의 강 절벽을 가리켰다. 현재도 테시오강 건너편의 "호마레"라는 지명이나 폰피라 온천 등에서 그 흔적을 찾아볼 수 있다.

그러나 "호메히라를 '요우히라'라고 불러도 '폰피라'라고는 부를 수 없다"거나 "지명과 달라 불편하다"는 이유로 역명 변경이 논의되었다. 1942년 9월 8일, 당시 나카가와 촌 의회는 이 역과 우타나이역의 개명에 관한 신청을 관계 기관에 제출하기로 의결했다.

그 후 1951년 7월 20일에 역명을 개칭하기로 하였으나, 이미 오우 본선나카가와역이 존재했기 때문에 구 국명인 테시오를 앞에 붙여 현재의 '데시오나카가와역'이 되었다.[6][20][19]

4. 이용 현황

승차 인원의 추이는 다음과 같다. 1970년(쇼와 45년)까지의 1일 평균 승차 인원은 연간 값을 일수로 나눈 참고값을 괄호 안에 표기한다. 출처가 "승강 인원"으로 되어 있는 것은 1/2로 나눈 값을 괄호 안에 1일 평균 승차 인원 란에 표기하고, 비고란에서 원래 값을 표기한다.

또한, "JR 조사"에 대해서는 해당 연도를 최종 연도로 하는 과거 5년간의 각 조사일에서의 평균이다.

승차 인원 추이
연도승차 인원(명)출처비고
연간1일 평균JR 조사
1922년(다이쇼 11년)8,711(23.9)개통 첫해. 11월 8일부터 영업
1923년(다이쇼 12년)25,933(70.9)
1924년(다이쇼 13년)26,209(71.8)
1925년(다이쇼 14년)28,202(77.3)
1926년(다이쇼 15년)28,368(77.7)
1966년(쇼와 41년)128,011(350.7)
1967년(쇼와 42년)123,311(337.8)
1968년(쇼와 43년)118,311(323.3)
1969년(쇼와 44년)49,505(135.6)이 연도만 정기 인원 제외 수치
1970년(쇼와 45년)103,408(283.3)
1978년(쇼와 53년)187[24]
1981년(쇼와 56년)(86.5)[22]1일 승강객수 173명
1992년(헤이세이 4년)(87.0)[19]1일 승강객수 174명
2015년(헤이세이 27년)"10명 이상"[25]
2016년(헤이세이 28년)16.8[26]
2017년(헤이세이 29년)15.6[27]
2018년(헤이세이 30년)12.4[28]
2019년(레이와 원년)11.8[29]
2020년(레이와 2년)8.4[30]
2021년(레이와 3년)7.0[31]
2022년(레이와 4년)5.4[32]
2023년(레이와 5년)4.8[33]


5. 역사

1922년 11월 8일 국유 철도 데시오 선 오토이넷푸 역 - 당역 간 개통과 함께 誉平駅|본피라역jpn으로 개업하였다.[1][5][6][7][8][9] 당시에는 일반역이었으며, 데시오나카가와 선구가 설치되었다.

1923년 11월 10일 당역 - 도이칸베쓰역 구간이 연장 개통되면서 중간역이 되었다.[8]

1924년 6월 25일 해당 노선명이 '''데시오미나미 선'''으로 개칭되었다.[7]

1926년 9월 25일 데시오미나미 선과 데시오키타 선이 통합되어 '''데시오 선'''으로 다시 개칭되었다.[7]

1930년 4월 1일 데시오 선이 '''소야 본선'''에 편입되면서 소야 본선의 역이 되었다.[7]

1942년 9월 8일 당시 나카가와촌 의회에서 이 역과 우타나이역의 역명 변경을 관계 기관에 신청하는 안건이 가결되었다.

1949년 6월 1일 일본국유철도가 발족하면서 국철 소속 역이 되었다.

1951년 7월 20일 역명을 '''데시오나카가와역'''으로 개칭하였다.[10][6][9]

1953년 11월 현재의 역 건물이 완공되었다.[11][16][12]

1968년 10월 오사시마역, 데시오나카가와역, 도이칸베쓰역의 선로 구역이 통합되어 오토이넷푸 보선구 데시오나카가와 보선 지구가 설치되었다.

1982년 11월 15일 화물 취급이 폐지되었다.[9]

1984년 2월 1일 소화물(하물) 취급이 폐지되었다.[9] 같은 해 11월 10일 CTC 도입으로 출개찰 업무가 폐지되고 운전 취급 관련 직원만 남게 되어 간이위탁역이 되었다.[13][9]

1986년 11월 1일 나가야마역 - 왓카나이역 구간의 CTC화가 완료되면서 운전 취급 직원도 철수하여 완전한 무인역이 되었다.[14]

1987년 4월 1일 국철 분할 민영화에 따라 홋카이도 여객철도 (JR 홋카이도)의 역이 되었다.[1]

1991년 11월 13일 역장이 다시 배치되어 유인역이 되었다.[15]

2005년 6월 9일 간이 위탁 취급이 폐지되었다.[9]

2005년 5월 개조 전의 데시오나카가와역 모습


2014년 5월 역 건물의 소유권이 나카가와정으로 이전되었고, 개수 공사가 시작되었다.[11] 같은 해 11월 8일 역 건물 개수 공사가 완료되었다.[16]

2015년 3월 간이 위탁 및 보선 기지에서의 지정석 취급이 종료되어 다시 완전한 무인역이 되었다. 승차권 등은 역 앞의 기타하루카 농업협동조합 나카가와 지점에서 위탁 판매하였고,[17][18] 지정석권은 역 옆 별동의 보선 사무소 2층(데시오나카가와역 공무)에서 예약 판매 형식으로 접수했다.[17][18][19]

2016년 4월 1일 공무 사원 배치가 폐지되었다.

6. 역 주변

데시오강 우안에 형성된 나카가와정의 중심부에 위치하며, 역 앞 거리에는 상점과 민가가 늘어서 있다.[18]


  • 도로
  • * 국도 제40호선
  • * 홋카이도도도 438호 덴시오나카가와 정거장선
  • * 홋카이도도도 541호 토이칸베쓰 사쿠 정거장선
  • * 미치노에키 나카가와

  • 공공기관 및 시설
  • * 나카가와정 청사
  • * 나요로 경찰서 나카가와 주재소
  • * 나카가와 우체국
  • * 나카가와정 평생학습센터 차이무 (구 홋카이도 나카가와 상업고등학교)[34]
  • * 에코 뮤지엄 센터 - 수장룡화석 등이 전시되어 있다.[18]

  • 금융 및 조합
  • * 호쿠세이 신용금고 나카가와 지점
  • * 기타하루카 농업협동조합(JA 기타하루카) 나카가와 지소

  • 상업시설
  • * 사이조 西條일본어 Q 마트 나카가와점

  • 교육기관
  • * 나카가와정립 나카가와 중학교
  • * 나카가와정립 중앙 초등학교

  • 온천
  • * 폰피라 온천 ポンピラアクアリズイング일본어

7. 인접 역

홋카이도 여객철도


:: 오토이넷푸역 - '''데시오나카가와역''' - 호로노베역

  • * 보통

:: 사쿠역 (W63) - 고토히라역 - '''데시오나카가와역''' (W64) - 시모나카가와역 - 우타나이역 (W65) - 도이칸베쓰역 (W66)

  • 취소선(이렇게) 표시된 역은 폐역된 역이다.

참조

[1] 서적 JTB
[2] 서적 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II JTB 1998-10-01
[3] 서적 停車場一覧 昭和41年3月現在 https://doi.org/10.1[...] 日本国有鉄道 2023-01-15
[4] 간행물 鉄道・航路旅客運賃・料金算出表 昭和59年4月20日現行 日本国有鉄道旅客局 1984
[5] 학술지 鉄道省告示 第154号 https://dl.ndl.go.jp[...] 国立国会図書館デジタルコレクション 1922-11-03
[6] 서적 北海道 駅名の起源 日本国有鉄道北海道総局 1973-03-25
[7] 서적 JR・私鉄全線各駅停車1 北海道630駅 小学館 1993-06
[8] 서적 日本鉄道旅行地図帳 全線全駅全廃線 1 北海道 新潮社 2008-05
[9] 서적 中川町史第2巻 中川町 2016-04
[10] 학술지 日本国有鉄道公示第176号 https://dl.ndl.go.jp[...] 国立国会図書館デジタルコレクション 1951-07-14
[11] 웹사이트 駅を降りたらアンモナイト達がお出迎え!昭和風に再現した天塩中川駅 https://pucchi.net/h[...] 北海道リレーション 2016-06-06
[12] 서적 写真記録 日本の駅 日本図書センター 2009-07-25
[13] 뉴스 「通報」●函館本線江部乙駅ほか49駅の駅員無配置について(旅客局) 日本国有鉄道総裁室文書課 1984-11-09
[14] 뉴스 宗谷線、20駅無人化へ 特殊自動閉そく装置導入工事進む 交通協力会 1986-09-17
[15] 뉴스 現人員を25%削減 JR宗谷本線の運行分離、稚内地区は半減 北海道新聞社 1991-11-09
[16] 웹사이트 昭和の駅舎、地元産マツ使い復元 町がJR天塩中川駅を改修 http://www.hokkaido-[...] 北海道新聞社 2014-11-10
[17] 학술지 全駅DATA 石北本線②(上川~網走) 宗谷本線 朝日新聞出版 2013-10-03
[18] 서적 北海道鉄道駅大図鑑 北海道新聞社 2008-08
[19] 서적 北海道630駅 小学館 1993-06-20
[20] 서적 北海道の駅878ものがたり 駅名のルーツ探究 富士コンテム 2004-02
[21] 웹사이트 アイヌ語地名リスト トヨト~ノブシ P91-100 http://www.pref.hokk[...] 北海道 環境生活部 アイヌ政策推進室 2007
[22] 서적 国鉄全線各駅停車1 北海道690駅 小学館 1983-07
[23] 웹사이트 中川町交流プラザ https://www.town.nak[...] 中川町地域振興課 2017-01-30
[24] 서적 国鉄全駅大事典 https://dl.ndl.go.jp[...] 藤田書店 1980-04-30
[25] 웹사이트 極端にご利用の少ない駅(3月26日現在) https://www.jrhokkai[...] 北海道旅客鉄道 2016-03-28
[26] 웹사이트 宗谷線(名寄・稚内間) http://www.jrhokkaid[...] 北海道旅客鉄道 2017-12-30
[27] 웹사이트 宗谷線(名寄・稚内間) http://www.jrhokkaid[...] 北海道旅客鉄道 2018-07-13
[28] 웹사이트 宗谷線(名寄・稚内間) http://www.jrhokkaid[...] 北海道旅客鉄道 2018-07-13
[29] 웹사이트 宗谷線(名寄・稚内間) http://www.jrhokkaid[...] 北海道旅客鉄道 2019-10-18
[30] 웹사이트 駅別乗車人員 特定日調査(平日)に基づく https://www.jrhokkai[...] 北海道旅客鉄道 2022-08-14
[31] 웹사이트 駅別乗車人員 特定日調査(平日)に基づく https://www.jrhokkai[...] 北海道旅客鉄道 2022-09-03
[32] 웹사이트 駅別乗車人員 特定日調査(平日)に基づく https://www.jrhokkai[...] 北海道旅客鉄道 2023-11-10
[33] 웹사이트 宗谷線(旭川・稚内間) 事業の抜本的な改善方策の実現に向けた実行計画(2024(令和6)~2026(令和8)年度) https://www.jrhokkai[...] 北海道旅客鉄道 2024-09-08
[34] 웹사이트 教育・文化施設 中川町生涯学習センターちゃいむ http://www.town.naka[...] 中川町 2019-03-16



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