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덴진가와역

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1. 개요

덴진가와역은 일본 JR 서일본 산요 본선과 구레선이 지나는 역으로, 히로시마현 히로시마시 미나미구에 위치해 있다. 2004년 3월 13일에 개업했으며, 상대식 승강장 2면 2선의 지상역이다. 히로시마 화물 터미널역 관련 선로로 인해 개찰구가 "사이조・구레 방면"과 "히로시마 방면"으로 나뉘어 운영된다. 역 주변에는 이온 몰 히로시마 후추, MAZDA Zoom-Zoom 스타디움 히로시마 등이 있으며, 히로덴 버스와 쓰바키 버스가 운행하는 버스 노선이 있다.

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덴진가와역 - [지명]에 관한 문서
지도 정보
기본 정보
2008년 3월 덴진가와역 모습
2008년 3월 덴진가와역 모습
역 이름덴진가와역 (天神川駅)
로마자 표기Tenjingawa-eki
소재지히로시마시 미나미구 히가시에키마치 1-13
노선산요 본선
구레선 (직통)
역 번호JR-G02 (산요 본선)
JR-Y02 (구레선)
전보 약호
개업일2004년 3월 13일
구조지상역 (성토 위)
승강장2면 2선
비고업무 위탁역
미도리노 권매기 플러스 설치역
히로시마 시내 역
운영 정보
소유서일본 여객철도
운영서일본 여객철도
노선 거리고베 기점 302.4 km
환승 노선버스 정류장
웹사이트공식 웹사이트
인접 역산요 본선: 무카이나다 - 히로시마 (히로시마 - 당역 사이에 히로시마 화물 터미널역 위치)
구레선: 무카이나다 - 히로시마 (히로시마 - 당역 사이에 히로시마 화물 터미널역 위치)
통계
하루 평균 승차 인원 (2019년)10,551명
하루 평균 승차 인원 (2022년)8,457명

2. 노선

(-- 구레선 직통 포함)하행히로시마, 미야지마구치 방면



덴진가와역은 서일본 여객철도 (JR 서일본) 산요 본선의 역으로, 고베에서 302.4km 떨어져 있으며 산요 본선의 종착역이다. 또한, 구레선 열차도 운행하며, 미하라에서 91.1km 떨어져 있으며 구레선의 종착역이다.[1]

주간 시간대에는 1시간당 산요선 4편, 구레선 1편, 총 5편이 운행되며, 히로시마 방면으로는 1시간당 5편이 운행된다. 아침, 저녁 러시아워 시간대에는 운행 횟수가 증가한다. 구레선의 "아키지 라이너", 산요선·구레선의 "통근 라이너", 산요선의 "시티 라이너"는 이 역에 정차하지 않는다.[1]

3. 역 구조

덴진가와역은 둑길에 마주보는 두 개의 상대식 승강장으로 구성되어 있으며, 역 시설은 지상에 위치해 있다. 역에는 역무원이 배치되어 있다.[11]

3. 1. 승강장

서쪽 출구 (2008년 7월)


여객선에만 상대식 2면 2선[11]승강장을 가진 지상역이다. 분기기나 절대 신호기를 갖지 않아 정차장에 분류된다. 개찰구는 승강장보다 낮은 위치에 있다. ICOCA 이용 가능역이다. JR의 특정 도구 시내 제도에 있어서 "히로시마 시내" (--])의 역이다.

승강장노선방향행선지
1{{lang상행사이조・미하라 방면[11]
{{lang구레히로 방면[11]
2{{lang ({{lang 포함)하행히로시마이와쿠니미야지마구치 방면[11]


3. 2. 시설

이 역은 둑길에 마주보는 두 개의 상대식 승강장으로 구성되어 있으며, 역 시설은 지상에 위치해 있다. 역에는 역무원이 배치되어 있다.

여객선에만 상대식 2면 2선의 승강장을 가진 지상역이다.[1] 분기기나 절대 신호기를 갖지 않아 정차장에 분류된다. 개찰구는 승강장보다 낮은 위치에 있다. ICOCA 이용 가능역이다. JR의 특정 도구 시내 제도에 있어서 "히로시마 시내" (--])의 역이다.

히로시마 화물 터미널역 관련 선로가 많이 있어 상하선 홈이 떨어져 있기 때문에, 이 역은 "사이조・구레 방면 개찰구"와 "히로시마 방면 개찰구"로 나뉘어 있으며, 개찰구 내에서 서로 오갈 수 없다 (사이조・구레 방면 개찰구에는 ''''여기에서는 히로시마 방면을 이용할 수 없습니다''''라는 간판이 설치되어 있다). 양쪽 개찰구 사이는, 이 역 동쪽에 있는 선로 아래 가드의 터널 내 보도를 걷는다. 이 보도는, 차도였던 것을 이 역 개업에 맞춰 보도로 전용한 것으로, 차도는 그 옆에 신설되었다.

본 역 건물과 미도리 매표기 플러스는 사이조・구레 방면 개찰구에 있다. JR 서일본 중국 교통 서비스에 의한 업무 위탁역이며, 새벽・심야는 무인이다(역무원 배치 시간대는 6:30-22:00).[1]

4. 역사

(2004년 3월 13일)]]

덴진가와역은 2004년 3월 13일에 개업했다.[2] 본 역은 다이아몬드 시티(현 이온 몰)가 설치 비용 4.4억을 부담하여, 다이아몬드 시티 소레이유(현 이온 몰 히로시마 후추)의 개업에 맞춰 신설되었다.[5][6]

역명은 일반 공모에 의한 것으로, 역 근처를 흐르는 암거가 된 강의 이름에서 따왔다. 공모 결과 1위는 아키후추였지만, 6위인 덴진가와가 채택되었다.[7]

연도내용
2004년 (헤이세이 16년)
2007년 (헤이세이 19년)
2012년 (헤이세이 24년)
2020년 (레이와 2년)


5. 이용 현황

연도하루 평균 승차 인원
2003년5,428
2004년6,346
2005년7,639
2006년8,389
2007년9,030
2008년9,290
2009년9,300
2010년9,411
2011년9,522
2012년9,592
2013년9,629
2014년9,577
2015년10,032
2016년10,599
2017년10,707
2018년10,345
2019년10,551[3]
2020년8,323
2021년7,891
2022년8,457



다음 정보는 히로시마시 통계서에 근거한 데이터이다.[12]

6. 역 주변

역 주변에는 기린 비어파크 히로시마, MAZDA Zoom-Zoom 스타디움 히로시마가 있다. 히로시마 화물 터미널역의 컨테이너 야적장과 히로시마 운전사 차고의 차량 기지가 이 역에 위치해 있다.[5][6]

역명은 일반 공모로 결정되었으며, 역 근처의 암거가 된 강의 이름에서 유래했다. 공모 결과 1위는 아키후추였지만, 6위인 덴진가와가 채택되었다.[7] 역 구내에는 히로시마 화물 터미널역의 컨테이너 보관소, 히로시마 운전소의 차량 보관소, 히로시마 기관구 게야 파견소의 차량 보관소 및 시업 검사장이 있다.

이 역은 히로시마시 미나미구 북동단에 위치하며, 북쪽으로는 히로시마시 히가시구아키군후추정이 있다. 동쪽으로는 후추오 강을 사이에 두고 후추정이 있다.

6. 1. 북쪽 (동쪽 출구, 사이조·구레 방면 개찰구)

6. 2. 남쪽 (서쪽 출구, 히로시마 방면 개찰구)

6. 3. 버스 노선

덴진가와역(사이조・구레 방면 개찰구)에서 북쪽으로 약 300m 떨어진 히로시마현도 84호 도카이타 히로시마선을 따라 덴진가와역 북(이온 몰 히로시마 후추) 버스 정류장이 있으며, 히로덴 버스[13]・쓰바키 버스[14]가 발착한다.

; 덴진가와역 북 (이온 몰 히로시마 후추 앞) 버스 정류장 (히로시마역 방면)

; 덴진가와역 북 (이온 몰 히로시마 후추 앞) 버스 정류장 (후추정 각 방면)

7. 인접역

; 서일본 여객철도(JR 서일본)

: 산요 본선・구레선 (구레선가이타이치역까지 산요 본선)

:: 쾌속 "시티 라이너"・쾌속 "통근 라이너"・쾌속 "아키지 라이너"

::: '''통과'''

:: 보통

::: 무카이나다 (JR-G03/JR-Y03) - '''덴진가와''' (JR-G02/JR-Y02) - 히로시마 (JR-G01/JR-Y01)

:* 히로시마 - 당역 사이에 화물역인 히로시마 화물 터미널역이 있지만, 당역에서 직접 입선할 수는 없다. 가이타이치역에서 화물 전용선을 경유해야 한다.

참조

[1] 서적 山陽・山陰ライン 全線・全駅・全配線 第6巻 広島東部・呉エリア Kodansha
[2] 웹사이트 データで見るJR西日本 2022 https://www.westjr.c[...] 2022
[3] 간행물 Numerical National Land Information Passenger Number Data by Station https://nlftp.mlit.g[...] Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism 2020-09
[4] 서적 JR気動車客車編成表 '04年版 ジェー・アール・アール 2004-07-01
[5] 웹사이트 山陽本線 広島〜向洋間に新駅「天神川駅」開業 https://web.archive.[...] 西日本旅客鉄道プレスリリース 2003-12-12
[6] 웹사이트 新着情報 「天神川駅」が開業しました https://web.archive.[...] JR西日本 広島支社ホームページ
[7] 웹사이트 山陽本線向洋・広島間新駅駅名の決定 https://web.archive.[...] 西日本旅客鉄道プレスリリース 2003-07-02
[8] 문서
[9] 간행물 岡山・福山エリア 8路線82駅への「駅ナンバー」の導入について https://www.westjr.c[...] 西日本旅客鉄道 2020-07-28
[10] 웹사이트 JR西日本、岡山・福山エリア&広島エリアに「駅ナンバー」順次導入 https://news.mynavi.[...] 2020-07-28
[11] 웹사이트 天神川駅|構内図:JRおでかけネット https://www.jr-odeka[...] 西日本旅客鉄道 2023-03-25
[12] 문서
[13] 간행물 広島市東部エリア:広島〜熊野方面(向洋経由)|バス情報:路線バス|広島電鉄 https://www.hiroden.[...]
[14] 간행물 つばきバス - 都市計画・都市づくり - 府中町公式サイト https://www.town.fuc[...]



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