MAZDA Zoom-Zoom 스타디움 히로시마

3. 건설 배경 및 과정

2004년 프로 야구 재편 문제 이후, 히로시마 시민들 사이에서 노후화된 히로시마 시민 구장을 대체할 신구장 건설을 요구하는 목소리가 높아졌다. 팬들은 "타루 모금"(たる募金|타루 모금^일본어)이라는 시민 모금 운동을 통해 건설 자금 마련에 힘을 보탰다.

신구장 건설 촉진 회의에서는 히로시마 시민 구장의 현 위치 재건축과 히로시마 화물 야드 터로 이전하는 방안이 논의되었다. 2005년 7월, 아키바 타다토시(秋葉忠利) 히로시마 시장은 현재 위치에서의 건설이 어렵다는 이유로 화물 야드 터에 건설하는 방침을 제시했다.^[18] 지역 경제계는 이 방침을 지지했고, 히로시마 구단 역시 건설 위치에 얽매이지 않고 신구장의 필요성과 실현 가능성을 우선시했다.

2006년 3월, 새 구장 설계·시공 공모는 방위시설청 담합 사건의 영향으로 많은 제네콘이 참가할 수 없는 상황에서 진행되었다. 유일하게 참가 자격을 얻은 그룹의 설계안은 히로시마 구단으로부터 "50년간 흥행을 한다는 자신이 없다"는 비판을 받았고^[19], 시민과 팬들 사이에서도 한 그룹만의 공모에 대한 불만과 반발이 커 채택되지 않았다.^[20][21]

같은 해 4월, 건설 예정지 토양에서 기준치를 초과하는 비소가 검출되어 선수와 관중의 안전성에 대한 우려가 제기되었다. 히로시마 시는 재공모 시 구장 본체 건설 예산을 90억 엔으로 설정했는데, 이는 100억 엔 이상의 건설비를 들인 다른 구장들과 비교되며^[22][23] "카프(히로시마 도요 카프)의 본거지가 되는데, 빈약한 시설밖에 없는 구장이 되는 것은 아닐까?"라는 추측을 불러일으켰다.

이러한 혼란 속에서, 2006년 6월에는 이전 설계·시공 공모에 참가했다가 사퇴한 아랍 스포츠 그룹이 히로시마 시의 방침에 이의를 제기하며 190억 엔 규모의 독자적인 구장 플랜을 공개하기도 했다.^[24] 새 구장 건설 논란과 시민 구장 터 활용 방안의 지연으로 인해, 히로시마 시민과 팬들은 새 구장 건설 의지와 2009년 올스타 게임 개최 가능성에 대한 의문을 제기하기도 했다.

2006년, 새로운 설계 공모를 통해 환경 디자인 연구소의 작품이 선정되었다.^[30] 2007년 11월 26일, (구)히로시마 시민 구장을 대체하는 새 구장 건설이 본격적으로 시작되었다.^[78] 건설 비용은 히로시마 구단이 일부를 부담했다.

2009년 3월, 구장이 완공되었고, 같은 해 4월 10일 주니치 드래건스와의 경기를 시작으로 공식 개장하였다. 신 구장은 지정 관리자 제도가 도입되어 히로시마 도요 카프 구단이 직접 운영 및 관리를 맡게 되었다.^[78]

3. 1. 돔 구장 및 오픈 구장 건설 계획 좌절

3. 2. 신구장 건설 추진

3. 3. 건설 과정의 혼란

3. 4. 건설 착수 및 완공

4. 설계 특징

MAZDA Zoom-Zoom 스타디움 히로시마는 아시아에서는 보기 드물게 좌우 비대칭 구조로 설계되었다.^[19] 파울 그라운드를 최소화하여 관중들이 선수들의 플레이를 더욱 가까이에서 볼 수 있도록 하였다.^[20] 관중 편의를 위해 완만한 경사의 스탠드, 다양한 관전 좌석, 넓은 콘코스, 유니버설 디자인을 도입하였다.^[21] 내야와 외야 모두 천연 잔디를 사용하고 있다.^[22]

4. 1. 필드 특징

4. 2. 스코어보드

4. 3. 방송 부스

5. 시설 데이터

MAZDA Zoom-Zoom 스타디움 히로시마는 지상 7층, 지하 1층, 최고 높이 30.65m 규모이다. 총 수용 인원은 33,000명이며, 내야 1층석, 내야 2층석, 외야 1층석, 외야 2층석, 휠체어석 등으로 구성되어 있다.

; 2009년~2018년

• 센터 백스크린 상단에 설치되어 있다.
• 정면 왼쪽 끝부터 중앙까지는 가변식 대형 영상 모니터 장치(파나소닉 제조 아스트로비전, 하이비전 대응)가 설치되어 있으며, 전체 1화면 외에도 2화면 분할 형식으로 경기 리플레이 장면이나 각종 경기 정보 등을 제공한다.
• 일반적으로 화면 왼쪽 부분은 리플레이 등 각종 영상이나 심판진 표시, 오른쪽 부분은 양 팀의 타순 표시를 한다(구 시민구장에서는 타순 표시는 고정 표시였다). 공격 시, 출루하고 있는 타자의 글자는 녹색으로 표시되는데 이것은 구 시민구장에서 이어받은 것이다. 또한, 전체 디자인도 구 시민구장의 스코어보드를 의식하고 있다.
• 스코어보드 오른쪽 끝은 고정 표시 부분이며, 득점 표시(10회까지)와 볼 카운터 외에 구속(SPEED), 타율(AVG), 홈런 수(HR), 타점(RBI)을 표시하는 시스템이다.
• 보드 왼쪽에는 아사히맥주, 오른쪽에는 히로시마시 신용조합(개장 당시에는 코카콜라)의 광고가 있었다. 오른쪽 끝 최상단에는 개장 이래 JAL의 광고가 있었지만, 2010년에 경영 파탄으로 인해 그 해로 철수했다. 다음 해인 2011년부터는 세븐일레븐의 광고가 들어왔다. 경기장 근처를 주행하는 열차에서 보이는 위치에도 설치되어 있기 때문에, 스코어보드 뒷면에는 경기장 이름과 함께 "어서 오세요, 두근거리는 히로시마로."라는 히로시마 방문에 대한 환영 메시지가 들어 있다. 보드 하단의 광고 공간은 개장 당시에는 기린맥주 1개사뿐이었지만, 후에 기린을 포함한 5개사가 점유했다.
• 내야 2층석 최전면에도 득점 표시용 서브 스코어보드와 띠 모양 영상 장치(리본 비전)가 설치되어 있다.
• 2010년 5월 11일, 볼카운트 표기를 스트라이크, 볼의 "SBO" 표기에서 볼, 스트라이크의 "BSO" 표기로 변경되었다. 이것은 국제 관습에 따른 것으로, 요코하마 스타디움에 이어 국내에서는 2번째이다. 14일 교류전(대 라쿠텐전)부터 사용을 시작했다. 2015년부터는 투수의 투구 수가 표시되기 시작했다.

• 2016년부터 2018년까지, NPB 본거지 12구장 중 스코어보드가 전면 표시 방식(2분할된 것도 있음)이 아닌 것은 본 구장뿐이었지만, 2018년 오프 시즌 개수 공사에서 미쓰비시전기 제조 오로라비전으로 교체되어 기존 면적 대비 약 1.5배인 높이 7.04m, 길이 37.44m의 전면 표시 방식(프리보드)화^[42] 되어 2019년 오픈전부터 운영되고 있다.^[43][44]
• 리뉴얼에 따라, 이닝은 9회까지(10회 이후는 프로, 아마추어 모두 1회부터 표시를 다시 한다)가 되고, 보드 상단에 새로운 광고 공간이 마련되었으며, 전면 표시화에 따라 갈 곳이 없어진 대형 시계가 이전되었다.

6. 시설 개수

MAZDA Zoom-Zoom 스타디움 히로시마는 완공 이후에도 지속적으로 시설 개선 및 개수 공사가 진행되고 있다.

2010년 히로시마 도요 카프 창단 60주년을 기념하여 중국신문(中国新聞)에서 역대 명선수에 대한 독자 투표를 실시, 선정된 선수들의 레리프를 구장 서쪽 대형 슬로프인 "히로시마시 니시카니야 프로무나드"(広島市西蟹屋プロムナード)에 설치했다. 2014년에는 마에다 도모노리(前田智徳), 2017년에는 구로다 히로키(黒田博樹)가 추가되었다.

6. 1. 특별석 증설 및 개수

• 좌익 스탠드 최상층에 "패밀리 테라스"와 "파티 데크"를 설치했다. 이 좌석들은 휠체어를 탄 채로 이용 가능하다.
• 3루측 내야석 최상층에 "잉어 좌식석(鯉桟敷)"을 설치했다.
• 휠체어석을 90석에서 121석으로 증설하고, 보조인도 함께 앉을 수 있도록 좌석 배치를 개선했다.

• 휠체어석을 정면 모래 덮개석(1석), 카프 퍼포먼스석(3석), 비지터 퍼포먼스석(4석)에 추가 설치하여 총 142석으로 증설했다.

• 좌익 스탠드 2층에 "프리미엄 테라스"를 설치했다. 최전방 난간을 유리로 만들고 쿠션 있는 좌석을 설치했다.
• "프리미엄 테라스" 뒤쪽에 "코지 테라스"를 설치했다. 상하 2단의 목제 벤치 좌석 등을 갖추었다.
• 3루측 내야석 최상층 "잉어 좌식석(鯉桟敷)"을 3구역에서 9구역으로 증설했다.
• 좌익 스탠드 "파티 데크"를 1구역에서 2구역으로 증설했다.
• 백스크린 옆(좌익측)에 바비큐를 즐길 수 있는 "파티 그릴"을 설치했다.

• 2층 스탠드 "코카콜라 테라스석" 난간을 콘크리트 담과 그물에서 전면 강화 유리로 변경하여 시야를 개선했다.
• "코카콜라 테라스석" 의자를 목제품에서 쿠션 있는 좌석(델타공업(デルタ工業) 제품)으로 교체하고 좌석을 재배치하여, 70석 증가한 440석이 되었다.

• 우익 스탠드 아래 "엿보기 튜브석(のぞきチューブ席)"을 리뉴얼했다. 거대한 스파이크를 설치하고, 좌석을 소파로 변경했으며, 경기 중계용 멀티 모니터 5대를 설치했다.
• 우드 데크석을 폐지하고, 좌익 외야 지정석 일부를 추가한 공간을 "조금 놀라운 테라스(ちょっとびっくりテラス)"라는 바비큐 구역으로 변경했다.
• 외야 모래 덮개석 좌석을 쿠션이 있는 좌면 뛰어올림식 제품으로 업그레이드했다.

• 2017년, 좌익 스탠드 "파티 베란다"를 리뉴얼했다. 전용 의자, 카운터, 소파, 천장에 경기 중계용 멀티 모니터 10대를 설치했다.
• 2018년, 2층 스탠드 양쪽 끝에 "아웃도어 데크", 콘코스 2층에 "조형물 데크(オブジェデッキ)"를 설치했다. "조형물 데크(オブジェデッキ)"에는 경기 관람용 텔레비전 모니터, "선글라스를 낀 12체의 붉은 동물 조형물", 한정 메뉴 등을 준비했다.
• 2019년, 우익 스탠드 콘코스 위에 "욕조 구역(バスタベリア)"을 설치하고, "파티 데크"(3루측 내야 스탠드) 그라운드 쪽 높이를 조절했다.

6. 2. 기타 시설 개선

• 테이블을 둘러싼 테라스석과 파티 구역의 인기에 힘입어 배리어프리(Barrier-free) 시설을 확충하기 위해 그룹 관람석을 개수했다.
• 좌익 스탠드 최상층을 개수하여 "패밀리 테라스"와 "파티 데크"를 설치했다. 이 구역은 콘코스와 높이가 같아 휠체어를 탄 채로 이용할 수 있다.
• 3루측 내야석 최상층에는 다다미에 앉아 테이블을 둘러싸는 "잉어 좌식석(鯉桟敷)"이 설치되었다.
• 휠체어석은 종전 90석에서 121석으로 늘어났다. 또한 보조인도 휠체어 이용자 옆에 앉아 관람할 수 있도록 좌석 배치가 개선되었다.

• 휠체어석이 정면 모래 덮개석(1석), 카프 퍼포먼스석(3석), 비지터 퍼포먼스석(4석)에도 새롭게 설치되어 총 142석으로 늘어났다.

• 5주년을 맞아 좌익 스탠드 및 그 주변에 대해 최대 규모(공사비: 1억엔)의 개수 공사가 이루어졌다.
• 좌익 스탠드 2층 부분은 최전방 난간 부분을 유리로 하고 쿠션이 있는 좌석을 갖춘 "프리미엄 테라스"가 되었다.
• "프리미엄 테라스" 뒤쪽에 있던 "패밀리 테라스"는 상하 2단의 목제 벤치 좌석 등을 갖춘 "코지 테라스"가 되었다.
• 3루측 내야석 최상층에 있던 "잉어 좌식석(鯉桟敷)"과 좌익 스탠드에 있던 "파티 데크"는 각각 호평을 받아 전자는 3구역에서 9구역으로, 후자는 1구역에서 2구역으로 증설되었다.
• 바비큐 구역으로 "에바라 황금의 맛 놀라운 테라스(エバラ黄金の味びっくりテラス)"가 호평이었기 때문에, 백스크린 옆(좌익측)에도 바비큐를 즐길 수 있는 "파티 그릴"이 설치되었다.

• 전년에 이어 1억엔을 들여 2층 스탠드에 개수 공사가 이루어졌다.^[46]
• 2층 스탠드 최전열에 위치하는 "코카콜라 테라스석"의 그라운드 쪽 난간은 전면을 강화 유리로 변경하여 시야가 개선되었다.
• "코카콜라 테라스석"의 의자는 쿠션이 있는 좌석(델타공업(デルタ工業) 제품)으로 변경되었다. 좌석 배치를 재검토하여 좌석 수는 70석 증가한 440석이 되었다.

• 스포츠 바(파티 공간)로 이용되던 우익 스탠드 아래의 "엿보기 튜브석(のぞきチューブ席)"이 리뉴얼되어 '''거대한 배트는 거대한 스파이크로 교체되었다'''. 좌석도 옛 히로시마 시민 구장에서 사용되던 플라스틱 제품에서 소파로 변경되었고, 벽면에는 경기 중계용 멀티 모니터가 5대 설치되었다.
• 2009년 개장 당시부터 설치되어 있던 우드 데크석을 폐지하고, 좌익 외야 지정석 일부를 추가한 공간을 "조금 놀라운 테라스(ちょっとびっくりテラス)"라는 이름의 바비큐 구역으로 변경했다.
• 외야 모래 덮개석의 좌석이 쿠션을 갖춘 좌면 뛰어올림식 제품으로 업그레이드되었다.

• 그룹 관람석이 호평을 받아 개수와 증설이 이루어졌다.
• * 2017년에는 좌익 스탠드의 "파티 베란다"가 "음식과 화목"을 테마로 리뉴얼되어 전용 의자로 변경되었고, 식사를 할 수 있는 카운터와 소파, 천장에 경기 중계용 멀티 모니터가 10대 설치되었다.
• * 2018년에는 2층 스탠드 양쪽 끝에 "아웃도어 데크", 콘코스 2층(2012년 증설)에 "조형물 데크(オブジェデッキ)"가 오픈했다. "조형물 데크(オブジェデッキ)"에는 "선글라스를 낀 12체의 붉은 동물 조형물"이 설치되었고, 한정 메뉴를 판매하는 등 부가가치를 높였다.
• * 2019년에는 우익 스탠드의 콘코스 위에 "욕조 구역(バスタベリア)"이 오픈했고, "파티 데크"(3루측 내야 스탠드)는 높낮이 차이를 두어 낮추는 개수가 이루어졌다.

2009년 이후로 경기 당일에는 경기장 개장 전부터 많은 야구 팬들이 방문하게 되었지만, “경기장 밖에 화장실이 없어 불편하다”는 불만이 잇따랐다. 그래서 경기장 내 관계자 화장실을 임시 개방하는 등으로 대응해 왔지만, 2009년 오프시즌을 이용하여 경기장 정문 동쪽에 화장실이 건설되었다.

팬과 기업들의 기부금으로 건설된 이 시설은, 배설장애인(오스트메이트)과 휠체어 이용자를 위한 다기능 화장실과 아기의자를 갖춘 장애인용 화장실 1실을 갖추고 있다.

2016년 오프시즌에는 경기장의 더 나은 편의성 향상을 위해 1.85억엔을 투입하여 콘코스 내 7곳의 화장실 개보수 공사가 이루어졌다. 양변기 90개를 94개로 늘린 데다 여성용 화장실 모두에 비데가 설치되었고, 남녀 화장실 모두 벽지, 바닥, 천장을 새로 하고, 문은 나무 무늬로, 세면대 거울은 벽면 전체에 붙였으며, 조명은 LED식으로 바꾸는 등 다양한 개보수가 이루어짐으로써 밝고 개방적인 공간이 되었다. 또한 미국의 야구장을 시찰한 구단 직원의 제안에 따라 남녀 화장실 모두 경기 중에도 이용할 수 있도록 라디오 중계가 방송되게 되었다.^[49]

개장 당시부터 있던 휠체어 관람석 외에, 매년 휠체어로 이용 가능한 특별석(프리미엄석)이 늘어남에 따라, 개장 당시의 엘리베이터 수(5대)로는 감당하기 어려워졌다. 그래서 2013년 오프시즌을 이용하여 환자 수송이 가능한 스트레처 탑재형 대형 엘리베이터 증설 공사가 진행되어 2014년 5월부터 가동되었다.

이 엘리베이터는 기존 3루측 내야 스탠드의 엘리베이터 위치보다 장애인 전용 주차장에 더 가까운 곳에 설치되어 있다.

7. 구장 운영

히로시마시는 지정 관리자 제도를 도입하여 히로시마 구단에 구장 관리 운영을 위임하였다. 히로시마 구단은 구장 내 매점 운영, 광고 등을 자주적으로 운영하며 수익을 창출하고 있다.^[78]

MAZDA Zoom-Zoom 스타디움 히로시마에는 경기 유무와 관계없이 항상 영업하는 상품 판매점이 있다. 구 시민 구장에서는 경기 개최일에만 구장 외부에서 상품 판매를 했고, 경기 개최일 이외에는 1루 측 내야 스탠드 뒤편의 상품 판매부를 이용해야 했는데, 공간이 좁고 찾기 어려웠다. 히로시마 시내에 구단 소유 시설인 「카르피오」가 있었지만, 구장에서 멀리 떨어져 있고 일요일과 휴일은 경기 개최일 이외에는 문을 닫았다.

이러한 문제점을 개선하기 위해 본 구장 정면 로비 근처에 2층 규모(1층: 276m², 2층: 148m², 총 424m²)의 상품 판매점이 설치되었다. 이 곳에서는 히로시마 구단의 모든 상품을 판매하고 있으며, 2009년(개장 첫해)에는 히로시마 구단의 상품 판매액이 20억엔에 달했다.

하지만 구장 정면 상품 판매점은 라이트 스탠드와 거리가 있어, 2013년 3월 라이트 스탠드 옆에 새로운 상품 판매점이 증설되었다. 2015년에는 구장 정면 상품 판매점 2층 증축 공사가 실시되었고, 2023년에는 1층을 확장하여 리뉴얼했다.^[66]

7. 1. 지정 관리자 제도 도입

7. 2. 상설 상품 매장 개설

8. 다양한 좌석 설정

2012년 3월, 구장 정면 입구 오른쪽 옆 공간에 320m² 규모의 스타디움 카페가 신설되었다. 방문객들은 식사를 하면서 분필을 이용해 카페 내부 벽에 선수들에게 보내는 메시지를 자유롭게 적을 수 있다. 2012년 12월에는 가로 6미터, 세로 2미터의 대형 LED 액정 디스플레이가 설치되어 카프 관련 영상이 상시 방영되고 있다.

2014년 시즌 종료 후, 대규모 개수 공사를 통해 유럽식 정원 가옥을 참고로 한 소품·잡화점과 카페를 병설한 "C garden"으로 2015년 3월에 리뉴얼 오픈하였다.

8. 1. 일반 좌석

9. 구장 부속 시설 개발

마쓰다 줌줌 스타디움 히로시마는 화물 야드 옛터에 건설되었으며, 전체 면적 11.6ha의 넓은 부지에 자리 잡고 있다. 이 중 경기장 부지로 사용되는 곳은 중앙 부분 약 5ha이고, 나머지 경기장 동쪽과 서쪽의 미이용지에는 프로야구 경기가 없는 날에도 활기를 불어넣을 수 있는 시설들이 건설되었다.

2013년에는 라이트 스탠드 1층석 오른쪽 중간부터 백스크린 부근 최상단에 에디온(エディオン^일본어)이 협찬하는 현상금이 걸린 간판 "에디온 존(エディオンゾーン^일본어)"이 설치되었다.^[54] 프로야구 1군 공식 경기에서 이 간판에 맞는 홈런이 나올 경우, 상금 100만엔이 수여된다.

9. 1. 히로시마 볼 파크 타운

9. 2. 추가 개발

10. 현재의 과제 및 대책

MAZDA Zoom-Zoom 스타디움 히로시마는 메이저리그 구장처럼 관람객에게 생생한 현장감을 제공하지만, 초기에는 몇 가지 운영상의 문제점이 발견되어 여러 대책을 마련해야 했다.

내야 스탠드 앞쪽은 그라운드와 높이가 거의 같아 선수들이 파울볼을 잡으려다 추락할 위험이 있었다. 특히 사진기자석 앞 담장은 촬영을 위해 낮게 설치되어 마티 브라운 당시 히로시마 감독이 선수 안전 문제를 제기했다.^[71] 이에 히로시마 구단과 심판진은 사진기자석 담장에 선수가 기대면 파울로 판정하는 특별 규칙을 만들었다.

또한 내야에도 천연 잔디가 깔려 있어, 소년 야구나 소프트볼 경기를 하면 잔디가 손상될 우려가 있었다. 히로시마시는 처음에 이러한 경기 개최를 어렵게 보았으나, 소년 야구 단체 등의 요청으로 경기 간격을 띄우고 보호 시트를 까는 조건으로 허용했다.^[71]

내야 관람석에는 펜스가 없어 브라스 밴드 응원이 안전 문제로 2009년에 금지되기도 했다. 2010년부터는 야구부원이 타구에 대비하는 조건으로 다시 허용되었다.

경기장 주변 교통 혼잡을 막기 위해, 인접 주차장은 사전 예약제로 운영하고, 히로시마 역까지 도보 이동을 유도했다. 이를 위해 히로시마 역에서 경기장까지 도로를 정비하고, 경기 전후에는 보행자 전용 도로로 운영한다.^[72] JR 서일본은 히로시마 역 시설을 개선하고, 임시 열차 "'''아카헬 고우'''"(이전 '''아카헬 나이터 고우''')를 운행하여 관람객 수송을 지원하고 있다.^[72]

경기장 주변에는 자전거와 오토바이 이용자를 위한 자전거 보관소도 마련되어 있다.^[73]

11. 일반 개방

본 구장은 2009년 11월부터 시민들의 희망자에 한해 일반에 개방되고 있다. 외야의 천연 잔디를 육성·보호하기 위해 다음과 같은 사용 조건이 정해져 있다.^[1]

• 하루 1단체만 대여
• 하루 5시간까지 사용
• 최대 2경기까지
• 사용하는 스파이크는 밑면이 금속제가 아닌 것

12. 오스 주 빗물 저류지

13. 교통

MAZDA Zoom-Zoom 스타디움 히로시마의 교통편은 다음과 같다.

• 철도: JR서일본 히로시마역 또는 텐진가와역, 히로시마 전기철도의 여러 전차 정류장에서 도보로 접근 가능하다.
• 노선 버스: 히로덴 버스, 히로시마 버스, 게이요 버스의 '마쓰다 스타디움 앞' 버스 정류장 또는 히로시마 버스 오오주 차고 앞 버스 정류장에서 하차하여 도보로 이동한다.
• 셔틀 버스: 2009년부터 2014년까지 경기 종료 후 셔틀 버스가 운행되었으나, 현재는 운행이 종료되었다.

13. 1. 철도

• JR서일본
• * 히로시마역 남쪽 출구에서 산요 본선 선로 부지에 따라 도보 약 10분 (주요 접근 경로)^[64]
• * 텐진가와역에서 도보 약 15분^[64]
• 히로시마 전기철도
• * 사루가시바시마치 전차 정류장, 마쓰바타초 전차 정류장, 단바라 1초메 전차 정류장에서 도보 10분^[64]
• : 경기 종료 후 귀가는 첫차 역이 되는 히로시마역 전차 정류장부터 많은 승차가 예상되므로, 해당 정류장에서의 승차는 어려울 가능성이 있다.

13. 2. 노선 버스

• 히로덴 버스, 히로시마 버스, 게이요 버스
• * 마쓰다 스타디움 앞 버스 정류장에서 하차 후 도보 3분^[74]
• **: 2009년 3월 28일, 히로시마 전기철도·게이요 버스의 '오오주 1초메' 버스 정류장과 히로시마 버스의 '미나미가니야' 버스 정류장이 구장 앞으로 이전 통합되어 명칭이 변경되었다.
• **: 히로시마역·하지초보리 방면행은 히로시마 버스만 정차하고, 히로덴 버스·게이요 버스는 모두 통과한다.
• * 히로시마 버스 오오주 차고 앞 버스 정류장에서 도보 8분
• **: 히로덴 버스·게이요 버스를 우미다·무코우요 방면에서 이용하는 경우 가장 가까운 버스 정류장이 된다. (히로시마 버스도 정차한다)

13. 3. 셔틀 버스(운행 종료)

• 단바라가니야 선에서 헤이와도오리를 경유하여 신텐치·하치초보리·혼도오리 3곳에 정차했다. (구장에서 혼도오리까지 약 20분 소요)

14. 기타

• 2015년 11월 28일, 오쿠다 타미오는 이 구장에서 첫 번째 콘서트인 "혼자 떠나는 여행 특별 공연@마쓰다 스타디움"을 개최했다.^[75] 오쿠다는 2004년 10월 30일에도 구 히로시마 시민 구장에서 첫 번째 콘서트인 "혼자 떠나는 여행 특별 공연@히로시마 시민 구장"을 개최한 바 있다.
• 2013년과 2014년 시즌에는 히로시마가 클라이맥스 시리즈에 진출하면서 이 구장에서 퍼블릭 뷰잉이 실시되었다.
• 2013년 시즌에는 10월 12일과 13일 한신과의 퍼스트 스테이지(한신 고시엔 구장), 10월 18일부터 21일까지 요미우리와의 파이널 스테이지(도쿄 돔) 경기에 대해 퍼블릭 뷰잉이 진행되었다.
• 2014년 시즌에는 10월 11일과 12일 한신과의 퍼스트 스테이지(한신 고시엔 구장) 경기에 대해 퍼블릭 뷰잉이 진행되었다.
• 오랫동안 원정팀 승리 시 히어로 인터뷰는 구장 내 스피커로 들을 수 없었으나, 2012년 시즌에는 인터뷰가 구장 내에 방송되었다. 그러나 2013년 시즌부터는 인터뷰가 나오지 않고, 대신 구장 내 모니터에서 영상만 나왔다. 2023년 5월 26일 도쿄 야쿠르트 스왈로스전부터는 원정팀 히어로 인터뷰도 음성과 함께 전광판에 나오도록 변경되었다.
• 히로시마 도요 카프는 1991년 리그 우승 이후 일본 시리즈에 진출하지 못했지만, 2016년에 25년 만에 센트럴 리그에서 우승하고 2016년 클라이맥스 시리즈 파이널 스테이지도 돌파하여 일본 시리즈 출전권을 획득, 2009년 개장 이후 처음으로 이 구장에서 일본 시리즈가 개최되었다.
• 2016년 일본 시리즈를 제패한 홋카이도 닛폰햄 파이터스의 구리야마 히데키 감독이 이 구장에서 처음으로 헹가래를 받은 감독이 되었다.
• 2017년 6월 23일, 히로시마 대 한신 타이거스 10차전에서 1회말 타나카 코우스케가 친 타구가 외야 펜스 러버가 파손된 곳에 들어가면서 2루타로 판정되는 특이한 사례가 있었다.^[76][77]

참조

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