도쿠사역
1. 개요
도쿠사역은 일본 야마구치현 야마구치시에 위치한 서일본 여객철도(JR 서일본) 야마구치선의 철도역이다. 1918년 미타니역에서 연장되면서 종착역으로 개업했으며, 이후 쓰와노역까지 노선이 연장되어 중간역이 되었다. 1980년 화물 취급이 중단되고, 1984년 짐 취급이 폐지되어 무인역이 되었으며, 1987년 국철 민영화에 따라 JR 서일본의 관할이 되었다. 섬식 승강장 1면 2선을 갖춘 지상역으로, 신야마구치역이 관리하는 간이 위탁역이다.
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| 역 이름 | 도쿠사역 |
|---|---|
| 원어 역 이름 | 徳佐駅 |
| 로마자 역 이름 | Tokusa-eki |
| 소재지 | 야마구치현 야마구치시 아토토쿠사나카 759-1512 |
| 소유자 | 서일본 여객철도 |
|---|---|
| 운영자 | 서일본 여객철도 |
| 노선 | 야마구치 선 |
| 신야마구치역으로부터 거리 | 49.9km |
| 플랫폼 | 1면 2선식 섬식 승강장 |
| 연결 | 버스 정류장 |
| 역 구조 | 지상역 |
| 상태 | 직원 배치 |
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
| 개업일 | 1918년 11월 3일 |
| 승객수 (2020년) | 65명 |
| 노선 | 야마구치 선 |
|---|---|
| 이전 역 | 나베쿠라 |
| 역간 거리 (나베쿠라역) | 3.5km |
| 다음 역 | 후나히라야마 |
| 역간 거리 (후나히라야마역) | 2.9km |
| 전보 약호 | 토사 |
|---|---|
| 통계 연도 | 2022년 |
| 비고 | 간이위탁역 |
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철도 -
삼각지역
삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다. -
철도 -
효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. -
서일본 여객철도의 철도역 -
이마미야역
이마미야역은 오사카시 나니와구에 있는 JR 서일본의 야마토지선과 오사카 순환선 환승역으로, 1899년 개업하여 1996년 신역사로 변경되었으며, 현재는 상대식 및 복층식 승강장과 IC 카드 사용 시스템을 갖추고 2022년 기준 1일 평균 4,086명이 이용한다. -
서일본 여객철도의 철도역 -
신이마미야역
신이마미야역은 일본 오사카시에 있는 철도역으로, JR 서일본, 난카이 전기철도, 한카이 전기궤도 3개 회사의 노선이 교차하며, 오사카 순환선, 야마토지 선, 난카이 본선, 고야 선, 한카이 선 열차가 정차한다. -
야마구치현의 철도역 -
스즈메다역
스즈메다역은 야마구치현 산요오노다시에 위치한 오노다선의 철도역으로, 지역 사회와의 연계를 위해 디자인에 지역 학교의 스쿨 컬러를 반영하는 등 지역 거점 역할을 수행하고 있는 2면 2선의 무인역이다. -
야마구치현의 철도역 -
유다온센역
유다온센역은 서일본 여객철도의 산요 본선 역으로, 1913년 유다역으로 개업하여 1961년 현재의 이름으로 변경되었으며, 역 주변에는 야마구치 대학, 상업 시설, 유다온천 등의 편의 시설이 있다.
2. 역사
徳佐駅일본어은 1918년 11월 3일 야마구치 선이 미타니역에서 연장되면서 개업했다. 1987년 4월 1일 일본국유철도의 민영화에 따라 이 역은 서일본 여객철도의 관할이 되었다.
2.1. 연혁
* 1918년 11월 3일: 철도원 야마구치 선 미타니역 ~ 도쿠사역 구간 연장 개통과 함께 종착역으로 개업.
* 1922년 8월 5일: 야마구치 선 도쿠사역 ~ 쓰와노역 구간 연장 개통으로 중간역이 됨.
* 1980년 4월 1일: 화물 취급 폐지.
* 1984년 2월 1일: 수하물 취급 폐지 및 무인역화.
* 1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 서일본 여객철도(JR 서일본)로 이관됨.
* 2013년 7월 28일: 호우 재해로 선로가 유실되어 미야노역 ~ 도쿠사역 ~ 마스다역 구간 운행 중단.
운행 중단 구간 중 미야노역 ~ 지후쿠역 구간은 같은 해 8월 5일에, 쓰와노역 ~ 마스다역 구간은 11월 16일에 운행을 재개했다.
지후쿠역 ~ 쓰와노역 구간은 2014년 8월 23일에 운행을 재개했다.
3.1. 상세
도쿠사 역은 섬식 승강장 1면 2선을 갖춘 지상역으로, 열차 교환이 가능하다. 역 건물(역사)은 상행선 동쪽 마스다 방면에 있으며, 승강장과는 육교를 통해 연결되어 있다. 역 건물에는 역무원이 배치되어 있다.
신야마구치역이 관리하는 간이 위탁역이며, 매표소는 낮 시간 동안에만 운영된다.