지후쿠역
1. 개요
지후쿠역은 1918년 11월 3일 야마구치선의 미타니역 - 도쿠사역 구간 연장과 함께 영업을 시작했다. 1971년 화물 취급이 중단되었고, 1984년에는 무인역이 되었다. 1987년 일본국유철도의 민영화에 따라 서일본 여객철도(JR West)로 이관되었다. 2013년 폭우로 야마구치선이 피해를 입어 운행이 중단되었다가, 일부 구간은 2014년에 재개되었다. 역은 섬식 승강장 1면 2선을 갖춘 무인역이며, 2022년에는 하루 평균 10명의 승객이 이용했다.
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야마구치시의 철도역 -
유다온센역
유다온센역은 서일본 여객철도의 산요 본선 역으로, 1913년 유다역으로 개업하여 1961년 현재의 이름으로 변경되었으며, 역 주변에는 야마구치 대학, 상업 시설, 유다온천 등의 편의 시설이 있다. -
야마구치시의 철도역 -
신야마구치역
신야마구치역은 야마구치현 야마구치시에 위치하며 산요 신칸센, 산요 본선, 야마구치 선, 우베 선이 접속하는 교통의 요충지로서, SL 야마구치호의 시발역이고 역 주변은 야마구치시의 주요 시설이 밀집한 지역이다. -
일본국유철도의 철도역 -
나가쓰타역
나가쓰타역은 가나가와현 요코하마시에 위치한 요코하마 선, 도큐 덴엔토시 선, 고도모노쿠니 선의 환승역으로, JR 동일본, 도큐 전철, 요코하마 고속철도가 운영하며, 요코하마 선의 특정 도구 시내 제도상 "요코하마 시내"의 서쪽 끝 지점에 해당하고, 인근에 나가쓰타 검차구가 있다. -
일본국유철도의 철도역 -
나고야역
나고야역은 JR 도카이, 나고야 임해고속철도, 나고야시 교통국 노선이 접속하고, 메이테쓰 및 긴테쓰와 환승이 가능하며, 도카이도 신칸센의 모든 열차가 정차하는 나고야 지역 교통의 중심지이자 '메이에키'라 불리는 번화가이다. -
철도 -
삼각지역
삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다. -
철도 -
효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다.
2. 역사
1918년(다이쇼 7년) 11월 3일: 철도원 야마구치선 미타니역 - 도쿠사역 간 연장 시에 개업。
1971년 (쇼와 46년) 8월 10일: 화물 취급 폐지。
1984년 (쇼와 59년) 2월 1일: 짐 취급 폐지, 무인역화。
1987년 (쇼와 62년) 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라, JR 서일본으로 이관。
2013년 (헤이세이 25년) 7월 28일: 폭우 재해로 야마구치선이 피해를 입어, 당역을 포함한 전 노선이 일시 운휴되었다.
: (※2013년 8월 5일까지 당역 - 신야마구치역 구간, 같은 해 11월 16일에 마스다역 - 쓰와노역 구간이 운행 재개. 또한, 쓰와노역 - 당역 구간은 2014년 8월 23일에 운행 재개했다)
2.1. 1918년 개업
1918년 11월 3일 미타니역에서 토쿠사역까지 야마구치선이 연장되면서 지후쿠역이 개업했다. 1971년 8월 10일에는 화물 취급이 중단되었고,, 1984년 2월 1일에는 짐 취급이 폐지되고 무인역이 되었다. 1987년 4월 1일 일본국유철도(JNR)의 민영화에 따라 서일본 여객철도(JR West)로 이관되었다.
2013년 7월 28일 폭우 재해로 야마구치선이 피해를 입어, 이 역을 포함한 전 노선이 일시 운휴되었다. 2013년 8월 5일까지 이 역과 신야마구치역 구간, 같은 해 11월 16일에 마스다역 - 쓰와노역 구간이 운행 재개되었고, 쓰와노역 - 당역 구간은 2014년 8월 23일에 운행 재개되었다.
2.3. 2013년 폭우 피해 및 복구
2013년 7월 28일, 폭우 재해로 야마구치선이 피해를 입어, 지후쿠역을 포함한 전 노선이 일시 운휴되었다. 2013년 8월 5일까지 지후쿠역 - 신야마구치역 구간, 같은 해 11월 16일에 마스다역 - 쓰와노역 구간이 운행 재개되었다. 쓰와노역 - 지후쿠역 구간은 2014년 8월 23일에 운행 재개되었다.
2.4. 연혁
지후쿠역은 1918년 11월 3일 미타니역에서 토쿠사역까지 야마구치선이 연장되면서 개업했다. 1971년 8월 10일에는 화물 취급이 폐지되었고, 1984년 2월 1일에는 짐 취급이 폐지되어 무인역이 되었다. 1987년 4월 1일 일본국유철도(JNR)의 민영화에 따라 서일본 여객철도(JR West)의 관할이 되었다.
2013년 7월 28일에는 폭우 재해로 야마구치선이 피해를 입어, 당역을 포함한 전 노선이 일시 운휴되었다. 2013년 8월 5일까지 당역 - 신야마구치역 구간, 같은 해 11월 16일에 마스다역 - 쓰와노역 구간이 운행 재개되었고, 쓰와노역 - 당역 구간은 2014년 8월 23일에 운행 재개되었다.
3. 역 구조
번호가 없는 섬식 승강장 1개로 구성되어 있으며, 건널목을 통해 역 건물과 연결되어 있다. 이 역은 무인역이다.
섬식 승강장 1면 2선을 갖춘 열차 교환이 가능한 지상역이다. 역사는 상행선 남쪽 마스다 방면에 있으며, 승강장으로는 구내 건널목으로 연결된다.
신야마구치역 관리의 무인역이다. 자동 발권기 등의 설비는 없다.
실제로는 승강장 번호가 없으며, 위 번호는 열차 운전 지령상의 번호이다. 어느 승강장이든 양방향 진입·출발에 대응하고 있다. 교행 설비는 갖추고 있지만, 안전 측선은 설치되어 있지 않다.
3.1. 승강장
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실제로는 승강장 번호가 없으며, 위 번호는 열차 운전 지령상의 번호이다. 어느 승강장이든 양방향 진입·출발에 대응하고 있다. 교행 설비는 갖추고 있지만, 안전 측선은 설치되어 있지 않다.
3.2. 설비
4. 이용 현황
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| 연도 | 1일 평균 승차 인원 |
|---|---|
| 1999 | 84 |
| 2000 | - |
| 2001 | 67 |
| 2002 | 61 |
| 2003 | 66 |
| 2004 | 61 |
| 2005 | 50 |
| 2006 | 43 |
| 2007 | 41 |
| 2008 | 40 |
| 2009 | 40 |
| 2010 | 39 |
| 2011 | 37 |
| 2012 | 32 |
| 2013 | 39 |
| 2014 | 46 |
| 2015 | 30 |
| 2016 | 25 |
| 2017 | 24 |
| 2018 | 22 |
| 2019 | 20 |
| 2020 | 15 |
| 2021 | 13 |
| 2022 | 10 |
최근 1일 평균 승차 인원의 추이는 위 표와 같다. 2020 회계 연도에는 하루 평균 15명의 승객이 지후쿠역을 이용했다.
5. 역 주변
산간에 있는 역으로, 넓게 펼쳐진 논밭이 특징이다. 역과 거기에서 조금 떨어진 서쪽에 있는 야마구치 시립 아토 중학교 부근에 민가가 많이 들어서 있다. 역에서 조금 떨어진 남쪽으로 아부 강이 흐르고, 그 근처로 국도 제9호선이 통과한다. 국도에서 골목길로 들어서면 사가라 양봉원을 지나 야마다 신사(텐진 신사)에 이른다. 역 북쪽에는 "시모세 사과 마을"(관광 농원)과 지후쿠 하치만구 신사가 있지만, 둘 다 역에서 다소 떨어진 곳에 있다.
* 지후쿠 우체국
* 야마구치 시립 아토 중학교
* 지후쿠 하치만구
* 야마다 신사(텐진 신사)
* 사가라 양봉원
* 국도 제9호선
* 야마구치현도 311호 시노메 도쿠사 시모선
* 아부 강
5.1. 주요 시설
산간에 있는 역으로, 넓게 펼쳐진 논밭이 특징이다. 역과 거기에서 조금 떨어진 서쪽에 있는 야마구치 시립 아토 중학교 부근에 민가가 많이 들어서 있다. 역에서 조금 떨어진 남쪽으로 아부 강이 흐르고, 그 근처로 국도 제9호선이 통과한다. 국도에서 골목길로 들어서면 사가라 양봉원을 지나 야마다 신사(텐진 신사)에 이른다. 역 북쪽에는 "시모세 사과 마을"(관광 농원)과 지후쿠 하치만구 신사가 있지만, 둘 다 역에서 다소 떨어진 곳에 있다.
* 지후쿠 우체국
* 야마구치 시립 아토 중학교
* 지후쿠 하치만구
* 야마다 신사(텐진 신사)
* 사가라 양봉원
* 국도 제9호선
* 야마구치현도 311호 시노메 도쿠사 시모선
* 아부 강
5.2. 교통
아부 강 근처로 국도 제9호선이 통과한다. 국도에서 골목길로 들어서면 양봉원을 지나 야마다 신사(텐진 신사)에 이른다. 역 북쪽에는 "시모세 사과 마을"(관광 농원)과 지후쿠 하치만구 신사가 있지만, 둘 다 역에서 다소 떨어진 곳에 있다.