독일 전함 티르피츠

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1. 개요
2. 설계
3. 연혁
4. 영국군의 공격
5. 티르피츠의 최후와 그 이후
- 5.1. 독일 공군의 방어 실패
6. 티르피츠의 함장
참조

1. 개요

독일 전함 티르피츠는 1930년대 중반 독일 해군이 설계한 비스마르크급 전함의 2번함으로, 프랑스의 리슐리외급 전함에 대응하기 위해 건조되었다. 1941년 취역 후 노르웨이 해역에 배치되어 소련으로 향하는 연합군 수송선단을 공격하고 영국 해군을 견제하는 역할을 수행했다. 1942년부터 1944년까지 영국군의 지속적인 공격을 받았으며, 1944년 11월 카테키즘 작전에서 톨보이 폭탄에 명중되어 전복, 침몰했다.

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독일 전함 티르피츠 - [배(Ship)]에 관한 문서
기본 정보
미국 해군이 준비한 티르피츠 인식 도면
함선 국가	독일
함선 깃발	나치 독일 해군기
함명 유래	알프레드 폰 티르피츠
함선 건조	크릭스마린베르프트 빌헬름스하펜
기공	1936년 11월 2일
진수	1939년 4월 1일
취역	1941년 2월 25일
함선 운명	1944년 11월 12일 영국 공군 폭격기에 의해 침몰
함선 특성
함급	비스마르크급 전함
함선 톤수	기준 만재
함선 길이	수선 전체
함선 흘수	(기준)
추진	3 × 기어드 증기 터빈 3 × 스크류 프로펠러
동력	12 × 바그너 수관 보일러
항속 거리	()
승무원	장교 103명 사병 1,962명
센서	FuMO 23
무장 (건조 당시)	8 × SK C/34 (4 × 2) 12 × L/55 (6 × 2) 16 × SK C/33 (8 × 2) 16 × SK C/30 (8 × 2) 12 × FlaK 30 (12 × 1)
무장 (개량)	58 × FlaK 30 8 × 어뢰 발사관
장갑	벨트: 포탑: 주 갑판: 상부 갑판:
함재기	4 × 아라도 Ar 196 수상기
함재기 시설	1 × 양방향 사출기
승선 함장
1대	칼 토프 (1941년 ~ 1943년)
2대	한스 마이어 (1943년 ~ 1944년)
3대	볼프 융게 (1944년)
4대	로베르트 베베르 (1944년)

2. 설계

티르피츠^de는 배수량 42900ton 기준 배수량 및 52600ton 만재 배수량, 길이 251m, 선폭 36m, 최대 흘수 10.6m를 가졌다.^[3] 표준 승무원은 장교 103명과 사병 1,962명이었으며, 전쟁 중에는 장교 108명과 병사 2,500명으로 증가했다. 세 대의 브라운, 보베리 & 치에 기어식 증기 터빈으로 구동되었으며, 각각은 스크류 프로펠러를 구동했고, 증기는 12개의 유류 연소식 바그너 과열 수관 보일러에서 공급되었다. 추진 시스템은 총 163023PS의 출력을 냈으며, 시험 운행에서 최대 속도 을 기록했다.^[4]

주무장으로 38cm SK C/34 L/52 포 8문을 4개의 2연장 포탑에 장착했다. 포탑은 선수에 2기(안톤, 브루노), 선미에 2기(체사르, 도라)가 배치되었다.^[5] 부무장은 12문의 15cm SK C/28 L/55 포로 구성되었다.^[4] 주포와 부포는 세 개의 사격 통제소에서 조준되었으며, 기계식 계산기를 사용하여 목표물과의 거리와 진로를 계산하고 포의 각도를 계산했다. 각 사격 통제소 상단에는 회전식 돔에 거리 측정기가 장착되었다. 대공 무장은 16문의 10.5 cm L/65 포,^[6] 16문의 3.7 cm L/83 포, 그리고 초기에는 12문의 2 cm C/30 대공포로 구성되었다. 2cm 포의 수는 최종적으로 58문까지 증가했다. 1942년부터는 8문의 53.3cm 수상 어뢰 발사관이 2개의 4연장 포좌에 설치되어 각 현측에 하나씩 배치되었다.^[4]

건조 당시 티르피츠^de는 전방, 포탑 상단 및 후방 거리 측정기에 모델 23 수색 레이더를 장착했다.^[7] 이후 이 레이더들은 안테나 배열이 더 큰 모델 27 및 모델 26 레이더로 교체되었다. 1944년에는 호헨트빌^de로 알려진 모델 30 레이더가 상부에 장착되었고, 모델 213 뷔르츠부르크^de 사격 통제 레이더가 선미의 10.5cm Flak 거리 측정기에 추가되었다.^[8]

함선의 주요 벨트 장갑은 320mm 두께였으며, 각각 50mm 및 100mm 에서 120mm 두께의 상부 및 주요 장갑 갑판으로 덮여 있었다. 38cm 포탑은 360mm 두께의 정면과 220mm 두께의 측면으로 보호되었다.^[3]

3. 연혁

티르피츠는 1936년 11월 2일 빌헬름스하펜 해군 공창에서 기공되어, 1939년 4월 1일 진수되었다. 진수식에는 아돌프 히틀러도 참석했다. 1941년 2월 25일에 취역하여 발트해에서 훈련을 실시했다.

티르피츠는 자매함인 비스마르크와 함께 북대서양 지역의 연합군 수송선단을 차단하기 위한 목적으로 건조되었다. 그러나 비스마르크가 격침된 이후, 히틀러는 전함에 의한 작전 효율성에 회의를 느껴, 잠수함들이 이 역할을 대체하게 되면서 티르피츠는 제한된 임무만을 수행하게 되었다.

1941년 발트해에서 전투 훈련을 진행하면서, 티르피츠는 무선 조종식 표적함으로 개조된 낡은 전함에 주포와 부포를 시험하기도 했다.

하지만 영국 해군은 항상 티르피츠의 출격을 경계하여 상당한 전력을 본국에 대기시켜야 했고, 티르피츠는 존재 함대 주의적인 운용을 할 수 있었다.

3. 1. 노르웨이 배치

에리히 레더 제독의 제안으로 1942년 1월 10일, 카를 토프 함장의 지휘 아래 티르피츠는 전투 작전 준비를 완료하고 노르웨이로 배치되었다. 1월 14일 빌헬름스하펜을 출발하여 1월 16일 트론헤임에 도착, 이후 Fættenfjord로 이동했다. 이 작전은 폴라나흐트 작전(Operation Polarnacht, 북극 야간 작전)으로 명명되었으며, 구축함들의 호위를 받았다. 노르웨이 레지스탕스 운동은 이 위치를 런던에 전달했다.^[2]

티르피츠는 절벽 옆에 정박하여 남서쪽 공습으로부터 보호받았고, 승무원들은 나무를 베어 위장했다. 인공 안개 구름을 사용하여 항공 정찰과 공격으로부터 함선을 숨기기도 했다. 피오르드 주변에는 대공포대가 추가 설치되었고, 어뢰 방지 그물과 대형 부유 구조물이 설치되었다. 잦은 연료 부족으로 훈련이 제한되었고, 승무원들은 주로 함선 유지와 대공 방어 임무를 수행했다. 승무원의 사기를 위해 스포츠 활동이 조직되었다. 이러한 이유로 티르피츠는 "북쪽의 고독한 여왕"으로 불렸다.^[2]

3. 2. 연합군 수송선단 공격

1942년 3월, 티르피츠는 스포르트팔라스트 작전(Operation Sportpalast)에 참가하여 수송선단 PQ-12와 QP-8을 공격하려 했다. 3월 5일, 티르피츠는 3척의 구축함 호위를 받으며 베어 아일랜드 (노르웨이)(Bear Island)를 통해 북극해로 나아갔지만, 수송선단을 발견하지 못했다. 3월 9일, 영국 항모 HMS 빅토리어스(HMS Victorious)의 항공기에 위치가 발각되자, 오토 칠리악스(Otto Ciliax) 제독은 영국 항공기의 공격을 우려하여 귀환을 명령했다.^[7]

1942년 여름, 뢰셀스프룽 작전(Operation Rosselsprung)이 계획되었다. 이 작전은 북극해 수송선단을 차단하기 위한 것으로, 티르피츠와 아드미랄 히퍼는 트론헤임(Trondheim)에, 아드미랄 셰어와 뤼초우는 나르비크(Narvik)에 집결했다. 1942년 6월 27일, 아이슬란드를 출발한 PQ-17 수송선단은 강력한 연합군 기동 부대(Task Force)의 호위를 받고 있었다. 7월 1일 혹은 2일, 티르피츠는 트론헤임에서 출격했다. 7월 4일, 티르피츠의 출항 정보가 연합군에 포착되자, 영국 정보부는 수송선단에 산개를 명령했다. 그러나 흩어진 수송선들은 독일 유보트(U-boat)와 항공기의 공격을 받아 큰 피해를 입었다. 7월 5일, 티르피츠는 짧은 출격을 했지만 곧 발각되었고, 대제독 레더의 명령에 따라 귀환했다.

러시아 측 기록에 따르면, 이 작전 당시 티르피츠가 러시아 잠수함의 공격을 받았다고 한다. 소련 연방의 영웅(Hero of the Soviet Union) 칭호를 받은 N. A. 루닌 함장이 지휘하는 러시아 잠수함 K-21은 티르피츠에 4발의 어뢰를 발사했고, 2번의 폭음을 들었다고 한다.^[8]^[9] 1960년대까지 영국과 독일 역사학계는 이를 부정했지만, 최근 항공 정찰 기록 등을 통해 러시아 잠수함과의 교전설이 다시 힘을 얻고 있다. 1942년 7월 6일 티르피츠가 약 12노트(통상 20노트)의 느린 속도로 항해하고 있었고, 이후 7월 8일부터 9월 6일까지 나르비크(Narvik) 항구와 트론헤임의 드라이 독(Drydock)에 머문 이유가 수리 때문일 수 있다는 사실이 밝혀졌다.

3. 3. 스피츠베르겐 섬 포격

1943년 9월, 시칠리엔 작전(Operation Sizilien)에서 티르피츠는 샤른호르스트 및 9척의 구축함과 함께 스피츠베르겐섬(Spitsbergen)(스발바르 제도)을 포격하여 상륙작전을 지원했다.^[10] 이 포격은 티르피츠가 주포를 발사한 유일한 작전이다.^[10]

4. 영국군의 공격

티르피츠는 영국 해군과 미국 해군의 많은 자원을 묶어두는 존재였기 때문에, 연합군은 티르피츠를 격침시키기 위해 많은 노력을 기울였다.^[6] 1944년 11월 12일, 영국 공군의 랭커스터 폭격기가 티르피츠를 전복시키기까지 수많은 작전이 수행되었다.

1942년 1월, 티르피츠는 노르웨이 해역에 파견되어 트론헤임에 도착했다. 3월에는 PQ12 선단을 공격하기 위해 출격했으나 성과를 거두지 못하고 영국 항공모함 빅토리어스의 공격을 받았다. 7월에는 PQ17 선단 공격에 나섰다.

1943년 9월, 티르피츠는 스피츠베르겐 섬에 함포 사격을 실시했고, 3월에는 어뢰 발사관을 장비했다. 윈스턴 처칠 수상은 티르피츠를 "괴물"로 부르며 경계했고, 영국군은 채리엇을 이용한 공격(타이틀 작전)을 시도했으나 실패했다. 9월 22일에는 X정을 이용한 공격(소스 작전)으로 티르피츠에 피해를 입혀 항해 불능 상태로 만들었다.

1944년 3월 수리 완료 후에도 티르피츠는 피오르 내에 머물렀다. 4월 3일, 텅스텐 작전에서 영국 함재기의 공격을 받아 큰 피해를 입었지만, 이후에도 영국군은 지속적으로 공습을 시도했다. 9월 15일, 파라벤 작전에서 톨보이 폭탄에 맞아 큰 손상을 입었고, 10월에는 트로메로 이동했다. 11월 12일, 캐터키즘 작전에서 톨보이 폭탄 공격을 받고 전복되어 침몰했다.

티르피츠는 건조 지연과 비스마르크의 격침으로 인해 통상 파괴 작전^[3]에 투입되지 못하고, 존재 함대 주의적인 운용을 했다. "고독의 여왕"이라고도 불렸던 티르피츠는 큰 활약 없이 생을 마감했지만, 격침될 때까지 영국 해군을 묶어두는 역할을 했다. 또한, 전략 폭격기로도 전함을 격침시킬 수 있음을 보여주며 나치 독일의 항공 군정에 영향을 미쳤다.

4. 1. 채리어트 작전 (생 나제르 기습)

이 작전은 원래 티르피츠를 상대로 한 작전이 아니었다. 다만 대서양에서 유일하게 티르피츠가 사용할 수 있는 규모를 가진 거대한 드라이 독이 목표였다. 1942년 5월 28일 구축함과 18척의 모터 수뢰정(torpedo boats)이 프랑스 생 나제르(St Nazaire)에 있는 노르망디 독에 대해 채리어트 작전을 개시해 도크를 파괴하는데 성공했다.^[1]

4. 2. 소스 작전

1943년 9월, 영국은 X급 소형 잠수함을 이용하여 티르피츠를 공격하는 소스 작전(Operation Source)을 감행했다. 이 작전에는 Tirpitz^de, Scharnhorst^de, Lützow^de가 공격 대상으로 포함되었다.^[3] X급 잠수함은 대형 잠수함에 의해 목적지까지 예인된 후, 어뢰 방어망을 뚫고 들어가 목표 함선 아래에 2톤의 기뢰 2개를 설치하는 방식으로 공격했다.

10척의 잠수함이 작전에 투입되었고, 그 중 8척이 노르웨이 코피오르드에 도착하여 9월 22일 공격을 개시했다. ''X5'', ''X6'', ''X7'' 세 척이 티르피츠의 방어망을 돌파하는 데 성공했으며, ''X6''와 ''X7''은 기뢰 설치에 성공했다. ''X5''는 방어망에서 200m 떨어진 곳에서 발견되어 격침되었다.^[3]

바실 플레이스(Basil Place) 중위가 지휘하는 X.7 잠수함과 도날드 캐머론(Donald Cameron) 중위가 지휘하는 X.6 잠수함은 1,000마일을 항해하여 폭뢰 지대, 그물, 해안포대, 수중청취 초소를 피해 티르피츠 아래에 4톤의 아마톨(Amatol) 폭약을 설치하는 데 성공했다. 이들은 이 공로로 빅토리아 십자장(Victoria Cross)을 수훈받았다.

설치된 기뢰는 티르피츠에 광범위한 피해를 입혔다. 첫 번째 기뢰는 터렛 'Caesar' 옆에서, 두 번째 기뢰는 선체 좌현에서 45m에서 55m 떨어진 곳에서 폭발했다. 이로 인해 연료 유조선 파열, 쉘 도장 파손, 선체 바닥의 큰 함몰, 이중 바닥 격벽 찌그러짐 등의 피해가 발생했다. 약 1430ton의 물이 연료 탱크와 좌현 이중 바닥의 빈 공간으로 유입되어 선체가 1~2도 기울어졌으나, 우현의 반대 방향 침수로 균형을 맞췄다. 발전기실 2호의 모든 터보 발전기가 손상되었고, 발전기실 1호의 발전기 대부분도 증기관 파손 또는 전선 단절로 사용할 수 없게 되었다. 터렛 'Dora'는 베어링에서 벗어나 회전할 수 없게 되었으며, 배에 실린 두 대의 Arado Ar 196 수상기는 완전히 파괴되었다.^[3]

이 공격으로 티르피츠는 몇 달 동안 임무 수행이 불가능해졌다. 이 사건은 1955년 영화 'Above Us The Waves'로 제작되기도 했다.

4. 3. 텅스텐 작전

1944년 3월, 영국은 정비 요원과 Neumark^de가 떠났다는 정보를 입수하여 Tirpitz^de가 작전에 투입될 수 있음을 파악했다. 이에 영국 해군은 대규모 공습 작전인 텅스텐 작전을 계획했다. 이 작전에는 항공모함 ''빅토리어스''와 ''퓨리어스'' 및 호위 항공모함 , , , 가 참여했다.^[3]

당초 작전은 1944년 4월 4일로 예정되었으나, 독일군 암호 해독 결과 Tirpitz^de가 4월 3일 05:29에 해상 훈련을 위해 출항할 예정임이 밝혀져 하루 앞당겨졌다. 공격은 약 226.80kg, 약 272.16kg 및 약 725.75kg 철갑탄을 탑재한 40대의 바라쿠다 급강하 폭격기와 40대의 호위 전투기로 구성되었으며, 두 차례의 공격에서 15발의 직격탄과 2발의 근접탄이 명중했다.^[3]

텅스텐 작전 중인 1944년 4월 3일, 영국 항공모함의 공격을 받는 독일 전함 티르피츠

항공기들은 기습에 성공하여 첫 번째 공격에서 단 한 대만 손실되었다. Tirpitz^de의 대공포가 완전히 배치되기까지 12~14분이 걸렸다. 첫 번째 공격은 예인선이 정박지에서 배를 빼내려고 준비하는 05:29에 시작되었다. 두 번째 공격은 한 시간 후인 06:30 직후 목표 지점에 도착했다. 독일 대공포의 경계에도 불구하고 다른 폭격기 한 대만 격추되었다.^[3]

공습은 주 장갑을 뚫지는 못했지만, 함선 상부 구조에 상당한 피해를 입히고 심각한 사상자를 발생시켰다. 윌리엄 가르케와 로버트 듈린은 공격으로 122명이 사망하고 316명이 부상했다고 보고했고, 힐데브란트, 뢰르, 슈타인메츠는 함장 ''KzS'' 한스 마이어를 포함하여 132명이 사망하고 270명이 부상했다고 보고했다. 15 cm 포탑 2기가 폭탄에 의해 파괴되었고, 두 대의 Ar 196 수상기도 파괴되었다. 여러 발의 폭탄이 명중하여 함선에 심각한 화재가 발생했다. 충격으로 인해 우현 터빈 엔진이 고장났고, 화재 진압에 사용된 해수가 보일러에 들어가 급수를 오염시켰다. 약 2000ton의 물이 함선에 침수되었는데, 주로 근접탄에 의한 파편으로 생긴 선체 측면의 두 구멍을 통해서였다. 화재 진압에 사용된 물도 침수에 기여했다.^[3]

되니츠는 비용에 상관없이 함선을 수리하라고 명령했다. 비록 그가 Tirpitz^de가 더 이상 충분한 전투기 지원 없이 수상 작전에 사용될 수 없다는 것을 이해했음에도 말이다. 수리 작업은 5월 초에 시작되었고, 구축함이 킬에서 알타피오르까지 중요한 장비와 인력을 3일 동안 수송했다. 6월 2일까지 함선은 다시 자체 동력으로 항해할 수 있게 되었고, 그 달 말까지 포격 훈련이 가능했다. 수리 과정에서 15 cm 포는 대공 공격에 사용할 수 있도록 개조되었고, 특별히 신관이 장착된 38 cm 포탄이 대공 엄호 사격에 공급되었다.^[3]

4. 4. 플래닛, 브라운, 타이거 클로, 마스코트, 굿우드 작전

1944년 4월부터 영국은 티르피츠를 파괴하기 위해 지속적인 항공 공격 작전을 시도했다. 그러나 기상 악화 등으로 인해 큰 성공을 거두지 못했다.

영국은 플래닛 작전(Operations Planet), 브라운 작전(Operation Brawn), 타이거 클로 작전(Operation Tiger Claw)을 기획했으나, 모두 기상 악화로 취소되었다.^[3] 1944년 7월, 영국은 작전 마스코트를 통해 항모를 동원하여 티르피츠를 공격했으나, 독일의 효율적인 경보 체제와 연막으로 인해 실패했다.^[3]

8월 초, 티르피츠가 시험 항해에 들어가자 영국은 다시 공격을 개시했다. 8월 22일, 굿우드 1, 2 작전이 시작되었으나, 낮은 구름으로 인해 명중탄을 기록하지 못했다. 8월 24일, 굿우드 3 작전에서 영국 뇌격기들은 티르피츠의 포탑과 보탄대에 폭탄을 명중시켰지만, 폭발은 일어나지 않았다. 이 작전에 참가한 영국 항모 HMS 네이밥(HMS Nabob)은 유보트 U-354의 공격으로 피해를 입고 귀환했다. 8월 29일, 굿우드 4 작전이 이어졌지만, 역시 낮은 구름으로 인해 실패했다. 이후 영국 해군은 티르피츠 제거 임무를 공군에 넘겼다.^[3]

가 코피오르덴에 정박해 있으며, 해안에서 생성된 인공 연막에도 불구하고 영국 공중 정찰 사진의 오른쪽 중앙에 보인다

이후 3개월 동안 항공모함 공격이 계획되었지만, 악천후로 인해 취소되었다. 작전 텅스텐의 반복인 작전 플래닛은 4월 24일로 예정되었다. 빅토리어스와 퓨리어스에서 발진한 폭격기 27대와 전투기 36대로 수행될 예정이었던 작전 브라운은 5월 15일에, 작전 타이거 클로는 5월 28일로 예정되었다. 작전 마스코트를 위해 인디퍼티거블에 포미더블과 퓨리어스가 합류하여 62대의 폭격기와 30대의 전투기가 7월 17일 악천후 속에서 작전을 수행했다. 8월 말 날씨가 개선되면서 굿우드 일련의 공격이 가능해졌다. 작전 굿우드 I과 II는 8월 22일에 시작되었으며, 함대 항공모함인 퓨리어스, 인디퍼티거블, 포미더블과 호위 항공모함인 나봅 및 트럼페터로 구성된 항공모함 부대가 두 차례의 공습 사이에 총 38대의 폭격기와 43대의 호위 전투기를 발진시켰다.

공격은 Tirpitz^de에 어떤 피해도 입히지 못했으며 공격 항공기 3대가 격추되었다. 굿우드 III는 8월 24일에 이어졌으며, 함대 항공모함의 항공기만으로 구성되었다. 48대의 폭격기와 29대의 전투기가 함선을 공격하여 경미한 피해를 입히는 두 발의 명중탄을 기록했다. 1발은 1,600파운드 폭탄으로 상부 및 하부 장갑 갑판을 관통하여 4번 스위치보드실에 멈췄다. 기폭 장치가 손상되어 폭탄이 터지지 않았다. 두 번째는 약 226.80kg 폭탄으로 폭발하여 표면적인 피해를 입혔다. 공격에서 6대의 항공기가 격추되었다. 굿우드 IV는 8월 29일에 이어졌으며, 포미더블과 인디퍼티거블에서 34대의 폭격기와 25대의 전투기가 출격했다. 짙은 안개로 인해 어떤 명중탄도 기록하지 못했다. Tirpitz^de의 포수들은 파이어플라이 1대와 콜세어 1대를 격추했다. 전함은 주포로 54발, 15cm 포로 161발, 경 대공 탄약의 최대 20%를 소모했다.

4. 5. 페러베인, 어비에트, 카테키즘 작전

1944년 9월 15일, 페러베인 작전(Operation Paravane)에서 러시아에서 출발한 영국 공군 제617, 제9 편대 소속 아브로 랭카스터 폭격기들이 반즈 웰리스가 설계한 5톤 톨보이 폭탄을 투하했다.^[3] 연막 덕분에 대부분의 폭탄이 빗나갔지만, 톨보이 폭탄 1발이 선수에 명중하여 티르피츠는 더 이상 연합군 수송선단을 공격할 수 없게 되었다.

1944년 10월 28일, 스코틀랜드 로지머스에서 발진한 영국 공군의 아브로 랭카스터 폭격기들이 톨보이 폭탄을 싣고 어비에이트 작전(Operation Obviate)을 개시했지만, 바다 안개로 인해 공습은 실패했다.^[3] 이 작전으로 티르피츠의 프로펠러 축이 휘어졌다.

1944년 11월 12일, 영국 공군의 마지막 공격인 카테키즘 작전(Operation Catechism)이 개시되었다.^[3] 제617, 제9 편대의 아브로 랭카스터 폭격기들이 톨보이 폭탄을 투하하여 3발을 명중시켰다.^[3] 그중 2발이 선체 장갑을 뚫어 200피트 구멍을 냈고, 내부에서 불길이 치솟으며 포탑이 폭발했다.^[3] 티르피츠는 수 분 내에 전복되었고, 1,700명의 승무원 중 1,000여 명이 사망했다.^[3]

5. 티르피츠의 최후와 그 이후

1944년 11월 12일, 영국 공군의 랭커스터 폭격기들은 카테키즘 작전을 통해 티르피츠를 공격했다. 32대의 랭커스터 폭격기들은 29발의 톨보이 폭탄을 투하했고, 2발의 직격탄과 1발의 근접탄을 명중시켰다. 다른 폭탄들은 어뢰 방지망 내에 떨어져 해저에 큰 구덩이를 만들었고, 이로 인해 전함이 전복되는 것을 막기 위해 설치했던 모래 둑이 상당 부분 제거되었다.^[6] 한 발의 폭탄은 포탑 사이의 갑판을 관통했지만 폭발하지 않았다. 두 번째 폭탄은 선체 중앙에 명중하여 큰 피해를 입혔고, 측면과 바닥에 큰 구멍이 뚫렸다. 세 번째 폭탄은 다른 포탑의 좌현에 명중했을 가능성이 있다.^[6]

선체 중앙에 명중한 폭탄은 심각한 침수를 일으켰고, 배는 빠르게 기울었다. 10분 만에 경사가 30~40도로 증가하자 함장은 퇴함 명령을 내렸다. 09시 50분, 경사는 60도에 달했고, 잠시 안정되는 듯 보였다. 그러나 8분 후 큰 폭발이 일어나 포탑 지붕과 회전 구조물의 일부가 25m 상공으로 날아가 사람들을 덮쳤다. 티르피츠는 빠르게 전복되어 해저에 상부 구조물이 묻혔다.^[6] 공격 후, 전복된 선체에 갇힌 82명의 선원이 구조되었다. 사망자 수는 자료에 따라 950명에서 1,204명 사이로 추정된다.^[6] 침몰 생존자 약 200명은 1945년 1월 다른 함선으로 이송되었다.^[6]

티르피츠의 잔해는 전쟁 후까지 제자리에 남아 있었고, 1948년부터 1957년까지 독일-노르웨이 합작 회사가 인양 작업을 진행했다.^[6] 선박의 파편은 노르웨이 회사에서 판매되었다. 티르피츠의 발전기는 호닝스바그 인근 어업 시설에 임시 전력을 공급하는 데 사용되었고, 장갑판 일부는 노르웨이 도로 건설 현장에서 임시 도로 덮개 철판으로 사용되고 있다.

5. 1. 독일 공군의 방어 실패

영국 공군의 마지막 공격인 카테키즘 작전(Operation Catechism)은 1944년 11월 12일에 이루어졌는데, 이때 독일 공군(Luftwaffe)이 폭격을 막지 못한 것은 자가당착이었다. 독일군은 폭격기들을 발견하고 노르웨이의 발더포스(Bardufoss) 비행장을 폭격하러 가는 것이라고 판단하였고, 티르피츠 측의 원조 요청에 '전투기 부족'이라고 응답하였다. 방공체제는 무력함을 드러냈으며, 이 지역의 독일 조종사들은 신형 포케불프(Focke-Wulf 190) 전투기에 숙달되지 못한 상태였다.

티르피츠 침몰 이후, 노르웨이 지역 제5 전투비행단(Jagdgeschwader) 지휘관 하인리히 에를러(Heinrich Ehrler) 소령은 직무 태만으로 군사재판에 회부되어 사형을 선고받았으나, 재심에서 3년 형으로 감형되었다. 이후 수용소 생활을 마치고 지휘권을 박탈당한 채 독일 내로 배속되었다.

6. 티르피츠의 함장

취임일	이름	비고
1941년 2월 25일	카를 톱	1943년 2월 21일까지 재임
1943년 2월 22일	한스 카를 마이어	1944년 5월까지 재임
1944년 5월	볼프 융게	1944년 11월까지 재임
1944년 11월	로베르트 베버	1944년 11월 12일 전사

참조

_[1] 뉴스 Nazi legacy found in Norwegian trees https://www.bbc.co.u[...] BBC 2018-04-15
_[2] 웹사이트 The Effects of the Lonely Queen Still Seen Among the Trees of Norway https://www.warhisto[...] 2018-05-01
_[3] 문서 訓練中の本艦をライン演習作戦に投入するようにとの要望は認められなかった。
_[4] 문서 Vego 2003, p. 210.
_[5] 서적 http://books.google.[...]
_[6] 서적 http://books.google.[...]
_[7] 서적 http://books.google.[...]
_[8] 간행물 On the Prowl (article on K-21 attack). http://www.time.com/[...] 2009-06-03
_[9] 문서 Axell, pp. 213-214.
_[10] 서적 Tirpitz: the floating fortress Naval Institute Press 1977

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