통상 파괴

3. 통상 파괴의 역사

통상 파괴는 고대부터 현대까지 다양한 형태로 전개되어 왔다. 초기에는 국가가 사략선을 위임하여 상업을 파괴했다. 16세기 영국과 네덜란드가 스페인 보물선을 상대로 벌인 것이 대표적인 예시이다.

17세기와 18세기에는 사략선이 해상 군사력의 상당 부분을 차지했다. 제1차 영국-네덜란드 전쟁에서 영국 사략선은 네덜란드 상선 1,000척 이상을 나포했고, 스페인과의 전쟁 동안 스페인 및 플랑드르 사략선은 영국 상선 1,500척을 나포했다.^[4] 구년 전쟁 동안 프랑스는 사략선으로 영국과 네덜란드 선박을 공격하여 영국은 약 4,000척의 상선을 잃었다.^[5] 스페인 왕위 계승 전쟁과 오스트리아 왕위 계승 전쟁에서도 영국은 각각 3,250척, 3,238척의 상선을 잃었지만, 후자의 경우 적의 피해는 3,434척이었다.^[6][5]

19세기에는 프리깃함, 20세기에는 순양함이 통상 파괴를 수행했지만, 제1차 세계 대전에서는 잠수함, 제2차 세계 대전에서는 군용기도 사용되었다. 통상 파괴에 대한 호위·방어를 '''통상 호위'''라 하며, 이에 대항하기 위해 호송선단 전법이 생겨났다.

20세기 제1차 세계 대전에서 독일 제국은 영국에 대해, 제2차 세계 대전에서는 독일과 대일본 제국이 영국 제국과 미국에 대해, 미국이 일본에 대해 통상 파괴를 수행했다. 영국 해군은 두 차례의 세계 대전 동안 미국 해군의 원조를 받으며 해상 수송로 방어에 힘썼다.

일본 해군은 제2차 세계 대전 초반 점령 범위를 넓혔으나, 해상 수송로 방어를 소홀히 했다. 1944년 말 이후 미국 해군과 영국 해군에 의해 일본 본토와 점령지, 자원 산출지를 잇는 해상 수송로가 차단되어 보급과 자원 수송에 차질이 생겼고, 종전 시에는 석유 등 물자 결핍으로 산업 활동이 거의 정지되었다.

3. 1. 고대 및 중세 시대

4. 현대의 통상 파괴

현대의 통상 파괴는 잠수함, 항공기, 기뢰, 무장 소형정, 자폭 보트 등 다양한 수단을 통해 이루어진다.^[1] 해군력이 약한 국가도 게릴라 전술로 통상 파괴를 실시할 수 있어, 열세 해군의 주요 전술로 활용된다.^[1]

해운이 중요한 국가는 해상 수송로 유지 및 방어가 필수적이다.^[1] 이를 위해 상선단을 조직하고 군함으로 호위하는 호송 선단, 적 부대 및 근거지를 직접 공격하는 두 가지 방법을 사용한다.^[1] 그러나 해상 수송로 유지 및 방어는 현지주의의 폐해로 후방 지원으로 간주되어 중요도가 낮아지고, 우수한 지휘관 배치가 드물다.^[1] 또한 병사들의 사기 저하 문제도 있어 성공이 쉽지 않다.^[1] 통상 파괴는 게릴라 전술이 가능한 반면, 방어는 함선, 병력 연계, 정보 갱신, 호위와 격퇴를 동시에 수행해야 하는 등 많은 전력이 필요하기 때문이다.^[1]

5. 통상 파괴에 대한 방어 (통상 호위)

통상 파괴에 대한 방어는 해상 수송로의 안전을 확보하고 국가 경제와 전쟁 수행 능력을 유지하는 데 필수적이다. 해운이 중요한 국가에서 해군에 요구되는 것은 해상 수송로의 유지 및 방어이다. 그 방책으로는 통상 물자를 탑재한 상선에 선단을 조직하고, 그것을 군함 등으로 호위하는 호송 선단과 통상 파괴를 행하는 적 부대, 근거지를 직접 공격하는 방법 두 가지가 있다.

그러나 해상 수송로 유지 및 방어는 전시에는 현지주의의 폐해로 인해 후방 지원으로서 중요도가 낮아지는 경향이 있으며, 우수한 지휘관이 배치되는 경우는 적다. 또한 병사도 전투원이 아닌 수송원이 되어 사기가 저하되는 경우도 있어 성공시키는 것이 어렵다. 통상 파괴를 실시하는 측은 게릴라적인 작전을 실시할 수 있는 데 반해, 방어에는 각 함선, 병력의 연계나 정보 갱신, 호위와 동시에 격퇴를 수행하는 등 매우 많은 전력이 필요하기 때문이다.

6. 한국의 통상 파괴 위협과 대응

한국은 대외 무역 의존도가 높고 지정학적 위치로 인해 통상 파괴 위협에 취약하다.

참조

_[1] 기타 guerre de course, "war of the chase"; Handelskrieg, "trade war"
_[2] 논문 Maritime Commerce Warfare: The Coercive Response of the Weak? 2013-03
_[3] 서적 Seapower as Strategy: Navies and National Interests https://books.google[...] Naval Institute Press
_[4] 웹사이트 Spanish Privateers http://www.jiffyspan[...]
_[5] 간행물 Privateering and the Private Production of Naval Power https://web.archive.[...]
_[6] 서적 The Sinews of Power: War, Money, and the English State, 1688-1783 Alfred A. Knopf
_[7] 서적 The Naval History of Great Britain From the Declaration of War by France in 1793, to the Accession of George IV Richard Bentley
_[8] 서적 Voyages to various parts of the world, made between the years 1799 and 1844 http://www.elmerfudd[...] D. Appleton & Company 2010-05-17
_[9] 문서 Lehmann Chapter VI
_[10] 서적 One Hundred Years of Sea Power https://books.google[...] Stanford University Press
_[11] 웹사이트 The Ondina Story https://warfare.gq/d[...] 1999–2000
_[12] 웹사이트 The U-Boat War in the Indian Ocean https://warfare.gq/d[...] 1999–2000