래피드시티

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1. 개요

래피드시티는 사우스다코타 주에 위치한 도시로, 1874년 금 발견 이후 개척되었으며 "블랙힐스로 가는 관문"으로 알려져 있다. 래피드시티는 1900년대 초 관광지로 발전하여 캘빈 쿨리지 대통령과 조각가 거츤 보글럼의 러시모어 산 작업으로 유명해졌다. 엘스워스 공군 기지 건설과 냉전 시대 미사일 기지 건설로 인구가 증가했으며, 1972년 홍수로 큰 피해를 입었으나 재건되었다. 오늘날 래피드시티는 관광, 의료, 연구 중심 도시로, 2020년 기준 인구는 약 74,703명이며, 주요 산업은 관광, 정부 서비스, 의료 및 교육이다.

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래피드시티 - [지명]에 관한 문서
기본 정보
래피드시티의 기
래피드시티 로고
별칭	블랙힐스의 관문 대통령의 도시
좌우명	(좌우명 없음)
지리
페닝턴 카운티 및 사우스다코타 내 위치

좌표	44°04′17″N 103°13′15″W
해발고도	1023m (3356ft)
면적	총 면적: 142.783 km² 육지 면적: 142.623 km² 물 면적: 0.160 km²
인구
인구 (2020년)	74,703명
추정 인구 (2023년)	79,404명
인구 밀도	556.7명/km²
도시 인구	85,679명
도시권 인구	155,974명
인구 호칭	래피드 시티 주민
행정
국가	미국
주	사우스다코타
군	페닝턴 군
시장	제이슨 살라문
시의회	1구: 조시 비버도르프 & 제시 햄 2구: 린지 시크리스 & 빌 에반스 3구: 케빈 마허 & 그레그 스트롬멘 4구: 존 B. 로버츠 & 랜스 레만 5구: 로드 페티그루 & 팻 로슬랜드
역사
설립	1876년 2월
시로 통합	1883년 2월
경제 및 교통
판매세	6.2%
지역 번호	605
우편 번호	57701, 57702, 57703, 57709
기타 정보
FIPS 코드	46-52980
GNIS ID	1267543
웹사이트	rcgov.org

2. 역사

1874년 조지 암스트롱 커스터가 이끄는 블랙힐스 탐험에 의해 금이 공개적으로 발견되면서, 유럽계 미국인 광부와 정착민들이 래피드시티로 대거 유입되었다.^[10] 실패한 광부 그룹은 1876년 래피드시티를 설립하여 다른 기회를 만들려고 시도했고, 새로운 도시를 "블랙힐스로 가는 관문"으로 홍보했다. 원래는 헤이 캠프(Hay Camp)로 알려졌다. "관문"이라는 별칭은 인근 박스엘더와 공유한다. 1876년 2월 존 리처드 브레넌과 사무엘 스콧은 소수의 사람들과 함께 래피드시티를 건설했다. 결국, 그곳을 통과하는 샘물이 솟는 래피드 크릭의 이름을 따서 명명되었다.^[10]

토지 투기꾼들은 1제곱마일을 측량하여 중앙의 6개 블록을 상업 지구로 지정했다. 위원회를 임명하여 잠재적인 상인과 그 가족을 모집하여 정착지에 자리를 잡도록 했다. 이러한 상인들은 곧 광부와 개척자들에게 물품을 판매하기 시작했다. 평원과 언덕의 가장자리에 위치하고 넓은 강 계곡이 있는 도시는 1880년대 후반 남쪽과 동쪽에서 건설된 철도의 자연스러운 중심지가 되었다. 1900년까지 래피드시티는 호황과 불황을 겪고 상부 중서부 지역의 중요한 무역 중심지로 발전하고 있었다.

블랙힐스는 1890년대 후반에 인기를 얻었지만, 래피드시티는 20세기에 더욱 중요한 목적지가 되었다. 지역 기업가들은 볼거리, 개인 교통 수단으로서의 자동차 가용성, 제1차 세계 대전 이후 개선된 도로 건설을 홍보하여 캘빈 쿨리지 대통령과 1927년 여름 영부인을 포함한 더 많은 관광객을 이 지역으로 유치했다. 쿨리지는 1928년에 래피드시티의 여름 사무실에서 재선을 추구하지 않을 것이라고 발표했다. 이미 유명한 조각가인 거츤 보글럼은 1927년 러시모어 산 작업을 시작했고, 그의 아들인 링컨 보글럼은 거츤이 1941년에 사망한 후 작업을 계속했다. 이 작업은 미국이 제2차 세계 대전 참전을 위한 준비에 투자해야 했기 때문에 중단되었고, 조각은 1941년에 완성되었다고 선언되었다. 관광이 1930년대의 대공황 동안 도시를 유지했지만, 제2차 세계 대전 중의 휘발유 배급은 이러한 여행을 황폐하게 만들었다. 그러나 국방 산업에 대한 투자와 기타 전쟁 관련 성장은 이 지역에 새로운 군사 시설 배치를 자극하여 더 많은 사업과 주민을 불러왔다.

1930년, 래피드시티 상공 회의소는 알 카포네에게 블랙힐스에 거주할 것을 초대하는 편지를 보냈으나,^[11] 사우스다코타 주지사는 이 아이디어를 지지하지 않았고, 카포네는 거절했다.^[11]

1940년대에 래피드시티는 래피드시티 육군 비행장, 나중에는 엘스워스 공군 기지 (미국 육군 항공대 훈련 기지)의 개장으로 큰 혜택을 받았다. 1940년과 1948년 사이에 지역 인구가 거의 두 배로 증가하여 거의 14,000명에서 거의 27,000명으로 증가했다. 군 가족과 민간인은 곧 도시의 모든 사용 가능한 거주 공간을 차지했고, 이동식 주택 공원이 급증했다. 래피드시티 사업체는 군 급여에서 이익을 얻었다.

냉전 기간 동안 정부는 이 지역에 미사일 시설을 건설했다. 1950년대에는 엘스워스 주변에 일련의 나이키 방공 기지가 건설되었다. 1960년대 초에는 세 개의 타이탄 미사일 발사대가 건설되었고, 이들은 래피드시티 인근에 총 9개의 타이탄 I 미사일을 포함했다. 1963년 11월부터 도시의 동쪽, 북동쪽, 북서쪽으로 100마일에 걸쳐 150개의 미니트맨 미사일 사일로와 15개의 발사 통제 센터가 건설되었다. 이들은 모두 1990년대 초에 비활성화되었다.^[12]

1949년, 시 공무원들은 이 도시를 지역의 소매 및 도매 무역 중심지로 구상했다. 그들은 시청, 더 많은 시내 주차장, 새로운 학교, 포장된 거리에 초점을 맞춘 성장을 위한 계획을 개발했다. 건설 호황은 1950년대까지 계속되었으며, 1960년대에는 성장이 둔화되었다.

1972년 블랙힐스 홍수 이후, 사우스다코타 역사상 최악의 자연 재해였으며, 다음 10년 동안 손상된 구조물을 대체하기 위한 건설 붐이 일어났다. 1972년 6월 9일, 폭우로 인해 도시를 관통하는 래피드 크릭을 따라 대규모의 갑작스러운 홍수가 발생하여 238명이 사망하고 1억 달러 이상의 재산 피해가 발생했다.

이러한 황폐함에 대응하여 래피드시티는 개인 기부와 수백만 달러의 연방 지원을 받았다. 1949년 계획의 주요 부분, 즉 래피드 크릭을 따라 지역을 정리하고 범람원을 공원으로 만드는 것을 완료할 수 있었다. 다른 지역에서는 파괴된 지역을 대체하기 위해 새로운 주택과 사업체가 건설되었다. 러시모어 플라자 시민 센터와 새로운 센트럴 고등학교는 정리된 지역의 일부에 건설되었다. 고등학교는 1978년에 개교했으며, 그 해 졸업생들은 원래 학교(현재 래피드시티 고등학교와 커뮤니티 극장에 수용)와 새로운 학교에서 수업을 들었다.

재건은 1974년 석유 파동으로 인한 자동차 관광의 감소로부터 래피드시티를 부분적으로 보호하는 건설 및 관련 일자리를 창출했지만, 관광은 거의 10년 동안 침체되었다. 1978년에는 러시모어 몰이 도시 북쪽에 건설되어 지역 소매 중심지로서의 도시의 위상을 강화했다.

1980년, 미국 연방 대법원은 ''미국 대 수족'' 사건에서 연방 정부가 블랙힐스를 수족에게 보장하는 조약을 일방적으로 파기했을 때 블랙힐스에 대해 수족에게 정당하게 보상하지 않았다고 판결했다. 그 결과 연방 정부는 금전적 합의를 제안했지만, 라코타 수족은 그들의 토지 도난이 정당화되어서는 안 된다는 원칙에 따라 거절했다. 그들은 여전히 토지 반환을 요구한다. 합의 기금은 이자를 축적한다.^[13] 이 토지에는 블랙힐스에서 가장 큰 현대 정착지인 래피드시티가 포함된다. 2023년 현재 분쟁은 해결되지 않았다.

1980년대에는 도시가 연례 스터지스 오토바이 랠리를 개최하면서 관광이 다시 증가했지만, 1990년대 후반에 또 다른 감소가 발생했다. 1990년대와 2000년대에 BRAC 검토 및 기지 폐쇄 절차에 따라 엘스워스 공군 기지가 폐쇄될 것이라는 두려움으로 경제의 다른 부문을 확장하려는 시도가 이어졌다. 성장은 계속되었고 이 기간 동안 도시가 크게 확장되었다.

오늘날 래피드시티는 사우스다코타의 주요 관광 및 레크리에이션 도시이다. 연방 정부가 인근 리드의 홈스테이크 광산 부지에 지하 심층 과학 및 엔지니어링 연구소를 승인함에 따라 래피드시티는 기술, 의학, 과학 연구의 발전을 이룰 준비가 되어 있다.

2. 1. 초기 역사

1874년 조지 암스트롱 커스터가 이끄는 블랙힐스 탐험에 의해 금이 공개적으로 발견되면서, 유럽계 미국인 광부와 정착민들이 래피드시티로 대거 유입되었다.^[10] 실패한 광부 그룹은 1876년 래피드시티를 설립하여 다른 기회를 만들려고 시도했고, 새로운 도시를 "블랙힐스로 가는 관문"으로 홍보했다. 원래는 헤이 캠프(Hay Camp)로 알려졌다. 1876년 2월 존 리처드 브레넌과 사무엘 스콧은 소수의 사람들과 함께 래피드시티를 건설했다. 결국, 그곳을 통과하는 샘물이 솟는 래피드 크릭의 이름을 따서 명명되었다.^[10]

토지 투기꾼들은 1제곱마일을 측량하여 중앙의 6개 블록을 상업 지구로 지정했다. 위원회를 임명하여 잠재적인 상인과 그 가족을 모집하여 정착지에 자리를 잡도록 했다. 이러한 상인들은 곧 광부와 개척자들에게 물품을 판매하기 시작했다. 평원과 언덕의 가장자리에 위치하고 넓은 강 계곡이 있는 도시는 1880년대 후반 남쪽과 동쪽에서 건설된 철도의 자연스러운 중심지가 되었다. 1900년까지 래피드시티는 호황과 불황을 겪고 상부 중서부 지역의 중요한 무역 중심지로 발전하고 있었다.

1874년, 아메리카 원주민의 오글라라 수족의 땅인 블랙힐스에 있는 계류에서 금이 발견된 이후, 이 땅에 사람들이 이주해 왔고, 2년 후인 1876년에 래피드시티가 건설되었다. 이름은 도시를 흐르는 래피드 크리크에서 유래되었다.

2. 2. 발전과 성장

1874년 조지 암스트롱 커스터가 이끄는 블랙힐스 탐험에 의해 금이 공개적으로 발견되면서 유럽계 미국인 광부와 정착민들이 래피드시티로 대거 유입되었다.^[10] 실패한 광부 그룹은 1876년 래피드시티를 설립하여 다른 기회를 만들려고 시도했고, 새로운 도시를 "블랙힐스로 가는 관문"으로 홍보했다. 원래는 헤이 캠프(Hay Camp)로 알려졌다. "관문"이라는 별칭은 인근 박스엘더와 공유한다. 1876년 2월 존 리처드 브레넌과 사무엘 스콧은 소수의 사람들과 함께 래피드시티를 건설했다. 결국, 그곳을 통과하는 샘물이 솟는 래피드 크릭의 이름을 따서 명명되었다.^[10]

토지 투기꾼들은 1제곱마일을 측량하여 중앙의 6개 블록을 상업 지구로 지정했다. 위원회를 임명하여 잠재적인 상인과 그 가족을 모집하여 정착지에 자리를 잡도록 했다. 이러한 상인들은 곧 광부와 개척자들에게 물품을 판매하기 시작했다. 평원과 언덕의 가장자리에 위치하고 넓은 강 계곡이 있는 도시는 1880년대 후반 남쪽과 동쪽에서 건설된 철도의 자연스러운 중심지가 되었다. 1900년까지 래피드시티는 호황과 불황을 겪고 상부 중서부 지역의 중요한 무역 중심지로 발전하고 있었다.

블랙힐스는 1890년대 후반에 인기를 얻었지만, 래피드시티는 20세기에 더욱 중요한 목적지가 되었다. 지역 기업가들은 볼거리, 개인 교통 수단으로서의 자동차 가용성, 제1차 세계 대전 이후 개선된 도로 건설을 홍보하여 캘빈 쿨리지 대통령과 1927년 여름 영부인을 포함한 더 많은 관광객을 이 지역으로 유치했다. 쿨리지는 1928년에 래피드시티의 여름 사무실에서 재선을 추구하지 않을 것이라고 발표했다. 이미 유명한 조각가인 거츤 보글럼은 1927년 러시모어 산 작업을 시작했고, 그의 아들인 링컨 보글럼은 거츤이 1941년에 사망한 후 작업을 계속했다. 이 작업은 미국이 제2차 세계 대전 참전을 위한 준비에 투자해야 했기 때문에 중단되었고, 조각은 1941년에 완성되었다고 선언되었다. 관광이 1930년대의 대공황 동안 도시를 유지했지만, 제2차 세계 대전 중의 휘발유 배급은 이러한 여행을 황폐하게 만들었다. 그러나 국방 산업에 대한 투자와 기타 전쟁 관련 성장은 이 지역에 새로운 군사 시설 배치를 자극하여 더 많은 사업과 주민을 불러왔다.

1930년, 래피드시티 상공 회의소는 알 카포네에게 블랙힐스에 거주할 것을 초대하는 편지를 보냈으나,^[11] 사우스다코타 주지사는 이 아이디어를 지지하지 않았고, 카포네는 거절했다.^[11]

1940년대에 래피드시티는 래피드시티 육군 비행장, 나중에는 엘스워스 공군 기지 (미국 육군 항공대 훈련 기지)의 개장으로 큰 혜택을 받았다. 1940년과 1948년 사이에 지역 인구가 거의 두 배로 증가하여 거의 14,000명에서 거의 27,000명으로 증가했다. 군 가족과 민간인은 곧 도시의 모든 사용 가능한 거주 공간을 차지했고, 이동식 주택 공원이 급증했다. 래피드시티 사업체는 군 급여에서 이익을 얻었다.

냉전 기간 동안 정부는 이 지역에 미사일 시설을 건설했다. 1950년대에는 엘스워스 주변에 일련의 나이키 방공 기지가 건설되었다. 1960년대 초에는 세 개의 타이탄 미사일 발사대가 건설되었고, 이들은 래피드시티 인근에 총 9개의 타이탄 I 미사일을 포함했다. 1963년 11월부터 도시의 동쪽, 북동쪽, 북서쪽으로 100마일에 걸쳐 150개의 미니트맨 미사일 사일로와 15개의 발사 통제 센터가 건설되었다. 이들은 모두 1990년대 초에 비활성화되었다.^[12]

1949년, 시 공무원들은 이 도시를 지역의 소매 및 도매 무역 중심지로 구상했다. 그들은 시청, 더 많은 시내 주차장, 새로운 학교, 포장된 거리에 초점을 맞춘 성장을 위한 계획을 개발했다. 건설 호황은 1950년대까지 계속되었으며, 1960년대에는 성장이 둔화되었다.

1972년 블랙힐스 홍수 이후, 사우스다코타 역사상 최악의 자연 재해였으며, 다음 10년 동안 손상된 구조물을 대체하기 위한 건설 붐이 일어났다. 1972년 6월 9일, 폭우로 인해 도시를 관통하는 래피드 크릭을 따라 대규모의 갑작스러운 홍수가 발생하여 238명이 사망하고 1억 달러 이상의 재산 피해가 발생했다.

이러한 황폐함에 대응하여 래피드시티는 개인 기부와 수백만 달러의 연방 지원을 받았다. 1949년 계획의 주요 부분, 즉 래피드 크릭을 따라 지역을 정리하고 범람원을 공원으로 만드는 것을 완료할 수 있었다. 다른 지역에서는 파괴된 지역을 대체하기 위해 새로운 주택과 사업체가 건설되었다. 러시모어 플라자 시민 센터와 새로운 센트럴 고등학교는 정리된 지역의 일부에 건설되었다. 고등학교는 1978년에 개교했으며, 그 해 졸업생들은 원래 학교(현재 래피드시티 고등학교와 커뮤니티 극장에 수용)와 새로운 학교에서 수업을 들었다.

재건은 1974년 석유 파동으로 인한 자동차 관광의 감소로부터 래피드시티를 부분적으로 보호하는 건설 및 관련 일자리를 창출했지만, 관광은 거의 10년 동안 침체되었다. 1978년에는 러시모어 몰이 도시 북쪽에 건설되어 지역 소매 중심지로서의 도시의 위상을 강화했다.

1980년, 미국 연방 대법원은 ''미국 대 수족'' 사건에서 연방 정부가 블랙힐스를 수족에게 보장하는 조약을 일방적으로 파기했을 때 블랙힐스에 대해 수족에게 정당하게 보상하지 않았다고 판결했다. 그 결과 연방 정부는 금전적 합의를 제안했지만, 라코타 수족은 그들의 토지 도난이 정당화되어서는 안 된다는 원칙에 따라 거절했다. 그들은 여전히 토지 반환을 요구한다. 합의 기금은 이자를 축적한다.^[13] 이 토지에는 블랙힐스에서 가장 큰 현대 정착지인 래피드시티가 포함된다. 2023년 현재 분쟁은 해결되지 않았다.

1980년대에는 도시가 연례 스터지스 오토바이 랠리를 개최하면서 관광이 다시 증가했지만, 1990년대 후반에 또 다른 감소가 발생했다. 1990년대와 2000년대에 BRAC 검토 및 기지 폐쇄 절차에 따라 엘스워스 공군 기지가 폐쇄될 것이라는 두려움으로 경제의 다른 부문을 확장하려는 시도가 이어졌다. 성장은 계속되었고 이 기간 동안 도시가 크게 확장되었다.

오늘날 래피드시티는 사우스다코타의 주요 관광 및 레크리에이션 도시이다. 연방 정부가 인근 리드의 홈스테이크 광산 부지에 지하 심층 과학 및 엔지니어링 연구소를 승인함에 따라 래피드시티는 기술, 의학, 과학 연구의 발전을 이룰 준비가 되어 있다.

1874년, 아메리카 원주민의 오글라라 수족의 땅인 블랙힐스에 있는 계류에서 금이 발견된 이후, 이 땅에 사람들이 이주해 왔고, 2년 후인 1876년에 래피드시티가 건설되었다. 이름은 도시를 흐르는 래피드 크리크에서 유래되었다.

2. 3. 제2차 세계 대전과 냉전

1927년 러시모어 산의 조각이 시작되었으나, 미국의 제2차 세계 대전 참전 준비로 인해 중단되었다가 1941년에 완성되었다.^[10] 제2차 세계 대전 중 휘발유 배급으로 인해 관광 산업이 타격을 입었지만, 국방 산업 투자와 군사 시설 배치는 더 많은 사업과 주민을 래피드시티로 불러왔다.^[10]

1940년대에는 엘스워스 공군 기지가 개장하면서 래피드시티의 인구가 1940년과 1948년 사이에 거의 두 배로 증가했다.^[10] 냉전 기간 동안 나이키 방공 기지와 타이탄 미사일 발사대가 건설되었고,^[12] 1963년 11월부터는 미니트맨 미사일 사일로와 발사 통제 센터가 건설되어 1990년대 초까지 운영되었다.^[12]

1972년 블랙힐스 홍수는 238명의 사망자와 1억 달러 이상의 재산 피해를 야기했다.^[10] 래피드시티는 연방 지원과 개인 기부를 통해 래피드 크릭을 따라 범람원을 공원으로 조성하고, 러시모어 플라자 시민 센터와 새로운 센트럴 고등학교를 건설하는 등 도시 재건에 힘썼다.^[10]

1980년, 미국 연방 대법원은 ''미국 대 수족'' 사건에서 연방 정부가 블랙힐스를 수족에게 보장하는 조약을 위반했다고 판결했지만, 라코타 수족은 토지 반환을 요구하며 금전적 합의를 거부했다.^[13] 이 분쟁은 2023년 현재까지 해결되지 않고 있다.^[13]

2. 4. 1972년 홍수

1972년 6월 9일부터 10일까지 사우스다코타주 동부 블랙 힐스 지역에 폭우가 내려 래피드 크릭과 인근 하천에 기록적인 홍수가 발생했다.^[14] 네모 인근에는 6시간 만에 약 381mm의 비가 내렸고, 254mm 이상의 비가 155km² 면적에 걸쳐 내렸다.^[14] 어둠이 내린 후 발생한 홍수로 238명이 사망하고 3,057명이 부상을 입었으며,^[14] 1,335채의 주택과 5,000대의 자동차가 파괴되는 등 총 재산 피해는 1억 6천만 달러(2018년 기준 약 9억 6,400만 달러)를 넘어섰다.^[15] 어린이 공원인 스토리 북 아일랜드도 거의 파괴되었다.^[15]

이 폭풍으로 배틀 크릭, 스프링 크릭, 래피드 크릭, 박스 엘더 크릭에서 기록적인 홍수가 발생했으며, 엘크 크릭과 베어 부트 크릭에서도 소규모 홍수가 발생했다. 래피드 시티 서쪽 캐년 레이크 댐은 홍수 당일 밤 붕괴되어 큰 물줄기가 쏟아져 내렸다. 1972년 홍수의 재현 주기는 약 500년으로 추정된다.^[16]

이러한 피해를 방지하기 위해 시는 홍수 구역 내 주거 및 상업용 건물 건설을 금지했다. 오늘날 홍수 구역은 골프장, 공원, 스포츠 경기장, 수목원 등으로 활용된다.

2007년, 래피드 시티 공립 도서관은 1972년 홍수 디지털 아카이브를 개설하여^[17] 생존자들의 이야기, 사진, 뉴스 기사 등을 수집했다. 더 저니 박물관은 1972년 홍수에 대한 인터랙티브 전시를 운영하고 있으며, 희생자 추모를 위한 개인적인 전기 준비도 계획하고 있다.

1874년, 아메리카 원주민 오글라라 수족의 땅인 블랙힐스에서 금이 발견된 이후, 2년 후인 1876년에 래피드시티가 건설되었다. 도시 이름은 도시를 흐르는 래피드 크리크에서 유래되었다.

2. 5. 현대

1874년 조지 암스트롱 커스터가 이끄는 블랙힐스 탐험에 의해 금이 공개적으로 발견되면서 유럽계 미국인 광부와 정착민들이 래피드시티로 대거 유입되었다.^[10] 1876년 2월, 실패한 광부 그룹은 래피드시티를 설립하여 "블랙힐스로 가는 관문"으로 홍보했다. 원래는 헤이 캠프(Hay Camp)로 알려졌으며, 존 리처드 브레넌과 사무엘 스콧을 포함한 소수의 사람들이 래피드시티를 건설했다. 결국, 그곳을 통과하는 샘물이 솟는 래피드 크릭의 이름을 따서 명명되었다.^[10]

토지 투기꾼들은 1제곱마일을 측량하여 중앙의 6개 블록을 상업 지구로 지정했고, 위원회를 임명하여 잠재적인 상인과 그 가족을 모집하여 정착지에 자리를 잡도록 했다. 평원과 언덕의 가장자리에 위치하고 넓은 강 계곡이 있는 도시는 1880년대 후반 남쪽과 동쪽에서 건설된 철도의 자연스러운 중심지가 되었다. 1900년까지 래피드시티는 호황과 불황을 겪고 상부 중서부 지역의 중요한 무역 중심지로 발전하고 있었다.

블랙힐스는 1890년대 후반에 인기를 얻었지만, 래피드시티는 20세기에 더욱 중요한 목적지가 되었다. 지역 기업가들은 볼거리, 개인 교통 수단으로서의 자동차 가용성, 제1차 세계 대전 이후 개선된 도로 건설을 홍보하여 캘빈 쿨리지 대통령과 1927년 여름 영부인을 포함한 더 많은 관광객을 이 지역으로 유치했다. 이미 유명한 조각가인 거츤 보글럼은 1927년 러시모어 산 작업을 시작했고, 그의 아들인 링컨 보글럼은 거츤이 1941년에 사망한 후 작업을 계속했다. 이 작업은 미국이 제2차 세계 대전 참전을 위한 준비에 투자해야 했기 때문에 중단되었고, 조각은 1941년에 완성되었다고 선언되었다. 관광이 1930년대의 대공황 동안 도시를 유지했지만, 제2차 세계 대전 중의 휘발유 배급은 이러한 여행을 황폐하게 만들었다. 그러나 국방 산업에 대한 투자와 기타 전쟁 관련 성장은 이 지역에 새로운 군사 시설 배치를 자극하여 더 많은 사업과 주민을 불러왔다.

1930년, 래피드시티 상공 회의소는 알 카포네에게 블랙힐스에 거주할 것을 초대하는 편지를 보냈으나,^[11] 사우스다코타 주지사는 이 아이디어를 지지하지 않았고, 카포네는 거절했다.^[11]

1940년대에 래피드시티는 래피드시티 육군 비행장(나중에는 엘스워스 공군 기지)의 개장으로 큰 혜택을 받았다. 1940년과 1948년 사이에 지역 인구가 거의 두 배로 증가하여 거의 14,000명에서 거의 27,000명으로 증가했다. 냉전 기간 동안 정부는 이 지역에 미사일 시설을 건설했다. 1950년대에는 엘스워스 주변에 일련의 나이키 방공 기지가 건설되었다. 1960년대 초에는 세 개의 타이탄 미사일 발사대가 건설되었고, 1963년 11월부터 도시의 동쪽, 북동쪽, 북서쪽으로 100마일에 걸쳐 150개의 미니트맨 미사일 사일로와 15개의 발사 통제 센터가 건설되었다. 이들은 모두 1990년대 초에 비활성화되었다.^[12]

1949년, 시 공무원들은 이 도시를 지역의 소매 및 도매 무역 중심지로 구상했다. 그들은 시청, 더 많은 시내 주차장, 새로운 학교, 포장된 거리에 초점을 맞춘 성장을 위한 계획을 개발했다. 건설 호황은 1950년대까지 계속되었으나 1960년대에는 성장이 둔화되었다.

1972년 블랙힐스 홍수 이후, 1972년 6월 9일 폭우로 인해 도시를 관통하는 래피드 크릭을 따라 대규모의 갑작스러운 홍수가 발생하여 238명이 사망하고 1억 달러 이상의 재산 피해가 발생했다. 이러한 황폐함에 대응하여 래피드시티는 개인 기부와 수백만 달러의 연방 지원을 받았다. 1949년 계획의 주요 부분, 즉 래피드 크릭을 따라 지역을 정리하고 범람원을 공원으로 만드는 것을 완료할 수 있었다.

다른 지역에서는 파괴된 지역을 대체하기 위해 새로운 주택과 사업체가 건설되었다. 러시모어 플라자 시민 센터와 새로운 센트럴 고등학교는 정리된 지역의 일부에 건설되었다.

재건은 1974년 석유 파동으로 인한 자동차 관광의 감소로부터 래피드시티를 부분적으로 보호하는 건설 및 관련 일자리를 창출했지만, 관광은 거의 10년 동안 침체되었다. 1978년에는 러시모어 몰이 도시 북쪽에 건설되어 지역 소매 중심지로서의 도시의 위상을 강화했다.

1980년, 미국 연방 대법원은 ''미국 대 수족'' 사건에서 연방 정부가 블랙힐스를 수족에게 보장하는 조약을 일방적으로 파기했을 때 블랙힐스에 대해 수족에게 정당하게 보상하지 않았다고 판결했다. 그 결과 연방 정부는 금전적 합의를 제안했지만, 라코타 수족은 그들의 토지 도난이 정당화되어서는 안 된다는 원칙에 따라 거절했다. 그들은 여전히 토지 반환을 요구한다. 합의 기금은 이자를 축적한다.^[13]

1980년대에는 도시가 연례 스터지스 오토바이 랠리를 개최하면서 관광이 다시 증가했지만, 1990년대 후반에 또 다른 감소가 발생했다. 1990년대와 2000년대에 BRAC 검토 및 기지 폐쇄 절차에 따라 엘스워스 공군 기지가 폐쇄될 것이라는 두려움으로 경제의 다른 부문을 확장하려는 시도가 이어졌다. 성장은 계속되었고 이 기간 동안 도시가 크게 확장되었다.

오늘날 래피드시티는 사우스다코타의 주요 관광 및 레크리에이션 도시이다. 연방 정부가 인근 리드의 홈스테이크 광산 부지에 지하 심층 과학 및 엔지니어링 연구소를 승인함에 따라 래피드시티는 기술, 의학, 과학 연구의 발전을 이룰 준비가 되어 있다.

3. 지리

래피드시티는 해발 976m로, 블랙 엘크 봉의 그림자에 위치해 있다. 블랙 엘크 봉은 로키 산맥 동쪽에서 텍사스주의 과달루페 봉(2,612m)에 이어 두 번째로 높은 지점이다.^[4]

미국 인구조사국에 따르면, 래피드시티의 총 면적은 115.7km²이며, 이 중 115.5km²는 육지이고 0.2km²는 물이다.^[4] 총 면적의 0.13%가 수역이다.

래피드시티는 블랙힐스의 동쪽 가장자리에 위치해 있으며, 다코타 호그백의 양쪽에 걸쳐 개발되었다. 래피드시티의 "웨스트사이드"는 블랙힐스 기슭과 다코타 호그백 사이의 레드 밸리에 위치해 있으며, 붉은 스피어피시 지층 토양과 밸리가 블랙힐스를 완전히 둘러싼 모양 때문에 이름이 붙여졌다. 래피드시티는 지난 20년 동안 능선과 계곡에 개발이 이루어지면서 기슭으로 확장되었다. 이 건조한 가장자리 지역은 1988년 웨스트베리 트레일 화재에서 나타난 바와 같이 산불 위험이 더 높다.

스카이라인 드라이브는 래피드 갭(래피드 크릭이 호그백을 통과하는 지점) 근처에서 시작하여 현재 래피드시티의 남쪽 가장자리를 형성하는 넓은 고원까지 다코타 호그백의 정상부를 따라 이어진다. 래피드시티의 중앙 및 동부 지역은 호그백 바깥의 래피드 크릭의 넓은 계곡에 위치해 있다. 여기에는 범람원 위로 30m 이상 솟아 있는 여러 개의 메사가 포함된다.

래피드시티는 에 위치해 있다. 해발고도는 976m이다.

미국 인구조사국에 따르면, 래피드시티의 총 면적은 115.7km²이다. 이 중 115.5km²는 육지이고 0.2km²는 수역이다. 총 면적의 0.13%가 수역이다.

래피드시티에는 57701, 57702, 57703, 그리고 57709의 4개의 우편 번호가 할당되어 있다.

'''래피드 크릭'''

래피드 크릭은 캐니언 호수 위 다크 캐니언에서 발원하여 래피드시티 시내 북쪽으로 큰 호를 그리며 흐른다. 계곡이 넓어지는 남동쪽으로 내려가며, 1972년 홍수 피해 이후 래피드 크릭의 범람원에 대부분의 개발이 금지되었다. 시는 이 녹지 공간을 공공 용도로 활용하여 일련의 공원, 수목원, 자전거 도로를 조성하여 주민들이 다시 크릭과 연결될 수 있도록 했다.

북쪽으로는 일련의 능선이 래피드 크릭과 박스 엘더 크릭을 구분하며, I-90을 따라 오래된 주거 지역과 새로운 주거 지역, 상업 지역이 모두 개발되었다. 남쪽으로는 지형이 더 가파르게 솟아 다코타 호그백이 남쪽으로 넓어져 래피드 크릭 배수 구역과 스프링 크릭을 나누는 고원을 형성한다.

3. 1. 래피드 크릭

래피드 크릭은 캐니언 호수 위 다크 캐니언에서 발원하여 래피드시티 시내 북쪽으로 큰 호를 그리며 흐른다. 계곡이 넓어지는 남동쪽으로 내려가며, 1972년 홍수 피해 이후 래피드 크릭의 범람원에 대부분의 개발이 금지되었다. 시는 이 녹지 공간을 공공 용도로 활용하여 일련의 공원, 수목원, 자전거 도로를 조성하여 주민들이 다시 크릭과 연결될 수 있도록 했다.

북쪽으로는 일련의 능선이 래피드 크릭과 박스 엘더 크릭을 구분하며, I-90을 따라 오래된 주거 지역과 새로운 주거 지역, 상업 지역이 모두 개발되었다. 남쪽으로는 지형이 더 가파르게 솟아 다코타 호그백이 남쪽으로 넓어져 래피드 크릭 배수 구역과 스프링 크릭을 나누는 고원을 형성한다.

미국 인구조사국에 따르면, 래피드시티의 총 면적은 115.7km²이며, 이 중 115.5km²는 육지이고 0.2km²는 수역이다. 총 면적의 0.13%가 수역이다. 래피드시티의 해발고도는 976미터이다. 래피드시티에는 57701, 57702, 57703, 그리고 57709의 4개의 우편 번호가 할당되어 있다.

4. 기후

래피드시티는 반건조 기후(쾨펜: BSk)와 고온 다습 대륙성 기후(쾨펜: Dwa) 사이의 전이 기후를 보이며, 미국 농무부 내한성 구역 5b에 속한다.^[18] 래피드시티는 서쪽의 블랙 힐스 고지대와 동쪽의 대평원과는 다른 기후를 나타낸다. 래피드시티는 길고 건조한 여름과 길고 건조한 겨울이 특징이며, 짧지만 뚜렷한 봄과 가을이 있다.

겨울은 춥고 건조하며, 1월이 일 평균 기온이 -4.3°C로 가장 춥다.^[56]^[57]^[58] 친누크 바람은 기온을 10°C 이상으로 따뜻하게 할 수 있으며, 12월부터 2월까지 평균 20번 정도 발생한다.^[56]^[57]^[58] 하지만 온도 역전 현상으로 인해 블랙 힐스에서는 때때로 더 따뜻한 기온이 나타난다. 평균적으로 최고 기온이 영하로 올라가지 않는 날은 43일이며, 최저 기온이 -17.8°C에 도달하는 날은 평균 18일이다.^[56]^[57]^[58] 강설은 자주 있지만 일반적으로 많지 않다. 3월과 4월이 일반적으로 눈이 가장 많이 내리는 달이다. 7월을 제외한 모든 달에 관측 가능한 강설이 있었다.^[56]^[57]^[58]

5월에도 수십 년에 걸쳐 여러 번 눈이 내린다. 연중 중반으로 갈수록 폭풍은 일반적으로 오후에 블랙 힐스에서 발생하여 저녁에 평원으로 이동한다. 1963년 6월 15일에는 96mm로 일일 강수량 기록을 세웠다. 래피드시티는 평균 20일의 맑거나 부분적으로 흐린 날^[21]과 6월에 가능한 일조량의 67%를 보인다.^[56]^[57]^[58] 이곳은 래피드와 이스턴 힐스의 다른 개울에서 전통적인 "홍수" 계절이다.

7월은 연중 가장 따뜻한 달로, 일 평균 기온은 22.4°C이다.^[56]^[57]^[58] 평균 32일은 32.2°C 이상의 최고 기온을 보이고, 5일은 37.8°C 이상의 최고 기온을 보인다.^[56]^[57]^[58] 고도와 건조함으로 인해 최저 기온이 21.1°C 이상으로 유지되는 경우는 드물며, 7월과 8월에는 평균 7.6일 동안 10°C 이하로 떨어진다.^[56]^[57]^[58] 래피드 시티는 8월에 평균 9일의 뇌우를 기록한다.^[56]^[57]^[58]

래피드 시티에서 평균 첫 서리는 10월 4일에 발생하고, 블랙 힐스에서는 8월 말에서 9월에 발생한다. 래피드 시티 지역의 첫 강설은 보통 10월에 발생하지만, 고도가 높은 지역에서는 9월에 상당한 눈이 내리기도 한다. 이 지역을 통과하는 가끔의 한랭 전선은 강한 북서풍을 동반한다.

12월을 제외한 모든 달에 햇볕이 풍부하며, 연간 평균 2850시간, 가능한 총 일조량의 64%를 기록한다.^[56]^[57]^[58]

공식적인 최고 기온은 1996년 2월 2일 -35°C에서 2006년 7월 15일 43.9°C까지이며, 일일 최저 기온 기록은 1989년 2월 2일 -27.8°C, 일일 최고 최저 기온 기록은 1985년 7월 8일과 1960년 7월 28일 23.9°C이다.^[22]

래피드 시티는 1911년 1월 10일에 15.6°C에서 -10.6°C로 26.1°C의 극심한 기온 강하 기록을 세웠다.^[23] 이는 친누크 바람 때문이었지만, 1942년에 사우스다코타주의 스피어피시에 기록을 빼앗겼다.^[24]

폭풍우 후 동쪽에서 바라본 래피드 시티의 모습으로, 블랙 엘크 봉과 블랙 힐스가 보인다.

연평균 강수량은 443mm이지만, 1974년 232mm에서 1946년 704mm까지 역사적으로 변동했다.^[19]^[20] 기록상 가장 강수량이 많았던 달은 1996년 5월로 208mm였다.^[56]^[57]^[58] 계절별 총 강설량은 평균 1.23m이지만, 1980-81년 동안 0.43m에서 1985-86년 동안 2.05m까지 역사적으로 변동했다.^[56]^[57]^[58] 눈이 많이 쌓여 있지는 않으며, 계절에 따라 땅에 12.7cm 이상 쌓여 있는 날은 9일에 불과하다.^[56]^[57]^[58]

5. 인구

래피드시티의 인구는 1880년 939명에서 꾸준히 증가하여 2020년에는 74,703명에 달했다.^[27]^[9] 2023년 추정치는 79,404명이다.^[26]

2020년 미국 인구 조사에 따르면, 래피드시티의 인종 구성은 백인 72.9%, 아메리카 원주민 12.3%, 아시아인 1.6%, 흑인 또는 아프리카계 미국인 1.4%, 태평양 섬 주민 0.1%, 기타 인종 0.3%, 혼혈 6.0%였다. 히스패닉 또는 라틴계는 인구의 5.3%를 차지했다.^[28]^[30]

'''사우스다코타주 래피드시티 – 인종 구성'''^[28]
인종	수	백분율
백인 (NH)	54,444	72.9%
흑인 또는 아프리카계 미국인 (NH)	1,080	1.4%
아메리카 원주민 또는 알래스카 원주민 (NH)	9,221	12.3%
아시아인 (NH)	1,188	1.6%
태평양 섬 주민 (NH)	45	0.1%
기타 인종 (NH)	250	0.3%
혼혈/다인종 (NH)	4,513	6.0%
히스패닉 또는 라틴계	3,962	5.3%
합계	74,703	100.0%

2010년 인구 조사에서는 67,956명이 거주했으며, 인종 구성은 백인 80.4%, 아메리카 원주민 12.4%, 아시아인 1.0%, 흑인 1.1%, 태평양 섬 주민 0.1%, 기타 인종 0.7%, 혼혈 4.1%였다. 히스패닉 또는 라틴계는 인구의 4.1%였다.^[30]

2000년 인구 조사에서는 59,607명이 거주했으며, 인종 구성은 백인 84.33%, 아메리카 원주민 10.14%, 아시아인 1.00%, 흑인 0.97%, 태평양 섬 주민 0.06%, 기타 인종 0.73%, 혼혈 2.77%였다. 히스패닉 또는 라틴계는 인구의 2.77%였다. 2000년 기준 가구 소득 중간값은 35,978달러, 1인당 소득은 19,445달러였다. 빈곤선 이하 가구는 9.4%, 인구는 12.7%였다.

래피드 시티 대도시 통계 구역(페닝턴 및 미드 군)의 인구는 2020년 인구 조사에서 139,074명이었다. 래피드 시티는 또한 래피드 시티-스피어피시 통합 통계 구역에 포함되며, 여기에 로렌스 군이 추가되어 2020년 인구 조사에서 164,842명이었다.

5. 1. 인구 통계

래피드시티의 인구는 1880년 939명에서 꾸준히 증가하여 2020년에는 74,703명에 달했다.^[27]^[9] 2023년 추정치는 79,404명이다.^[26]

2020년 미국 인구 조사에 따르면, 래피드시티의 인종 구성은 백인 72.9%, 아메리카 원주민 12.3%, 아시아인 1.6%, 흑인 또는 아프리카계 미국인 1.4%, 태평양 섬 주민 0.1%, 기타 인종 0.3%, 혼혈 6.0%였다. 히스패닉 또는 라틴계는 인구의 5.3%를 차지했다.^[28]^[30]

'''사우스다코타주 래피드시티 – 인종 구성'''^[28]
인종	수	백분율
백인 (NH)	54,444	72.9%
흑인 또는 아프리카계 미국인 (NH)	1,080	1.4%
아메리카 원주민 또는 알래스카 원주민 (NH)	9,221	12.3%
아시아인 (NH)	1,188	1.6%
태평양 섬 주민 (NH)	45	0.1%
기타 인종 (NH)	250	0.3%
혼혈/다인종 (NH)	4,513	6.0%
히스패닉 또는 라틴계	3,962	5.3%
합계	74,703	100.0%

2010년 인구 조사에서는 67,956명이 거주했으며, 인종 구성은 백인 80.4%, 아메리카 원주민 12.4%, 아시아인 1.0%, 흑인 1.1%, 태평양 섬 주민 0.1%, 기타 인종 0.7%, 혼혈 4.1%였다. 히스패닉 또는 라틴계는 인구의 4.1%였다.^[30]

2000년 인구 조사에서는 59,607명이 거주했으며, 인종 구성은 백인 84.33%, 아메리카 원주민 10.14%, 아시아인 1.00%, 흑인 0.97%, 태평양 섬 주민 0.06%, 기타 인종 0.73%, 혼혈 2.77%였다. 히스패닉 또는 라틴계는 인구의 2.77%였다. 2000년 기준 가구 소득 중간값은 35,978달러, 1인당 소득은 19,445달러였다. 빈곤선 이하 가구는 9.4%, 인구는 12.7%였다.

5. 2. 인종 구성

2020년 미국 인구 조사에 따르면, 래피드시티에는 74,703명의 인구, 31,261가구, 17,755가족이 거주하고 있었다.^[29] 인구 밀도는 1365.7명/km²였다. 래피드시티의 인종 구성은 백인 74.6%, 아프리카계 미국인 1.5%, 아메리카 원주민 13.2%, 아시아인 1.6%, 태평양 섬 주민 0.1%, 기타 인종 1.2%, 2개 이상 인종 7.8%였다. 모든 인종의 히스패닉 또는 라틴계는 인구의 5.3%를 차지했다.^[30]

'''사우스다코타주 래피드시티 – 인종 구성'''^[28]
인종	수	백분율
백인 (NH)	54,444	72.9%
흑인 또는 아프리카계 미국인 (NH)	1,080	1.4%
아메리카 원주민 또는 알래스카 원주민 (NH)	9,221	12.3%
아시아인 (NH)	1,188	1.6%
태평양 섬 주민 (NH)	45	0.1%
기타 인종 (NH)	250	0.3%
혼혈/다인종 (NH)	4,513	6.0%
히스패닉 또는 라틴계	3,962	5.3%
합계	74,703	100.0%

2010년 인구 조사 기준으로는 67,956명이 거주하여, 2020년까지 인구가 증가했음을 알 수 있다. 2010년 당시 인종 구성은 백인 80.4%, 흑인 1.1%, 아메리카 원주민 12.4%, 아시아인 1.0%, 태평양 섬 주민 0.1%, 기타 인종 0.7%, 둘 이상의 인종 4.1%였다. 히스패닉 또는 라틴계는 인구의 4.1%였다.

2000년 인구 조사에서는 인구 5만 607명, 2만 3969가구, 1만 5220가족이 거주했다. 인종 구성은 백인 84.33%, 흑인 0.97%, 아메리카 원주민 10.14%, 아시아인 1.00%, 태평양 섬 출신 0.06%, 기타 인종 0.73%, 혼혈 2.77%였다. 히스패닉・라틴 아메리카인은 2.77%였다. 가구 수입 중앙값은 3만 5978달러였으며, 빈곤선 이하 인구는 12.7%였다.

6. 경제

래피드시티의 경제는 다양하지만, 산업은 작은 부분을 차지한다. 중공업 및 중간 규모의 산업 활동으로는 포틀랜드 시멘트 공장(사우스다코타 주가 84년 동안 건설 및 소유^[31]했으며 2003년 멕시코 기반의 기업인 Grupo Cementos de Chihuahua(GCC)에 매각됨), 탄약 및 재장전 용품 제조 회사인 블랙힐스 탄약, 여러 맞춤형 제재소, 석회 공장, 컴퓨터 주변 부품 제조 공장, 여러 농장 및 목장 장비 제조업체가 있다. 특히 이 도시는 관광객과 서부 지역 사람들에게 인기 있는 제품인 블랙힐스 금 장신구의 제조 중심지이다. 이 도시는 합판 및 칩보드 제품 라벨링에 사용되는 스탬핑 기계를 제조하는 유일한 미국 제조업체의 부지이기도 하다.

대부분의 금 채굴은 블랙힐스에서 중단되었으며 래피드시티 또는 그 근처에서 한 번도 수행된 적이 없다. 지역 광업 운영에는 모래와 자갈, 석회 및 포틀랜드 시멘트(화학 등급 석회석, 타코나이트 철광석 및 석고 포함)에 대한 원자재가 포함되어 있으며, 이는 경제의 중요한 부분을 차지한다.

래피드시티 경제의 가장 큰 부문은 지방, 주 및 연방 정부를 포함한 정부 서비스이다. 주요 고용주로는 장거리 폭격기 B-1B를 운용하는 제28 폭격 비행단의 기지인 엘스워스 공군 기지^[32]; 블랙힐스에서 연례 훈련을 주최하고 5개에서 10개 주에서 군대를 유치하는 캠프 래피드에 기반을 둔 육군 방위군; 그리고 국립공원 관리청, 미국 산림청, 인디언 보건 서비스를 포함한 다양한 연방 기관이 있다.

Monument Health는 미국에서 가장 넓은 지리적 서비스 지역 중 하나를 포괄한다. 의료 부문은 래피드시티 지역에서 8,000명 이상을 고용한다.^[32]

관광은 러시모어 산, 스터지스 오토바이 랠리의 개최지인 스터지스, 데드우드, 그리고 블랙힐스의 다른 명소들과의 근접성으로 인해 래피드시티 경제의 주요 부분을 차지한다.^[32] 이 도시는 오토바이 랠리를 위한 대부분의 서비스를 제공한다. 8월 첫째 주 동안 랠리의 모텔 객실, 캠프장 및 기타 관광객 서비스를 충족시키기 위해 준비된 래피드시티는 컨벤션과 같은 다른 대규모 행사와 연중 수많은 관련 관광객을 수용할 수 있는 능력을 갖추고 있다. 야생 동물 공원, 전문 상점, 동굴, 워터파크, 개인 박물관 및 기타 사업을 포함한 다양한 소규모 관광 명소가 래피드시티 안팎에 있다.

다른 경제 부문으로는 금융 서비스, 보험 및 투자 회사가 있다. 언급했듯이, 이 도시는 강력한 의료 서비스 부문과 여러 고등 교육 기관을 가지고 있다. 래피드시티는 또한 사우스다코타의 절반 이상과 노스다코타, 몬태나, 와이오밍, 네브래스카 팬핸들의 상당 부분을 포함하여 5개 주의 주요 시장 도시이다.

래피드시티 대도시 통계 지역의 국내총생산의 실제 연평균 성장률은 2001년에서 2013년까지 2.6%였다.^[33]

6. 1. 관광 산업

래피드시티의 경제에서 관광 산업은 주요 부분을 차지한다.^[32] 이 도시는 러시모어 산, 스터지스 오토바이 랠리가 열리는 스터지스, 데드우드, 그리고 블랙힐스의 다른 명소들과 가깝기 때문이다.^[32] 래피드시티는 8월 첫째 주 동안 열리는 오토바이 랠리에 필요한 대부분의 서비스를 제공한다.^[32] 랠리를 위해 모텔 객실, 캠프장 및 기타 관광객 서비스를 제공하며, 컨벤션과 같은 다른 대규모 행사와 연중 수많은 관광객을 수용할 수 있는 능력을 갖추고 있다. 야생 동물 공원, 전문 상점, 동굴, 워터파크, 개인 박물관 및 기타 사업을 포함한 다양한 소규모 관광 명소가 래피드시티 안팎에 있다.

6. 2. 의료 산업

래피드시티의 주요 고용주는 엘스워스 공군 기지^[32], 육군 방위군, 국립공원 관리청, 미국 산림청, 인디언 보건 서비스 등 정부 기관이다. Monument Health는 래피드시티 지역에서 8,000명 이상을 고용하는 대규모 의료 기관이다.^[32]

래피드시티는 러시모어 산, 스터지스 오토바이 랠리가 열리는 스터지스, 데드우드 등 블랙힐스의 명소와 가까워 관광 산업이 발달했다.^[32] 특히, 8월 첫째 주에 열리는 스터지스 오토바이 랠리는 래피드시티 경제에 큰 영향을 미친다.

7. 문화 및 예술

7. 1. 문화 시설

공룡 공원
기념 공원의 베를린 장벽
저니 박물관과 정원
러시모어 몰
스토리 북 아일랜드
메인 스트리트 스퀘어^[42]
더 저니 박물관 및 학습 센터
지질학 박물관^[34]
달 아트 센터^[35]
수지 카파 아트 센터^[36]
더 모뉴먼트
블랙 힐스 플레이하우스^[37]
스토리북 아일랜드 극장
아트 앨리 갤러리^[38]
래피드시티 공연 예술 센터^[39]
블랙 힐스 커뮤니티 극장^[40]
블랙 힐스 심포니 오케스트라
블랙 힐스 챔버 오케스트라
프레리 에지 아트 갤러리^[41]
언덕 위의 채플
메인 스트리트 스퀘어^[42]

래피드시티는 공공 조각상에 투자를 해왔으며, 특히 다운타운 지역의 길모퉁이에 각 전직 미국 대통령을 묘사한 실물 크기의 청동 조각상인 "대통령의 도시" 시리즈가 유명하다.^[43]

래피드시티 공공 도서관은 교육의 주요 자원이다.^[44]

8. 스포츠

8. 1. 활동 중인 팀

래피드 시티 러시는 ECHL의 마이너 리그 아이스하키 팀이다. 미국 군인 야구 리그에는 포스트 22와 포스트 320, 두 개의 팀이 있다. 챔피언스 실내 풋볼 리그의 래피드 시티 마샬스가 2022년 래피드 시티에서 경기를 시작했다. 여름 대학 야구 리그인 원정 리그의 본부는 래피드 시티에 있지만, 현재 래피드 시티에서 활동하는 팀은 없다.

8. 2. 기타 팀 및 이벤트

래피드 시티에는 사우스다코타 고등학교 활동 협회(SDHSAA)에서 경쟁하는 팀을 운영하는 공립 고등학교가 2개 있으며, 사립 학교도 2개 있다. 사우스다코타 광산 하드로커스(South Dakota Mines Hardrockers)는 로키 마운틴 육상 컨퍼런스에서 NCAA 디비전 II 레벨로 경쟁하는 총 13개의 대학 스포츠를 운영한다. 라코타 네이션 인비테이셔널(Lakota Nation Invitational)은 1979년부터 매년 러시모어 플라자 시민 센터(Rushmore Plaza Civic Center)에서 개최되어 왔다.

9. 교육

사우스다코타 광산기술대학교, 오글라 라코타 칼리지의 헤 사파 칼리지 센터, 블랙힐스 주립 대학교 - 래피드 시티 대학교 센터 (5개의 다른 사우스다코타 고등 교육 기관을 통한 수업 및 학위 포함), 내셔널 아메리칸 대학교, 웨스턴 다코타 기술 연구소, 블랙힐스 뷰티 칼리지, 존 위더스푼 칼리지 등 여러 소규모 종파 설교자 훈련 학교가 래피드시티에 있다.

블랙힐스 주립 대학교는 인근 스피어피시에 위치해 있으며 래피드 시티에서 여러 수업을 제공한다. 사우스다코타 주립 대학교 간호사 훈련 프로그램이 래피드 시티에 기반을 두고 있다.

2013년, 래피드 시티 주민 중 25세 이상 인구의 26.6%가 학사 학위 이상을 취득했다.^[45] 이는 평균적인 미국의 교육 수준과 비슷하다. 사우스다코타에서 교육 수준이 가장 높은 지역은 래피드 시티와 수폴스 대도시 지역에서 찾아볼 수 있다.

래피드 시티 지역 학교 학군은 공항 부지를 제외한 모든 시 구역을 관할한다.^[46] 학군 내에는 래피드 시티 센트럴 고등학교, 스티븐스 고등학교, 래피드 시티 고등학교 (공연 예술 센터도 함께 운영) 등 3개의 고등학교가 있다. 중학교로는 이스트, 노스, 사우스, 사우스웨스트, 웨스트가 있다. 학군 내에는 블랙 호크, 캐년 레이크, 코랄 드라이브, 제너럴 비들, 그랜드뷰, 호러스 만, 키벤 커스터, 놀우드 하이츠, 메도우브룩, 파인 데일, 래피드 밸리, 로빈스데일, 사우스 캐년, 사우스 파크, 밸리 뷰, 그리고 우드로우 윌슨 등 16개의 초등학교가 있다.^[47] 공항이 위치한 지역은 더글러스 학군 51-1에 속한다.^[46]

래피드 시티에는 다양한 사립 학교가 있다. 시에는 세인트 토마스 모어, 래피드 시티 기독교 고등학교, 리버티 침례교 아카데미, 그리고 오픈 바이블 기독교 학교 등 4개의 기독교 고등학교가 있다.^[48] 래피드 시티에는 WELS의 세인트 폴 루터교 학교를 포함한 다양한 사립 초등학교도 있다.^[48]

9. 1. 공립 학교

래피드 시티 지역 학교 학군은 공항 부지를 제외한 모든 시 구역을 관할한다.^[46] 학군 내에는 래피드 시티 센트럴 고등학교, 스티븐스 고등학교, 래피드 시티 고등학교 (공연 예술 센터도 함께 운영) 등 3개의 고등학교가 있다. 중학교로는 이스트, 노스, 사우스, 사우스웨스트, 웨스트가 있다. 학군 내에는 블랙 호크, 캐년 레이크, 코랄 드라이브, 제너럴 비들, 그랜드뷰, 호러스 만, 키벤 커스터, 놀우드 하이츠, 메도우브룩, 파인 데일, 래피드 밸리, 로빈스데일, 사우스 캐년, 사우스 파크, 밸리 뷰, 그리고 우드로우 윌슨 등 16개의 초등학교가 있다.^[47] 공항이 위치한 지역은 더글러스 학군 51-1에 속한다.^[46]

래피드 시티에는 세인트 토마스 모어, 래피드 시티 기독교 고등학교, 리버티 침례교 아카데미, 그리고 오픈 바이블 기독교 학교 등 4개의 기독교 고등학교와 WELS의 세인트 폴 루터교 학교를 포함한 다양한 사립 초등학교도 있다.^[48]

9. 2. 사립 학교

래피드 시티에는 다양한 사립 학교가 있다. 시에는 세인트 토마스 모어, 래피드 시티 기독교 고등학교, 리버티 침례교 아카데미, 오픈 바이블 기독교 학교 등 4개의 기독교 고등학교가 있다.^[48] 래피드 시티에는 WELS의 세인트 폴 루터교 학교를 포함한 다양한 사립 초등학교도 있다.^[48]

10. 교통

래피드시티의 관문이 되는 공항은 래피드시티 지역 공항(:en:Rapid City Regional Airport)이다.^[50] 러시모어 산을 비롯한 관광의 거점이 되는 공항으로, 미니애폴리스, 시카고, 덴버, 솔트레이크시티에서 출발하는 항공편이 있다.

도시 북쪽으로는 주간 고속도로 90호선 (I-90)이 동서로 뻗어 있다. I-90은 시애틀과 보스턴을 연결하며, 대륙을 횡단하는 간선이다. 사우스다코타주 내에서는 중앙보다 약간 남쪽을 동서로 관통하며, 래피드시티와 동주의 최대 도시인 수폴스를 연결한다. 주도(주도)피어는 I-90에서 약간 떨어져 있다. 수폴스까지는 560km로, 차로 약 5시간이 소요된다.

10. 1. 대중교통

래피드 시티는 래피드 시티 래피드 라이드(Rapid City Rapid Ride)의 서비스를 받으며, 정기 노선 및 수요 응답 서비스를 제공한다.^[50] 시에서 소유한 버스 서비스를 운영하며, 여러 개의 버스 정류장과 시내에 본사를 두고 있다. I-90을 따라 제한적인 시외 버스 서비스를 제공한다. 전세 버스 서비스는 래피드 시티와 데드우드를 콜로라도, 네브래스카, 아이오와 주의 도시와 연결한다. 도시간 버스 서비스는 제퍼슨 라인스(Jefferson Lines)에서 제공한다.^[50]

래피드시티의 관문이 되는 공항은 래피드시티 지역 공항(:en:Rapid City Regional Airport)이다.^[50] 러시모어 산을 비롯한 관광의 거점이 되는 공항으로, 미니애폴리스, 시카고, 덴버, 솔트레이크시티에서 출발하는 항공편이 있다.

도시 북쪽으로는 주간 고속도로 90호선 (I-90)이 동서로 뻗어 있다. I-90은 시애틀과 보스턴을 연결하며, 대륙을 횡단하는 간선이다. 사우스다코타주 내에서는 중앙보다 약간 남쪽을 동서로 관통하며, 래피드시티와 동주의 최대 도시인 수폴스를 연결한다. 주도(주도)피어는 I-90에서 약간 떨어져 있다. 수폴스까지는 560km로, 차로 약 5시간이 소요된다.

10. 2. 도로

I-90가 래피드시티 북쪽을 동서로 뻗어 있으며, 시애틀과 보스턴을 연결하는 대륙 횡단 간선 도로이다. 사우스다코타주 내에서는 주 중앙보다 약간 남쪽을 동서로 관통하며, 래피드시티와 수폴스를 연결한다. 주도(피어)는 I-90에서 약간 떨어져 있다.

이 외에도 I-190, 16번 국도, 44번 도로, 79번 도로가 지난다.

10. 3. 항공

래피드 시티 지역 공항은 항공사 허브 도시로의 항공편을 제공하며, 일반 항공 운항도 이루어지고 있는데, 여기에는 산불 진압 활동, 래피드 시티 의료 시설 및 지역 인도 보건 서비스 운영에 대한 의료 항공 지원 등이 포함된다. 러시모어 산을 비롯한 관광의 거점이 되는 공항으로, 미니애폴리스, 시카고, 덴버, 솔트레이크시티에서 출발하는 항공편이 있다.

10. 4. 철도

과거 래피드시티는 주로 시카고 & 노스웨스턴 철도와 밀워키 로드의 철도 서비스를 받았다. 20세기 말과 21세기 초에 걸쳐 업계의 광범위한 구조조정이 이루어진 후, 현재 래피드시티는 래피드 시티, 피에르 & 이스턴 철도(RCP&E)만 운행하고 있다. 래피드시티는 여객 열차 서비스가 없으며, 마지막으로 C&NW의 다코타 400 열차가 시카고에서 로체스터를 경유하여 래피드시티까지 매일 운행하던 1960년에 서비스가 중단되었다.

11. 자매 도시

독일 튀링겐주 아폴다, 일본 토치기 닛코시와 자매결연을 맺고 있다.^[51]

참조

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