렉서스 HS

3. 파워트레인

HS 250h의 가솔린 구동 부분은 2.4L 2AZ-FXE 인라인-4 엔진이다. ''2AZ-FXE''는 4,000 RPM에서 147hp 및 105ftlbf의 토크를 낸다.^[18] 전기 모터와 함께 구동하면 총 187hp 및 138ftlbf의 출력을 낸다.^[18] HS 250h는 토요타 캠리 하이브리드와 유사한 하이브리드 구동계를 사용한다.^[19]

HS 250h의 EPA 연비는 도심에서 35mpgus이며 고속도로에서 34mpgus이다.^[20] 엔진은 앳킨슨 사이클로 작동하며, CVT를 사용한다.^[18] 트렁크와 뒷좌석 사이에 위치한 약 40.82kg 니켈 수소 배터리는 전기 모터에 전원을 공급한다.^[10] 엔진 예열 기간을 줄여주는 배기 열 회수 시스템이 포함되어 엔진 시동-정지 시간을 최적화한다.^[10] 앳킨슨 사이클 구성 및 배기 열 회수 시스템은 2010년 렉서스 RX 450h에도 사용된다.

HS 250h는 운전자가 선택할 수 있는 EV, Eco, Normal 또는 Power 모드로 작동한다. EV 모드는 최대 20mph 속도에서 짧은 거리를 순수 전기 주행에 적합하며,^[20] Eco 모드는 가솔린-전기 혼합 주행에서 최대의 연료 효율을 위해 선택할 수 있고,^[10] Power 모드는 Eco 모드와 대조적으로 더 많은 성능을 제공한다.^[20] 0–100 km/h 가속 시간은 8.4초이며 최고 속도는 112mph이다.^[10]

4. 장비

4. 1. 안전 시스템

5. 판매

렉서스 HS는 일본 시장에서 출시 첫 달에 3,000대의 사전 주문을 받았고, 총 10,000대가 판매되어 초반에 큰 인기를 얻었다.^[22][23] 이러한 예상 밖의 높은 수요로 인해, 렉서스는 2009년 10월에 미국 시장에 할당된 물량과 판매 계획을 축소해야 했다.^[24]

2010년 초, 미국 시장에서 HS는 ES, IS, LS와 같은 다른 렉서스 세단 모델에 비해 상대적으로 낮은 판매량을 보였다.^[25] 2010년 2월에는 브레이크 소프트웨어 재프로그래밍을 위해 리콜이 실시되면서, 일부 소비자들은 HS 모델에 대한 의구심을 갖게 되었다.^[26] 하지만, 출시 초기 HS 250h는 혼다 인사이트 하이브리드와 비슷한 수준의 월간 판매량을 기록하며, 렉서스 하이브리드 모델 중 가장 많이 판매되는 차량이었다.^[27]

5. 1. 판매량 (미국/일본)

수정 사항 없음: 모든 지시사항 및 허용된 문법을 완벽하게 준수하고 있으며, 오탈자, 문법 오류, 문맥 오류 등도 발견되지 않습니다.

6. 리콜

2010년 6월 25일, 렉서스는 후방 추돌 사고 시 연료가 과도하게 누출되어 FMVSS 301 "연료 시스템 무결성"을 준수하지 못한 2010년형 HS 250h 모델 17,801대를 리콜했다.^[33]

7. 2013년 페이스리프트

2013년 1월, 렉서스 HS는 페이스리프트를 거쳤다. 전면부는 렉서스 GS에서 처음 선보인 렉서스 시그니처 '스핀들 그릴'을 적용했다. 다른 변경 사항으로는 차고가 10mm 낮아지고, 실내가 개선되었으며, 드라이브 모드 셀렉트에 'SPORT MODE'가 추가되었다. 2.4L 가솔린 엔진은 그대로 유지되었지만, 연비는 JC08 모드 사이클 기준 20.6km/L로 향상되었다.^[34]

8. 단종

2011년 말, ''워즈 오토월드''는 렉서스가 미국에서 HS 250h의 판매를 중단할 것이라고 보도했다.^[35] 2012년 5월, 렉서스 관계자는 HS 250h의 생산이 2012년 1월에 중단되었음을 확인했다. 렉서스 측은 "렉서스는 각 제품의 판매를 지속적으로 모니터링하고 시장 수요를 충족하기 위해 조정하며, HS의 단종은 이러한 조정의 일부였다. ES 300h가 라인업에서 HS를 대체하는 것은 아니다. 이는 토요타와 렉서스 라인업의 많은 기존 차량의 하이브리드화의 일부일 뿐이다."라고 밝혔다.^[9]

HS 250h는 미국에서만 판매되었으나, 판매 부진으로 인해 2012년 1월 하와이를 제외한 지역에서 판매가 종료되었다. 이후 엔고에 따른 수출 채산성 악화 및 2011년 더 저렴한 CT의 등장으로 판매 부진이 가속화되어, 하와이에서도 2012년 12월 판매가 종료되었다. 그 이후 HS 250h는 일본 시장 전용 차종이 되었다.

2017년, HS 250h는 토요타 사이와 함께 일본 내수 시장에서 단종되었으며, 더 크고 TNGA 기반의 ES 300h로 대체되었다. 이는 ES 명칭이 일본 시장에 처음 등장하는 계기가 되었으며, 2020년 단종될 때까지 GS의 전륜구동 모델 역할을 수행했다.

9. 연혁

• 2009년
• * 1월 - 북미 국제 오토쇼에서 'HS250h'를 세계 최초로 공개하였다. D세그먼트 차량으로는 최초의 하이브리드 전용 차량이었다.
• * 7월 14일 - 일본에서 발표 및 출시되었다. 2.4L 하이브리드 시스템을 탑재한 'HS250h' 모델만 출시되었다. 일본 과학 미래관에서 발표회를 가졌으며, 출시 후 1개월 만에 8,600대의 주문을 받았다. 월간 판매 목표는 500대였다.
• ** 프리우스를 비롯한 하이브리드 자동차의 인기로 HS에도 주문이 쇄도하여, 같은 해 9월 8일에는 토요타 자동차가 '9월 8일 이후 주문 건의 납기가 2010년 4월 중순 이후의 공장 출하가 되며, 에코카 보조금 기간 내에 맞출 수 없다'고 발표하는 이례적인 상황이 발생했다.^[42]
• 2010년 2월 8일 - 브레이크가 일시적으로 작동하기 어려워지는 현상으로 인해 프리우스와 함께 리콜 대상이 되었다.
• 2011년 10월 6일 - 일부 개선이 이루어졌다. 서스펜션 사양이 변경되었고, 차량 접근 경보 장치가 탑재되었으며, 차체 색상에 머큐리 그레이 마이카가 추가되었다.

• 2012년 5월 17일 - 미국의 자동차 미디어 'Inside Line'이 HS의 북미 판매 종료를 보도했다.

• 2013년
• * 1월 24일 - 마이너 체인지를 실시했다.^[44][45]
• *: 외관은 렉서스의 새로운 디자인 '스핀들 그릴'과 L자형 LED 안개등을 채용하고, 차고를 10mm 낮춰 무게중심을 낮췄다. 후기형 차량은 일본 내수 전용차가 되었기 때문에, 미국 법규에 따른 오렌지색 사이드 반사판은 없어지고 흰색 반사판이 적용되었다.
• *: 실내는 'version L'·'version I'에서 인테리어 컬러로 '에크루', '블랙 & 가넷' 등을 새로 채용하고, 오너먼트 패널에 친환경 소재인 '천연 소재 밤부'와 '줄무늬 목(しまもく)'을 설정했다. 프론트 도어에는 자외선을 99% 차단하고, 적외선을 차단하는 '발수 기능 슈퍼 UV·IR 컷 글래스'를 채용했으며, 이온 발생 수를 기존 대비 20배로 높인 플라즈마 클러스터 (고농도 타입) 에어컨을 표준 사양을 제외한 모든 타입에 탑재했다. 센터 콘솔의 USB/AUX 입력 단자 옆에는 스마트폰용 수납공간을 추가했다.
• *: 하이브리드 유닛은 2011년에 출시된 토요타 '캠리'에 채용된 2AR-FXE형 엔진은 탑재되지 않았지만, 시스템 제어 개선 및 충전 효율 개선으로 연비를 향상시켰다 (JC08 모드 연비 20.6km/L).
• *: 주행 성능 향상을 위해 흡·차음재를 추가 및 변경하여 정숙성을 높였고, 스폿 용접 타점을 추가하여 차체 강성을 강화했다. 차체 전후에 미세 진동 및 휨을 흡수하는 '퍼포먼스 댐퍼'를 추가하여 조향성 및 주행 안정성과 승차감을 개선했다. 드라이브 모드 셀렉트에 'SPORT MODE'를 추가하여 가속 성능 및 전동 파워 스티어링의 특성을 개선했다. 친환경 성능을 위해 식물 유래 에코 플라스틱 채용 범위를 루프 트림 및 필러 가니쉬의 내장 표피 등으로 확대했다.
• * 6월 5일 - 2009년 6월부터 10월까지 생산된 차량에서 전자 제어 브레이크 시스템의 어큐뮬레이터 (축압기) 강도 검토 부족으로 제동력이 저하될 우려가 있어, 토요타 프리우스 ZVW30와 마찬가지로 리콜 대상이 되었다.^[46]
• 2014년
• * 5월 15일 - 일부 개선이 이루어졌다. 재해 시 등에 비상용 전원으로 이용할 수 있는 액세서리 콘센트 (AC100V·1500W/센터 콘솔 후부·러기지룸 내)를 옵션으로 추가했다.
• *: 동시에 특별 사양차 'Harmonious Leather Interior II'를 발표했다. 이번에는 'version C'를 기반으로, 바이올렛 전용 시트 스티치가 적용된 전용 본 가죽 시트 표피 (바이올렛 퍼포레이션), 버즈아이 메이플과 화이트 골드의 전용 본 나무결과 본 가죽을 조합한 스티어링 (본 가죽 패드·스티치·스티어링 스위치 부착), 애쉬 발과 화이트 골드의 전용 본 나무결의 도어 트림 스위치 베이스 + 콘솔 오너먼트 패널, 피아노 블랙 도장의 내비게이션 화면 프레임과 센터 레지스터를 장착하고, 블랙을 기조로 멜로우 화이트를 배치한 전용 인테리어를 채용했다.
• *: 차체 색상은 이전과 마찬가지로 특별 색상 '스타라이트 블랙 글래스 플래크'가 설정되었지만, 색상 종류가 이전의 7가지에서 4가지가 늘어 11가지가 되었다 (일부 개선 및 특별 사양차 출시 6월 16일).^[47]
• * 9월 18일 - 특별 사양차 'Harmonious Leather Interior II'를 일부 개선했다 (11월 3일 판매 개시).^[48]
• *: 전용 인테리어 컬러에 기존의 '블랙 & 멜로우 화이트' 외에 투톤의 레드 계열인 '레드 스피넬'을 추가했다. '레드 스피넬' 설정 시 전용 본 가죽 시트 표피가 인테리어 컬러와 동일하며, 전용 컬러 미터 후드에 다크 가넷, 전용 시트 스티치에 에크루를 각각 채용했다. 차체 색상은 변경되어, 새롭게 색상을 표현하는 도막을 의장과 기능의 2층 구조로 하고, 의장 면을 건조시켜 체적 수축함으로써 광휘재 (마이카 입자) 배열을 세밀하게 정돈하고, 매끄러운 질감과 강한 반사로 인한 음영감을 실현한 독자적인 도장 기술 '소닉 기술'을 사용한 '소닉 쿼츠'와 '소닉 티타늄'을 추가했다.
• 2015년 8월 27일 - 일부 개선이 이루어졌다.^[49]
• : 차체 색상에 '딥 블루 마이카'와 '앰버 크리스탈 샤인'을 추가하여 10가지 색상을 제공하고, 모든 색상에 세차 등으로 인한 작은 흠집을 자체 복구하는 클리어 도장 '셀프 리스토어링 코트'를 채용했다. 또한, 약 99% 차단할 수 있는 자외선의 파장 상한을 380nm에서 400nm으로 변경한 발수 기능 슈퍼 UV400·IR 컷 글래스 (차음 타입/프론트 도어)를 채용했다. 서스펜션은 튜닝 및 스티어링 기어비 변경을 통해 조향 시 차량 응답성을 높이고, 뛰어난 조타 안정성을 실현했다. 내비게이션에서는 microSD 카드를 채용하여 정보 갱신 속도를 높이고, PC·오디오 기기에서 저장한 음악 데이터 재생이 가능하게 되었으며, G-Link의 새로운 기능인 '에이전트'와 'LEXUS Apps (렉서스 앱스)'를 탑재한 SD 내비게이션 시스템을 전 차량에 기본 장착했다. 그 외, 도어 미러 형상을 변경하고, 라이선스 램프에 백색 LED를 채용했다.
• 2016년
• * 8월 25일 - 일부 개선이 이루어졌다.^[50]
• *: 차체 색상 변경을 실시하여, 새롭게 '그래파이트 블랙 글래스 플래크'를 추가했다. 또한, 클리어런스 소나와 와이드 뷰 프론트 모니터를 기본 설정하고, G-Link의 서비스인 'LEXUS Apps'와 '맵 온 디맨드' 등에서 고속 데이터 통신을 가능하게 하는 LTE 통신에 대응했다. 기본 사양은 시트 표피를 패브릭과 L tex의 콤비 시트로 변경했다.
• * 12월 15일 - 특별 사양차 'Harmonious Style Edition'을 발표했다 (2017년 1월 16일 판매 개시).^[51]
• *: 기본 사양을 기반으로, 외관은 프론트 그릴에 실버 메탈릭 도장을, 리어 가니쉬에 메탈릭을 각각 적용하고, 내장은 전용 사양의 패브릭/L tex 시트를 채용했다. 내장 색상은 블루 스티치를 적용한 블랙 & 블루와 아이보리 스티치를 적용한 아이보리 & 베이지의 2종류를 제공했다. 차체 색상은 5종류가 제공되지만, 이 중 3종류는 내장 색상 선택이 가능하고, 2종류는 어느 한쪽 내장 색상만 설정되었다. 장비 면에서는 밀리파 레이더 방식의 프리 크래쉬 세이프티, 브레이크 제어 부착 레이더크루즈 컨트롤, 레인 클리어링 기능·사이드 턴 램프·히터를 갖춘 오토 전동 격납식 도어 미러를 특별 장비했다.
• 2017년 12월 11일 - 홈페이지에서 판매 종료를 공지했다.
• 2018년 3월 9일 - 홈페이지 게재를 종료하고 판매도 종료되었다.

10. 자매 차종

SAI는 HS의 자매 차종으로, 플랫폼, 하이브리드 시스템, 차체 기본 골격, 앞문 등 많은 부분을 공통으로 설계하였다. SAI는 일본 내수 전용 차종으로 차체 크기가 약간 작았으며, 흡음재 차이로 차체 중량이 가볍고, 정숙성 차이 및 내·외장 제조 기준 등 전반적으로 렉서스 HS250h가 고품질이었다.^[1]

SAI는 토요타 브랜드임에도 렉서스 차와 동일한 토요타 자동차 큐슈 미야타 공장에서 생산되었으며, 다른 토요타 차와 비교해도 눈에 띄지 않는 부분에 원가를 들인 부가가치가 높은 상품으로 완성되어 크라운에 필적하는 정숙성과 그에 준하는 내장, 장비를 갖추고 있었다.^[1]

이 때문에 가격이 비슷했던 HS의 엔트리 모델과 SAI의 최상급 차종(G-A 패키지) 간에는 가격 차이, 장비의 충실도 등에서 선택지로 논의가 있었다. 하지만 SAI 역시 차량 크기(외관)와 가격대가 대중적이지 않아 판매가 부진했고, HS보다 먼저 판매를 종료했다. 최종적으로는 과거 프로그레나 브레비스와 마찬가지로, 일본 내에서 "작은 고급차"의 어려움을 증명하는 결과가 되었다.^[1]

11. 차명 유래

차명 "HS"는 "Harmonious Sedan"(조화로운 세단)의 약자로, "지구·사람·상질"과의 조화(하모니)를 목표로 개발된 데에서 유래했다.^[6]

12. 미디어 게임에서의 등장

3D운전교실에 도요타 프리우스 3세대 모델을 기반으로 한 차량이 등장한다.

참조

_[1] 웹사이트 Affiliates (Toyota wholly-owned subsidiaries)-Toyota Motor Kyushu, Inc. http://www.toyota-gl[...] Toyota Motor Corporation 2014-02-14
_[2] 웹사이트 A00200900062 https://pdki-indones[...] Pangkalan Data Kekayaan Intelektual 2022-06-09
_[3] 뉴스 Lexus HS 250h: A Prius for the Country Club http://jalopnik.com/[...] 2009-01-11
_[4] 웹사이트 Observations on TNGA: How will Toyota's plans to make better cars affect suppliers https://doc.research[...] Credit Suisse 2012-06-11
_[5] 웹사이트 Detroit 2009: Lexus HS250h, world's first dedicated luxury hybrid http://www.autoblog.[...] Autoblog 2009-07-20
_[6] 웹사이트 Lexus launches first "dedicated luxury hybrid" http://www.businessg[...] BusinessGreen.com 2009-07-20
_[7] 웹사이트 Lexus Unveils 2010 HS 250h Hybrid; Second Hybrid-only Vehicle in Toyota Line-up http://www.greencarc[...] 2009-07-20
_[8] 웹사이트 Leonardo DiCaprio and Cameron Diaz, your next ride is ready... http://my.is/forums/[...] my.IS 2009-01-17
_[9] 웹사이트 Lexus Quietly Kills HS 250h Hybrid http://www.insidelin[...]
_[10] 웹사이트 Driving Impression: 2010 Lexus HS 250h (5/2009) http://www.roadandtr[...] 2012-09-05
_[11] 웹사이트 Automobile Magazine – 2011 Lexus CT200h http://rumors.automo[...]
_[12] 웹사이트 Riding in Eco-Style http://gas2.org/2009[...] Gas2.org 2009-07-22
_[13] 뉴스 The New Bioplastics, More Than Just Forks https://www.nytimes.[...] 2007-03-07
_[14] 웹사이트 Report: Lexus HS Hybrid Pulls in 1,500 Preorders in Japan http://www.greencarc[...] 2009-07-21
_[15] 웹사이트 Toyota is adding another hybrid sedan—the Sai—for the Japanese market http://www.autoweek.[...]
_[16] 웹사이트 Lexus rules out HS 250h dedicated hybrid for Europe http://www.motorauth[...] 2009-07-20
_[17] 뉴스 Lexus 2011 CT – Detroit show: Lexus HS steps aside for 'baby' http://www.goauto.co[...] 2013-01-13
_[18] 웹사이트 2010 Lexus HS 250h Full Test: Hybrid Luxury That's Right for the Times http://www.insidelin[...] Edmunds.com 2009-07-07
_[19] 웹사이트 2010 Lexus HS 250h Hybrid Review http://www.automoblo[...] Automoblog.net 2009-11-19
_[20] 웹사이트 Lexus HS 250h luxury hybrid (first drive) http://reviews.cnet.[...] CNET 2009-07-20
_[21] 웹사이트 2010 Lexus HS 250h First Drive http://www.edmunds.c[...] Edmunds.com 2009-07-23
_[22] 뉴스 Sales of first dedicated Lexus hybrid hit 10,000 in first month Mainichi Daily News 2009-08-19
_[23] 웹사이트 Toyota Reportedly to Buy Lithium-Ion Batteries for Hybrid Vehicles From Sanyo https://archive.toda[...] 2012-07-07
_[24] 웹사이트 Lexus Readjusts Hybrid Sales Goal Downward; New Convertible Meeting Target http://subscribers.w[...]
_[25] 웹사이트 Toyota and Lexus Reports February Sales http://www.prnewswir[...]
_[26] 뉴스 Toyota starts recall of another Lexus model dragged into safety scandal http://content.usato[...] 2010-02-18
_[27] 웹사이트 Reported US Sales of Hybrids Up 21% in November; New Vehicle Market Share of 2.7% http://www.greencarc[...]
_[28] 간행물 Toyota Reports 2008 and December Sales http://pressroom.toy[...] Toyota 2009-01-05
_[29] 웹사이트 Toyota in the World 2010 http://www.toyota-gl[...] Toyota
_[30] 간행물 December 2012 and Year-End Sales Chart http://pressroom.toy[...] Toyota 2013-01-04
_[31] 간행물 December 2014 and Year-End Sales Chart http://pressroom.toy[...] Toyota 2015-01-06
_[32] 간행물 December 2014 and Year-End Sales Chart http://pressroom.toy[...] Toyota 2015-01-06
_[33] 웹사이트 Lexus HS 250h Recalls https://www.cars.com[...] 2020-08-12
_[34] 간행물 LEXUS、HS250hをマイナーチェンジ Toyota Japan 2013-01-24
_[35] 웹사이트 Ward's AutoWorld – Lexus Dropping HS Hybrid, Bringing Revamped Arsenal to Luxury-Brand Battle http://subscribers.w[...]
_[36] 문서 2002年登場。日本未発売。
_[37] 문서 トヨタ自動車全体で見ると「トヨタ・プリウス」に次いで2車種目。
_[38] 문서 HSの投入時点において、日本国外ではFF方式の4ドアセダンとして「レクサス・ES」が既に存在した。
_[39] 문서 HSは、ISと比較して全高が70mmほど高く、全幅はほぼ同じで全長が若干長い。
_[40] 문서 JC08モードでは19.8km/L。
_[41] 문서 部位により植物由来、植物+石油由来を使い分ける。
_[42] URL 新型HS250hの納期目処のご案内 http://www.toyota.co[...]
_[43] 웹사이트 Lexus Quietly Kills HS 250h Hybrid http://www.insidelin[...] Inside Line 2012-05-17
_[44] 뉴스 レクサス HS、大幅改良か…スピンドルグリルで表情一新 http://gazoo.com/NEW[...] GAZOO 2012-11-24
_[45] URL LEXUS、HS250hをマイナーチェンジ http://lexus.jp/pres[...] LEXUS プレスリリース
_[46] URL HS250hのリコール http://lexus.jp/reca[...] トヨタ自動車 2013-06-05
_[47] 간행물 LEXUS、HS250hに特別仕様車を設定 https://global.toyot[...] トヨタ自動車株式会社 2014-05-15
_[48] 간행물 LEXUS、HS250h特別仕様車に、新内装色を設定 https://global.toyot[...] トヨタ自動車株式会社 2014-09-18
_[49] 간행물 LEXUS、HS250hを一部改良 https://global.toyot[...] トヨタ自動車株式会社 2015-08-27
_[50] 간행물 LEXUS、CTに特別仕様車“Cool Touring Style”を設定 －同時に、HS、RC、RC F、NX、LSを一部改良－ https://global.toyot[...] トヨタ自動車株式会社 2016-08-25
_[51] 간행물 LEXUS、HSに特別仕様車“Harmonious Style Edition”を設定 https://global.toyot[...] トヨタ自動車株式会社 2016-12-15