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로터스 엘레트라

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목차

1. 개요

로터스 엘레트라는 로터스 브랜드 최초의 SUV 모델로, 2016년 당시 CEO였던 장 마크 게일스의 구상으로 시작되었다. 2022년 3월에 공개되었으며, "엘레트라"라는 이름은 헝가리어로 "(도착) 생명"을 의미하는 "életre"에서 파생되었다. 지리 자동차의 EV 전용 플랫폼을 기반으로 개발되었으며, 중국 우한시에서 생산된다. 600km의 WLTP 주행 거리를 목표로 하며, 2023년 3월부터 중국, 6월부터 유럽에서 수주를 시작했으며, 9월부터 일본에서 판매를 시작했다. 엘레트라는 92~120kWh 배터리 팩을 탑재하고, 최대 750마력의 출력을 내며, 레벨 4 자율 주행 기능을 위한 LiDAR 센서와 ADAS 기능을 갖추고 있다.

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로터스 엘레트라 - [자동차]에 관한 문서
기본 정보
2022 로터스 엘레트라
제조사로터스 자동차
별칭로터스 람다 (초기 코드네임)
로터스 타입 132 (사전 제작 이름)
생산 기간2022년–현재
조립 장소중국 우한시 (우한 로터스 기술)
차종F-세그먼트 풀사이즈 럭셔리 크로스오버 SUV
차체 스타일5도어 SUV
구동 방식듀얼 모터, 사륜구동
플랫폼전기 프리미엄 아키텍처 (EPA)
디자이너벤 페인
관련 차량로터스 에메야
파워트레인
모터2 × 영구 자석 동기 모터
최고 출력
(R-시리즈)
변속기1단 직구동 (R-시리즈는 리어 모터에 2단 변속기)
배터리107/112 (사용 가능/총) kWh 리튬 이온 폴리머
전기 주행 거리(WLTP)
충전800V, 430kW DC 또는 22kW AC
크기
전폭(사이드 카메라 미러 포함)
(기존 미러 포함)

2. 역사

로터스 엘레트라는 로터스 자동차의 첫 양산형 SUV 모델이다. 2006년 로터스 APX 콘셉트카 공개 이후, 2016년부터 본격적인 SUV 개발 프로젝트가 시작되었으며,[29][5] 그 결과물로 2022년 엘레트라가 공개되었다.[31][32][7][8] 엘레트라는 영국 웨스트 미들랜즈 코번트리의 로터스 테크 크리에이티브 센터에서 디자인되었고,[32][8] 생산은 중국 우한에서 담당한다.[32][8] 모델명 '엘레트라'는 헝가리어로 "(삶으로) 다가옴"을 의미하는 단어 életre|엘레트레hun에서 유래했다.[35][11]

2. 1. 개발 배경 및 공개 (2016년~2022년)

로터스 자동차의 첫 SUV 개발 시도는 2006년에 공개된 로터스 APX 콘셉트카였다.[29][5] 이후 2016년, 당시 로터스 CEO였던 장 마크 게일스(Jean-Marc Gales)의 구상으로 새로운 SUV 프로젝트가 본격적으로 시작되었다.[29][5]

2020년에는 이 신형 SUV 프로젝트의 내부 코드명이 '람다'이며 2022년에 공개될 예정이라는 사실이 알려졌다.[29][5] 2021년 하반기에는 티저 이미지와 함께 모델의 공식 코드명인 '타입 132'가 공개되었다.[30][6] 로터스는 2022년 2월에 추가 티저를 공개하며, 차량이 2022년 3월 29일에 공식 데뷔할 것이라고 발표했다.[31][32][7][8]

정식 공개를 앞둔 2022년 3월 8일, 지식재산청을 통해 로터스 타입 132의 3D 특허 이미지가 공개되면서 쿠페 스타일의 디자인이 처음으로 드러났다.[33][9] 그리고 2022년 3월 29일, 런던의 BBC 스튜디오에서 진행된 월드 프리미어 라이브 스트리밍을 통해 차량이 공식적으로 공개되었고,[16][17][18] 최종 모델명은 '엘레트라(Eletre)'로 확정되었다.[34][10] '엘레트라'는 헝가리어로 "되살아나다" 또는 "(삶으로) 다가옴"을 의미하는 단어 életre|엘레트레hun에서 유래했으며,[35][11][16][17][18] 이는 모두 알파벳 'E'로 시작하는 로터스의 다른 양산 모델명들과의 연속성을 보여준다.[34][10]

엘레트라의 디자인은 영국 웨스트 미들랜즈 코번트리에 위치한 로터스 테크 크리에이티브 센터(LTCC)에서 담당했으며,[32][8][22] 생산은 중국 우한의 공장에서 이루어진다.[32][8] 개발 과정은 "Born British, Raised Globally(영국에서 태어나, 세계에서 성장)"라는 슬로건 아래 영국 헤설 본사, 코번트리, 독일 라운하임, 중국 우한의 글로벌 팀 간의 협력을 통해 진행되었다.[22]

2. 2. 글로벌 판매 시작 (2023년~)

2023년 3월부터 중국에서 판매가 시작되었으며, 같은 해 6월에는 유럽, 9월에는 일본에서 수주가 시작되었다[19][20][21]。 엘레트라는 "Born British, Raised Globally(영국에서 태어나, 세계에서 성장)"라는 표현처럼, 헤설 본사의 개발팀을 중심으로 코번트리, 라운하임, 우한의 국제 팀 협업으로 개발되었다[22]。

3. 디자인 및 특징

로터스 엘레트라는 브랜드 최초의 전기 SUV로, 로터스의 새로운 시대를 보여주는 모델이다. 디자인과 기술적인 측면에서 혁신적인 특징들을 담고 있다. 차량 개발의 기초가 되는 플랫폼은 모회사 지리 자동차의 기술력을 바탕으로 새롭게 개발된 전기차 전용 "EPA(Electric Premium Architecture) 플랫폼"이며, 알루미늄과 같은 경량 소재를 적극 사용하여 차체 무게를 줄였다.[12] 이 플랫폼은 향후 출시될 로터스의 다른 전기 모델들에도 활용될 예정이다.

영국 웨스트 미들랜즈의 디자인 센터에서 설계된[8] 외관은 공기역학 성능을 최우선으로 고려한 쿠페 스타일이 특징이다.[9] 공기 흐름을 최적화하기 위해 주행 상황에 따라 형태가 변하는 액티브 프론트 그릴과 리어 스포일러, 그리고 전자 사이드 미러와 같은 첨단 기술들이 적용되어 공기저항계수(Cd) 0.26을 달성했다.

실내는 운전자 중심의 첨단 디지털 환경과 지속 가능성을 고려한 소재 사용이 돋보인다. 얇은 형태의 디지털 계기판과 대형 중앙 인포테인먼트 스크린은 "로터스 하이퍼 OS"를 통해 직관적인 사용자 경험을 제공한다. 또한, 실내 마감에는 재활용 섬유나 탄소 섬유 등 친환경적인 소재가 사용되었다. 주행 성능과 관련해서는 고성능 부품과 첨단 제어 시스템이 적용되었으며, 특히 4륜 조향 시스템과 통합 섀시 제어 기술(ICC)은 로터스 특유의 민첩하고 안정적인 주행 감각을 전기차에서도 구현하는 데 기여한다.

3. 1. 플랫폼 및 경량화

엘레트라는 로터스 프리미엄 아키텍처(Lotus Premium Architecture)를 기반으로 개발되었으며, 이 플랫폼은 향후 로터스의 C세그먼트 및 E세그먼트 전기 모델에도 적용될 예정이다. 타입 132(엘레트라의 코드명) 이후, 이 플랫폼을 활용하여 2대의 SUV와 1대의 스포츠카가 추가로 출시될 계획이다.[12]

엘레트라는 모회사인 지리 자동차의 전기차 전용 플랫폼인 SEA를 바탕으로 새롭게 개발된 "EPA(Electric Premium Architecture) 플랫폼"을 채택했다. 경량화를 위해 플랫폼의 43%, 차체 전체의 50.7%를 알루미늄으로 구성하였으며, 이를 통해 차체 전체에서 10%의 무게를 줄였다.

3. 2. 외관

로터스 엘레트라는 영국 웨스트 미들랜즈에 위치한 로터스 테크 크리에이티브 센터에서 디자인되었다.[8] 디자인은 공기역학을 중시하여 설계되었으며, 2022년 3월 8일 지적 재산청에 의해 공개된 3D 특허를 통해 쿠페 스타일의 외형임이 밝혀졌다.[9]

주요 특징으로는 공기 저항을 줄이기 위한 액티브 프론트 그릴, 전자 사이드 미러, 액티브 리어 스포일러 등이 적용되었다. 이를 통해 공기저항계수(Cd) 값은 0.26으로 낮추었다. 특히, 액티브 프론트 그릴은 디자인의 핵심 요소로, 각각의 개구부에 6개의 정삼각형 패널이 장착되어 있다. 이 패널들은 차량의 파워트레인 냉각이 필요할 때 독특한 패턴으로 열리면서 공기를 유입시키는 구조이다.

3. 3. 실내

실내에는 새롭게 개발된 "로터스 하이퍼 OS"를 기반으로 한 최신 디지털 콕핏이 적용되었다. 계기판은 높이가 30mm 미만의 얇은 형태로 디자인되었으며, 헤드업 디스플레이와 함께 운전자에게 필요한 정보를 보여준다. 중앙에는 15.1인치 크기의 인포테인먼트 디스플레이가 설치되어 있고, 사용하지 않을 때는 수납할 수 있다. 차내 오디오 시스템은 영국의 오디오 전문 기업인 KEF의 제품이 탑재되었다. 인테리어 마감에는 지속 가능성을 고려하여 재활용 소재를 활용한 섬유 직물이나 탄소 섬유, 탄소 중립 플라스틱 등이 사용되었다. 뒷좌석은 기본적으로 3명이 앉을 수 있는 시트 구성이지만, 옵션을 통해 좌우가 분리된 독립적인 2인용 시트를 선택할 수도 있다.

3. 4. 서스펜션 및 주행 성능

엘레트라는 지리 자동차의 전기차 전용 플랫폼인 SEA를 기반으로 새로 개발된 "EPA 플랫폼"을 사용한다. 이 플랫폼은 43%가 알루미늄으로 구성되었으며, 차체 전체의 50.7% 역시 알루미늄을 사용하여 전체적으로 10%의 경량화를 달성했다.

서스펜션은 앞뒤 모두 멀티 링크 방식을 채택했으며, 전자 제어 댐핑 시스템이 장착되어 있다. 또한, 주행 상황에 따라 차체의 기울어짐(롤링)을 제어하는 안티 롤 컨트롤 기능이 탑재되어 안정적인 코너링을 돕는다. 브레이크 시스템은 고성능으로 유명한 브렘보 제품을 사용하며, 타이어는 피렐리의 P Zero 또는 P Zero Corsa가 장착된다.

로터스 브랜드 최초로 전동식 파워 스티어링과 4륜 조향 시스템이 적용되었다. 뒷바퀴 조향 기능(리어 스티어링)은 고성능 모델인 엘레트라 R에는 기본으로 제공되며, 다른 모델에서는 선택 사양으로 추가할 수 있다.

차량의 주행 관련 시스템 전반은 "인텔리전트 섀시 컨트롤(ICC)"이라는 통합 제어 시스템을 통해 관리된다. 이 시스템은 모터, 서스펜션, 액티브 에어로 파츠 등 각 구성 요소의 작동을 실시간으로 분석하고 제어하여 최적의 주행 성능을 구현한다. 이 통합 제어 시스템에는 ZF가 새로 개발한 cubiX 소프트웨어가 사용된다.

외관 디자인은 공기역학 성능을 극대화하도록 설계되었다. 주행 상황에 따라 자동으로 열리고 닫히는 액티브 프론트 그릴, 카메라를 이용한 전자 사이드 미러, 속도에 따라 각도가 조절되는 액티브 리어 스포일러 등을 적용하여 공기저항계수(Cd)를 0.26까지 낮췄다. 특히 액티브 프론트 그릴은 6개의 삼각형 패널이 독특한 패턴으로 개폐되면서 냉각 성능과 공기 흐름을 최적화하는 것이 특징이다.

4. 기술 사양

로터스 엘레트라는 로터스 최초의 전기 SUV로서, 브랜드의 새로운 방향성을 보여주는 모델이다. 이 차량은 로터스가 자체 개발한 새로운 전기차 전용 플랫폼인 '로터스 프리미엄 아키텍처'를 기반으로 제작되었다.[38][12]

엘레트라는 고성능 전기 구동 시스템과 첨단 기술을 특징으로 한다. 모든 트림에는 112kWh 용량의 리튬 이온 배터리와 800V 시스템이 적용되어 높은 에너지 효율과 빠른 충전 속도를 가능하게 한다.[13][24] 사륜구동 방식과 듀얼 모터를 기본으로 탑재하며, 고성능 버전인 엘레트라 R은 더욱 향상된 출력과 가속 성능을 제공한다.[24]

또한, LiDAR 센서를 포함한 다수의 첨단 센서를 장착하여 레벨 4 수준의 자율 주행 기술 구현을 목표로 하며,[24][26] 다양한 ADAS 기능과 5G 통신을 통한 OTA 업데이트 등 최신 연결성 기술도 갖추고 있다.[22][24]

4. 1. 배터리 및 구동계

엘레트라는 로터스가 자체 개발한 '로터스 프리미엄 아키텍처' 플랫폼을 기반으로 제작되었다. 이 플랫폼은 향후 출시될 C-세그먼트 및 E-세그먼트 전기차 모델에도 적용될 예정이다.[38][12]

2024년형 엘레트라는 기본, S, R의 세 가지 트림으로 구성된다.[13] 모든 트림에는 112kWh 용량의 리튬 이온 배터리가 탑재되며, 새롭게 개발된 800V 전기 시스템을 채택했다. 이 시스템은 줄열 발생을 줄여 에너지 효율을 높이고, 최대 350kW의 고속 충전을 지원한다.[13][24]

구동 방식은 전 모델 사륜구동(4WD)이며, 앞뒤 차축에 각각 영구 자석 동기 모터가 장착된다. 모터와 SiC 인버터는 ZF사에서 공급받는다.[24][25][27]

기본 및 S 트림은 듀얼 모터를 통해 최고 출력 450kW(612PS)와 최대 토크 710Nm를 발휘한다.[24] 고성능 모델인 엘레트라 R은 후륜 모터 출력을 강화하여 시스템 총 최고 출력 675kW(918PS), 최대 토크 985Nm의 성능을 낸다.[24] 엘레트라 R에는 후륜 모터에 2단 자동 변속기가 추가로 장착되어 있으며,[24][14] 정지 상태에서 100km/h까지 가속하는 데 3초 미만이 소요된다 (0-60mph 2.9초).[33][14]

WLTP 기준 1회 충전 시 최대 주행 가능 거리는 엘레트라 및 엘레트라 S가 600km, 엘레트라 R이 490km이다.[36][37][24]

일본 시장에는 엘레트라 S와 엘레트라 R 두 가지 트림이 판매된다.[21]

모델구동 방식최고 출력 (kW/PS)최대 토크 (Nm)배터리 용량 (kWh)WLTP 주행 거리 (km)
엘레트라 / 엘레트라 S4WD450 (612)710112600km
엘레트라 R675 (918)985490km


4. 2. 성능 (모델별)

엘레트라는 92~120kWh 범위의 배터리 팩을 사용하며, 모델에 따라 출력은 600hp에서 750hp 범위이다. 일부 모델의 시속 100km 도달 시간(0-100kph)은 3초 미만이며,[33] 차량의 목표 최대 WLTP 주행 거리는 600km이다.[36][37]

엘레트라에는 영구 자석 동기 모터가 앞뒤 차축에 각각 1개씩 탑재되어 사륜구동한다. 엘레트라 R 모델에는 2단 자동 변속기(AT)가 추가로 탑재된다.[24]

새롭게 개발된 800V 시스템을 채용하여 동일한 출력을 더 적은 소비 전류로 달성할 수 있다. 이는 줄열 손실 감소를 통해 고효율화를 실현하고, 배선(하네스) 중량 감소를 통해 경량화에도 기여한다. 엘레트라에 탑재되는 모터와 SiC 인버터는 ZF사 제품이다.[24][25][27]

모델구동 방식최고 출력최대 토크배터리 용량WLTP 주행 거리
엘레트라/엘레트라 S4WD450 kW (612 PS)710 Nm112 kWh600 km
엘레트라 R675 kW (918 PS)985 Nm490 km


4. 3. 자율 주행 및 ADAS

로터스 자동차가 공개한 티저 영상에서는 LiDAR 센서가 엘레트라의 지붕에서 솟아오르는 모습과 함께[39][15] 디지털 사이드 미러와 플로팅 인포테인먼트 시스템이 공개되었다.[33][9]

엘레트라는 레벨 4 수준의 자율 주행 기능을 구현할 수 있는 하드웨어를 갖추고 있다. 총 34개의 레이더 및 카메라 센서가 탑재되어 있으며, 수집된 정보는 엔비디아(NVIDIA)의 칩을 통해 처리된다. 특히 LiDAR 센서는 공기 저항을 줄이기 위해 평소에는 숨겨져 있다가 필요할 때만 루프 상단과 좌우 프론트 펜더에서 전개되는 격납식 구조를 채택했다. 루프에 장착된 라이다 격납 모듈은 베바스토에서 제작한 것이다.[24][26]

다만 2023년 기준으로 레벨 4 자율 주행은 아직 공공 도로에서 사용할 수 없다. 대신 다양한 ADAS 기능이 제공된다. 여기에는 차선 유지 기능을 포함한 어댑티브 크루즈 컨트롤, 운전자의 졸음이나 주의력 저하를 감지하는 운전자 모니터링 시스템, 그리고 차량 내에 실수로 남겨진 어린이나 반려동물을 감지하여 경고하는 유기 감지 시스템 등이 포함된다.[24]

또한 엘레트라는 5G 통신 기능을 탑재하여, 향후 무선 통신(OTA)을 통해 자율 주행 기능을 포함한 소프트웨어 업데이트를 받을 수 있도록 설계되었다.[22]

4. 4. 연결성

로터스 자동차가 공개한 티저 영상에서는 LiDAR 센서가 엘레트라의 지붕에서 솟아오르는 모습이 나타났으며,[39][15] 디지털 사이드 미러와 플로팅 인포테인먼트 시스템도 함께 공개되었다.[33][9]

엘레트라는 레벨 4 수준의 자율 주행 기능을 구현할 수 있는 하드웨어를 갖추고 있다. 총 34개의 레이더 및 카메라 센서가 차량 주위를 감지하며, 수집된 정보는 엔비디아(NVIDIA)의 칩을 통해 처리된다. 특히 LiDAR 센서는 공기 저항을 줄이기 위해 평소에는 내부에 수납되어 있다가, 필요할 때만 루프 상단과 좌우 프론트 펜더에서 전개되는 방식을 채택했다. 루프에 장착된 LiDAR 격납 모듈은 베바스토에서 제작한 것이다.[24][26]

다만, 2023년 현재 도로 교통 법규 등의 제약으로 인해 레벨 4 자율 주행 기능은 실제 도로에서 사용할 수 없다. 대신 ADAS 기능이 제공되는데, 여기에는 어댑티브 크루즈 컨트롤 (ACC)과 차선 유지 보조 (LKA) 기능, 운전자의 졸음이나 부주의를 감지하는 운전자 모니터링 시스템, 그리고 차량 내에 실수로 남겨진 어린이나 반려동물을 감지하여 경고하는 시스템 등이 포함된다.[24]

또한 엘레트라에는 5G 통신 기능이 탑재되어 있어, 향후 무선 통신(OTA, Over-The-Air)을 통해 자율 주행 기능을 포함한 다양한 소프트웨어 업데이트가 이루어질 예정이다.[22]

참조

[1] 웹사이트 Lotus Eletre Launched In China With 918 hp, 600-km Range And Starting Price Of 115,900 USD https://carnewschina[...] 2022-10-25
[2] 뉴스 An All-Electric Dreadnought From the House of Lotus 2023-12-16
[3] 웹사이트 Li Mega showed a 552 kW peak charging capacity thanks to CATL's 5C battery https://carnewschina[...] 2023-10-24
[4] 웹사이트 Eletre - Lotus Cars Media Site https://media.lotusc[...] 2022-07-07
[5] 웹사이트 Electric Lotus SUV due in 2022 with 750bhp, 360-mile range https://www.autocar.[...] 2022-03-08
[6] 웹사이트 Lotus Type 132 Electric SUV Teased, Debuts Next Year https://www.carscoop[...] 2021-11-08
[7] 웹사이트 Lotus Type 132 Electric Crossover To Debut On March 29th https://www.carscoop[...] 2022-03-08
[8] 웹사이트 Lotus Type 132 electric SUV to enter production this year – Report https://topelectrics[...] 2022-03-08
[9] 웹사이트 New Lotus Type 132 Electric SUV Uncovered Thanks To Design Patents https://www.carscoop[...] 2022-03-08
[10] 웹사이트 "It's Official: Lotus Type 132 Electric SUV To Be Called ""Eletre""" https://www.carscoop[...] 2022-03-28
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[12] 웹사이트 Lotus Teases Four New EV Models, Including Three SUVs And A Sportscar https://www.carscoop[...] 2022-03-08
[13] 웹사이트 2024 Lotus Eletre Price: Every Trim Compared https://www.topspeed[...] 2024-04-13
[14] 웹사이트 2024 Lotus Eletre First Drive Review: New Beginnings https://insideevs.co[...] 2024-04-13
[15] 웹사이트 The Lotus Type 132 Electric SUV May Have A LiDAR Sensor https://www.carscoop[...] 2022-03-08
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[18] 웹사이트 初めてづくしのロータス エレトレ 海外試乗「SUVでもロータスの軽快さは健在」 https://web.motormag[...] 2023-09-02
[19] 웹사이트 探秘路特斯全球智能工厂：厂里建了条“F1赛道” http://www.whkfq.gov[...] 2023-09-02
[20] 웹사이트 フル電動SUV「ロータス エレトレ」が中国での先行販売に続いて英国および欧州で販売開始【動画】 https://motor-fan.jp[...] 2023-09-02
[21] 웹사이트 ロータス「ELETRE（エレトレ)」正式販売開始 https://www.lotus-ca[...] 2023-09-02
[22] 웹사이트 Lotus Eletre（ロータス エレトレ） : the world’s first electric Hyper-SUV https://www.lotus-ca[...] 2023-09-02
[23] 웹사이트 Lotus Emeya to officially debut on November 17 at Guangzhou Auto Show, deliveries to start in H1 2024 https://carnewschina[...] 2024-02-14
[24] 웹사이트 Lotus Eletre: technology, performance and luxury in a spacious and practical pure-electric hyper-SUV https://media.lotusc[...] 2023-09-02
[25] 웹사이트 cubiX: ZFの新型車載用ソフトウェアの生産開始 https://press.zf.com[...] 2023-09-02
[26] 웹사이트 The electric future is now: Webasto in the new Lotus Eletre https://www.webasto-[...] 2023-09-02
[27] 웹사이트 ZF develops new EV technology https://www.autodail[...] 2023-09-02
[28] 웹인용 Eletre - Lotus Cars Media Site https://media.lotusc[...] 2022-07-07
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