모모야마다이역
1. 개요
모모야마다이역은 일본 오사카부 스이타시에 있는 기타오사카 급행 전철 난보쿠 선의 역이다. 지상역으로 섬식 승강장 1면 2선 구조이며, 남쪽 출구와 북쪽 출구 2곳이 있다. 역 주변에는 모모야마 공원, 아자르 모모야마다이, 한큐 오아시스 등의 시설이 있으며, 한큐 버스 터미널과 고속버스 정류장이 있어 교통의 요지이다. 1970년 개업했으며, 2018년 스크린도어가 설치되었다. 2023년 특정일 기준 1일 승하차 인원은 약 34,900명이다.
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기타오사카 급행 전철의 철도역 -
에사카역
에사카역은 오사카 메트로 미도스지선과 기타오사카 급행 전철 난보쿠선이 지나가는 스이타시 에사카 지역의 상업 및 업무 중심지에 위치한 역으로, 주변에는 여러 기업의 본사와 한큐 버스 정류장이 있다. -
기타오사카 급행 전철의 철도역 -
센리추오역
센리추오역은 기타오사카 급행 전철 난보쿠 선과 오사카 모노레일 본선이 지나는 도요나카시의 주요 교통 거점이며, 센리뉴타운 개발의 중심지로서 지역 경제 활성화에 기여하는 환승역이다. -
오사카시 고속 전기궤도의 철도 노선 -
에비스초역
에비스초역은 오사카부 나니와구에 위치한 철도역으로, 한카이 전기 궤도 한카이 선과 오사카 메트로 사카이스지 선이 지나며, 덴덴타운, 신세카이 등의 시설과 인접해 있다. -
오사카시 고속 전기궤도의 철도 노선 -
다이코쿠초역
다이코쿠초역은 오사카 메트로의 미도스지선과 요쓰바시선이 환승되는 지하역으로, 두 노선 승강장이 같은 층에 있어 환승이 편리하며 스크린도어가 설치되었고, 2023년 기준 하루 승하차 인원은 34,577명이며 주변에 다양한 시설과 인접 역들이 위치해 있다. -
스이타시의 철도역 -
에사카역
에사카역은 오사카 메트로 미도스지선과 기타오사카 급행 전철 난보쿠선이 지나가는 스이타시 에사카 지역의 상업 및 업무 중심지에 위치한 역으로, 주변에는 여러 기업의 본사와 한큐 버스 정류장이 있다. -
스이타시의 철도역 -
스이타 신호장
스이타 신호장은 오사카부 스이타시에 위치한 철도 신호장으로, 과거 조차장으로 명성을 떨쳤으나 현재는 화물 열차의 승무원 교대 및 여객 열차의 회차 경로로 사용된다.
2. 역 구조
모모야마다이역은 섬식 승강장 1면 2선의 지상역으로, 신미도스지 (국도 제423호선) 바로 아래에 있다.
출입구는 미나미구치(南口)와 기타구치(北口) 두 곳이 있다. 미나미구치는 개업 초기부터 사용되었으며, 신미도스지 측면에 교상역사가 있다. 2010년 10월에는 승강장에서 개찰구로 연결되는 에스컬레이터가 설치되었다. 기타구치는 2010년 4월 3일부터 사용되기 시작했으며, 배리어 프리에 대응하기 위해 역사와 승강장을 연결하는 엘리베이터와 에스컬레이터가 설치되어 있다.
화장실은 미나미구치 개찰구 내에 있으며, 기타구치 개찰구에서 엘리베이터를 타고 내려오면 정면에 다목적 화장실이 있다. 과거 승강장에는 태양열 꽃시계가 있었지만 2010년에 철거되었다.
2.1. 승강장
신미도스지(국도 제423호선) 미나미센리와 병행하면서 그 바로 아래에 위치하며, 상하행 선로 사이에 섬식 승강장 1면 2선의 구조이다. 1번 승강장은 에사카, 미도스지 선 경유 나카모즈 방면, 2번 승강장은 미노카야노 방면 열차가 정차한다.
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2.2. 출입구 및 시설
신미도스지(국도 제423호선) 미나미센리와 병행하는 위치에 있으며, 상하선 사이에 끼는 형태로 섬식 승강장 1면 2선의 구조를 가진 지상역사이다.
출입구는 미나미구치(南口)와 기타구치(北口) 2곳이 있다. 개업 당시부터 사용한 곳은 미나미구치로 신미도스지 측면에 낀 부분에 교상역사가 있다. 오랫동안 에스컬레이터가 없었지만 2010년 10월에 플랫폼에서 개찰구까지 연결하는 하행 에스컬레이터가 설치되었다. 개찰구에서 출구로 가기 위해서는 계단을 내려오고 다시 올라가야 하는 구조이다.
기타구치는 2010년 4월 3일부터 사용하기 시작했다.。기존 역사와 도로(오사카부도 제135호 도요나카 셋쓰선)를 사이에 둔 북쪽의 보도교에 면한 부분에 교상 역사가 있다. 계단 외에도 배리어 프리에 대응하기 위해 역사와 승강장을 연결하는 엘리베이터와 에스컬레이터를 갖추고 있다.
화장실은 미나미구치 개찰 내에 위치하고, 기타구치 개찰에서 엘리베이터를 따라 내려온 곳 정면에 다목적 화장실이 1곳 설치되어 있다.
3. 역 주변
모모야마 공원, 아자르 모모야마다이, 스이타 모모야마다이 우체국, 한큐 오아시스 등이 주변에 있다. 국도 제423호선(신미도스지)이 역 바로 옆을 지나간다. 동쪽으로 약 1.5km 거리에 한큐 센리선 미나미센리역이 있다. 역 남서쪽에는 기타오사카 급행 전철의 차량기지인 모모야마다이 차량기지가 있다.
3.1. 버스 노선
역 서쪽에 로터리가 정비되어 있어, 한큐 버스 노선의 터미널이 되고 있다. 정류장명은 모모야마다이역이다. 버스 안내소도 설치되어 있다.
| 승강장 | 노선명 | 담당 | 계통・행선지 | 비고 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 도요나카 시내선 | 센리 | 20・25・30・35・38계통：쓰쿠모다이7초메(津雲台七丁目) | |
| 2 | 스이타 시내선 | 스이타 | 2계통：JR스이타역（북쪽 출구/남쪽 출구） | 북쪽 출구 종착의 평일 마지막 2편・토휴일 마지막은 심야 버스 |
| 3계통：JR스이타역（남쪽 출구） | 스이타역 북쪽 출구는 경유하지 않음. 낮 시간대만 | |||
| 5계통：JR스이타역（남쪽 출구） | 하라마치2초메(原町二丁目) 경유. 저녁 및 평일 아침만 | |||
| 8계통：사쓰키가오카(五月が丘) 순환 | 사쓰키가오카 선행. 아침 1편만 | |||
| 9계통：이노코다니(亥子谷) 순환 | 이노코다니 선행. 평일 저녁 3편만 | |||
| 10계통：JR스이타역（남쪽 출구）/스이타 영업소 앞 | JR기시베역（남쪽 출구） 경유. 일부 편은 JR스이타역（남쪽 출구） 종착 | |||
| 11계통：JR기시베역（북쪽 출구） | ||||
| 센리 뉴타운선 | 센리 | 61계통：센리 영업소 앞 | 1일 4편만 | |
| 65계통：쓰쿠모다이7초메(津雲台七丁目) | 한큐 미나미센리역・쓰쿠모다이 센터 앞 경유 | |||
| 62계통：한큐 미나미센리역→69계통 직통 | 한큐 미나미센리역・쓰쿠모다이 센터 앞 경유. 평일 아침 2편만 | |||
| 69계통：사타케다이(佐竹台)・다카노다이(高野台) 순환 | 저녁 및 토휴일 아침만 | |||
| 3 | 도요나카 시내선 | 20계통：한큐 도요나카역→45계통 직통/아사히가오카(旭ヶ丘) 북쪽 출구 | 낮 시간 이외에는 한큐 도요나카역 종착. 토휴일 마지막은 아사히가오카 북쪽 출구 종착의 심야 버스 | |
| 21계통：한큐 도요나카역→35계통 직통 | 한큐 도요나카역까지 20계통과 동일 | |||
| 22계통：한큐 도요나카역→30계통 직통 | 평일 아침 1편만. 한큐 도요나카역까지 20계통과 동일 | |||
| 23계통：한큐 도요나카역→40계통 직통 | 한큐 도요나카역까지 20계통과 동일 | |||
| 25계통：한큐 도요나카역→40계통 직통/한큐 소네역 | 낮 시간 이외에는 한큐 소네역 종착 | |||
| 28계통：한큐 도요나카역 | 아사히가오카는 경유하지 않음. 평일 저녁 이후만, 마지막 편은 심야 버스 | |||
| 4 | 30계통：한큐 도요나카역→20계통 직통 | 평일 3편을 제외하고 한큐 도요나카역 종착. 평일 마지막 편은 심야 버스（20계통 직통） | ||
| 32계통：한큐 도요나카역→48계통 직통 | 평일만. 한큐 도요나카역까지 30계통과 동일 | |||
| 33계통：한큐 도요나카역→40계통 직통 | 한큐 도요나카역까지 30계통과 동일 | |||
| 35계통：한큐 도요나카역→20계통 직통 | 낮 시간 이외에는 한큐 도요나카역 종착 | |||
| 36계통：한큐 도요나카역→38계통 직통 | 한큐 도요나카역까지 30계통과 동일 | |||
| 38계통：한큐 도요나카역/한큐 소네역 | 낮 시간대와 평일 마지막 편을 제외하고 한큐 소네역 종착. 구마노초니시(熊野町西) 경유 | |||
| 39계통：아사히가오카(旭ヶ丘) 북쪽 출구 | 히가시토요나카 단지 앞 경유, 저녁 이후만. 평일 마지막 2편・토휴일 마지막 편은 심야 버스 | |||
| 5 | 센리 뉴타운선 | 61・65・69계통：센리추오 | ||
| 히가시이즈미가오카선 | 55계통：료쿠치코엔 그린하이트 앞 | 평일 마지막 편은 심야 버스 |
이 역 부근을 운행하는 고속 버스는 국도 제423호선(신미도스지)를 따라 있는 정류장에 정차한다. 정류장 명칭은 센리 뉴타운(千里ニュータウン), 센리 모모야마다이(千里桃山台), 모모야마다이역(桃山台駅) 등이 있다. 주로 한큐 관광 버스, 서일본 제이알 버스, 일본 교통(日本交通), 윌러 익스프레스가 운행하는 버스가 발착한다(공동 운행 회사의 버스 및 철수된 노선 포함).
* 다마・도심 방면 (알피코 교통, 게이오 버스)
* 다마 방면 (WILLER EXPRESS)
* 도야마 방면 (도야마 지방 철도, 한큐 관광 버스)
* 후쿠이・이시카와・도야마 방면 (서일본 제이알 버스)
* 가미코치 방면 (알피코 교통)
* 나가노 방면 (알피코 교통)
* 마쓰모토 방면 (알피코 교통, 한큐 관광 버스)
* 이나 방면 (이나 버스, 한큐 관광 버스)
* 시즈오카・시미즈 방면 (시즈테츠 저스트라인)
* 기후・나고야 방면 (제이알 도카이 버스, 서일본 제이알 버스)
* 나고야 방면 (WILLER EXPRESS)
* 미야즈・아마노하시다테 방면 (단고 해륙 교통, 한큐 관광 버스)
* 마이즈루 방면 (교토 교통, 일본 교통)
* 와다야마・도요오카・기노사키 온천 방면 (젠탄 버스, 한큐 관광 버스)
* 아리마 온천 방면 (한큐 관광 버스)
* 산다 방면 (신키 버스)
* 쓰야마・니시와키・가토・가사이 방면 (서일본 제이알 버스, 신키 버스)
* 돗토리・구라요시・요나고 방면 (일본 교통)
* 마쓰에・이즈모 방면 (이치바타 버스, 한큐 관광 버스)
* 마쓰야마・야와타하마 방면 (이요테쓰 버스, 한큐 관광 버스)
* 고치 방면 (도사덴쿠 교통, 한큐 관광 버스)
4. 역사
1970년 2월 24일: 기타오사카 급행 전철의 에사카역 - 센리추오 (임시) - 만국박람회중앙구 구간 개통과 동시에 영업이 개시되었다.
1984년 8월 8일: 자동 개찰기가 설치되었다.
1987년 2월 26일: 9량 편성에 대응하는 홈 연장 공사가 완료되었다.
2007년 11월: 배리어 프리화 공사가 시작되었다.
2010년 4월 3일: 북쪽 역 건물 및 북쪽 개찰구 사용이 개시되었고, 플랫폼에 다목적 화장실이 설치되었다.
2018년 3월 11일: 스크린도어 사용이 개시되었다.
2020년 4월: 역 건물 외벽 리뉴얼 공사가 완료되었다.
5. 이용 현황
2023년 특정일 기준 1일 승하차 인원은 34,900명(승차 인원: 17,780명, 하차 인원: 17,120명)이다.오사카 메트로 미도스지선과의 직결 운행으로 이용객 수가 꾸준히 유지되고 있다.
최근 1일 승하차 및 승차 인원 추이는 다음과 같다.
연간 승차 및 하차 인원 추이는 다음과 같다. 아래 표의 수치 단위는 "천 명"이다.
6. 인접역
桃山台駅일본어 (M09)은 기타오사카 급행 전철 난보쿠 선의 역이다.
센리추오역 (M08) - 모모야마다이 역 (M09) - 료쿠치코엔역 (M10)