마고메역
1. 개요
마고메역은 도쿄도 오타구에 위치한 도에이 지하철 아사쿠사선의 역이다. 섬식 승강장 1면 2선의 지하역으로, 에스컬레이터와 엘리베이터가 설치되어 있다. 1968년 11월 15일에 영업을 시작했으며, 2022년 기준 1일 평균 승하차 인원은 23,527명이다. 역 주변에는 오타 구립 마고메 도서관, 리코 시설 등이 있으며, 버스 노선도 운행된다.
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| 역 이름 | 마고메역 |
|---|---|
| 로마자 표기 | Magome-eki |
| 소재지 | 서울특별시 오타구 기타마고메 2-31-9 |
| 운영 주체 | 도쿄 도 교통국 (도에이 지하철) |
|---|---|
| 노선 | 아사쿠사 선 |
| 역 번호 | A02 |
| 전보 약호 | 마 (역 이름 약칭) |
| 구조 | 지하역 |
| 승강장 | 1면 2선 섬식 |
| 개업일 | 1968년 11월 15일 |
| 기점으로부터의 거리 | 니시마고메 기점 1.2 km |
|---|---|
| 이전 역 | 니시마고메 (A01) |
| 역간 거리 (이전 역) | 1.2km |
| 다음 역 | 나카노부 (A03) |
| 역간 거리 (다음 역) | 0.9km |
| 2022년 승강 인원 | 12,012명 |
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도에이 지하철 아사쿠사선 -
신바시역
신바시역은 일본 최초 철도 노선인 도카이도 본선의 시발역으로, 현재는 JR 동일본, 도쿄 메트로, 도쿄도 교통국, 유리카모메가 운행하는 복합역이자 교통의 요지이며, 유리카모메 기점 및 JR, 지하철 환승역으로서 중요한 역할을 한다. -
도에이 지하철 아사쿠사선 -
히가시긴자역
히가시긴자역은 도에이 아사쿠사선과 도쿄 메트로 히비야선이 교차하는 역으로, 승강장은 각각 쇼와도리, 하루미도리 아래에 위치하며, 주변에는 가부키좌, 닛산자동차 본사 등 주요 시설이 있다. -
도쿄도 교통국의 철도역 -
아카도쇼갓코마에역
아카도쇼갓코마에역은 도쿄도 아라카와구에 있는 닛포리·도네리 라이너의 고가역으로 섬식 승강장 1면 2선을 갖추고 2008년 개업했으며, 주변에 초등학교, 우체국, 병원 등의 시설이 있고 도덴 아라카와선 버스 노선이 운행된다. -
도쿄도 교통국의 철도역 -
아카바네바시역
아카바네바시역은 도쿄 도 미나토구에 있는 도영 오에도 선의 지하역으로, 섬식 승강장 1면 2선을 갖추고 있으며 도쿄 타워, 시바 공원 등 주요 시설과 인접해 있고 다이몬역과 아자부주반역 사이에 위치한다. -
철도 -
삼각지역
삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다. -
철도 -
효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다.
2.1. 승강장
마고메역은 2개의 선로를 갖춘 단일 섬식 승강장 구조이다. 1번 승강장은 니시마고메 방면, 2번 승강장은 센가쿠지 및 오시아게 방면 열차가 사용한다.
개찰구와 승강장 사이에는 에스컬레이터와 엘리베이터가 설치되어 있다. 화장실은 승강장 중간 지점의 앞쪽에 있다. 과거에는 정기 승차권 판매소가 있었지만, 2008년 2월 15일에 영업을 종료하고 자동 발매기로 대체되었다.
2008년 8월 20일부터 2010년 5월 22일까지 엘리베이터 신설을 포함한 배리어 프리 대응 공사와 방재 대응 공사를 위해 A3 출입구가 일시 폐쇄되었다. 공사 이전에는 "파노라마 오아시스"라는 공간에 5300형을 본뜬 책장인 "아사쿠사선 마고메 문고"가 있었으나, 2009년 철거되었다. 2011년에는 승강장 측벽 개수 공사가 이루어져 흰색과 분홍색 벽면으로 변경되었다.
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3. 역 주변
* 오타구립 마고메 도서관
* 간나나도리 (환상 7호선 도로)
* 국도 제1호선 (제2게이힌)
** 환상 7호선 도로와 제2게이힌이 교차하는 마쓰바라 다리 교차로는 일본 최초의 입체 교차로이다. 그 교차로 아래에 A1 출입구가 있다.
* 리코 본사
* 시나가와구립 후지미다이 중학교
* 오타구청 마고메 특별 출장소
* 오타구립 마고메 제3초등학교
* 오오타 모두의 집 (인가 보육소)
* 미나미마고메 제2보육원 (인가 보육소)
* 나가노 계기 본사
* 긴자 야마가타야 마고메점
* 산노 소우도 기념관
* 호유학원 고등학교
4. 역사
5. 이용 현황
2022년 기준 하루 평균 승하차 인원은 23,527명 (승차 인원: 12,012명, 하차 인원: 11,515명)이다.
최근 1일 평균 승하차 인원 및 승차 인원의 추이는 아래 표와 같다.