멘덴역
1. 개요
멘덴역은 일본 이시카와현 하쿠이시에 위치한 서일본 여객철도 나나오선의 역이다. 지상 1면 2선의 상대식 승강장과 육교를 갖춘 무인역으로, ICOCA 등 교통계 IC 카드를 사용할 수 있지만 간이 개찰기는 설치되어 있지 않다. 1950년 5월 1일에 개업하여 여객 취급을 시작했으며, 1972년에 무인화되었다. 주변에는 국도, 호다쓰 산, 오미 강 등이 있으며, 이시카와 현립 간호 대학과 병원, 초등학교 등이 위치해 있다. 인접 역으로는 다카마쓰역과 호다쓰역이 있다.
| 역 이름 | 면전역 (免田駅) |
|---|---|
| 로마자 표기 | Menden-eki |
| 소재지 | 이시카와현 하쿠이군 호다쓰시미즈정 면전 타106 |
| 노선 | 나나오 선 |
| 영업 거리 | 쓰바타역 기점 17.8 km, 가나자와역부터 29.3 km |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 1면 2선 |
| 개업일 | 1950년 5월 1일 |
| 운영 주체 | 서일본 여객철도 (JR 서일본) |
| 역 번호 | (없음) |
| 비고 | 무인역 |
이미지 준비중입니다.
| 소속 노선 | 나나오 선 |
|---|---|
| 이전 역 | 다카마쓰 |
| 역간 거리 | 3.4 km |
| 다음 역 | 호다쓰 |
| 역간 거리 (다음 역) | 3.1 km |
| 전보 약호 | 메테 |
|---|---|
| 웹사이트 | JR 오데카케넷 멘덴역 정보 |
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철도 -
삼각지역
삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다. -
철도 -
효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. -
일본국유철도의 철도역 -
나가쓰타역
나가쓰타역은 가나가와현 요코하마시에 위치한 요코하마 선, 도큐 덴엔토시 선, 고도모노쿠니 선의 환승역으로, JR 동일본, 도큐 전철, 요코하마 고속철도가 운영하며, 요코하마 선의 특정 도구 시내 제도상 "요코하마 시내"의 서쪽 끝 지점에 해당하고, 인근에 나가쓰타 검차구가 있다. -
일본국유철도의 철도역 -
나고야역
나고야역은 JR 도카이, 나고야 임해고속철도, 나고야시 교통국 노선이 접속하고, 메이테쓰 및 긴테쓰와 환승이 가능하며, 도카이도 신칸센의 모든 열차가 정차하는 나고야 지역 교통의 중심지이자 '메이에키'라 불리는 번화가이다. -
이시카와현의 철도역 -
쓰바타역
쓰바타역은 1898년 호쿠리쿠 본선 연장과 함께 개업하여, 호쿠리쿠 신칸센 개통 이후 IR 이시카와 철도선과 JR 서일본 나나오선이 접속하는 2면 4선 구조의 지상역이다. -
이시카와현의 철도역 -
하쿠이역
하쿠이역은 이시카와현 하쿠이시에 있는 JR 서일본 나나오 선의 역으로, 2면 3선의 승강장을 갖춘 지상역이며, 한때 노토 선의 접속역이었고, 현재 하쿠이시는 이 역을 중심으로 UFO의 도시를 표방하며 지역 진흥을 도모하고 있다.
2. 역 구조
멘덴역은 나나오선 상에 위치하며, 쓰바타역에서 17.8km, 가나자와역에서 29.3km 거리에 있다.
나나오선에서는 유일하게 섬식 승강장 1면 2선을 갖춘 지상역으로, 열차 교환이 가능하다. 하행선 쪽에 작은 역사가 있으며, 역사에서 승강장으로 연결되는 육교가 설치되어 있다. 선로의 분기기에는 눈보라를 막기 위한 펜스가 설치되어 있다.
나나오 철도부가 관리하는 무인역이다. ICOCA와 같은 교통계 IC 카드를 사용할 수 있으나, 역에는 IC 카드용 간이 개찰기가 설치되어 있지 않아 열차 안에서 운임을 정산해야 한다.
2.1. 승강장
이 역은 지상에 있는 1면 2선의 상대식 승강장으로, 육교를 통해 역 건물과 연결되어 있다. 역은 무인역이다.
* 안내상의 승강장 번호는 설정되어 있지 않다(승강장 번호 표시는 없으며, 역 게시 시각표에도 번호 기재는 없다).
* 상행선이 일선 스루 구조로 되어 있으며, 엇갈림을 하지 않는 통과 열차에 한해 하행 열차도 상행선을 통과한다.
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3. 역사
* 1950년 5월 1일: 일본국유철도 나나오 선의 다카마쓰 역과 호다쓰 역 사이에 여객 업무만 담당하는 역으로 처음 문을 열었다.
* 1972년 3월 15일: 역무원이 없는 무인역이 되었다.
* 1987년 4월 1일: 일본국유철도 분할 민영화가 이루어지면서 서일본 여객철도 (JR 서일본)가 역 운영을 맡게 되었다.
4. 역 주변
* 국도 제159호선, 국도 제249호선: 역 남서쪽에 멘덴 교차로가 있으며, 이 교차로에서 두 국도가 분기한다.
* 이시카와 현도 59호 다카마츠 츠바타 선
* 노토 사토야마 해안 도로 현립 간호대 IC · 다카마츠 SA (미치노에키 다카마츠 병설)
* 호다쓰 산
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* 오미 강
* 다이이치 초등학교
* 호다츠시미즈 정립 오시미즈 제1 초등학교
* 이시카와 현립 간호 대학
* 이시카와 현립 간호 병원