모압 (유타주)
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1. 개요
모압은 미국 유타주에 위치한 도시로, 콜로라도 강 남쪽에 자리 잡고 있다. 초기에는 농업에 기반했으나, 1910년대 우라늄과 바나듐이 발견되면서 광업 도시로 발전했다. 1950년대에는 '세계의 우라늄 수도'로 불리며 호황을 누렸으나, 냉전 종식과 함께 쇠퇴했다. 현재는 아치스 국립공원과 캐년랜즈 국립공원 등 주변의 아름다운 자연환경을 바탕으로 관광 산업이 발달하여, 4x4, 래프팅, 산악 자전거, 암벽 등반 등 다양한 야외 활동을 즐길 수 있는 곳으로 유명하다. 모압은 또한 여러 영화와 텔레비전 프로그램의 촬영지로 활용되고 있으며, 매년 다양한 문화 행사와 축제가 열린다.
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| 모압 (유타주) - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 기본 정보 | |
 | |
| 지리 | |
| 위치 | 그랜드 카운티 및 유타주 내 위치 |
| 전체 면적 | 12.42 km² |
| 육지 면적 | 12.42 km² |
| 물 면적 | 0.00 km² |
| 전체 면적 (제곱마일) | 4.80 sq mi |
| 육지 면적 (제곱마일) | 4.80 sq mi |
| 물 면적 (제곱마일) | 0.00 sq mi |
| 고도 | 1227 m |
| 고도 (피트) | 4026 ft |
| 좌표 | 38°34′21″N 109°32′59″W |
| 행정 | |
| 국가 | 미국 |
| 주 | 유타주 |
| 군 | 그랜드군 |
| 정치 체제 | 시장/시의회 |
| 시장 | 조에트 랭기아네세 |
| 설립 | 1878년 |
| 법인화 | 1902년 |
| 명칭 유래 | 모압 |
| 인구 | |
| 인구 (2020년) | 5,366명 |
| 인구 밀도 (km²) | 432.05명/km² |
| 인구 밀도 (mi²) | 1117.92명/sq mi |
| 기타 정보 | |
| 시간대 | 산악시 (MST) |
| UTC 오프셋 | -7 |
| 하계 시간 (DST) | MDT |
| UTC 오프셋 (DST) | -6 |
| 우편 번호 | 84532 |
| 지역 번호 | 435 |
| FIPS 코드 | 49-50700 |
| GNIS 지명 ID | 1430389 |
| 미국 국도 | 191번 |
| 웹사이트 | 모압 시 공식 웹사이트 |
2. 역사
성경에 나오는 모압은 요르단강 동쪽에 있는 지역을 가리킨다. 유타주의 모압 시가 그 이름을 사용하게 된 것은, 초대 우체국장 윌리엄 피어스가 성경 속 모압과 이 유타 지역 모두 "아주 멀리 떨어진 곳"에 있다고 생각했기 때문이라는 견해가 있다.[53][54] 그러나 이 단어는 파이유트족 인디언에서 유래되었으며, 모기를 의미하는 "moapa"에서 기원했다고 보는 사람도 있다.[55] 초기 주민들 중에는 성경 속 모압 백성이 근친상간이나 우상 숭배 등으로 품위를 잃었기 때문에 이름을 바꾸려 했던 사람들이 있었다. 1890년에 59명이 서명하여 비나로 개명을 요구하는 청원을 했지만 실패했고, 우바달리아로 개명하려는 움직임도 있었지만 둘 다 실패했다.[55][56]
1800년대, 현재 모압시 주변은 고대 스페인 트레일이 콜로라도강을 건너는 지점이었다. 1855년 4월, 예수 그리스도 후기 성도 교회 신자들이 "엘크 마운틴 미션"이라고 불린 강 나루터에, 강을 건너는 여행객과 거래하는 교역용 요새를 세우려 했다. 그러나 1855년 9월 23일 제임스 하트가 인디언에게 총으로 살해당하는 사건 등, 인디언의 공격이 반복되자 요새는 버려졌다.[57][58][59] 1878년, 다시 영구적인 개척지를 건설하려는 시도가 이루어졌고, 모압은 1902년 12월 20일에 법인화되었다.[55]
1883년, 덴버 앤드 리오그란데 웨스턴 철도 본선이 유타주 동부를 지나 건설되었지만, 모압을 지나지 않고, 약 64.37km 북쪽에 위치한 톰슨스프링스와 시스코를 지났다.[60] 이후, 콜로라도 강을 건너는 다른 거점이 건설되면서 교역로가 모압을 벗어나, 모압은 콜로라도 강을 건너는 몇 안 되는 천연 나루터 중 하나라는 지위를 잃게 되었다.
모압의 경제는 처음에는 농업에 기반했지만, 점차 광업으로 옮겨갔다. 1910년대와 1920년대에 우라늄과 바나듐이 발견되었고, 칼륨, 망간, 석유, 천연가스가 발견되었다. 1950년대, 지질학자 찰스 스틴이 시의 남쪽에서 풍부한 우라늄 광맥을 발견한 후, 모압은 "세계의 우라늄 수도"가 되었고, 핵무기와 원자력 시대와 겹쳐 호황을 누렸다.[69] 인구가 500% 가까이 증가하여 6,000명에 육박했고, 찰스 스틴은 모압에 새로운 가옥과 교회를 건설하기 위해 많은 돈과 토지를 기부했다. 그러나 냉전의 종식과 함께, 모압의 우라늄 붐은 끝났다.[69]
1949년 서부극 영화 감독 존 포드는 영화 『워호스』를 이 지역에서 촬영하도록 설득되었다. 포드는 모뉴먼트 밸리에서 10년 전인 1939년에 영화 『역마차』를 촬영했고, 모압의 목장주 조지 화이트의 초대로 모압을 방문하게 되었다. 그때부터 아치스 국립공원과 캐니언랜즈 국립공원을 배경으로 많은 영화가 촬영되었다.
1970년대부터 지역 경제에서 관광업의 역할이 커졌다. 존 포드의 영화와 잡지 기사 덕분에, 사진작가, 래프팅, 하이커, 암벽 등반가, 산악 자전거 타는 사람들의 인기 장소가 되었다. 사륜구동차와 BASE 점퍼, 그리고 슬랙라인(줄타기)을 즐기는 사람들의 인기도 높아졌다. 최근, 모압 지역에서는 세컨드 하우스 소유주가 늘었다. 비교적 온난한 겨울과 쾌적한 여름이라는 기후가 많은 사람들을 지역으로 끌어들였다. 미국 서부에 있는 다른 리조트 타운의 상황을 반영하여, 연중 대부분 비어 있는 그 새로운 주택과 집에 대한 논의가 벌어지고 있다.
2. 1. 초기 역사
1880년 주민들은 이 마을을 성경의 지명을 따서 모압(Moab)이라고 명명했다.[8] 성경에서 이 용어는 요르단 강 동쪽에 위치한 지역을 지칭한다. 일부 역사학자들은 유타주의 이 도시가 이 이름을 사용하게 된 것은 최초의 우체국장이었던 윌리엄 앤드루 피어스(William Andrew Peirce)가 성경의 모압과 유타주의 이 지역이 모두 "먼 나라"라고 믿었기 때문이라고 생각한다.[9][10] 그러나 다른 사람들은 이 이름이 "모기"를 의미하는 단어인 ''모아파''(moapa)에서 유래된 파이우트어에서 유래되었다고 믿는다.[11] 이 지역의 초기 주민 중 일부는 기독교 성경에서 모압인들이 근친상간적이고 우상 숭배적인 존재로 묘사되었기 때문에 (하지만 룻은 모압인이었다는 점에 유의) 도시 이름을 변경하려고 시도했다. 1890년의 한 청원에는 59명의 서명이 있었고 "비나"(Vina)로의 이름 변경을 요청했다.[9] 또 다른 시도는 이름을 "유바달리아"(Uvadalia)로 변경하려는 시도였다.[11] 두 시도 모두 실패했다.1829년부터 1850년대 초까지 현재의 모압 주변 지역은 올드 스페니시 트레일을 따라 콜로라도 강을 건너는 지점으로 사용되었다. 후기 성도 정착민들은 1855년 4월, 강을 건너려는 여행자들과 교역하기 위해 엘크 마운틴 선교단(Elk Mountain Mission)이라는 교역소를 강 건너편에 세우려고 시도했다. 40명의 남자가 이 선교에 소집되었다. 1855년 9월 23일, 피터 스텁스의 동료였던 제임스 헌트가 아메리카 원주민에게 총에 맞아 사망하는 등, 여러 차례의 인디언 공격이 있었다.[12][13] 이 마지막 공격 이후 요새는 버려졌다.[14] 랜돌프 호커데이 스튜어트가 이끄는 리치 카운티에서 온 새로운 정착민들은 브리검 영의 지시에 따라 1878년에 영구적인 정착지를 건설했다.[15] 모압은 1902년 12월 20일에 마을로 설립되었다.[11]
1883년에는 덴버 앤 리오 그란데 웨스턴 철도의 간선이 유타주 동부를 가로질러 건설되었다. 이 철도 노선은 모압을 통과하지 않고 대신 북쪽으로 톰슨 스프링스 약 61.15km와 시스코 마을을 통과했다.[16] 이후, 리 페리, 나바호 다리 및 볼더 댐과 같은 다른 콜로라도 강 횡단 지점이 건설되었다. 이러한 변화로 무역로가 모압에서 멀어졌다.
2. 2. 철도와 교통
덴버 앤드 리오그란데 웨스턴 철도가 1883년에 건설되기 전에는 모압이 콜로라도강을 건너는 중요한 지점이었다. 1911년에 영구적인 다리가 건설되면서 강을 건너는 유료 나룻배 서비스는 중단되었다.[46] 이 다리는 1955년에 새로운 다리로 교체되었고, 2010년에 다시 새로운 다리로 교체되었다. 1955년에 건설된 다리는 이후 철거되었다. 이 다리를 사용하는 고속도로는 여러 번 번호가 변경되었으며, 현재는 미국 국도 191호선이다.1962년, 케인 크릭 칼륨 광산에 서비스를 제공하기 위해 지선 철도 노선(유니언 퍼시픽 철도의 케인 크릭 하위 구역)이 건설되면서 모압은 화물 철도 접근성을 확보했다. 모압은 여객 철도 서비스를 제공한 적이 없지만, 과거 ''캘리포니아 제퍼''가 톰슨 스프링스, 유타, 그린 리버, 유타, 또는 그랜드 정션, 콜로라도 (더 이상 정기적인 정류장이 아님)를 경유하여 모압까지의 서비스를 광고한 적이 있다. 2021년 8월 15일부터 관광 회사인 로키 마운티니어가 ''로키스 투 더 레드 록스''라는 형태로 모압과 덴버, 콜로라도 사이의 여객 철도 서비스를 시작했다.[47]
버스 서비스는 솔트레이크 익스프레스에서 제공한다.[48][49] 솔트레이크시티와 그랜드 정션(콜로라도)까지 운송 서비스를 제공하는 현지 소유 셔틀 서비스가 여러 개 있다.[50]
항공 서비스는 캐니언랜즈 공항에서 이용 가능하며, 스카이웨스트 항공/유나이티드 익스프레스를 통해 덴버 국제공항까지 매일 논스톱 항공편이 운항한다.[51]
2. 3. 우라늄 붐과 쇠퇴
모압의 경제는 원래 농업에 기반을 두었지만, 점차 광업으로 전환되었다. 1910년대와 1920년대에 이 지역에서 우라늄과 바나듐이 발견되었다.[69] 이후 칼륨과 망간이 발견되었고, 석유와 천연가스도 발견되었다. 1950년대, 지질학자 찰스 스틴이 도시 남쪽에서 풍부한 우라늄 광맥을 발견하면서, 모압은 "세계의 우라늄 수도"로 불리게 되었다.[69] 이 발견은 미국에서 핵무기와 원자력 시대가 도래하는 시기와 맞물려, 모압에 호황을 가져왔다.[8]이후 몇 년 동안 모압의 인구는 거의 500% 증가하여 6,000명에 육박했다. 이러한 인구 폭발로 인해 주택과 학교 건설이 활발하게 이루어졌다. 찰스 스틴은 모압에 새로운 집과 교회를 짓기 위해 많은 돈과 토지를 기부했다.[24]
냉전이 종식되면서 모압의 우라늄 붐은 끝났고, 도시의 인구는 급격히 감소했다. 1980년대 초에는 많은 집들이 비어 있었고, 거의 모든 우라늄 광산이 문을 닫았다.[69]
2. 4. 일본계 미국인 강제 수용
1943년, 모압 외곽에 있던 이전 시민 보존단 캠프가 시민 격리 센터로 사용되었다. 이곳은 일본계 미국인 수용자 중 전쟁 재배치 당국(WRA)이 "문제아"로 분류한 사람들을 격리하는 시설이었다.[19] WRA는 전시 수감 프로그램을 감독하는 정부 기관이었다."비협조적인" 일본계 미국인을 위한 모압 격리 센터는 수용소 내에서 WRA 정책에 대한 저항이 증가함에 따라 만들어졌다. 1942년 12월, 간수와 수감자 간의 충돌인 "만자나르 폭동"으로 두 명이 사망하고 10명이 부상당했다.[20] 1943년 1월 11일, 만자나르 폭동 이후 혐의 없이 투옥된 16명의 남자가 모압으로 이송되었다.
150명의 헌병이 캠프를 경비했고, 레이먼드 베스트 소장과 보안 책임자 프랜시스 프레데릭이 행정을 맡았다.[20] 1943년 2월 18일에는 길라 강에서 13명이, 2월 24일에는 만자나르에서 10명이 추가로 모압으로 이송되었다. 4월 2일에는 툴 호수 수감자 15명이 추가로 이송되었다. 이들 대부분은 수감된 일본계 미국인의 충성심을 결정하려는 WRA의 시도에 저항하여 일반 캠프에서 격리되었다.[20]
모압 격리 센터는 1943년 4월 27일까지 운영되었고, 그날 대부분의 수감자들은 리우프 격리 센터로 이송되었다.[20][22] 1994년, "달튼 웰스 CCC 캠프/모압 재배치 센터"가 국립 사적지에 추가되었다.[20][23]
2. 5. 영화 촬영지
1949년 서부극 영화 감독 존 포드는 영화 『워호스』를 이 지역에서 촬영하도록 설득되었다.[25] 포드는 모압 남쪽, 모뉴먼트 밸리에서 10년 전인 1939년에 영화 『역마차』를 촬영했다.[26] 모압의 목장주 조지 화이트가 포드를 찾아 모압을 한 번 보러 오도록 데려왔다.[26] 그때부터 아치스 국립공원과 캐니언랜즈 국립공원을 배경으로 많은 영화가 촬영되었다.모압-모뉴먼트 밸리 영화 위원회는 모압 시의 부서[27]이며 세계에서 가장 오래된 영화 위원회라는 타이틀을 가지고 있다. 1949년에 설립된[28] 이 위원회는 모압 근처에서 촬영된 많은 영화의 제작을 감독해 왔다.
모압(유타주)은 많은 영화와 텔레비전 프로그램의 촬영 장소로 사용되어 왔다.
| 영화 목록 |
|---|
1995년 영화 《캐나다 베이컨》은 해커 헬스트롬의 미사일 발사 장소 중 하나로 등장했다. 1999년 《스타워즈 에피소드 1: 보이지 않는 위험》의 포드레이스 코스는 엔젤 아치 등 모압 지역의 풍경을 컴퓨터 생성 이미지로 제작했다. 2010년 영화 《127 시간》은 애런 랠스턴의 실화를 바탕으로 하며, 모압 인근에서 촬영되었다.
다음은 텔레비전 프로그램 촬영에 사용된 예시이다.
| 텔레비전 프로그램 목록 |
|---|
2. 6. 현대: 관광 산업과 사회 변화
1949년, 서부극 영화 감독 존 포드는 영화 ''왜건 마스터''를 이 지역에서 촬영하도록 설득되었다.[25] 포드는 10년 전인 1939년에 모압 남쪽 유타주 멕시칸 해트 주변의 모뉴먼트 밸리에서 ''역마차''를 촬영한 적이 있었다. 모압의 목장주 조지 화이트는 포드를 찾아 모압을 방문하도록 설득했다.[26] 그 이후로 아치스 국립공원과 캐니언랜즈 국립공원을 배경으로 많은 영화가 촬영되었다.모압-모뉴먼트 밸리 영화 위원회는 모압 시의 부서이며[27] 세계에서 가장 오래된 영화 위원회이다. 1949년에 설립된[28] 이 위원회는 모압 근처에서 촬영된 많은 영화 제작을 감독해 왔다.
1970년대 이후 지역 경제에서 관광업의 역할이 커졌다. 존 포드의 영화와 잡지 기사 덕분에 사진작가, 래프팅, 하이커, 암벽 등반가, 그리고 최근에는 산악자전거 타는 사람들에게 인기 있는 장소가 되었다. 사륜구동차와 베이스 점핑, 슬랙라인을 즐기는 사람들의 인기도 높아졌다. 모압 남쪽 약 16마일 (26km)에는 암벽 안에 약 464.52m2 (465m2)넓이의 14개 방을 조각한 "홀 N 더 록"이 만들어졌고, 내셔널 지오그래픽이 선정한 미국 10대 길가 명소 중 하나이다.[61] 모압의 인구는 야외 레크리에이션 및 관광 산업에 계절적으로 고용되는 사람들로 인해 봄과 여름에 일시적으로 증가한다.
최근 모압에서는 세컨드 하우스 소유주가 증가했다. 비교적 온화한 겨울과 쾌적한 여름 기후가 많은 사람들을 이 지역으로 끌어들여 집을 짓게 했다. 미국 서부의 다른 리조트 타운과 마찬가지로, 이러한 새로운 주택과 그 집에 대한 논의가 이루어지고 있다. 많은 모압 시민들은 콜로라도주의 베일이나 애스펀에서 경험한 것과 유사한 변화, 즉 치솟는 부동산 가치, 생활비 상승, 그리고 그에 따른 저소득 및 중산층 노동자에게 미치는 영향 등을 우려하고 있다.[62][63]
2009년 3월, "선셋 매거진"은 모압을 "서부 최고의 작은 마을 20곳" 중 하나로 선정했다.[64] 이후에도 유사한 기사가 게재되었다.[65]
모압은 웅장한 자연 속에서 야외 레크리에이션 기회가 풍부한 것으로 알려져 있다. 주요 활동은 다음과 같다.[66]
- 4x4: 캐니언랜즈 국립공원의 화이트 림 로드를 이용한 캠핑 여행, 샌드플랫츠 레크리에이션 지역에서의 극한 4x4도 있다.
- 콜로라도강에서의 급류 타기나 카약 타기: 모압 상류의 웨스트워터 캐니언과 하류의 캐니언랜즈 국립공원에 있는 콘트랙트 캐니언이 유명하다.
- 그린강의 카누 타기
- 산악 자전거: 쉽게 접근할 수 있는 수백 마일의 트레일이 있다.
- 도로 사이클: 매년 스키니 타이어 페스티벌이 개최된다.[67]
- 암벽 등반: 암벽 등반가들의 국제적인 목적지이다.
- 베이스 점프: 모압 근처의 많은 지역에서 합법이다.
- 하이킹과 백패킹: 캐니언랜즈 국립공원, 아치스 국립공원, 그리고 토지 관리국이 관리하는 수천 제곱 마일, 모압 주변의 국유림
- 슬랙라이닝/하이라이닝: 하이라이닝의 세계 기록이 세워졌다.
3. 지리
모압은 콜로라도 강 바로 남쪽, 콜로라도 고원 위의 해발 약 1226.82m 지점에 자리 잡고 있다. 유타/콜로라도 주 경계선에서 서쪽으로 약 28.97km 떨어져 있으며, 191번 국도를 이용하면 크레센트 정션에서 70번 고속도로에서 남쪽으로 약 49.89km, 몬티셀로에서 북쪽으로 약 86.90km 거리에 있다. 유타주 128번 도로를 이용하면 시스코에서 남서쪽으로 약 74.03km 떨어져 있다. 아치스 국립공원 입구는 모압에서 191번 국도를 따라 북쪽으로 약 6.44km 지점에 있다.
미국 인구조사국에 따르면, 이 도시의 총 면적은 약 12.43km2이며, 모두 육지이다.[6]
3. 1. 기후
Moab영어은 덥고 건조한 여름과 쌀쌀한 겨울이 있는 건조한 기후를 가지고 있으며, 강수량은 연중 고르게 분포하며 보통 한 달에 약 2.54cm 미만이다. 평균적으로 약 37.8°C에 도달하는 날은 41일, 약 32.2°C에 도달하는 날은 109일이며, 겨울에는 약 0.0°C 아래로 떨어지는 날이 3.6일이다. 1989년 7월 7일에 기록된 최고 기온은 약 45.6°C였고, 1930년 1월 22일에 기록된 최저 기온은 약 -31.1°C였다.[74]연간 평균 강수량은 약 22.91cm이다. 측정 가능한 강수량이 있는 날은 연평균 55일이다. 강수량이 가장 많았던 해는 1983년 약 41.71cm였고, 가장 건조했던 해는 1898년 약 10.97cm였다. 월간 최대 강수량은 1918년 7월 약 16.84cm였고, 24시간 최대 강수량은 1983년 7월 23일 약 7.04cm였다.
1981년부터 2011년까지의 평균 계절 강설량은 약 17.53cm이다. 가장 많은 눈이 내린 계절은 1914~15년 겨울의 약 187.96cm였고, 월별 최대 강설량은 1915년 12월 약 116.84cm였다.[42]
4. 인구
| 연도 | 인구 |
|---|---|
| 1890 | 333 |
| 1900 | 376 |
| 1910 | 586 |
| 1920 | 856 |
| 1930 | 863 |
| 1940 | 1,084 |
| 1950 | 1,274 |
| 1960 | 4,682 |
| 1970 | 4,793 |
| 1980 | 5,333 |
| 1990 | 3,971 |
| 2000 | 4,779 |
| 2010 | 5,046 |
| 2020 | 5,366 |
2000년 인구 조사[2]에 따르면, 당시 모압에는 4,779명, 1,936 가구, 1,169 가족이 거주하고 있었다. 인구 밀도는 1제곱마일(506.9/km2) 당 1,313.1명이었다. 평균 밀도가 1제곱마일(227.8/km2)당 590.2채인 2,148채의 주택이 있었다.
도시의 인종 구성은 백인 90.35%, 아메리카 원주민 5.46%, 아프리카계 미국인 0.36%, 아시아인 0.29%, 태평양 섬 주민 0.08%, 기타 인종 1.88%, 둘 이상의 인종 1.57%였다. 모든 인종의 히스패닉 또는 라틴 아메리카인은 인구의 6.44%를 차지했다.
1,936 가구 중 30.5%가 18세 미만의 자녀와 함께 살고 있었고, 44.4%가 함께 사는 부부였으며, 12.3%는 남편이 없는 여성 가장이었고, 39.6%는 가족이 아닌 가구였다. 전체 가구의 31.3%는 개인으로 구성되었으며, 11.4%는 65세 이상인 사람이 혼자 살고 있었다. 가구당 평균 규모는 2.43명, 가족당 평균 규모는 3.10명이었다.
도시의 인구는 18세 미만이 27.6%, 18세에서 24세가 8.7%, 25세에서 44세가 28.5%, 45세에서 64세가 21.6%, 65세 이상이 13.6%로 분포되어 있었다. 평균 연령은 36세였다. 여성 100명당 남성은 95.1명이었다. 18세 이상의 여성 100명당 남성은 92.7명이었다.
도시의 가구 중위 소득은 32620USD였으며, 가족 중위 소득은 38214USD였다. 남성의 중위 소득은 35291USD, 여성의 중위 소득은 21339USD였다. 도시의 1인당 소득은 16228USD였다. 가족의 약 12.0%와 인구의 15.7%가 빈곤선 아래에 있었으며, 여기에는 18세 미만의 19.1%와 65세 이상의 10.5%가 포함되었다.
| 항목 | 내용 |
|---|---|
| 기초 데이터 | |
| 인종별 인구 구성 | |
| 연령별 인구 구성 | |
| 가구와 가족 |
5. 경제
모압의 가구 소득 중간값은 32620USD이고, 가족 소득 중간값은 38214USD이다. 남성의 소득 중간값은 35291USD인 반면, 여성은 21339USD로 차이를 보인다. 1인당 소득은 16228USD이며, 인구의 15.7% (가구 수 기준 12.0%)가 빈곤선 이하의 생활을 하고 있다. 특히 18세 미만 인구의 19.1%, 65세 이상 인구의 10.5%가 빈곤층에 속한다.[66]
5. 1. 관광 산업
모압은 웅장한 자연 속에서 야외 레크리에이션 기회가 풍부한 것으로 알려져 있다.[66]- 4x4 — 캐니언랜즈 국립공원의 화이트 림 로드를 이용한 여러 날의 캠핑 여행, 샌드플랫츠 레크리에이션 지역에서의 극대 4x4도 있다.
- 콜로라도강에서의 급류 타기나 카약 타기. 모압 상류의 웨스트워터 캐니언과 하류의 캐니언랜즈 국립공원에 있는 콘트랙트 캐니언이 유명하다.
- 그린강 카누 타기
- 산악 자전거 — 쉽게 접근할 수 있는 수백 마일의 트레일이 있다.
- 도로 사이클 — 매년 개최되는 스키니 타이어 페스티벌[67]
- 암벽 등반 — 암벽 등반가들의 국제적인 목적지
- 베이스 점프 — 모압 근처의 많은 지역에서 합법
- 하이킹과 백패킹 — 캐니언랜즈 국립공원, 아치스 국립공원, 그리고 토지 관리국이 관리하는 수천 제곱 마일, 모압 주변의 국유림
- 슬랙라이닝/하이라이닝 — 하이라이닝의 세계 기록이 세워졌다.
6. 문화
모압은 모압 뮤직 페스티벌, LGBT 프라이드 페스티벌, 포크 페스티벌, 스키니 타이어 페스티벌 등 여러 문화 행사와 축제를 개최한다. 매년 9월에 열리는 모압 뮤직 페스티벌은 1992년 뉴욕 출신 여러 음악가들에 의해 설립되었다.[31] 모압 포크 페스티벌은 매년 11월 수많은 포크 음악가들의 콘서트를 선보인다.[32] 2011년부터 모압은 LGBT 프라이드 페스티벌을 개최해 왔다.[33][34][35][36] 첫 번째 페스티벌에는 350명 이상이 참여한 "가시성" 행진이 있었으며, 두 번째 해에는 600명 이상이 참석했다.[37] 스키니 타이어 페스티벌은 매년 3월에 열리는 로드 자전거 축제로 암 연구와 생존자를 위한 기금을 모금한다.[38][39] 또한 모압은 연중 여러 장소에서 지역 예술가들의 작품을 선보이는 모압 아트 워크를 후원한다.[40][41]
모압(유타주)은 많은 영화와 텔레비전 프로그램의 촬영 장소로 사용되어 왔다.
7. 교육
다음은 모압 지역 학생들을 대상으로 운영되는 공립학교들이다.
| 학교명 | 대상 학년 |
|---|---|
| 헬렌 M. 나이트 초등학교(Helen M. Knight Elementary School) | 유치원-6학년 |
| 모압 차터 스쿨(Moab Charter School) | 유치원-6학년 |
| 마가렛 L. 홉킨 중학교(Margaret L. Hopkin Middle School) | 7-8학년 |
| 그랜드 카운티 고등학교 | 9-12학년 |
유타 주립 대학교 지역 캠퍼스가 모압에 있다.
8. 교통
1883년 덴버 앤드 리오그란데 웨스턴 철도 건설 이전, 모압은 콜로라도 강을 건너는 전략적 요충지였다. 강을 건너는 유료 페리 서비스는 1911년 영구적인 다리가 건설되면서 종료되었다.[46] 이 다리는 1955년에 새로운 다리로 교체되었고, 2010년에 다시 새로운 다리로 교체되었다. 1955년 다리는 이후 철거되었다. 이 다리를 사용하는 고속도로는 여러 번 번호가 변경되었으며, 현재는 미국 국도 191호선이다.
모압은 1962년에 화물 철도 접근성을 확보했다. 이는 케인 크릭 칼륨 광산에 서비스를 제공하기 위해 지선 철도 노선(현재는 유니언 퍼시픽 철도의 케인 크릭 하위 구역)이 건설되면서 이루어졌다. 모압은 여객 철도 서비스를 제공한 적이 없지만, 과거 ''캘리포니아 제퍼''가 톰슨 스프링스, 유타, 그린 리버, 유타, 또는 그랜드 정션, 콜로라도 (더 이상 정기적인 정류장이 아님)를 경유하여 모압까지의 서비스를 광고한 적이 있다. 2021년 8월 15일부터 관광 회사인 로키 마운티니어가 ''로키스 투 더 레드 록스''라는 형태로 모압과 덴버, 콜로라도 사이의 여객 철도 서비스를 시작했다.[47]
버스 서비스는 솔트레이크 익스프레스에서 제공한다.[48][49] 솔트레이크 시티와 그랜드 정션(콜로라도)까지 운송 서비스를 제공하는 현지 소유 셔틀 서비스가 여러 개 있다.[50]
항공 서비스는 캐니언랜즈 공항에서 이용 가능하며, 스카이웨스트 항공/유나이티드 익스프레스를 통해 덴버 국제공항까지 매일 논스톱 항공편이 운항한다.[51]
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