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몰타 국제공항

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목차

1. 개요

몰타 국제공항은 몰타에 위치한 공항으로, 1958년 여객 터미널이 건설된 이후 여러 차례 확장 및 현대화를 거쳤다. 제2차 세계 대전 중 파괴된 타알리와 할 파르 비행장을 대체하여 민간 항공의 중심지가 되었으며, 1979년 영국 공군의 철수 이후 민간 공항으로서의 역할이 더욱 커졌다. 1992년 현재의 여객 터미널이 개장되었으며, 2010년에는 라이언에어가 거점을 설치하는 등 저가 항공사의 노선 확대로 여객 수가 크게 증가했다. 몰타 국제공항은 군사적 이용과 함께 다양한 항공사의 정기 항공편 및 전세 항공편을 제공하며, 버스, 자동차를 이용한 교통편을 제공한다. 또한, 1960년부터 여러 항공 사고 및 사건이 발생한 바 있다.

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몰타 국제공항
기본 정보
루카 공항
루카 공항
공식 명칭 (몰타어)L-Ajruport Internazzjonali ta' Malta
공식 명칭 (영어)Malta International Airport
위치루카, 몰타
중심 도시발레타
허브 공항KM Malta Airlines
Universal Air
운영 거점Ryanair (Malta Air)
고도91m
일반 정보
IATA 코드MLA
ICAO 코드LMML
공항 유형공공
소유주Malta International Airport plc
웹사이트공식 웹사이트
활주로
활주로 05/23길이: 2,377m
표면: 아스팔트/콘크리트
활주로 13/31길이: 3,544m
표면: 아스팔트/콘크리트
통계 (2023년)
여객 수7,800,000명
여객 수 변화 (2022-2023)33.4% 증가
항공기 운항 횟수51,353회
운항 횟수 변화 (2021-2022)60% 증가
화물 (킬로그램)20,645,000kg
화물 변화 (2022-2023)17.6% 증가

2. 역사

최초의 민간 비행장은 타알리에 건설되었으며, 그 뒤를 이어 할 파르(RAF 할 파르)와 루카에 건설되었다.[3] 제2차 세계 대전 중, 타알리와 할 파르의 비행장은 심하게 파괴되었고, 민간 운영은 이후 루카 공항을 중심으로 이루어졌다.[3]

승객 처리 및 항공기 운항 횟수가 증가함에 따라 민간 항공 터미널 건설이 필요해졌다. 1956년에 준비가 시작되었으며, 당시 영국 정부가 주로 자금을 지원했다. 몰타의 새로운 여객 항공 터미널은 1958년 3월 31일 당시 몰타 총독인 로버트 레이콕 경에 의해 개관되었다. 이 항공 터미널은 2층으로 구성되었으며, 레스토랑, 우체국, 전신 및 무선 통신 사무소, 그리고 일반인을 위한 전망 발코니와 같은 기본적인 시설을 갖추고 있었다.

1977년 10월, 새롭고 더 긴 활주로가 개통되었으며, 항공 터미널의 확장 및 개보수 공사가 시작되었다.[3]

1958년 영국 공군의 루카 기지에 여객 터미널이 건설되었다. 이후 항공 수요 증가로 1977년 새로운 활주로가 개통되고 여객 터미널이 확장되었다. 1979년 영국 공군이 완전히 철수하면서 민간 공항으로서의 역할이 커졌다.

영국 공군의 루카 기지로 사용되던 몰타 국제공항은 1958년 여객 터미널 건설 이후 항공 수요 확대로 1977년 새로운 활주로와 확장된 여객 터미널이 개통되었다. 1979년 영국 공군이 완전히 철수하면서 민간 공항으로서의 역할이 커졌고, 1992년 현재의 여객 터미널이 개장되면서 이전 터미널은 폐쇄되었다.

1989년 9월, 구디아에 현재의 항공 터미널 초석이 놓였으며, 29개월만인 1992년 2월에 개장했다. 몰타 국제공항은 1992년 3월 25일에 완전 가동되었고, 이전의 루카 여객 터미널은 35년 만에 폐쇄되었다.[5] 2010년에는 유럽의 주요 저가 항공사인 라이언에어가 몰타 국제공항에 거점을 설치했다.

여객 수는 2011년 350만 명에서 2017년 600만 명으로 증가했는데,[9] 이는 주로 저가 항공사의 노선 증가에 기인한다. 라이언에어는 2010년 5월부터 몰타에 항공기 1대를 배치했고, 이후 지속적으로 배치 항공기 수를 늘려 2019년 4월에는 6대를 배치했다.[10] 몰타 국제공항을 정기적으로 방문하는 가장 큰 항공기는 매일 운항하는 에미레이트 항공의 보잉 777-300이다. 또한, 이 공항은 현지 정비 시설에서 재도장을 위해 에어버스 A380이 가끔 방문하기도 한다.[11]

2. 1. 초기 역사 (영국 공군 기지 시절)

최초의 민간 비행장은 타알리에 건설되었으며, 그 뒤를 이어 할 파르(RAF 할 파르)와 루카에 건설되었다.[3] 제2차 세계 대전 중, 타알리와 할 파르의 비행장은 심하게 파괴되었고, 민간 운영은 이후 루카 공항을 중심으로 이루어졌다.[3]

승객 처리 및 항공기 운항 횟수가 증가함에 따라 민간 항공 터미널 건설이 필요해졌다. 1956년에 준비가 시작되었으며, 당시 영국 정부가 주로 자금을 지원했다. 몰타의 새로운 여객 항공 터미널은 1958년 3월 31일 당시 몰타 총독인 로버트 레이콕 경에 의해 개관되었다. 이 항공 터미널은 2층으로 구성되었으며, 레스토랑, 우체국, 전신 및 무선 통신 사무소, 그리고 일반인을 위한 전망 발코니와 같은 기본적인 시설을 갖추고 있었다.

1977년 10월, 새롭고 더 긴 활주로가 개통되었으며, 항공 터미널의 확장 및 개보수 공사가 시작되었다.[3]

2. 2. 1958년 여객 터미널 개관

제2차 세계 대전 중 타알리와 할 파르(RAF 할 파르)의 비행장이 심하게 파괴되어 민간 운영은 루카 공항을 중심으로 이루어졌다.[3] 승객 처리 및 항공기 운항 횟수가 증가함에 따라 민간 항공 터미널 건설이 필요해졌다. 1956년에 영국 정부의 자금 지원(30만 £)을 받아 준비가 시작되었다. 몰타의 새로운 여객 항공 터미널은 1958년 3월 31일 당시 몰타 총독인 로버트 레이콕 경에 의해 개관되었다. 이 항공 터미널은 2층으로 구성되었으며, 레스토랑, 우체국, 전신 및 무선 통신 사무소, 일반인을 위한 전망 발코니와 같은 기본적인 시설을 갖추고 있었다. 원래는 영국 공군의 루카 기지였다.[3]

2. 3. 1977년 확장 및 현대화

1958년 영국 공군의 루카 기지에 여객 터미널이 건설되었다. 이후 항공 수요 증가로 1977년 새로운 활주로가 개통되고 여객 터미널이 확장되었다. 1979년 영국 공군이 완전히 철수하면서 민간 공항으로서의 역할이 커졌다.

2. 4. 1992년 신 터미널 개장

영국 공군의 루카 기지로 사용되던 몰타 국제공항은 1958년 여객 터미널 건설 이후 항공 수요 확대로 1977년 새로운 활주로와 확장된 여객 터미널이 개통되었다. 1979년 영국 공군이 완전히 철수하면서 민간 공항으로서의 역할이 커졌고, 1992년 현재의 여객 터미널이 개장되면서 이전 터미널은 폐쇄되었다. 2010년에는 유럽의 주요 저가 항공사인 라이언에어가 몰타 국제공항에 거점을 설치했다.

2. 5. 1990년대 이후

1989년 9월, 구디아에 현재의 항공 터미널 초석이 놓였으며, 29개월만인 1992년 2월에 개장했다. 몰타 국제공항은 1992년 3월 25일에 완전 가동되었고, 이전의 루카 여객 터미널은 35년 만에 폐쇄되었다.[5] 1995년 11월, 발칸 불가리아 항공은 에어 몰타와의 제휴를 통해 보잉 767 항공기를 사용하여 소피아에서 뉴욕으로 가는 항공편을 몰타에 경유하는 노선을 개설했다.[6][7][8]

여객 수는 2011년 350만 명에서 2017년 600만 명으로 증가했는데,[9] 이는 주로 저가 항공사의 노선 증가에 기인한다. 라이언에어는 2010년 5월부터 몰타에 항공기 1대를 배치했고, 이후 지속적으로 배치 항공기 수를 늘려 2019년 4월에는 6대를 배치했다.[10] 몰타 국제공항을 정기적으로 방문하는 가장 큰 항공기는 매일 운항하는 에미레이트 항공의 보잉 777-300이다. 또한, 이 공항은 현지 정비 시설에서 재도장을 위해 에어버스 A380이 가끔 방문하기도 한다.[11]

3. 시설

도착 구역


주 건물 활주로 조감도

3. 1. 개요

3. 2. 편의 시설

메다비아의 본사는 몰타 국제공항 부지에 있다.[13] 몰타 국제공항 부지 내에 위치한 비즈니스 센터는 몰타 최초로 BREEAM(BRE 환경 평가 방법)을 적용하여 섬 최초의 A등급 오피스 단지가 되었다. 에어 몰타의 본사는 스카이파크 비즈니스 센터 2층에 있다.[14]

몰타 공항 기상청[15]은 몰타 국제공항의 일부이며 몰타의 국가 기상 서비스 기능을 제공한다. 주로 항공 분야에 서비스를 제공하지만 공공 부문에도 서비스를 제공한다.[16] 도플러 기상 레이더를 제외한 모든 장비는 몰타와 고조에 위치한 8대의 자동 기상 관측소에 의해 보강된다. 동시에 자동 공항 기상 관측 시스템이 공항에 위치해 있다. 기상청은 마드리드의 스페인 기상청과 영국의 기상청과 수치 예보 모델(예: 레딩, 잉글랜드의 유럽 중기 예보 센터)로부터 정보를 얻을 수 있다.[17]

3. 3. 몰타 공항 기상청

몰타 공항 기상청[15]은 몰타 국제공항의 일부로 몰타의 국가 기상 서비스를 제공한다.[16] 주로 항공 분야에 서비스를 제공하지만 공공 부문에도 서비스를 제공한다.[16] 도플러 기상 레이더를 제외한 모든 장비는 몰타와 고조에 위치한 8대의 자동 기상 관측소에 의해 보강된다. 동시에 자동 공항 기상 관측 시스템이 공항에 있다. 기상청은 마드리드의 스페인 기상청과 영국의 기상청, 레딩의 유럽 중기 예보 센터와 같은 수치 예보 모델로부터 정보를 얻는다.[17]

4. 군사적 이용

몰타군 공군은 몰타 국제공항에 주둔하고 있다. 공군 터미널은 6개의 격납고로 구성되어 있다. 공군은 총 4대의 고정익 항공기, 6대의 헬리콥터와 무인 항공기(UAV)를 운용한다.

5. 운항 노선 및 항공사



몰타 국제공항에서는 여러 항공사가 정기 항공편 및 전세 항공편을 운항한다.


  • 에게 항공: 아테네
  • 에어 링구스: 더블린
  • 에어 프랑스: '''계절별:''' 파리–샤를 드 골
  • 에어 세르비아: 베오그라드
  • 에어 발틱: '''계절별:''' 리가, 탈린
  • 영국항공: 런던–개트윅
  • 이지젯: 리버풀, 런던–개트윅, 맨체스터 '''계절별:''' 암스테르담, 바젤/뮐루즈, 버밍엄 (2025년 6월 3일 시작), 브리스톨, 제네바, 런던–루턴, 런던–사우스엔드 (2025년 3월 30일 시작), 밀라노–말펜사, 나폴리, 니스
  • 에미레이트 항공: 두바이–국제, 라르나카
  • 유로윙스: 뒤셀도르프 '''계절별:''' 함부르크, 슈투트가르트 (2025년 6월 8일 시작)
  • ITA 항공: '''계절별:''' 밀라노–리나테, 로마–피우미치노
  • 젯투닷컴: 맨체스터 '''계절별:''' 벨파스트–국제, 버밍엄, 브리스톨, 이스트 미들랜즈, 에든버러, 글래스고, 리즈/브래드포드, 리버풀 (2025년 5월 1일 시작), 런던–스탠스테드, 뉴캐슬 어폰 타인
  • KM 몰타 항공: 암스테르담, 베를린, 브뤼셀, 카타니아, 뒤셀도르프, 런던–개트윅, 런던–히스로, 리옹, 마드리드, 밀라노–리나테, 뮌헨, 파리–샤를 드 골, 파리–오를리, 프라하, 로마–피우미치노, 비엔나, 취리히
  • LOT 폴란드 항공: 바르샤바–쇼팽 (2025년 4월 16일 재개)
  • 루프트한자: 프랑크푸르트, 뮌헨
  • 룩스에어: 룩셈부르크
  • 메드스카이 항공: 미스라타, 트리폴리–미티가
  • 노르웨이 에어 셔틀: '''계절별:''' 코펜하겐, 헬싱키 (2025년 6월 4일 시작), 오슬로
  • 라이언에어: 아테네, 바르셀로나, 바리, 벨파스트–국제, 베르가모, 빌룬, 버밍엄, 볼로냐, 보르도, 본머스, 브라티슬라바, 부쿠레슈티–오토페니, 부다페스트, 칼리아리, 카타니아, 샤를루아, 쾰른/본, 더블린, 에든버러, 그단스크, 카토비체, 크라쿠프, 리스본, 리버풀, 런던–루턴, 런던–스탠스테드, 루르드, 마드리드, 맨체스터, 마르세유, 멤밍겐, 밀라노–말펜사, 낭트, 나폴리, 니시, 피사, 포르투, 포즈난, 리가, 로마–피우미치노, 제슈프 (2025년 4월 2일 시작), 소피아, 스톡홀름–알란다, 텔 아비브, 테살로니키, 툴루즈, 트라파니, 트레비소, 트리에스테, 토리노, 비엔나, 빌뉴스, 바르샤바–모들린, 브로츠와프, 자그레브 '''계절별:''' 보베, 하니아, 이스트 미들랜즈, 아인트호벤, 글래스고 (2025년 4월 4일 시작), 라메치아 테르메, 룩셈부르크, 노리치, 파포스, 파르마, 페루자, 페스카라, 세비야, 섀넌, 발렌시아
  • 스칸디나비아 항공: '''계절별:''' 코펜하겐 (2025년 3월 31일 시작)
  • 스위스 국제 항공: '''계절별:''' 취리히
  • 트란스아비아 항공: '''계절별:''' 낭트, 파리–오를리
  • 튀니스 에어 익스프레스: 튀니스
  • 터키 항공: 이스탄불
  • 유니버설 에어: 팔레르모, 페치, 살레르노, 트리폴리–미티가 '''계절별:''' 코르푸, 이비자, 프라하
  • 볼로테아: '''계절별:''' 보르도 (2025년 5월 30일 시작)
  • 부엘링: 바르셀로나 '''계절별:''' 빌바오
  • 위즈 에어: 베오그라드, 부쿠레슈티–오토페니, 부다페스트, 카토비체, 스코페, 바르샤바–쇼팽

6. 통계

1941년 루카 비행장


1956년 10월 루카 공항에 있는 영국 유럽 항공의 Airspeed Ambassador G-ALZW


1985년 몰타 국제공항에 있는 이집트 항공 보잉 707


2015년 몰타 국제 에어쇼에 참가한 벨기에 공군 C-130H와 영국 해군 멀린 HM.2. 이 공항은 1990년대부터 이 행사를 개최해왔다.


몰타 국제공항의 연도별 여객 수송량은 다음과 같다.

연도승객변화항공기 이동화물 (미터톤)
20113,503,8195.9% 증가28,47216,413
20123,645,8124.1% 증가29,25715,922
20134,052,00010.5% 증가31,45216,357
20144,290,3806.4% 증가32,37016,663
20154,618,0967.7% 증가34,07615,810
20165,080,07110.0% 증가36,74416,485
20176,014,54817.5% 증가42,11217,108
20186,808,17713.2% 증가46,35518,746
20197,310,2897.4% 증가49,49518,919
20201,748,050-76.1% 감소16,69013,288
20212,540,33545.3% 증가23,75615,271
20225,844,088129.8% 증가42,19214,947
출처: 몰타 국제공항



몰타 국제공항에서 출발하는 국가별 최다 국제선 노선 (2022년)[1]
순위국가여객 수송량% 변화 (2021년 대비)
1이탈리아/Italiait1,321,371169.65% 증가
2영국/United Kingdom영어1,059,286120.24% 증가
3프랑스/France프랑스어567,855137.05% 증가
4독일/Deutschlandde557,73680.51% 증가
5폴란드/Polskapl278,595115.74% 증가
6스페인/Españaes215,000125.20% 증가
7튀르키예/Türkiyetr149,46687.25% 증가
8벨기에/Belgiënl149,41579.24% 증가
9스위스/Schweizde139,733107.08% 증가
10오스트리아/Österreichde133,40095.50% 증가



몰타 국제공항 여객 항공사 상위 10개 (2016년)[9]
순위항공사승객 수% 변화 (2015년 대비)
1라이언에어1,731,88141.30% 증가
2에어 몰타1,600,4087.47% 감소
3이지젯279,26615.75% 감소
4루프트한자230,9657.21% 증가
5위즈 에어177,42017.33% 증가
6터키 항공132,52111.98% 증가
7알리탈리아111,50424.91% 증가
8에미레이트 항공88,3293.45% 감소
9브리티시 항공80,0240.97% 감소
10부엘링73,1318.28% 감소


6. 1. 연도별 여객 수송량

몰타 국제공항의 연도별 여객 수송량은 다음과 같다.

연도승객변화항공기 이동화물 (미터톤)
20113,503,819 5.9%28,47216,413
20123,645,812 4.1%29,25715,922
20134,052,000 10.5%31,45216,357
20144,290,380 6.4%32,37016,663
20154,618,096 7.7%34,07615,810
20165,080,071 10.0%36,74416,485
20176,014,548 17.5%42,11217,108
20186,808,177 13.2%46,35518,746
20197,310,289 7.4%49,49518,919
20201,748,050 -76.1%16,69013,288
20212,540,335 45.3%23,75615,271
20225,844,088 129.8%42,19214,947
출처: 몰타 국제공항


6. 2. 국가별 최다 여객 노선 (2022년)

wikitable

몰타 국제공항에서 출발하는 국가별 최다 국제선 노선 (2022년)[1]
순위국가여객 수송량% 변화 (2021년 대비)
1이탈리아/Italiait1,321,371169.65% 증가
2영국/United Kingdom영어1,059,286120.24% 증가
3프랑스/France프랑스어567,855137.05% 증가
4독일/Deutschlandde557,73680.51% 증가
5폴란드/Polskapl278,595115.74% 증가
6스페인/Españaes215,000125.20% 증가
7튀르키예/Türkiyetr149,46687.25% 증가
8벨기에/Belgiënl149,41579.24% 증가
9스위스/Schweizde139,733107.08% 증가
10오스트리아/Österreichde133,40095.50% 증가


6. 3. 항공사별 여객 수송 순위 (2016년)

wikitable

몰타 국제공항 여객 항공사 상위 10개 (2016년)[9]
순위항공사승객 수% 변화 (2015년 대비)
1라이언에어1,731,88141.30% 증가
2에어 몰타1,600,4087.47% 감소
3이지젯279,26615.75% 감소
4루프트한자230,9657.21% 증가
5위즈 에어177,42017.33% 증가
6터키 항공132,52111.98% 증가
7알리탈리아111,50424.91% 증가
8에미레이트 항공88,3293.45% 감소
9브리티시 항공80,0240.97% 감소
10부엘링73,1318.28% 감소


7. 교통

7. 1. 버스

몰타 국제공항은 민간 운송 그룹에서 운영하는 여러 버스와 몰타 대중교통에서 운영하는 대중교통 버스가 운행한다. 몰타 대중교통 버스는 공항을 운행하며, 급행 서비스와 일반 서비스가 혼합되어 제공된다.[88]

7. 2. 자동차

공항은 수도 발레타에서 남서쪽으로 5 km 떨어져 있다.

8. 사건 및 사고


  • 1960년 1월 5일, 비커스 바이카운트 G-AMNY가 유압 손실로 착륙 후 활주로를 이탈하여 수리 불가능한 손상을 입었다.[89]
  • 1973년 11월 25일, KLM 861편 (보잉 747)이 이라크 상공에서 납치되어 몰타 루카 공항에 착륙했다. 돔 민토프 몰타 총리의 협상으로 대부분의 승객과 승무원이 풀려났고, 납치범들은 두바이로 향했다.[90]
  • 1985년 11월 23일, 이집트 항공 648편 (보잉 737)이 납치되어 몰타에 강제 착륙했다. 이집트 777 부대의 진압 과정에서 60명 이상의 승객, 보안 요원, 승무원 및 아부 니달 조직의 납치범들이 사망했다.[91]
  • 아브델바세트 알-메그라히는 1988년 로커비 폭탄 테러에 대해 유죄 판결을 받았는데, 루카 공항에서 폭탄을 에어 몰타 180편에 실어 팬 아메리칸 월드 항공 항공편으로 옮겨졌다는 이론이 제기되었다. 알-메그라히는 2009년 석방되어 2012년 사망했다.
  • 에어 몰타 830편 몰타-이스탄불 납치 사건이 발생하여 쾰른 본 공항에서 종료되었다.
  • 2011년 2월 21일, 리비아 공군 조종사 2명이 2011년 리비아 내전 중 시위대 발포 명령을 거부하고 다소 미라주 F1 제트기를 몰타 국제공항에 착륙시켰다. 같은 날 프랑스 국적자 7명을 태운 유로콥터 AS332 슈퍼 푸마 헬리콥터 2대도 착륙했다.[92][93]
  • 2016년 10월 24일, CAE 항공 페어차일드 멀린 쌍발 터보프롭기가 이륙 직후 추락하여 탑승자 5명 전원이 사망했다. 이 항공기는 프랑스 주도의 감시 작전에 참여하고 있었다.[94][95]
  • 2016년 12월 23일, 아프리키야 항공 209편 (에어버스 A320-214)이 납치되어 몰타로 향했다.[96]

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