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무라사키역

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목차

1. 개요

무라사키역은 2010년 3월 27일에 개통된 일본 후쿠오카현 지쿠시노시에 있는 니시테쓰 덴진오무타선의 역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 지상역으로, 2023년 기준 하루 평균 6,433명이 이용했다. 역 주변에는 큐슈 산업대학 부속 큐슈 산업 고등학교, 지쿠시노 시립 후쓰카이치 중학교 등이 위치하며, 2015년과 2016년에는 아이돌 그룹 모모이로 클로버 Z와의 협업으로 역명판이 변경되기도 했다.

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무라사키역 - [지명]에 관한 문서
지도 정보
기본 정보
2017년 7월 역 모습
2017년 7월 역 모습
역 이름무라사키역 (紫駅)
로마자 표기Murasaki-eki
소재지후쿠오카현 지쿠시노시 무라사키 2초메 449-11-2
노선니시테쓰 덴진오무타 선
역 번호T14
전보 약호(제공된 문서에 정보 없음)
개업일2010년 3월 27일
역 구조지상역, 상하행 분리형 역사
승강장2면 2선
운영 주체니시니혼 철도
비고(제공된 문서에 정보 없음)
노선 정보
소속 노선니시테쓰 덴진오무타 선
기점으로부터의 거리니시테쓰 후쿠오카 (덴진) 역 기점 16.1 km
이전 역니시테쓰 후쓰카이치 역
이전 역과의 거리0.9 km
다음 역아사쿠라가이도 역
다음 역과의 거리1.5 km
통계 정보
2023년 평균 승강 인원6,433명
2022년 승차 인원6,072명
연결 교통
연결버스 정류장
기타 정보
웹사이트공식 웹사이트

2. 역사

3. 역 구조

상대식 승강장 2면 2선의 지상역이다. 역사는 승강장마다 동쪽, 서쪽 출입구를 마련하였고, 이지리역과 비슷한 구조이지만, 승강장은 과선교 등이 없어 개찰구에 입장한 뒤 승강장 상호 간 이동이 불가능하다. 이에 따라, 개찰구 앞에 존재하는 운임표나 자동 매표기에서 반대 방향의 표를 사지 않도록 주의가 이루어지고 있으며, 상행 승강장의 개찰에서는 후쿠오카(텐진)까지 운임(340엔) 이상의 승차권은 구입할 수 없다.[1][2]

개통 당초부터 nimoca가 이용 가능하며, 이에 대응하는 자동 개찰기가 설치되어 있다. 개찰구와 승강장 사이는 단차가 없는 배리어 프리 구조로 되어 있으며, 휠체어 대응 화장실이 설치되어 있다. 또한, 승강장에는 냉난방 완비된 대합실이 설치되어 있다.

하행 승강장의 오무타 방면은 도로와 인접해 있어 폭이 매우 좁다.

일반적으로 니시테쓰의 역사에 게시되는 역명 표시는 파란색이 대부분이지만, 당역의 역사 입구 위에 있는 역명 표시는 보라색으로 쓰여 있으며, 그 아래 부분에는 보라색 라인이 시공되어 있다. 승강장의 유효 길이는 7량분이다.

승강장
승강장노선방향행선지
1 덴진오무타선하행구루메·야나가와·오무타 방면
2상행후츠카이치·후쿠오카(텐진) 방면


4. 이용 현황

2023년도의 1일 평균 승하차 인원은 '''6,433명'''이다[18]。 각 연도의 이용자 수는 아래 표와 같다.

연도별 이용자 수 (단위: 명) [12]
연도승차 인원승하차 인원승하차객수 증가율 (전년비)
2009년 (헤이세이 21년) [13]6001,233
2010년 (헤이세이 22년)2,1624,168238.0%
2011년 (헤이세이 23년)2,5364,92318.1%
2012년 (헤이세이 24년)2,7705,4049.8%
2013년 (헤이세이 25년)2,8885,5823.3%
2014년 (헤이세이 26년)2,8885,576-0.1%
2015년 (헤이세이 27년)3,0495,9136.0%
2016년 (헤이세이 28년)3,1125,9771.1%
2017년 (헤이세이 29년)3,0475,843-2.2%
2018년 (헤이세이 30년)3,1566,0563.6%
2019년 (레이와 원년)3,134[14]6,012-0.7%
2020년 (레이와 2년)5,329[15]-11.3%
2021년 (레이와 3년)5,642[16]5.9%
2022년 (레이와 4년)6,072[17]7.6%
2023년 (레이와 5년)6,433[18]5.9%


5. 역 주변

당역은 덴진오무타선을 가로지르는 현도 65호선의 건널목 남쪽에 위치해 있다.


  • 후쓰카이치역(JR 가고시마 본선) - 서쪽으로 약 500m[19]
  • 지쿠시노 시립 후쓰카이치 중학교
  • 규슈 산업대학 부속 규슈 산업 고등학교 - 동쪽으로 200m
  • 후쓰카이치 정형외과


무라사키역 앞 현도 65호선에 '''"무라사키역"''' 버스 정류장이 있으며, 니시테츠 버스 후츠카이치 하라 지사에서 운행하고 있다. (노선은 2019년 4월 1일 현재)

노선 번호행선지
■ 1-1계통요시키, 하미츠가오카, 하라 영업소, 다자이후 방면
■ 1-2계통하라 영업소, 다자이후 방면
■ 1-1계통 · 1-2계통JR 후쓰카이치역 · 니시테쓰 후쓰카이치역 방면


6. 모모이로 클로버 Z와의 협업

2015년 10월 31일, 인근의 다자이후 정청 터에서 모모이로 클로버 Z의 라이브 「남자 축제 2015 in 다자이후」가 개최되었다. 이를 기념하여 멤버 타카기 레니의 이미지 컬러가 보라색인 것을 উপলক্ষে, 상행 방면 역사의 역명 표시를 「니시테츠 무라사키역다Z!」라는 「모모크로 사양」으로 변경했다(10월 30일 오후 4시경부터 31일 막차 시간까지 한정).[20][21][22]

니시테츠 측은, 같은 해 4월에 후쿠오카 돔에서 개최된 라이브 때 보라색 역이 팬들 사이에서 화제가 된 것을 알고, 「전국에서 오는 모모크로 팬들을 위해, 니시테츠로서 뭔가 할 수 없을까 생각했습니다」라고 행사 실시 이유를 설명했다.[20][22] 실제로 팬들이 기념 촬영을 위해 모였다.[20][21]

2016년 3월 26일과 27일, 후쿠오카에서 열린 라이브에 맞춰 다시 기간 한정으로 「모모크로 사양」이 되었다.[23][24]

7. 인접역

니시닛폰 철도(서일본 철도)

: 덴진오무타 선

:: 특급・급행

::: '''통과'''

:: 보통

::: 니시테쓰후쓰카이치 (T13) - '''무라사키 역 (T14)''' - 아사쿠라가이도 (T15)

참조

[1] 서적 Kodansha
[2] 간행물 天神大牟田線 西鉄二日市駅～朝倉街道駅間新駅の名称を「紫駅」といたします http://www.nishitets[...] Nishi-Nippon Railroad 2009-02-24
[3] 웹사이트 駅別乗降人員(2022年度1日平均、単位：人) https://www.nishitet[...] Nishi-Nippon Railway 2023-09-08
[4] 서적 【図説】日本の鉄道　四国・九州ライン　全線・全駅・全配線 講談社 2013-08-19
[5] 간행물 西鉄天神大牟田線　14年ぶりの新駅誕生！ T08 桜並木駅　3月16日(土)供用開始 ～同日、春のダイヤ改正を実施します～ https://www.nishitet[...] 西日本鉄道 2024-01-19
[6] 웹사이트 西日本鉄道公式ウェブサイトにおける発表（2007年6月1日） - 「二日市南（仮称）駅」を新設します http://www.nishitets[...]
[7] 웹사이트 西日本鉄道公式ウェブサイトにおける発表（2007年10月23日） - 「二日市南（仮称）駅」 開業の延期について http://www.nishitets[...]
[8] PDF 西日本鉄道公式ウェブサイトにおける発表（2009年2月24日） - 天神大牟田線 西鉄二日市駅～朝倉街道駅間 新駅の名称を「紫（むらさき）駅」といたします http://www.nishitets[...]
[9] 웹사이트 西鉄電車の全駅に駅ナンバリングを導入します! http://www.nishitets[...] 西日本鉄道 2017-03-20
[10] 간행물 西鉄天神大牟田線 駅集中管理方式の対象駅を拡大します ～西鉄貝塚線も一部駅での運用を開始～ https://www.nishitet[...] 西日本鉄道 2024-09-12
[11] 뉴스 西鉄　駅員が常駐しない”無人駅”をさらに拡大　背景に人手不足 https://newsdig.tbs.[...] 2024-10-09
[12] 웹사이트 福岡市統計書 （都市圏の概況） https://www.city.fuk[...]
[13] 문서 2009年3月27日開業。開業日から同年3月31日までの計5日間を集計したデータ。
[14] 웹사이트 駅別乗降人員(2019年度1日平均、単位：人) http://www.nishitets[...] 2023-06-21
[15] 웹사이트 駅別乗降人員(2020年度1日平均、単位：人) http://www.nishitets[...] 2023-06-21
[16] 웹사이트 駅別乗降人員(2021年度1日平均、単位：人) https://www.nishitet[...] 2023-06-20
[17] 웹사이트 駅別乗降人員(2022年度1日平均、単位：人) https://www.nishitet[...] 2023-06-20
[18] 웹사이트 駅別乗降人員(2023年度1日平均、単位：人) https://www.nishitet[...] 2024-10-13
[19] 문서 二日市駅は西鉄二日市駅よりも当駅からの方が近い。
[20] 뉴스 ももクロ化した紫駅に紫族集結　西鉄「ファンのために」 http://trafficnews.j[...] 乗りものニュース 2015-10-31
[21] 뉴스 「紫駅だＺ！」　西鉄の駅がももクロ仕様に　福岡 http://www.asahi.com[...] 朝日新聞デジタル 2015-10-31
[22] 뉴스 駅名も「ももクロ」仕様に！　「男祭り」開催の福岡、西鉄が1日限定 https://withnews.jp/[...] withnews 2015-10-30
[23] 뉴스 ももクロ電車、出発進行　西鉄が５両をラッピング色分け http://www.asahi.com[...] 2016-03-15
[24] PDF ももクロ×にしてつ タイアップ企画「毎日トレイン にしてつ電車だZ」ももクロ仕様のラッピング電車が登場！大好評「西鉄紫駅だＺ」看板も再登場します！ http://www.nishitets[...]
[25] 문서 또한, 기타큐슈 선은 [[2000년]] [[11월 26일]]에 폐지되면서 해당역은 현재 [[지쿠호 전기철도]] [[지쿠호 전기 철도선]]의 소속역이다.


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