미나기역
1. 개요
미나기역은 1925년 하쿠비 남선(현 하쿠비선)의 종착역으로 개업하여, 1926년 중간역이 되었다. 1987년 국철 분할 민영화에 따라 서일본 여객철도(JR 서일본)의 역이 되었으며, 2007년 무인역으로 전환되었다. 2007년에는 ICOCA 대응 자동 개찰기가 설치되었고, 역사는 등록 유형 문화재로 지정되었다. 역 주변에는 소자 시청 쇼와 출장소 등이 있으며, 2015년부터 운행된 단체 열차의 견인 기관차 교체역으로 사용되기도 했다.
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| 역 이름 | 미나기역 (美袋駅) |
|---|---|
| 로마자 표기 | Minagi-eki |
| 소재지 | 오카야마현 소자시 미나기 1924-2 |
| 노선 | 하쿠비선 |
|---|---|
| 쿠라시키역 기점 거리 | 22.7km |
| 역 번호 | JR-V10 |
| 웹사이트 | 미나기역 공식 웹사이트 |
| 운영 주체 | 서일본 여객철도 (JR 서일본) |
|---|---|
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 2면 3선 (단선 승강장 1개 + 섬식 승강장 1개) |
| 개업일 | 1925년 5월 17일 |
| 역 상태 | 무인역 |
| 전보 약호 | 미나 |
| 비고 | 무인역 |
| 하루 평균 승차 인원 (2019년) | 255명 |
|---|---|
| 하루 평균 승차 인원 (2021년) | 199명 |
| 하쿠비선 | 히와역 (JR-V09) - 빗추히로세역 (JR-V11) |
|---|
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소자시의 철도역 -
소자역
소자역은 오카야마현 소자시에 위치한 JR 서일본 하쿠비 선, 기비 선과 이바라 철도 이바라 선의 환승역으로, 특급 야쿠모가 정차하며 2024년 6월 무인화되었고, 주변에 소자 시청과 호후쿠지 등이 있다. -
소자시의 철도역 -
히와역
히와역은 오카야마현 쇼자정에 위치한 하쿠비선의 무인 고가역으로, 2면 2선의 상대식 승강장을 갖추고 교통카드를 지원하며, 주변에 신사, 사찰, 국도, 공장이 위치해 있다. -
일본국유철도의 철도역 -
나가쓰타역
나가쓰타역은 가나가와현 요코하마시에 위치한 요코하마 선, 도큐 덴엔토시 선, 고도모노쿠니 선의 환승역으로, JR 동일본, 도큐 전철, 요코하마 고속철도가 운영하며, 요코하마 선의 특정 도구 시내 제도상 "요코하마 시내"의 서쪽 끝 지점에 해당하고, 인근에 나가쓰타 검차구가 있다. -
일본국유철도의 철도역 -
나고야역
나고야역은 JR 도카이, 나고야 임해고속철도, 나고야시 교통국 노선이 접속하고, 메이테쓰 및 긴테쓰와 환승이 가능하며, 도카이도 신칸센의 모든 열차가 정차하는 나고야 지역 교통의 중심지이자 '메이에키'라 불리는 번화가이다. -
서일본 여객철도의 철도역 -
이마미야역
이마미야역은 오사카시 나니와구에 있는 JR 서일본의 야마토지선과 오사카 순환선 환승역으로, 1899년 개업하여 1996년 신역사로 변경되었으며, 현재는 상대식 및 복층식 승강장과 IC 카드 사용 시스템을 갖추고 2022년 기준 1일 평균 4,086명이 이용한다. -
서일본 여객철도의 철도역 -
신이마미야역
신이마미야역은 일본 오사카시에 있는 철도역으로, JR 서일본, 난카이 전기철도, 한카이 전기궤도 3개 회사의 노선이 교차하며, 오사카 순환선, 야마토지 선, 난카이 본선, 고야 선, 한카이 선 열차가 정차한다.
2.1. 연혁
* 1925년 (다이쇼 14년) 5월 17일: 철도성 하쿠비 남선(현재의 하쿠비선) 시스와역(현재의 고케이역) - 당역 구간 연장 시 종착역으로 개설.
* 1926년 (다이쇼 15년) 6월 20일: 하쿠비 남선 당역 - 키노야마역 구간 연장, 중간역이 됨.
* 1928년 (쇼와 3년) 10월 25일: 하쿠비 남선이 하쿠비선으로 개칭, 당역도 그 소속이 됨.
* 1971년 (쇼와 46년) 10월 1일: 화물 취급 폐지.
* 1984년 (쇼와 59년)
2월 1일: 짐 취급 폐지.
3월 31일: 간이 위탁역화.
* 1987년 (쇼와 62년) 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라, JR 서일본의 역이 됨.
* 2005년 (헤이세이 17년) 3월 22일: 소자시(제2차) 성립에 따라, 소재지 표시가 오카야마현 소자시 미나기로 변경됨.
* 2007년 (헤이세이 19년)
4월 1일: 간이 위탁 해제, 완전 무인역화.
7월 2일: ICOCA 대응 간이형 자동 개찰기 설치.
9월 1일: IC 카드 「ICOCA」의 이용이 가능하게 됨.
12월 7일: 역사가 등록 유형 문화재에 등록됨.
* 2016년 (헤이세이 28년): 관광 갤러리가 오픈.
3. 역 구조
미나기역은 단선 승강장 1면 1선과 섬식 승강장 1면 2선, 총 2면 3선의 지상역이다. 역사는 단선 승강장 1번 승강장 쪽에 있으며, 섬식 승강장 2·3번 승강장은 육교로 연결된다.
3.1. 개요
미나기역은 일본에 있는 철도역으로, 하쿠비 선 열차가 운행된다. 하행 열차는 니미, 요나고 방면으로, 상행 열차는 구라시키, 오카야마 방면으로 운행된다. 2번 승강장은 특급 열차 대피 시에만 사용된다.
3.2. 상세
미나기역은 상대식 승강장 1면과 목조 역사, 육교로 연결된 섬식 승강장 1면을 갖춘 지상역이다. 1925년 노선 개통 당시부터 있었던 역사는 2007년 등록 유형 문화재로 지정되어 국가의 보호를 받고 있다. 건물은 정면이 박공 지붕에 시멘트 기와를 얹고, 외벽에 나무 판자를 댄 1층 목조 건물(79m2)이다. 출입구 창문과 부속품을 알루미늄 새시로 교체한 것을 제외하면, 처음 지어졌을 때와 거의 같은 상태이다. 1985년부터 소자시에서 관리하고 있다.
미나기역은 단선 승강장 1면 1선, 섬식 승강장 1면 2선, 총 2면 3선을 갖추고 있다. 역사는 단선 승강장 1번 승강장 쪽에 있으며, 섬식 승강장 2·3번 승강장 쪽으로는 육교로 연결되어 있다.
과거에는 간이 위탁역이었으나, 2007년에 완전한 무인역이 되었다. 현재는 구라시키역이 관리하고 있다. ICOCA 이용 가능역이며, 상호 이용 가능한 IC 카드는 ICOCA 문서를 참조하면 된다. 간이형 자동 개찰기가 설치되어 있고, 화장실은 새로 만들어져 남녀로 구분되어 있다.
역사는 2007년 12월 7일에 등록 유형 문화재로 등록되었다. 하쿠비선 구라시키-미나기 구간이 개통된 1925년에 건축되었으며, 목조 평옥(79m2)에 시멘트 기와를 얹은 맞배지붕, 외벽에 나무 판자를 겹쳐 놓은 구조가 특징이다. 창문과 입구 문틀을 알루미늄 새시로 변경한 것 외에는 거의 건축 당시 모습을 유지하고 있다. 1985년부터 소자시에서 관리하고 있다.
3.3. 승강장
* 상행 본선은 1번 승강장, 하행 본선은 3번 승강장이다. 2번 승강장은 상하 공용 대피선으로, 오카야마 방면 행 특급 열차 통과 대기를 하는 열차가 사용한다.
* 원래는 역 건물 쪽 하행 홈을 1번 승강장으로 하여 순서대로 번호를 매겼으나, 2019년 3월 16일 다이어 개정에 맞춰 상행 홈 쪽부터 1번 승강장으로 변경되었다.
4. 이용 현황
| 연도 | 1일 평균 승차 인원 |
|---|---|
| 1999 | 390 |
| 2000 | 368 |
| 2001 | 348 |
| 2002 | 318 |
| 2003 | 320 |
| 2004 | 300 |
| 2005 | 305 |
| 2006 | 297 |
| 2007 | 313 |
| 2008 | 310 |
| 2009 | 288 |
| 2010 | 294 |
| 2011 | 279 |
| 2012 | 288 |
| 2013 | 280 |
| 2014 | 269 |
| 2015 | 271 |
| 2016 | 278 |
| 2017 | 282 |
| 2018 | 276 |
| 2019 | 255 |
| 2020 | 216 |
| 2021 | 199 |
다음은 최근 1일 평균 승차 인원의 추이이다. 2019 회계 연도에는 하루 평균 255명의 승객이 이 역을 이용했다.
5. 역 주변
* 소자시청 쇼와 출장소
* 국도 제180호선
* 소자시 쇼와 지소 (구 쇼와 정사무소)
* 소자시립 쇼와 중학교
* 소자시립 쇼와 초등학교
* 다카하시강
* 미나기 우체국
* 오카야마현도 제54호 구라시키미나기 선
* 오카야마현도 제193호 미나기 정차장 선
6. 미디어
* 사카이 인테리어 센터 TV 광고 "소꿉친구 편" (2017년11월 촬영)에는 학생인 남녀가 승강장 벤치에서 이야기하는 장면이 나오며, 역 건물 벽에 쓰여진 역명을 확인할 수 있다.
* 폭력전대 돈브라더즈 돈 19화 "여보세요 유령" (2022년7월 10일 방송)에는 미나기역의 역사가 해당 화의 키워드인 공중전화와 함께 한 컷만 등장한다.
7. 기타
이 역은 2015년 5월부터 운행하던 단체 열차 『특별한 "트와일라이트 익스프레스"』의 견인 기관차 교체역으로 사용된 적이 있다(※ 산인 루트의 복로(오사카 방면)만).