미나미타나베역
1. 개요
미나미타나베역은 일본 한와선에 있는 고가역으로, 상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 정류장이다. 1929년 한와 전기 철도에 의해 개업했으며, 국철 분할 민영화에 따라 서일본 여객철도(JR 서일본)의 역이 되었다. 2022년 기준 하루 평균 3,685명이 이용하며, 덴노지역이 관리하고 JR 서일본 교통 서비스가 역 업무를 위탁받는다.
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| 역 이름 | 미나미타나베 역 |
|---|---|
| 원어 역 이름 | 南田辺駅 |
| 로마자 역 이름 | Minami-Tanabe-eki |
| 주소 | 오사카부 오사카시 아베노구나가이케초 4-10 |
|---|---|
| 운영 주체 | JR 서일본 |
| 노선 | 한와 선 |
| 승강장 | 2면 2선 |
| 선로 수 | 2 |
| 구조 | 고가역 |
| 자전거 보관소 | 있음 |
| 접근성 | 가능 |
| 역 번호 | JR-R22 |
| 개업일 | 1929년 |
| 폐업일 | 해당 없음 |
| 이전 이름 | 해당 없음 |
| 승객 수 | 해당 없음 |
| 승객 수 (연도) | 해당 없음 |
| 소속 노선 | 한와 선 |
|---|---|
| 기점으로부터의 거리 | 덴노지 기점 3.0km |
| 역 번호 | JR-R22 |
| 전보 약호 | 미타 |
| 플랫폼 형태 | 상대식 승강장 |
|---|---|
| 이전 역 | JR-R21 미쇼엔 |
| 이전 역 간 거리 | 1.5km |
| 다음 역 | 쓰루가오카 JR-R23 |
| 다음 역 간 거리 | 0.9km |
| 승차 인원 | 3,685명 |
|---|---|
| 통계 연도 | 2022년 |
| 승강 인원 | 해당 없음 |
| 환승 정보 | 해당 없음 |
|---|---|
| 비고 | 업무 위탁역 미도리노 권매기 플러스 설치역 |
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한와선 -
와카야마역
와카야마역은 와카야마현 와카야마시에 위치하며 JR 서일본의 3개 노선과 와카야마 전철의 1개 노선이 만나는 교통 요지이자 '고양이 역장'으로 유명한 관광 명소이다. -
한와선 -
하루카 (열차)
하루카는 서일본 여객철도에서 교토역과 간사이 공항역을 연결하는 특급 열차로, 주요 역에 정차하며 281계 및 271계 전동차를 사용하고 자유석, 지정석, 그린샤를 갖춘 다양한 편성으로 운행되며, 오사카역 지하 홈 개통으로 공항 접근성이 향상되고 무료 와이파이 등 부가 서비스를 제공한다. -
아베노구의 철도역 -
오사카아베노바시역
오사카아베노바시역은 긴키 닛폰 철도 미나미오사카선의 역으로, 아베노 하루카스와 연결되어 긴테쓰 역 중 가장 많은 승하차 인원을 기록하며 오사카 남부의 중요한 교통 허브 역할을 한다. -
아베노구의 철도역 -
덴노지역
덴노지역은 JR 서일본, 오사카 메트로, 한카이 전기 궤도의 노선이 지나가는 오사카부 오사카시 덴노지구의 철도역으로, 각 회사의 역들이 연결되어 환승이 용이하다. -
철도 -
삼각지역
삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다. -
철도 -
효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다.
2. 역 구조
상대식 승강장 2면 2선의 고가역으로, 개찰구는 1개소만 있다. 역 업무는 서일본 여객철도 교통 서비스에 위탁되어 있다.
ICOCA 및 제휴 교통카드 사용이 가능하며, 서일본 여객철도의 특정 도구 시내 제도에 따른 오사카 시내에 속한다. 지상 시대에는 덴노지역 방면에 건넘선이 있었다.
2.1. 승강장
미나미타나베 역은 각각 선로 하나를 운행하는 2개의 고가 상대식 승강장을 갖추고 있다. 분기기나 절대 신호기가 없는 정류장으로 분류된다. 개찰구는 1곳뿐이다.
3. 역사
* 1929년 7월 18일: 한와 전기 철도 한와텐노지~이즈미후추 간 개업과 동시에 정류장으로 신설되었다.
* 1940년 12월 1일: 회사 간 인수 합병에 따라 난카이 전기 철도 야마테 선 소속 정류장이 되었다.
* 1944년 5월 1일: 국유화에 따라 일본국유철도 소속이 됨과 동시에 역으로 승격하였다.
* 1966년 12월 1일: 짐 취급이 폐지되었다.
* 1987년 4월 1일: 민영화에 따라 서일본 여객철도 소속이 되었다.
* 1993년 7월 1일: 한와선 운행 관리 시스템(초대) 도입.
* 1998년 4월 23일: 자동 개찰기를 설치하여 사용 개시.
* 2003년 11월 1일: 이코카 사용이 개시되었다.
* 2004년 10월 16일: 상행선이 고가 홈으로 이행.
* 2006년 5월 21일: 하행선이 고가 홈으로 이행.
* 2013년 9월 28일: 한와선 운행 관리 시스템을 2대째로 갱신.
* 2015년
3월 8일: 미도리의 창구 영업 종료.
3월 9일: 미도리의 매표기 플러스 가동.
* 2018년 3월 17일: 역 번호 도입, 사용 시작.
고가화 이전에는 히가시스미요시구 야마사카 2초메가 소재지였으나, 고가화되면서 아베노구로 이전했다.
4. 이용 현황
2022년 하루 평균 승차 인원은 3,685명이다.
5. 역 주변
역 동쪽에는 예전부터 있던 상점들이 늘어서 있다. 한와선 고가화 사업이 완료된 후에는 선로 서쪽에 녹지가 조성될 예정이다. 역 북서쪽에는 모모가이케 공원이 있고, 남서쪽에는 나가이케 공원이 있다.
오사카 시티 버스 3호 계통 (지하철 스미노에 공원 - 데토 버스 터미널)과 54A・B호 계통, 54D호 계통 (스미요시 차고 앞 - 지하철 아비코 - 다카아이 단지 앞 - 스미요시 차고 앞 순환)에 당역명과 같은 "미나미타나베" 정류장이 있지만, 역에서 상당히 떨어져 있다 (이러한 계통에서는 야마사카 3초메 정류장이 더 가깝다).
* 야마사카 신사
* 호라쿠지 (타나베 부동존)
* 코센지
* 모모야마 학원 중학교·고등학교
* 오사카 시립 쇼와 중학교
* 오사카 시립 타나베 초등학교
* 모모가이케 공원 시민 활동 센터 (구 오사카 시립 아베노 청년 센터)
* 미나미타나베 혼도리 상점가
* 미나미타나베역 앞 상점가
* 일본 헬렌 켈러 재단
* 오사카 메트로 다니마치선 타나베역
* 일본 우편 아베노 나가이케 우편국