미다역
1. 개요
미다역은 일본 미에현 스즈카시에 있는 긴키 닛폰 철도(킨테츠) 나고야선의 역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 지상역으로, 무인역으로 운영된다. 1917년 이세 철도 역으로 개업했으며, 여러 차례의 합병과 사명 변경을 거쳐 현재의 킨테츠 미다역이 되었다. 2019년에는 하루 평균 494명의 승객이 이용했다.
미다역 - [지명]에 관한 문서
지도
기본 정보
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역 건물 (2007년 5월)
| 역 이름 | 미다 역 |
|---|---|
| 로마자 표기 | Mida-eki |
| 소재지 | 미에현 스즈카시 남호리에 1-18-10 |
| 노선 | 긴테쓰 나고야 선 |
| 역 번호 | E28 |
| 영업 거리 | 긴테쓰 나고야 역 기점 47.0 km |
| 개업일 | 1917년 12월 22일 |
| 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 2면 2선 |
| 운영 주체 | 긴키 닛폰 철도 |
| 비고 | 무인역 (자동 발매기 있음) |
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
통계
| 하루 평균 승차 인원 | 494명 (2019년 기준) |
|---|
역 번호
| 긴테쓰 나고야 선 | E28 |
|---|
인접 역
| 긴테쓰 나고야 선 | 나가타노우라 역 (E27) - 미다 역 (E28) - 이세와카마쓰 역 (E29) |
|---|
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삼각지역
삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다. -
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효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다.
2. 역 구조
미다역은 상대식 승강장 2면 2선을 가진 지상역이다. 시라코역이 관리하는 무인역으로, PiTaPa・ICOCA 대응 자동 개찰기 및 자동 정산기(회수권 카드 및 IC 카드의 충전에 대응)가 설치되어 있다. 역(개찰구)은 2번 승강장 측 욧카이치 방면에 있으며, 반대편 1번 승강장으로는 구내 건널목으로 연결되어 있다. 화장실은 개찰구 내에 있으며, 남녀별 수세식이다.
2.1. 승강장
미다역은 건넘길로 연결된 2개의 마주보는 상대식 승강장으로 구성되어 있다. 승강장 길이는 3량분이다. 역(개찰구)은 2번 승강장 측 욧카이치 방면에 있으며, 반대편 1번 승강장으로는 구내 건널목으로 연결되어 있다. 화장실은 개찰구 내에 있으며, 남녀별 수세식이다. 시라코역 관리의 무인역으로, PiTaPa・ICOCA 대응 자동 개찰기 및 자동 정산기 (회수권 카드 및 IC 카드의 충전에 대응)가 설치되어 있다.
--
| 승강장 | 노선 | 방향 | 행선지 |
|---|---|---|---|
| 1 | 나고야 선 | 하행 | 이세나카가와 방면 |
| 2 | 상행 | 긴테쓰 나고야 방면 |
3. 이용 현황
미다역의 이용 현황은 다음과 같이 변천해 왔다.
| 연도 | 통근 정기권 (명/연도) | 통학 정기권 (명/연도) | 정기권 외 (명/연도) | 합계 (명/연도) | 조사일 | 승하차 인원 (명/일) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1950년 | 197,190 | ←←←← | 75,189 | 272,379 | ||
| 1951년 | 125,490 | ←←←← | 75,502 | 200,992 | ||
| 1952년 | 80,490 | ←←←← | 80,542 | 161,032 | ||
| 1953년 | 75,090 | ←←←← | 91,145 | 166,235 | ||
| 1954년 | 83,850 | ←←←← | 115,908 | 199,758 | ||
| 1955년 | 88,320 | ←←←← | 92,458 | 180,778 | ||
| 1956년 | 113,220 | ←←←← | 92,202 | 205,422 | ||
| 1957년 | 109,020 | ←←←← | 98,146 | 207,166 | ||
| 1958년 | 109,290 | ←←←← | 72,281 | 181,571 | ||
| 1959년 | 121,440 | ←←←← | 64,484 | 185,924 | ||
| 1960년 | 144,330 | ←←←← | 60,612 | 204,942 | ||
| 1961년 | 153,120 | ←←←← | 65,906 | 219,026 | ||
| 1962년 | 171,270 | ←←←← | 74,658 | 245,926 | ||
| 1963년 | 197,010 | ←←←← | 84,806 | 281,816 | ||
| 1964년 | 204,210 | ←←←← | 88,144 | 292,354 | ||
| 1965년 | 215,970 | ←←←← | 86,131 | 302,101 | ||
| 1966년 | 219,630 | ←←←← | 73,115 | 292,745 | ||
| 1967년 | 233,130 | ←←←← | 78,439 | 311,569 | ||
| 1968년 | 237,540 | ←←←← | 89,904 | 327,444 | ||
| 1969년 | 246,930 | ←←←← | 98,366 | 345,296 | ||
| 1970년 | 253,170 | ←←←← | 103,223 | 356,393 | ||
| 1971년 | 264,120 | ←←←← | 116,669 | 380,789 | ||
| 1972년 | 264,060 | ←←←← | 122,979 | 387,039 | ||
| 1973년 | 274,500 | ←←←← | 121,878 | 396,378 | ||
| 1974년 | 260,340 | ←←←← | 121,130 | 381,470 | ||
| 1975년 | 258,000 | ←←←← | 120,240 | 378,240 | ||
| 1976년 | 247,680 | ←←←← | 114,167 | 361,847 | ||
| 1977년 | 245,550 | ←←←← | 116,837 | 362,387 | ||
| 1978년 | 231,000 | ←←←← | 118,455 | 349,455 | ||
| 1979년 | 225,270 | ←←←← | 116,127 | 341,397 | ||
| 1980년 | 222,840 | ←←←← | 111,229 | 334,069 | ||
| 1981년 | 223,890 | ←←←← | 104,687 | 328,577 | ||
| 1982년 | 205,410 | ←←←← | 101,523 | 306,933 | 11월 16일 | 1,619 |
| 1983년 | 200,640 | ←←←← | 96,769 | 297,409 | 11월 8일 | 1,618 |
| 1984년 | 202,200 | ←←←← | 95,598 | 297,798 | 11월 6일 | 1,626 |
| 1985년 | 202,740 | ←←←← | 89,173 | 291,913 | 11월 12일 | 1,671 |
| 1986년 | 196,980 | ←←←← | 88,456 | 285,436 | 11월 11일 | 1,479 |
| 1987년 | 189,180 | ←←←← | 83,688 | 272,868 | 11월 10일 | 1,401 |
| 1988년 | 186,240 | ←←←← | 81,868 | 268,108 | 11월 8일 | 1,448 |
| 1989년 | 182,070 | ←←←← | 80,480 | 262,550 | 11월 14일 | 1,453 |
| 1990년 | 179,400 | ←←←← | 79,382 | 258,782 | 11월 6일 | 1,426 |
| 1991년 | 188,610 | ←←←← | 80,658 | 269,268 | ||
| 1992년 | 188,610 | ←←←← | 79,885 | 268,495 | 11월 10일 | 1,500 |
| 1993년 | 187,620 | ←←←← | 81,706 | 269,326 | ||
| 1994년 | 183,390 | ←←←← | 79,251 | 262,641 | ||
| 1995년 | 177,900 | ←←←← | 79,970 | 257,870 | 12월 5일 | 1,371 |
| 1996년 | 167,460 | ←←←← | 77,530 | 244,990 | ||
| 1997년 | 151,110 | ←←←← | 74,236 | 225,346 | ||
| 1998년 | 135,390 | ←←←← | 69,635 | 205,025 | ||
| 1999년 | 129,930 | ←←←← | 69,353 | 199,283 | ||
| 2000년 | 129,600 | ←←←← | 67,031 | 196,631 | ||
| 2001년 | 118,830 | ←←←← | 63,280 | 182,110 | ||
| 2002년 | 110,940 | ←←←← | 62,666 | 173,606 | ||
| 2003년 | 111,300 | ←←←← | 61,443 | 172,743 | ||
| 2004년 | 112,710 | ←←←← | 58,978 | 171,688 | ||
| 2005년 | 117,570 | ←←←← | 59,875 | 177,445 | 11월 8일 | 947 |
| 2006년 | 115,410 | ←←←← | 56,631 | 172,041 | ||
| 2007년 | 119,160 | ←←←← | 58,601 | 177,761 | ||
| 2008년 | ←←←← | 11월 18일 | 940 | |||
| 2009년 | ←←←← | |||||
| 2010년 | ←←←← | |||||
| 2011년 | ←←←← | |||||
| 2012년 | ←←←← |
* 연도별 총 승차 인원(단위: 명)은 연도 간 비교에 적합하다.
* 승하차 인원 조사 결과(단위: 명)는 특정 날짜의 값이므로, 날씨·행사 등에 따라 변동이 커서 연도 간 비교 시 주의해야 한다.
* 표에서 최고값은 빨간색, 최고값 기록 연도 이후 최저값은 파란색, 최고값 기록 연도 이전 최저값은 녹색으로 표시했다.
3.1. 승하차 인원
다음은 미다역의 승하차 인원 관련 자료이다.
| 연도 | 1일 평균 승차 인원 |
|---|---|
| 1997년 | 617명 |
| 1998년 | 562명 |
| 1999년 | 544명 |
| 2000년 | 539명 |
| 2001년 | 499명 |
| 2002년 | 476명 |
| 2003년 | 472명 |
| 2004년 | 470명 |
| 2005년 | 486명 |
| 2006년 | 471명 |
| 2007년 | 486명 |
| 2008년 | 483명 |
| 2009년 | 470명 |
| 2010년 | 481명 |
| 2011년 | 477명 |
| 2012년 | 497명 |
| 2013년 | 492명 |
| 2014년 | 495명 |
| 2015년 | 517명 |
| 2016년 | 538명 |
| 2017년 | 525명 |
| 2018년 | 508명 |
| 2019년 | 494명 |
| 2020년 | 399명 |
2019 회계 연도에는 하루 평균 494명이 이용했다.(승차 인원만 해당)
최근 조사된 1일 승하차 인원은 다음과 같다.
| 조사일 | 승하차 인원 |
|---|---|
| 2005년 11월 8일 | 947명 |
| 2008년 11월 18일 | 940명 |
| 2010년 11월 9일 | 933명 |
| 2012년 11월 13일 | 886명 |
| 2015년 11월 10일 | 960명 |
| 2018년 11월 13일 | 898명 |
| 2021년 11월 9일 | 776명 |
| 2022년 11월 8일 | 788명 |
| 2023년 11월 7일 | 760명 |
미다역의 이용 상황 변천은 아래 표와 같다.
* 연도별 총 승차 인원(단위: 명)은 연도 간 비교에 적합하다.
* 승하차 인원 조사 결과(단위: 명)는 특정 날짜의 값이므로, 날씨·행사 등에 따라 변동이 커서 연도 간 비교 시 주의해야 한다.
* 표에서 최고값은 빨간색, 최고값 기록 연도 이후 최저값은 파란색, 최고값 기록 연도 이전 최저값은 녹색으로 표시했다.
| 연도 | 합계 | 조사일 | 조사 결과 |
|---|---|---|---|
| 1950년 | 272,379명 | ||
| 1951년 | 200,992명 | ||
| 1952년 | 161,032명 | ||
| 1953년 | 166,235명 | ||
| 1954년 | 199,758명 | ||
| 1955년 | 180,778명 | ||
| 1956년 | 205,422명 | ||
| 1957년 | 207,166명 | ||
| 1958년 | 181,571명 | ||
| 1959년 | 185,924명 | ||
| 1960년 | 204,942명 | ||
| 1961년 | 219,026명 | ||
| 1962년 | 245,926명 | ||
| 1963년 | 281,816명 | ||
| 1964년 | 292,354명 | ||
| 1965년 | 302,101명 | ||
| 1966년 | 292,745명 | ||
| 1967년 | 311,569명 | ||
| 1968년 | 327,444명 | ||
| 1969년 | 345,296명 | ||
| 1970년 | 356,393명 | ||
| 1971년 | 380,789명 | ||
| 1972년 | 387,039명 | ||
| 1973년 | 396,378명 | ||
| 1974년 | 381,470명 | ||
| 1975년 | 378,240명 | ||
| 1976년 | 361,847명 | ||
| 1977년 | 362,387명 | ||
| 1978년 | 349,455명 | ||
| 1979년 | 341,397명 | ||
| 1980년 | 334,069명 | ||
| 1981년 | 328,577명 | ||
| 1982년 | 306,933명 | 11월 16일 | 1,619명 |
| 1983년 | 297,409명 | 11월 8일 | 1,618명 |
| 1984년 | 297,798명 | 11월 6일 | 1,626명 |
| 1985년 | 291,913명 | 11월 12일 | 1,671명 |
| 1986년 | 285,436명 | 11월 11일 | 1,479명 |
| 1987년 | 272,868명 | 11월 10일 | 1,401명 |
| 1988년 | 268,108명 | 11월 8일 | 1,448명 |
| 1989년 | 262,550명 | 11월 14일 | 1,453명 |
| 1990년 | 258,782명 | 11월 6일 | 1,426명 |
| 1991년 | 269,268명 | ||
| 1992년 | 268,495명 | 11월 10일 | 1,500명 |
| 1993년 | 269,326명 | ||
| 1994년 | 262,641명 | ||
| 1995년 | 257,870명 | 12월 5일 | 1,371명 |
| 1996년 | 244,990명 | ||
| 1997년 | 225,346명 | ||
| 1998년 | 205,025명 | ||
| 1999년 | 199,283명 | ||
| 2000년 | 196,631명 | ||
| 2001년 | 182,110명 | ||
| 2002년 | 173,606명 | ||
| 2003년 | 172,743명 | ||
| 2004년 | 171,688명 | ||
| 2005년 | 177,445명 | 11월 8일 | 947명 |
| 2006년 | 172,041명 | ||
| 2007년 | 177,761명 | ||
| 2008년 | 11월 18일 | 940명 | |
| 2009년 | |||
| 2010년 | |||
| 2011년 | |||
| 2012년 |
3.2. 승차 인원
「미에현 통계서」에 따르면, 1일 평균 승차 인원은 다음과 같다.
| 연도 | 1일 평균 승차 인원 |
|---|---|
| 1997년 | 617 |
| 1998년 | 562 |
| 1999년 | 544 |
| 2000년 | 539 |
| 2001년 | 499 |
| 2002년 | 476 |
| 2003년 | 472 |
| 2004년 | 470 |
| 2005년 | 486 |
| 2006년 | 471 |
| 2007년 | 486 |
| 2008년 | 483 |
| 2009년 | 470 |
| 2010년 | 481 |
| 2011년 | 477 |
| 2012년 | 497 |
| 2013년 | 492 |
| 2014년 | 495 |
| 2015년 | 517 |
| 2016년 | 538 |
| 2017년 | 525 |
| 2018년 | 508 |
| 2019년 | 494 |
| 2020년 | 399 |
2019 회계 연도 기준, 이 역의 하루 평균 승차 인원은 494명(승차 인원만 해당)이었다.
4. 역 주변
* 스즈카 농업 협동조합(JA 스즈카) 미다 지점
* 스즈카 시립 오키 중학교
* 스즈카 시립 미노다 초등학교
* 스즈카 미다 우체국
* 덴젠지
* 미에현도 제635호선
5. 역사
* 1917년 (다이쇼 6년) 12월 22일: 이세 철도의 치요자키 - 쿠스 간 연장 시 개업。
* 1926년 (다이쇼 15년) 9월 11일: 사명 변경에 따라 이세 전기 철도의 역이 됨。
* 1936년 (쇼와 11년) 9월 15일: 산구 급행 전철이 이세 전기 철도를 합병, 산구 급행 전철 나고야 이세 본선의 역이 됨。
* 1941년 (쇼와 16년) 3월 15일: 오사카 전기 궤도가 산구 급행 전철을 합병, 간사이 급행 철도의 역이 됨。 노선명이 개정되어, 나고야선의 소속이 됨。
* 1943년 (쇼와 18년) 7월: 나가타노우라역 재개 시, 이세나카가와 방면으로 0.6킬로미터 이전。
* 1944년 (쇼와 19년) 6월 1일: 간사이 급행 전철이 난카이 철도와 합병, 긴키 닛폰 철도의 역이 됨。
* 2007년 (헤이세이 19년) 4월 1일: PiTaPa 사용 개시。
* 2013년 (헤이세이 25년) 12월 21일: 종일 무인역화。
6. 인접역
| « | 노선 | » | ||
|---|---|---|---|---|
| 긴키 닛폰 철도 나고야 선 | ||||
| 보통 | ||||
| 나고노우라 역 (E27) | 긴테쓰나고야 방면 | 이세나카가와 방면 | 이세와카마쓰 역 (E29) | |
| * 괄호 안은 역 번호를 나타낸다. | ||||