보광교통
1. 개요
보광교통은 1962년 원효여객으로 설립된 서울특별시의 시내버스 회사이다. 한성교통, 우신교통, SM버스를 거쳐 현재의 사명으로 변경되었으며, 2004년 서울시내버스 체계 개편 이후 지선버스 노선을 운행하고 있다. 현재 간선버스, 지선버스, 심야버스, 맞춤버스 등 다양한 노선을 운영하며, 다모아자동차 계열사로 편입되었다.
| 이름 | 보광교통 주식회사 |
|---|---|
| 원어 | Bogwang Traffic Corp Co., Ltd. |
| 국가 | 대한민국 |
| 장소 | 서울특별시 은평구 수색로24길 19 (수색동) |
| 인물 | 이경동, 이준석 (대표이사) |
| 창립 | 1962년 2월 1일 |
| 산업 | 운수업 |
| 제품 | 시내버스 |
| 자본금 | 1,252,000,000원 (2020.12) |
| 매출액 | 16,621,578,609원 (2020) |
| 영업이익 | 998,414,641원 (2020) |
| 순이익 | 702,835,651원 (2020) |
| 자산총액 | 10,574,834,296원 (2020.12) |
| 주주 | 다모아자동차: 84.08% 기타 3인: 15.92% |
| 모기업 | 다모아자동차 |
| 계열사 | 다모아자동차 보광운수 |
| 종업원 | 210명 (2020.12) |
-
보광교통 계열사 -
보광운수
보광운수는 서울특별시 중랑구를 기반으로 1997년 설립된 시내버스 회사로, 용림교통을 거쳐 2015년 현재 사명으로 변경되었고 2020년 다모아자동차에 인수되었으며, 2113번, 2114번, 2236번 등의 노선과 서울동행버스 서울04번을 운행하고 과거 여러 노선을 운행한 바 있다. -
보광교통 계열사 -
한강교통
한강교통은 1970년 서울 마포구에서 설립되어 1971년 동아운수로부터 시내버스 노선을 인수, 서울 서부 지역을 중심으로 노선을 확장해 현재 마을버스 노선을 운행하며 자일대우버스, 현대자동차, JJ 모터스 등 다양한 차종의 버스를 보유한 회사이다. -
1962년 설립된 교통 기업 -
공항버스 (기업)
공항버스는 1962년 지성운수로 설립되어 1972년 현재의 사명으로 변경된 서울특별시의 버스 운송 기업으로, 간선버스, 지선버스, 심야버스 노선을 운행하며, 605번, 6631번, 6632번, 6633번, 서울02(출근/퇴근), N64번을 운행하고 공항리무진과는 관련이 없다. -
1962년 설립된 교통 기업 -
수원여객
수원여객은 1962년 설립되어 수원 시내버스 사업을 시작했으며, 현재 수원, 화성, 용인, 오산 등에서 36개 노선을 운행하고 있다. -
서울 은평구의 교통 -
통일로
통일로는 서울역에서 판문점까지 이어지는 서울과 경기 북부의 주요 간선도로로, 서울특별시도 제21호선, 국도 제1호선, 지방도 제360호선, 파주시도 제29호선 등을 포함하며, 중앙버스전용차로가 운영되고 다수의 부속도로가 연결되어 있다. -
서울 은평구의 교통 -
국도 제1호선
국도 제1호선은 전라남도 목포시에서 경기도 파주시 문산읍까지 연결되는 일반 국도로, 조선 시대부터 주요 도로로 이용되었으며, 여러 차례의 변화를 거쳐 현재 광주광역시, 전북특별자치도, 충청남도, 세종특별자치시, 경기도, 서울특별시 등을 경유하며 일부 구간은 자동차 전용도로로 지정되어 있다.
2. 연혁
2.1. 2004년 서울시내버스 체계개편 이전
1962년 2월 1일 서대문구 연희동에서 원효여객(元曉旅客)으로 설립되었다. 1980년 본사 및 차고지를 서대문구 연희동에서 홍은동 346-3번지로 이전하였다. 1989년 경영난으로 도봉구의 시내버스 회사인 한성운수에 인수되어 한성교통(漢星交通)으로 사명이 변경되었다.
1996년 4월 당시 경영난에 빠진 신진운수(현 진화운수)에서 74번(현 7021번) 노선을 인수받았다. 1999년 서초구의 시내버스 회사인 우신운수에 인수되어 우신교통(宇信交通)으로 상호가 변경되었다. 2000년 본사와 차고지를 서대문구 홍은동 346-3번지에서 은평구 수색동 293-25번지 은평공영차고지 내로 이전하였다. 2003년 선진그룹 버스사업부문에 인수되어 주식회사 SM버스(株式會社 에스엠버스)로 상호가 변경되었다.
2.2. 2004년 서울시내버스 체계개편 이후
2004년 7월 1일 2004년 서울시내버스 체계개편과 동시에 동해운수 소속 도시형버스 147번이 지선버스 7730번으로 재편되는 과정에서 본 회사에 인수와 함께 지선버스 5개 노선으로 운행을 시작하였다. 2005년 1월 선진그룹 버스사업부문에서 분리되어 현재의 상호로 변경되었다. 2008년 선진그룹 버스사업부문 계열사인 고촌교통, 금파운수를 인수하였다. 2012년 9월 10일 계열사로 김포시의 마을버스 회사인 한강교통을 설립하였다. 2014년 5월 19일 지선버스 7730번의 회차지를 구기동 구기터널 삼거리에서 이북5도청으로 연장하였다. 2015년 7월 전환 서울특별시의 시내버스 회사인 용림교통을 인수하여 보광운수를 설립하였다. 2015년 12월 13일 지선버스 8001번이 신설되었으나, 2017년 3월 11일 폐선되었다. 2017년 3월 25일 삼화상운 163번 노선이 연세대학교로 단축되면서 173번으로 노선 번호가 변경됨에 따라 단축 구간을 활용하여 간선버스 674번을 신설, 신길운수와 공동 배차로 운행을 시작하였다. 2020년 1월 다모아자동차가 인수하여 다모아자동차 계열사로 편입되었다.
3. 운행 노선
wikitable
| |colspan="3"|운행구간||배차간격 (분)||인가대수||비고 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 674번 | 신월동 | ↔ | 연세대학교 | 10~13 | 5 | 2017년 3월 25일 신설. 신길교통과 공동배차로 운행한다. |
| 0017번 | 용산공영차고지 | ↔ | 신용산역 | 6~11 | 10 | 구 용산마을 3번, 467번 |
| 7017번 | 은평공영차고지 | ↔ | 을지로2가 | 8~15 | 23 | 구 73번 |
| 7021번 | 은평공영차고지 | ↔ | 을지로입구 | 8~15 | 23 | 구 74번 |
| 7730번 | 은평공영차고지 | ↔ | 구기동 | 6~15 | 19 | 구 147번 연장 |
| N72번 | 은평공영차고지 | ↔ | 신내역 | 25~35 | 3 | 2022년 4월 18일 신설, 2022년 12월 1일 연장 북부운수와 유성운수와 공동배차로 운행한다. |
| 8777번 | 난지캠핑장 | ↔ | 월드컵경기장남측 | 25~45 | 0 | 2023년 10월 28일 운행 시작 주말에만 운행, 7730번, 7017번 차량으로 운행 원버스와 공동배차로 운행한다. |
| 서울08출근번 | 화정역 | → | 디지털미디어시티역 | 1일 3회 | 3 | |
| 서울08퇴근번 | 디지털미디어시티역 | → | 화정역 | 1일 2회 | 2 |
3.2. 지선버스
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| 운행노선 | 운행구간 | 배차간격 (분) | 인가대수 | 비고 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 674번 | 신월동 | ↔ | 연세대학교 | 10~13 | 5 | 2017년 3월 25일 신설. 신길교통과 공동배차로 운행한다. |
| 0017번 | 용산공영차고지 | ↔ | 신용산역 | 6~11 | 10 | 구 용산마을 3번, 467번 |
| 7017번 | 은평공영차고지 | ↔ | 을지로2가 | 8~15 | 23 | 구 73번 |
| 7021번 | 은평공영차고지 | ↔ | 을지로입구 | 8~15 | 23 | 구 74번 |
| 7730번 | 은평공영차고지 | ↔ | 구기동 | 6~15 | 19 | 구 147번 연장 |
| N72번 | 은평공영차고지 | ↔ | 신내역 | 25~35 | 3 | 2022년 4월 18일 신설, 2022년 12월 1일 연장 북부운수와 유성운수와 공동배차로 운행한다. |
| 8777번 | 난지캠핑장 | ↔ | 월드컵경기장남측 | 25~45 | 0 | 2023년 10월 28일 운행 시작 주말에만 운행, 7730번, 7017번 차량으로 운행 원버스와 공동배차로 운행한다. |
| 서울08출근번 | 화정역 | → | 디지털미디어시티역 | 1일 3회 | 3 | |
| 서울08퇴근번 | 디지털미디어시티역 | → | 화정역 | 1일 2회 | 2 | |
```
2023년 5월 13일 기준이다.
3.3. 심야버스
보광교통은 2023년 5월 13일 기준으로 심야버스 N72번을 운행하고 있다. N72번은 은평공영차고지에서 신내역까지 25~35분 간격으로 운행하며, 인가대수는 3대이다. 2022년 4월 18일에 신설되었고, 같은 해 12월 1일에 노선이 연장되었다. 북부운수, 유성운수와 공동 배차로 운행한다.
3.4. 맞춤버스
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| | colspan="3" | 운행구간 || 배차간격 (분) || 인가대수 || 비고 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 674번 | 신월동 | ↔ | 연세대학교 | 10~13 | 5 | 2017년 3월 25일 신설. 신길교통과 공동배차로 운행한다. |
| 0017번 | 용산공영차고지 | ↔ | 신용산역 | 6~11 | 10 | 구 용산마을 3번, 467번 |
| 7017번 | 은평공영차고지 | ↔ | 을지로2가 | 8~15 | 23 | 구 73번 |
| 7021번 | 은평공영차고지 | ↔ | 을지로입구 | 8~15 | 23 | 구 74번 |
| 7730번 | 은평공영차고지 | ↔ | 구기동 | 6~15 | 19 | 구 147번 연장 |
| N72번 | 은평공영차고지 | ↔ | 신내역 | 25~35 | 3 | 2022년 4월 18일 신설, 2022년 12월 1일 연장 북부운수와 유성운수와 공동배차로 운행한다. |
| 8777번 | 난지캠핑장 | ↔ | 월드컵경기장남측 | 25~45 | 0 | 2023년 10월 28일 운행 시작 주말에만 운행, 7730번, 7017번 차량으로 운행 원버스와 공동배차로 운행한다. |
| 서울08출근번 | 화정역 | → | 디지털미디어시티역 | 1일 3회 | 3 | |
| 서울08퇴근번 | 디지털미디어시티역 | → | 화정역 | 1일 2회 | 2 |
4. 과거 운행 노선
4.1. 개편 전 노선
2004년 6월 30일에 폐선된 59번 노선은 은평공영차고지에서 자양역까지 운행했으며, 현재 721번 노선으로 서부운수에서 운행 중이다. 2004년 7월 1일에는 74번 노선이 은평공영차고지에서 롯데백화점(을지로입구역) 구간을 운행했으나, 현재 7021번 노선으로 변경되어 운행 중이다.
4.2. 개편 후 노선
4.2.1. 지선버스
* 7014번: 은평공영차고지 - 서울역 (2005년 6월 27일 폐선)
* 7015번: 은평공영차고지 - 중앙극장 (2005년 7014번과 통합)
* 7730B번: 은평공영차고지 - 구기동 (2008년 12월 20일 폐선)
* 7731번: 화전동 예비군훈련장 - 은평공영차고지 (2011년 8월 25일 폐선)
4.2.2. 맞춤버스
* 2017년 3월 11일 폐선된 8001번 맞춤버스는 공덕오거리에서 서울역 구간을 운행했다.
* 8776번 맞춤버스는 난지천공원주차장에서 출발하여 다시 난지천공원주차장으로 돌아오는 노선으로, 2010년 5월 24일 폐선되었다. 이 노선은 현대교통과 공동 배차했다.
5. 보유 차량
자일대우 NEW BS090, 현대 그린시티, 현대 뉴 슈퍼 에어로시티, 현대 저상 뉴 슈퍼 에어로시티, 현대 일렉시티, BYD eBus-11, eBus-12 차종을 보유하고 있다.