볼라드
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1. 개요
볼라드는 배를 묶는 말뚝에서 시작하여 차량으로부터 보행자를 보호하는 시설물로 발전한 구조물이다. 어원은 나무의 줄기를 뜻하는 단어에서 유래되었으며, 부두에 배를 묶어두는 계류용, 차량 진입을 막는 교통용, 건물 테러를 방지하는 보호용 등 다양한 종류가 있다. 볼라드는 재질, 형태, 기능에 따라 다양하게 제작되며, 특히 대한민국에서는 교통약자의 이동 편의 증진을 위한 규정이 존재한다. 볼라드는 도로 안전 및 보안, 그리고 예술 작품으로도 활용된다.
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| 볼라드 | |
|---|---|
| 지도 정보 | |
| 기본 정보 | |
| 영어 | bollard |
| 일본어 | ボラード |
| 한국어 | 볼라드 |
| 설명 | 선박을 계류하거나, 교통을 통제하거나, 보행자 안전을 확보하기 위해 사용되는 짧고 튼튼한 기둥 주로 항구나 부두에서 선박을 밧줄로 묶을 때 사용 도로변이나 보행로에서 차량 진입을 막거나 보행자를 보호하는 데 사용 때로는 장식적인 목적으로도 설치 |
 | |
| |
| 기능 | |
| 선박 계류 | 선박을 안전하게 묶어두기 위해 사용, 튼튼한 재료로 제작되며 큰 힘을 견딜 수 있도록 설계 |
| 교통 통제 | 차량 진입을 막고 보행자 안전을 확보하는 역할 수행 도로변, 광장, 보행로 등에 설치되어 차량이 특정 지역에 진입하는 것을 방지 불법 주차를 방지하는 역할 |
| 보행자 안전 | 보행로와 차도를 분리하여 보행자의 안전을 확보, 차량이 보행로에 진입하는 것을 막음 |
| 장식 | 독특한 디자인이나 재료를 사용하여 도시 경관을 개선하는 역할 공공 장소나 건물 입구에 설치되어 미적 가치를 높임 |
| 재료 | |
| 금속 | 강철, 스테인리스강, 주철 등 내구성과 강도가 높아 선박 계류용으로 많이 사용 |
| 콘크리트 | 대량 생산이 용이하고 비용이 저렴하여 교통 통제용으로 많이 사용 무게가 있어 차량 충돌에 대한 안정성이 높음 |
| 플라스틱 | 가볍고 설치가 용이하며 다양한 색상과 디자인으로 제작 가능 보행자 안전이나 장식용으로 많이 사용 |
| 기타 재료 | 나무, 돌, 고무 등 다양한 재료로 제작 가능 |
| 형태 및 디자인 | |
| 일반 형태 | 원통형, 사각형, 구형 등 다양한 형태가 존재 |
| 높이 | 짧은 것부터 사람 키만한 것까지 다양 |
| 디자인 | 단순한 형태부터 예술적인 디자인까지 다양 설치 장소의 특성에 맞춰 디자인을 선택 |
| 설치 위치 | |
| 항구 및 부두 | 선박 계류를 위해 필수적으로 설치 |
| 도로변 | 차량 진입을 막고 보행자 안전을 위해 설치 |
| 보행로 | 차량의 침입을 막고 보행자의 안전을 확보 |
| 광장 및 공원 | 미관을 개선하고 차량 진입을 막기 위해 설치 |
| 건물 입구 | 차량 충돌을 방지하고 안전을 확보 |
| 참고 자료 | |
| 책 | 트리비아의 샘 ~헤의 책~ 4 후지 TV 트리비아 보급 위원회 (2003) |
2. 어원
볼라드는 원래 부두에 배를 밧줄로 묶어두기 위해 설치한 말뚝을 의미하며, 주재료는 나무, 철, 돌 등이다. 볼라드는 노르만계 프랑스 이름 ''Boulard''에서 온 단어이다.[1][2] 이 용어는 나무의 줄기를 의미하는 수간과 관련이 있을 가능성이 높다.[5]
목재 말뚝은 적어도 18세기 초부터 기본적인 교통 관리에 사용되었다. 잘 알려진 초기 사례로는 1721년 런던 고고학회(The Society of Antiquaries of London)의 비용으로 허트퍼드셔 웰텀 크로스에 있는 중세 시대 엘리너 십자가 옆에 설치된 "두 개의 참나무 말뚝"이 있다. 이는 "마차로 인한 손상으로부터 웰텀 크로스를 보호하기 위해" 설치되었다.[4]
볼라드는 다양한 종류와 용도로 사용된다. 크게 선박 계류용, 도로 교통용, 보호용 등으로 나눌 수 있으며, 기능과 형태에 따라 세분화된다.
영어의 볼라드(bollard)라는 단어는 노르망디어의 Boulard라는 단어에서 유래했으며, 이 단어는 현재도 노르망디 지방에서 자주 볼 수 있다.
3. 역사
4. 종류
하위 섹션에서 이미 선박 계류용, 도로 교통용(도로변, 교통섬, 자동, 벨), 보호용 볼라드에 대한 자세한 설명이 있기 때문에, 본 섹션에서는 각 종류를 간략하게 언급하고, 기타 용도에 대한 내용을 추가한다.4. 1. 선박 계류용
볼라드는 원래 부두에 배를 밧줄로 묶어두기 위해 설치한 말뚝으로, 주재료는 나무, 철, 돌 등이다.[4] 노르망디에서 유래한 프랑스어 ''Boulard''에서 온 단어이다.[43] 정박용 볼라드는 보통 아래는 가늘다가 위로 가면서 굵어져 밧줄이 헐거워져도 위로 밀려 올라가 풀리지 않도록 한다. 밧줄을 8자 형태로 묶어 단단히 고정시킬 수 있도록 볼라드에 수직 막대를 붙이기도 한다.
계류용 볼라드는 '''계주'''(係柱), '''계선주'''(係船柱), '''계선주'''(繋船柱)라고도 한다. 두 개가 나란히 있는 쌍계주만을 볼라드라고 부르고, 단일의 것은 비트라고 불러 구별하기도 한다. 선박에서 로프를 걸 수 있는 돌출물을 볼라드라고 부르기도 한다.
영어의 볼라드(bollard)라는 단어는 노르망디어의 Boulard라는 단어에서 유래했으며, 현재도 노르망디 지방에서 자주 볼 수 있다. 완벽한 원통형 볼라드는 드물며, 일반적으로 상부의 지름이 버섯처럼 커지거나, 상부가 90도 꺾여 수평으로 뻗어 있어 계류용 로프가 풀리지 않도록 되어 있다. 단일 볼라드는 종종 8자 매듭을 지을 수 있도록 크로스 로드를 갖추고 있다.[43]
이미 다른 선박이 계류하고 있는 경우에는, 그 로프의 스플라이스(고리) 안에 자선의 스플라이스를 통과시킨 후 계류하게 된다. 이렇게 하면 어느 쪽이든 먼저 출항할 수 있다.
픽션 작품에서는 항구의 볼라드에 발을 걸치는 장면이 자주 등장한다.[43]
4. 2. 도로 교통용
볼라드는 원래 배를 정박하는 용도로 사용되었으나, 1948년부터 자동차로부터 보행자를 보호하기 위한 구조물로 그 개념이 확장되었다.[47]
고정형 볼라드는 교통을 통제하거나 차량 돌진 공격으로부터 보호하기 위해 사용될 수 있다.[10] 일반 승용차나 트럭은 통과할 수 없도록 볼라드 간 간격을 좁게 설치하지만, 자전거나 보행자는 통과할 수 있도록 넓게 설치할 수 있다. 볼라드는 차 없는 구역을 만들거나, 불법 주차를 막는 데에도 사용된다.[11]
4. 2. 1. 도로변 볼라드
대한민국은 2004년 〈교통약자의이동편의증진법시행규칙〉을 신설하여 볼라드 설치 기준을 마련했다.[46] 이 규칙에 따르면 볼라드의 높이는 80~100 센티미터 내외, 재질은 보행자가 충격을 흡수할 수 있는 재료로 만들어야 하며, 전방 30 센티미터에는 시각장애인이 인식 가능한 점자형 블록을 설치해야 한다.
2004년 이전에 만들어진 볼라드들은 화강암 등 딱딱한 재료로 만들어지거나 크기가 제각각이어서 보행자 안전을 위협하는 경우가 많았다.[46] 최근에는 탄력 있는 플라스틱을 사용한 제품도 출시되고 있다. 볼라드는 보통 말뚝처럼 생겼지만, U자 모양의 금속 볼라드도 있으며,[48] 밤에는 운전자가 식별할 수 있도록 야광띠를 부착하기도 한다.[48]
도로변 볼라드는 넓은 의미에서 차량 진입 및 충돌 방지, 공사 구간 차량 진입 방지 등 다양한 용도로 사용된다.[44] 일반적으로 지면에 직립한 폴 형태이며, 스테인리스강, 석재, 수지 등 다양한 재질이 사용된다.[44] 도시 경관을 고려하여 폴 형태 외에도 다양한 디자인이 사용된다.
대한민국의 도로에서 좁은 의미의 볼라드는 횡단보도 개구부 및 모서리 부분에 설치되어 차량의 보행로 진입을 막아 인명 피해를 방지한다. 대한민국에서는 충돌 강도에 따라 일반 볼라드를 "N형 볼라드", 내충격성 볼라드를 "H형 볼라드"로 구분하며, H형 볼라드는 도로 설계 속도에 따라 HB종(60km/h 대응)과 Hc종(50km/h 이하 대응)으로 나뉜다.
볼라드는 설치 방식에 따라 노면에 매립되거나 고정되어 이동이 불가능한 것과 제거 가능한 것이 있다. 제거 가능한 볼라드는 긴급 차량이나 업무 차량 출입에 사용되며, 지하 공동에 수납하거나 제거한 구멍에 뚜껑을 덮는 방식이 있다. 제거 불가능한 볼라드는 "토식형", "독립 기초형", "연속 기초형"으로 나뉜다. 토식형이 충돌 저항력이 강하지만, 지하 매설물 때문에 독립 기초형이나 연속 기초형이 사용되기도 한다.
볼라드를 일렬로 설치할 때는 휠체어나 실버카의 점유 폭을 고려하여 간격을 1.0m 이상 확보하는 것이 좋으며, 차량 진입 방지(특히 H형 볼라드 설치) 시에는 간격을 1.5m 이하로 해야 한다. 볼라드 사이에 사슬, 테이프, 로프 등을 설치하여 보행자 통행을 규제, 유도할 수도 있다.
교통 유도 목적의 볼라드에는 도로 표지판과 같은 표시가 있거나, 내부에 조명이 설치되어 야간에 빛나는 것도 있다. 이러한 볼라드는 안전지대 등에서 볼 수 있으며, 대향 차선 사이에 설치하여 통행을 구분하거나 유턴 등을 규제하기도 한다. 이러한 목적에는 플라스틱제 볼라드가 많이 사용된다. 볼라드는 대부분 고정적으로 사용되며, 도로 공사 현장 등 일시적인 목적에는 로드콘이 자주 사용된다.
4. 2. 2. 교통섬 볼라드
목재 말뚝은 적어도 18세기 초부터 기본적인 교통 관리에 사용되었다. 1721년 런던 고고학회가 허트퍼드셔 웰텀 크로스에 있는 중세 시대 엘리너 십자가 옆에 "두 개의 참나무 말뚝"을 설치한 것이 잘 알려진 초기 사례이다. 이는 "마차로 인한 손상으로부터 웰텀 크로스를 보호하기 위해" 설치되었다.[4]
볼라드는 차량 통행량을 제한하여 통행량을 조절하거나, 통행 가능 공간을 좁혀 통행 속도를 조절하는 데 사용될 수 있다. 이스라엘 교통 연구소는 고속도로 출구에 볼라드를 설치하여 교통을 통제하면 사고도 줄어든다는 것을 발견했다.[9]
교통섬을 강조하는 데 사용되는 교통 볼라드는 주로 회전교차로에 접근하는 구역에 설치된 분리대 내 교차로에서 사용된다. 이 분리대는 진입 차량과 진출 차량을 분리하고, 진입 차량의 속도를 줄이며, 보행자가 도로를 두 단계로 건널 수 있도록 정지 장소를 제공한다.[12]
조명 볼라드는 어두운 시간대와 시정이 나쁜 기간 동안 앞에 장애물이 있음을 운전자에게 시각적으로 알리기 위해 교통 표지판과 가로등을 보완하는 데 사용된다.[13][14]
영국과 아일랜드 전역에서는 1930년대부터 내부 조명이 있는 교통 볼라드가 사용되어 왔지만, "볼라드"라는 용어는 1940년대 후반부터 일반적으로 사용되기 시작한 것으로 보인다.[5] 조명 볼라드는 모든 각도에서 교통 볼라드를 비추기 위해 기초에 매립된 기본 조명 장치를 가지고 있다.[15] 주요 구성 요소는 도로 또는 보행자 표면 아래에 있어 차량이 교통 볼라드와 충돌하더라도 표면 아래의 장치는 손상되지 않는다. 또한, 오늘날 영국 도로변에 설치되는 대부분의 새로운 현대식 교통 볼라드는 완전히 붕괴될 수 있는 재료로 만들어진다. 저속 또는 고속으로 차량이 충돌하면 교통 볼라드 껍질이 원래 위치로 돌아가고 장치에 대한 손상은 최소화되거나 없게 된다.[16]
반사 볼라드도 사용할 수 있다. 전력이나 유지보수가 필요 없으며, 충돌 후 정상 위치로 복구되도록 제작할 수 있다.[17]
4. 2. 3. 벨 볼라드
벨 볼라드는 차량 타이어가 닿으면 방향이 바뀌도록 설계된 볼라드의 한 종류이다. 바퀴는 볼라드의 아랫부분에 닿고, 경사가 점점 가팔라지는 부분에 의해 차량의 방향이 바뀐다. 이러한 볼라드는 기존 볼라드나 다른 종류의 가로등 기구를 손상시키거나 파괴할 수 있는 중량 화물차량에 효과적이다.
4. 2. 4. 자동 볼라드 (Rising Bollard)
자동 볼라드는 허가된 차량이 진입할 때 볼라드가 내려가 통행이 가능해지는 시스템을 갖춘 볼라드를 말한다.[45] 허가받은 차량은 IC카드나 무선 장비, 또는 등록된 번호판을 카메라로 감지하여 볼라드를 내리게 한다.[46]
유럽에서는 통학로, 관광지, 역사적 중심 시가지를 대상으로 1980년대부터 설치가 급속히 진행되고 있다.[47][48] 일본에서는 니가타시주오구의 후루마치몰 6에서 고무 재질의 라이징 볼라드를 사회 실험적으로 도입하여 2014년 8월부터 본격적으로 운용이 시작되었다.[45]
유럽에서 도입이 진행되고 있는 "하드 라이징 볼라드(Hard Rising Bollard)"는 강철로 제작되어 가격이 비싼 경향이 있지만, 일본에서 도입 시 채택 사례가 많은 "소프트 라이징 볼라드(Soft Rising Bollard)"는 특수 우레탄 수지 등의 탄성 있는 소재를 사용하고 있기 때문에 사고 시 복구가 용이하고 긴급 차량이 밀어서 통과할 수 있다.
4. 3. 보호용 볼라드
볼라드는 차량의 인도 진입을 막아 보행자를 보호하고, 차량 돌진 테러로부터 건물과 공공장소를 보호하는 구조물이다.
대한민국에서는 2004년 〈교통약자의이동편의증진법시행규칙〉에 따라 볼라드 설치 기준이 마련되었다.
초기에는 화강암 등 딱딱한 재료가 사용되었으나, 최근에는 보행자 안전을 위해 탄력 있는 재료가 사용된다.[46] 밤에도 식별 가능하도록 야광띠를 부착하기도 한다.[48]
볼라드는 차량 통행량을 조절하거나 통행 속도를 늦추는 데에도 사용된다. 이스라엘 교통 연구소의 연구에 따르면, 고속도로 출구에 볼라드를 설치하면 사고를 줄일 수 있다.[9]
고정형 볼라드는 차량 돌진 공격을 막는 데 사용될 수 있으며,[10] 차 없는 구역을 만들거나 불법 주차를 방지하는 데에도 활용된다.[11]
보안 관련 볼라드는 비 충돌 저항형과 충돌 및 공격 저항형으로 나뉜다.[25] 충돌 및 공격 저항형 볼라드는 PAS 68(영국),[27] IWA-14(국제), ASTM(미국) 등의 충격 시험 등급을 받는다.[28][29]
도로 상의 볼라드는 보행로와 차도의 경계에서 차량 진입을 방지하고, 도로 시설 충돌을 막는 등 다양한 용도로 사용된다. 형태는 보통 지면에서 똑바로 선 폴 형태이며, 재질은 스테인리스강, 석재, 수지 등 다양하다.[44]
대한민국의 도로에서 볼라드는 횡단보도 개구부 및 모서리 부분에 설치되어 차량의 보행로 진입으로 인한 인명 피해를 막는 것을 목적으로 한다.
대한민국에서는 충돌 강도에 따라 일반 볼라드(N형)와 내충격성 볼라드(H형)로 구분한다. H형 볼라드는 도로 설계 속도에 따라 HB종(60km/h 대응)과 Hc종(50km/h 이하 대응)으로 나뉜다.
볼라드는 노면에 매립 또는 고정되거나, 제거가 가능한 형태가 있다. 제거 가능한 볼라드는 긴급/업무 차량 출입에 사용된다. 제거 불가능한 볼라드는 토식형, 독립 기초형, 연속 기초형 등으로 나뉜다.
볼라드 간 간격은 휠체어나 실버카 통행을 위해 1.0m 이상 확보하는 것이 좋으며, 차량 진입 방지 시(특히 H형 볼라드) 1.5m 이하로 설치해야 한다.
4. 4. 기타 용도
대한민국의 지하철의 경우 에스컬레이터에 유모차나 손수레 등의 끌것을 갖고 타지 못하도록 진입구 중간에 볼라드를 세워놓기도 한다.[46]
고정형 볼라드는 교통 통제 또는 차량 돌진 공격으로부터 보호하기 위해 사용될 수 있다.[10] 일반 승용차나 트럭은 통과할 수 없도록 볼라드 간 간격을 충분히 좁게 설치하지만, 특수 목적 차량, 자전거, 보행자는 통과할 수 있도록 간격을 넓게 설치할 수 있다. 볼라드는 차 없는 구역을 둘러싸는 데에도 사용될 수 있다. 볼라드 및 기타 가로 시설물은 불법 주차가 보도와 도로변으로 확대되는 것을 통제하는 데에도 사용될 수 있다.[11]
주차용 볼라드는 무단 차량으로부터 주차 공간을 확보하는 데 일반적으로 사용되며, 주차 구역 중앙에 물리적 장애물로 설치된다. 그런 다음 수동 또는 자동으로 접혀서 허가된 사용자가 진입할 수 있도록 한다. 이러한 볼라드는 붐 게이트의 대안으로 방문자 주차장이나 기업 주차장과 같은 소규모 주차장에서 자주 사용된다.
볼라드는 지하 매설물을 표시하는 데 사용되기도 한다.
5. 대한민국 관련 규정
대한민국은 2004년 교통약자의 이동편의 증진법 시행규칙을 신설하여 볼라드 설치 기준을 마련했다.[46] 이 규칙에 따르면 볼라드의 높이는 80~100cm 내외여야 하며, 보행자 충격을 흡수할 수 있는 재료로 만들어야 한다. 또한 볼라드 전방 30cm에는 시각장애인이 인식할 수 있도록 점자형 블록을 설치해야 한다.
하지만 2004년 이전에 설치된 볼라드 중에는 화강암 등 탄력성이 없는 재료로 만들어지거나 크기가 제각각인 경우가 많아 보행자 안전을 위협하기도 했다.[46] 최근에는 탄력 있는 플라스틱을 사용하면서도 표면은 돌처럼 보이는 제품도 출시되고 있다.
6. 예술 작품
오스트레일리아 빅토리아 주 질롱에서는 얀 미첼(Jan Mitchell)이 조각하고 채색한 장식용 볼라드가 도시 곳곳에 설치되어 야외 공공 조각의 형태로 경관을 더욱 아름답게 만들고 있다. 이 볼라드는 일반적으로 목재로 만들어지며, 전통적인 원통형 목재 해양 볼라드 모양에서 최소한으로만 변형되지만, 인물을 닮도록 밝은 색으로 채색된다. 역사적이거나 현대적인, 특정하거나 일반적인 인물은 해안가나 사람들이 모이는 다른 지역에 단독으로 또는 여러 개가 모여 설치된다. 장식용 볼라드는 질롱 시의 잘 알려진 특징이 되었으며, 오스트레일리아의 주요 항구 도시로서의 역사를 반영한다.[34]
벨기에 앤트워프에서는 1993년에 아티스트 에디 가브리엘(Eddy Gabriel)이 볼라드를 버섯 모양으로 변형시켰다. 이 예시는 다른 아티스트들에게 영향을 주어 스헬트 강 강변을 거리 예술 갤러리로 만들었다.[35]
잉글랜드 노리치에서는 2008년 시청 북쪽 레인스 지역에 21개의 볼라드가 설치되었다. 이 볼라드는 아티스트 올리버 크리드(Oliver Creed)가 디자인하고 시의회가 도시 재생 프로그램의 일환으로 의뢰했다.[36] 이 볼라드는 16세기 노리치의 주요 산업 중 하나였던 옷감 염색에 사용된 꼭두서니 식물에서 추출한 붉은 염료를 참고하여 "꼭두서니 빨강"으로 칠해졌으며, 지역 역사를 암시하는 청동 장식 마개를 가지고 있다. 이 중 10개는 꼭두서니 식물을 묘사하고, 나머지 11개는 볼라드가 설치된 특정 위치와 관련된 고유한 디자인을 가지고 있다. 여기에는 양털깎기, 그린 맨, 스완 레인의 백조 머리 등이 포함된다.[37]
잉글랜드 캠브리지대학교 도서관 앞마당에는 책 더미를 닮도록 만든 14개의 청동 볼라드가 2009년에 설치되었다. 이 작품 ''Ex Libris''는 조각가 해리 그레이가 제작했다. 바깥쪽 10개의 볼라드는 고정되어 있지만, 가운데 4개의 볼라드를 이루는 "책"은 회전할 수 있어 등뼈에 있는 글자가 라틴어 구절 ''Ex Libris''("책에서/책으로부터")를 형성하도록 정렬할 수 있다. 이 구절은 일반적으로 서표에 사용된다.[38][39][40]
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